鄧志革　陳剛　劉興恕

摘 要：對接區(qū)域社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)需求，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，基于“1+X證書制度”，以高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為研究對象，重構(gòu)模塊化課程體系，創(chuàng)新“課程思政”教學(xué)，建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍，助力汽車工匠人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提升。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度 模塊化課程體系 課程思政 “雙師型”教師隊(duì)伍

1 模塊化課程體系重構(gòu)

1.1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)邏輯地圖

通過行業(yè)企業(yè)調(diào)研，厘清汽車檢測與維修技術(shù)領(lǐng)域在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下的人才現(xiàn)狀和人才需求，了解汽車“新四化”發(fā)展環(huán)境下企業(yè)職業(yè)崗位設(shè)置情況、典型工作任務(wù)以及崗位對技術(shù)技能人才在知識(shí)、能力、素養(yǎng)等方面的具體要求[1]，召開企業(yè)實(shí)踐專家訪談會(huì)，形成基于典型工作任務(wù)分析的能力模型。基于本專業(yè)領(lǐng)域多元校企合作的特色，構(gòu)建品牌汽車企業(yè)認(rèn)證的模塊化課程體系。在改革中，統(tǒng)籌規(guī)劃第1學(xué)年的公共基礎(chǔ)課程，協(xié)調(diào)布局“N”個(gè)校企合作項(xiàng)目專業(yè)核心課程與職業(yè)能力拓展課程，有效突破人才培養(yǎng)方案制定與實(shí)施“兩張皮”的困境，打通技術(shù)技能人才成長通道，對接當(dāng)下“1+X”證書制度的理念，滿足高質(zhì)量發(fā)展的要求，構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)邏輯地圖，如圖1所示[2]。

1.2 “三維三層”課證融通

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院為推進(jìn)學(xué)校“1+X證書制度”工作的深入開展，全面、系統(tǒng)、科學(xué)的做好頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建了“三維三層”課證融通模式。一是從“三個(gè)維度”全面融通職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校多方共同制定人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建融“1+X”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)崗位用人標(biāo)準(zhǔn)的課程體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。二是從“三個(gè)層面”統(tǒng)籌推進(jìn)證書與專業(yè)課證融通。學(xué)校層面做好頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)“1+X”證書相關(guān)文件，為“1+X”證書的實(shí)施與落地提供了政策依據(jù)和制度保障；二級(jí)學(xué)院層面從標(biāo)準(zhǔn)研制、認(rèn)證與考核、專業(yè)與證書融通等方面全面推進(jìn)；專業(yè)作為“1+X證書制度”試點(diǎn)實(shí)施的直接載體，從人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、人才培養(yǎng)規(guī)格、課程體系開發(fā)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建等方面全方位融入職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。通過實(shí)施“三維三層”課證融通模式，學(xué)校參與智能網(wǎng)聯(lián)、道路機(jī)電設(shè)備裝調(diào)與運(yùn)維等多個(gè)1+X認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制定，開發(fā)了多套培訓(xùn)考核教材（教程），教師發(fā)展和人才培養(yǎng)質(zhì)量有效提升。

1.3 《汽車構(gòu)造與拆裝》課程案例

首先，將“1+X”證書考核的技能操作知識(shí)點(diǎn)融入課程內(nèi)容。具體內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)部分（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件的檢修、潤滑冷卻系統(tǒng)部件檢修、點(diǎn)火進(jìn)氣系統(tǒng)部件檢修、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)部件檢修、排放控制系統(tǒng)部件檢修）、底盤部分（動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件檢修、車輪輪轂軸承檢測維修、四輪定位綜合檢測維修、盤式制動(dòng)器的檢測維修、鼓式制動(dòng)器的檢測維修、助力裝置系統(tǒng)檢測維修、駐車制動(dòng)系統(tǒng)檢測維修、變速冷卻換檔元件檢修、手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)檢測維修、手動(dòng)變速箱半軸的檢修、手動(dòng)變速箱的部件檢修、分動(dòng)箱總成的部件檢修、差速器傳動(dòng)軸部件檢修、前懸架系統(tǒng)的部件檢修、后懸架系統(tǒng)的部件檢修）[3]。其次，采用理論測試和技能操作考試相結(jié)合的方式將“1+X”考核項(xiàng)目列入到考試內(nèi)容。只有兩項(xiàng)都合格，才可以獲得該課程學(xué)分。最后，將“1+X”考核內(nèi)容融入到課程實(shí)訓(xùn)任務(wù)中。

