紐約市議會(huì)批準(zhǔn)通過“經(jīng)濟(jì)機(jī)遇之城”計(jì)劃

2024年6月，紐約市議會(huì)批準(zhǔn)“經(jīng)濟(jì)機(jī)遇之城”計(jì)劃，這將進(jìn)一步推動(dòng)紐約市的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?！敖?jīng)濟(jì)機(jī)遇之城”旨在通過更新過時(shí)的區(qū)劃規(guī)則，為紐約企業(yè)邁向更具包容性和繁榮的未來鋪平道路。

該政策涉及的主要變化包括以下方面：增加清潔制造可用空間，允許小型生產(chǎn)商（例如小型啤酒廠、服裝制造商和陶瓷店）在5個(gè)行政區(qū)的商業(yè)走廊中開業(yè)和發(fā)展；創(chuàng)建新的分區(qū)，允許工業(yè)區(qū)內(nèi)目前無法增加業(yè)務(wù)空間的17 000多家企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)；增加可在住宅底層和上層空間開業(yè)的企業(yè)數(shù)量；取消禁止在餐廳和商業(yè)區(qū)場所跳舞、開展喜劇表演和開放麥克風(fēng)之夜的過時(shí)規(guī)則，根據(jù)場所的規(guī)模和容量進(jìn)行管理；更新娛樂場所的限制規(guī)則，以便體驗(yàn)式設(shè)施（如虛擬現(xiàn)實(shí)）可以更靠近紐約市民居住的地方；優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室的區(qū)劃管理，以便生命科學(xué)研究能夠在辦公室、大學(xué)和醫(yī)院附近布局；消除對(duì)室內(nèi)城市農(nóng)業(yè)的過時(shí)限制；修改禁止企業(yè)在某些長期空置的設(shè)施中開店的規(guī)定；允許理發(fā)師、室內(nèi)設(shè)計(jì)師等更多業(yè)務(wù)在家中開展經(jīng)營活動(dòng)；營造更加清潔、安全的街道，幫助當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)擴(kuò)大配送能力等。

“經(jīng)濟(jì)機(jī)遇之城”是亞當(dāng)斯市長提出的“City of Yes”3項(xiàng)計(jì)劃中的第二項(xiàng)。第一項(xiàng)計(jì)劃“碳中和之城”已于2023年12月由市議會(huì)通過；第三項(xiàng)計(jì)劃“住房機(jī)遇之城”已由社區(qū)委員會(huì)和行政區(qū)長提交公眾審查，并將于2024年年底前由市議會(huì)投票表決。

| 來源：紐約市政府網(wǎng)站 2024年6月6日

舊金山灣區(qū)發(fā)布《小而強(qiáng)大——小型企業(yè)如何重塑舊金山市中心》報(bào)告

小企業(yè)作為城市的珍貴財(cái)富，為無數(shù)黑人、土著、拉美裔和亞裔企業(yè)家及其家庭鋪就了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的道路。然而，舊金山的小企業(yè)目前正面臨重重困境，包括復(fù)雜的監(jiān)管環(huán)境、不斷攀升的經(jīng)營成本，以及新冠疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的緩慢步伐。對(duì)于位于市中心的小企業(yè)來說，其面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻，因?yàn)槟抢锏娜肆髁可形椿謴?fù)到疫情前的水平。盡管過去3年中，政府、公民領(lǐng)袖和非營利組織已積極采取措施助力小企業(yè)渡過難關(guān)，但仍有諸多工作亟待推進(jìn)。

舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會(huì)針對(duì)當(dāng)前的監(jiān)管和經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行了深入研究，旨在提出有益于市中心小企業(yè)成功與發(fā)展的政策方案。通過審查相關(guān)學(xué)術(shù)報(bào)告和文獻(xiàn)，以及對(duì)市政府人員、小企業(yè)主、商業(yè)倡導(dǎo)團(tuán)體和非營利組織的深入訪談，確定了7項(xiàng)關(guān)鍵干預(yù)措施，以支持舊金山的小企業(yè)部門。這些措施包括：一是擴(kuò)大并永久化小企業(yè)援助計(jì)劃；二是減免許可費(fèi)和降低小企業(yè)注冊(cè)成本；三是定期評(píng)估針對(duì)小企業(yè)的法規(guī)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別并消除潛在障礙，并根據(jù)需要調(diào)整規(guī)劃法規(guī)；四是優(yōu)化新企業(yè)的申請(qǐng)流程，增加透明度，優(yōu)化許可程序，以提高辦事效率；五是加強(qiáng)協(xié)調(diào)以高效利用資源，全方位提升CBD的吸引力；六是為創(chuàng)業(yè)者租賃空置空間提供更多資金和人力支持；七是實(shí)施創(chuàng)新的公共融資策略使小企業(yè)能夠激活底層空間。舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會(huì)將持續(xù)進(jìn)行政策研究，并與城市、小企業(yè)和相關(guān)利益方攜手合作，推動(dòng)這些策略的有效實(shí)施。