2 “課程思政”教學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)新

2.1 “課程思政”教學(xué)整體設(shè)計(jì)思路

《汽車構(gòu)造與拆裝》課程依托湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院14個(gè)品牌車企合作項(xiàng)目，在“共建共享、協(xié)同發(fā)展”的基礎(chǔ)上，以所在黨支部——全國“樣板黨支部”為契機(jī)，以培養(yǎng)“芙蓉汽車工匠”為目標(biāo)，堅(jiān)持以黨建文化和工匠精神為引領(lǐng)，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，深化“三全育人”綜合改革，結(jié)合專業(yè)特征和課程特點(diǎn)，將思政元素融入課堂，構(gòu)建了“明匠心、守匠責(zé)、強(qiáng)匠技、鑄匠魂”四步驟和“匠心課堂”“紅扳手活動(dòng)”兩陣地的課程思政教學(xué)模式（圖2），成為了中國汽車職業(yè)教育的課程思政重要品牌。

堅(jiān)持德育為先，針對三大項(xiàng)目21個(gè)教學(xué)任務(wù)的特點(diǎn)，精選課程思政元素，著力開發(fā)了“紅色傳承”故事包、“匠心匠責(zé)”案例包、“紅色扳手”活動(dòng)包、“補(bǔ)鈣鑄魂”營養(yǎng)包等系列課程思政資源，分析教學(xué)目標(biāo)和學(xué)情，預(yù)判課程思政重點(diǎn)和難點(diǎn)，巧設(shè)了任務(wù)主題嵌入式、關(guān)鍵元素點(diǎn)睛式、率先垂范滲透式、類比映射延伸式、實(shí)踐體驗(yàn)探究式等多種融入方式，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值塑造、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之間緊密融合，做到了“教師導(dǎo)學(xué)示范有序、學(xué)生情感發(fā)展可視、德育成果可評(píng)可溯”，有效促進(jìn)學(xué)生的德智體美勞全面發(fā)展[4]。

2.2 “課程思政”教學(xué)資源

多元素有機(jī)融合，建立了“立體化”課程思政資源包。圍繞“明匠心、守匠責(zé)、強(qiáng)匠技、鑄匠魂”思政主線，深挖課程思政元素，融黨史教育形成“紅色傳承”故事包；引企業(yè)榜樣、勞動(dòng)模范等先進(jìn)事跡形成“匠心匠責(zé)”案例包；集社區(qū)服務(wù)、社會(huì)義工等公益活動(dòng)形成“紅色扳手”活動(dòng)包；聚規(guī)范教育、紀(jì)律意識(shí)與素養(yǎng)教育形成“補(bǔ)鈣鑄魂”營養(yǎng)包。在課程網(wǎng)站上傳216個(gè)視頻、動(dòng)畫等資源，教師可根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和學(xué)情分析靈活調(diào)取資源。

2.3 “課程思政”教學(xué)模式

通過大數(shù)據(jù)匯集課程思政重點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，創(chuàng)設(shè)了“明匠心、守匠則、強(qiáng)匠技、鑄匠魂”四步驟課程思政育人模式，開辟了“匠心講堂”“紅扳手活動(dòng)”兩個(gè)課程思政實(shí)踐窗口（圖3）；依托微知庫、智課堂、汽車文化館、校企合作單位，搭建“課內(nèi)課外”“線上線下”兩類育人場景，提供企業(yè)和社區(qū)兩個(gè)體驗(yàn)現(xiàn)場，為課程思政的實(shí)施找準(zhǔn)了著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)。

2.4 “課程思政”教學(xué)環(huán)境

融入線上學(xué)習(xí)。發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的功能，在網(wǎng)上開設(shè)“思政園地”“思政講座”等專題，在線講好“紅色故事”“改革故事”和“汽車故事”，培養(yǎng)愛黨愛國的思想情感，增強(qiáng)學(xué)生責(zé)任感、使命感和家國情懷。

融入理論課堂。深挖專業(yè)課程體系所蘊(yùn)含的思想價(jià)值和精神內(nèi)涵，從所涉專業(yè)、行業(yè)、國家、國際、文化、歷史等角度，提升引領(lǐng)性、時(shí)代性和開放性。例如，主動(dòng)關(guān)注新能源汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)學(xué)生的自豪感和使命感。

融入實(shí)踐訓(xùn)練。增強(qiáng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。針對動(dòng)力系統(tǒng)拆裝等實(shí)訓(xùn)任務(wù)，邀請企業(yè)專家解析新技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用，解讀技術(shù)攻關(guān)背后故事，弘揚(yáng)和培育精益求精、繼承創(chuàng)新、追求極致等“工匠精神”，錘煉學(xué)生意志品質(zhì)。

融入企業(yè)見習(xí)。組織學(xué)生赴北汽股份株洲公司、中車電動(dòng)汽車等企業(yè)開展見習(xí)，請企業(yè)專家為學(xué)生講述名人名事，以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，增強(qiáng)感性認(rèn)知，培養(yǎng)學(xué)生探索未知、追求真理、勇攀高峰的責(zé)任感和使命感。

融入課后拓展。針對學(xué)生對課程思政的興奮點(diǎn)、困惑點(diǎn)和冷漠點(diǎn)，以匠心課堂和紅扳手活動(dòng)為載體，組織“汽車產(chǎn)業(yè)專題報(bào)告”“汽車醫(yī)生義診”等活動(dòng)，充分滿足個(gè)性化需求，培養(yǎng)批判思維和將知識(shí)轉(zhuǎn)化為素養(yǎng)的能力。

3 “雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

3.1 “雙師型”教師建設(shè)體系

“1+X證書制度”背景下企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)對高職院校教師至關(guān)重要?！半p師型”教師針對不同類型和類別的教師分別制定培訓(xùn)計(jì)劃和方案。對于新進(jìn)教師，主要建立了包括基本教師道德素養(yǎng)及教育教學(xué)理論、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程培訓(xùn)、教學(xué)能力提升培訓(xùn)和企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)等多方面的崗前培訓(xùn)。對于剛畢業(yè)的高校應(yīng)屆畢業(yè)生，入職一年內(nèi)，利用不同時(shí)間，必須進(jìn)行累計(jì)為期3-6個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)；對于從教多年的高校教師，在“雙師”認(rèn)定時(shí)，結(jié)合其工作履歷確定其入職后企業(yè)實(shí)踐的要求；對于來自企業(yè)的教師，根據(jù)其企業(yè)工作經(jīng)歷和成績確定是否可以擬任教汽車不同專業(yè)。同時(shí)，通過培養(yǎng)一批高職院校技能大賽教練來強(qiáng)化教師的實(shí)踐技能，以此更好地推動(dòng)課程優(yōu)化設(shè)計(jì)、各種實(shí)踐教學(xué)相互融通以及各種技術(shù)技能大賽實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo)，提高了師資的“雙師”素質(zhì)[5]。