| 來源：舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會(huì) 2024年4月3日

首爾發(fā)布《激活漢江水上空間的綜合計(jì)劃》

2024年4月，首爾市政府推出“偉大漢江計(jì)劃”的后續(xù)計(jì)劃——《激活漢江水上空間的綜合計(jì)劃》。本次《計(jì)劃》以2030年開啟“千萬市民的漢江水上時(shí)代”為目標(biāo)，旨在最大限度地發(fā)揮漢江的價(jià)值與潛力，為市民打造不僅僅是欣賞風(fēng)景，還能夠享受、體驗(yàn)的漢江?！队?jì)劃》重點(diǎn)推進(jìn)3項(xiàng)重大戰(zhàn)略：（1）“日常的空間”——打造以水為中心的城市環(huán)境，提高日常生活質(zhì)量，具體包括建造漂浮在水上的各式浮式設(shè)施——水上酒店、水上美食區(qū)、水上辦公室等，同時(shí)拓展水上交通，啟動(dòng)新公共交通與旅游方式的“漢江水上巴士”，計(jì)劃于2024年10月開始運(yùn)營；（2）“休閑的中心”——推廣多樣化的水上活動(dòng)，提供充滿活力的體驗(yàn)，包括運(yùn)營“電纜滑水場”“纛島風(fēng)帆沖浪場”等休閑設(shè)施，擴(kuò)大對(duì)水上活動(dòng)的支持，創(chuàng)建可以通過VR和4D來學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)水災(zāi)的“漂浮災(zāi)害安全體驗(yàn)中心”，開發(fā)“漢江四季慶典”等更多樣化的水上活動(dòng)內(nèi)容等；（3）“增長的據(jù)點(diǎn)”——建設(shè)水上綜合體基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)城市競爭力，包括增加漢江船舶停泊設(shè)施數(shù)量至1 000個(gè)，在蠶室、汝矣島等地新建碼頭、首爾水上運(yùn)動(dòng)中心等，振興汝矣島—京仁阿拉水道，建設(shè)首爾港，拓展水上旅游的可能性。本次《計(jì)劃》預(yù)算總額達(dá)5 501億韓元，期望在改善首爾市民生活質(zhì)量的同時(shí)，拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造工作崗位，提升首爾的城市競爭力。

| 來源：首爾市政府官網(wǎng) 2024年4月24日

倫敦中心發(fā)布《倫敦和希思羅地區(qū)》研究報(bào)告

2024年5月，倫敦中心發(fā)布《倫敦和希思羅地區(qū)》研究報(bào)告。希思羅地區(qū)包括倫敦西部的希思羅機(jī)場地區(qū)和周邊的城鎮(zhèn)和村莊地區(qū)，是英國重要的經(jīng)濟(jì)樞紐。近年來，該地區(qū)的人口、就業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)快速增長。目前，該地區(qū)有220萬居民，并提供了110萬個(gè)就業(yè)崗位。2015年至2022年間，該地區(qū)的就業(yè)崗位數(shù)量增長了6%，其生產(chǎn)率水平增長遠(yuǎn)高于英國平均水平，導(dǎo)致這些變化的因素主要包括工作模式的變化、可負(fù)擔(dān)住房供給以及基礎(chǔ)設(shè)施投資。然而，該地區(qū)也存在地方發(fā)展不均衡、城鎮(zhèn)中心發(fā)展面臨困境、疫情造成的沖擊以及倫敦人口外遷造成的問題和挑戰(zhàn)。

報(bào)告通過對(duì)人口普查、經(jīng)濟(jì)等一系列數(shù)據(jù)分析，總結(jié)該地區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)和出行方式的主要發(fā)展趨勢(shì)；通過專家會(huì)議以及與5個(gè)地方政府、大倫敦交通局的訪談，確定本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向、與其他地區(qū)之間的聯(lián)系以及增長機(jī)會(huì)，并為希思羅戰(zhàn)略規(guī)劃提供建議。報(bào)告從區(qū)域一體化的角度對(duì)戰(zhàn)略區(qū)的各個(gè)相關(guān)方提出了建議：希思羅戰(zhàn)略規(guī)劃合作伙伴作為區(qū)域合作組織應(yīng)起到平臺(tái)作用，協(xié)調(diào)5個(gè)地方政府，編制一體化的愿景規(guī)劃；英格蘭大東南地區(qū)的地方政府應(yīng)與大倫敦市政府、大倫敦交通局以及其他區(qū)域級(jí)交通機(jī)構(gòu)合作，制定地方增長愿景；國家政府應(yīng)考慮授予跨邊界的交通、經(jīng)濟(jì)等區(qū)域組織更多權(quán)力或資金，并加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，提高區(qū)域的交通連通度。

| 來源：倫敦中心網(wǎng)站 2024年5月29日