3.2 “雙師型”教師培養(yǎng)路徑

從教學(xué)能力和實(shí)踐能力兩條線路，通過三階段三維度進(jìn)行梯度培育。專業(yè)實(shí)踐能力對接企業(yè)崗位實(shí)踐、主機(jī)廠培訓(xùn)認(rèn)證和作為企業(yè)生產(chǎn)與管理的三個(gè)階段和三個(gè)維度（企業(yè)實(shí)踐教師、主機(jī)廠認(rèn)證技師和企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師），教學(xué)能力對接主機(jī)廠培訓(xùn)認(rèn)證、教師崗位培訓(xùn)和學(xué)校教學(xué)與管理三個(gè)階段。同時(shí)，采取多樣化的培養(yǎng)方式，拓展多渠道的培養(yǎng)途徑保障師資培養(yǎng)。從符合行業(yè)發(fā)展特色出發(fā)，根據(jù)“雙師型”教師的實(shí)際情況和發(fā)展階段及汽車專業(yè)特點(diǎn)，通過校內(nèi)的傳-幫-帶、各種證書考評(píng)資質(zhì)、專班學(xué)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐、技能大賽、學(xué)歷進(jìn)修、教研活動(dòng)、國培等多種培養(yǎng)方式重視教師多階段、多能力、多維度的能力提高和培養(yǎng)。第一級(jí)階段的培養(yǎng)派教師到生產(chǎn)一線開展生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)汽車拆裝、維護(hù)保養(yǎng)、簡單故障、技能演示和操作講解等內(nèi)容；第二級(jí)階段的培養(yǎng)是開展汽車專業(yè)核心課程的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、教學(xué)資源建設(shè)、實(shí)訓(xùn)手冊編制等，同時(shí)校企雙方互培互聘，雙方共長；第三級(jí)階段的培養(yǎng)讓校企雙方教師團(tuán)隊(duì)參與到高級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證和實(shí)踐教學(xué)研究項(xiàng)目中來，教師參與企業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證和企業(yè)管理等工作，企業(yè)工程師參與學(xué)校人才培養(yǎng)方案修訂、人才培養(yǎng)研究和學(xué)校管理等工作，培養(yǎng)技術(shù)精湛的專業(yè)教師和教學(xué)精湛的技術(shù)專家的能力[6]。

教師到企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)踐、通過主機(jī)廠培訓(xùn)和認(rèn)證、參與企業(yè)生產(chǎn)和管理；企業(yè)師傅通過主機(jī)廠培訓(xùn)和認(rèn)證、到學(xué)校進(jìn)行教師崗位培訓(xùn)、參與學(xué)校教學(xué)和管理，打通了師資培養(yǎng)的兩個(gè)渠道（學(xué)校和企業(yè)）、三個(gè)階段（企業(yè)實(shí)踐、主機(jī)廠培訓(xùn)和作為企業(yè)員工參與管理）和三個(gè)維度（企業(yè)實(shí)踐教師、主機(jī)廠認(rèn)證技師和企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師），實(shí)現(xiàn)校企雙向培育、雙向使用、互融共生，從而有效解決教師數(shù)量不足、質(zhì)量不高和結(jié)構(gòu)不合理等問題。

基金項(xiàng)目：本文為2020年湖南省職業(yè)教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目“1+X證書課證融通研究”（項(xiàng)目編號(hào)：ZJZD2020004）階段性成果。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳寶文. 高職大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)探索[J]. 職業(yè)技術(shù)，2021，20（4）： 18-22.

[2]尤詠.面向協(xié)同創(chuàng)新的高職教育人才培養(yǎng)邏輯、困境與路徑——基于對理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)關(guān)系的分析[J].職業(yè)技術(shù)教育，2022，43（34）：33-37.

[3]易嬌. “1+X”證書制度背景下職業(yè)教育課程改革思考——以高職《汽車構(gòu)造與拆裝》課程為例 [J]. 中國新通信，2020，

[4]王芳，陳慧琴，劉光明. 基于學(xué)科專業(yè)特色的課程思政建設(shè)，[J]. 鑄造設(shè)備與工藝，2021，（2）： 68-70.

[5]聶強(qiáng)，向紅梅，聶蕊，王正勇.職業(yè)教育1+X證書制度的實(shí)施路徑研究——以重慶1+X證書制度試點(diǎn)為例[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2022（29）：70-74.

[6]叢大綱.“1+X”證書制度下高職汽車人才培養(yǎng)研究[J].時(shí)代汽車，2022（11）：69-70.