為適應(yīng)有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)特點，美陸軍根據(jù)自身實際，多采取行政上單獨編組，作戰(zhàn)時與有人機混編的方法，逐步向行政和作戰(zhàn)“常態(tài)混編”模式過渡。

美軍有人/無人機協(xié)同編組情況分析

基本情況

美陸軍主要用于協(xié)同作戰(zhàn)的無人機為MQ-1C型機和RQ-7型機，均配屬于陸軍戰(zhàn)斗航空旅。根據(jù)美陸軍2020年《陸軍航空兵條令》，每個戰(zhàn)斗航空旅配備MQ-1C型機和RQ-7型機。其中，MQ-1C型機直屬于戰(zhàn)斗航空旅，并被劃歸為師屬資產(chǎn)。當(dāng)用作師屬資產(chǎn)時，MQ-1C型機執(zhí)行戰(zhàn)場監(jiān)視、區(qū)域偵察、對地攻擊、戰(zhàn)場毀傷評估和指揮控制支援等任務(wù)；當(dāng)用于支援戰(zhàn)斗航空旅作戰(zhàn)時，MQ-1C型機執(zhí)行單機種作戰(zhàn)行動，或與戰(zhàn)斗航空旅攻擊營和空中騎兵中隊下轄的AH-64型機組成有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)編組，以提升戰(zhàn)斗航空旅戰(zhàn)場偵察效率和戰(zhàn)場打擊縱深。RQ-7型機隸屬于空中騎兵中隊，除該型無人機外，中隊還下轄24架AH-64型機，該中隊有人/無人機協(xié)同編組協(xié)同執(zhí)行火力偵察、對地攻擊和空中突擊等任務(wù)。

主要動因

目前，美軍用于協(xié)同有人機作戰(zhàn)的無人機大多是從已有無人機升級改造而來。由于列裝之初基本不需要與有人機協(xié)同，這些無人機部隊均單獨編組。隨著有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)的需求增加，美軍在保留無人機部隊行政單獨編組的同時，將其拆分成多個分遣隊，與相應(yīng)的有人機混編形成作戰(zhàn)編組。如陸軍MQ-1C“灰鷹”無人機單獨組成建制連，在執(zhí)行支援任務(wù)時以小隊形式與AH-64“阿帕奇”攻擊直升機混編。

雖然美軍有人/無人機部隊在行政上單獨編組，但美軍為有人/無人機機組人員制定了交叉培訓(xùn)計劃。美陸軍 MQ-1C型機與AH-64型機部隊所屬人員訓(xùn)練過程中均需要進行大量交叉培訓(xùn)，此舉可使雙方互相熟悉戰(zhàn)機性能、運行模式、操作流程和后勤保養(yǎng)等內(nèi)容，顯著提升協(xié)同作戰(zhàn)水平。

發(fā)展方向

有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)是美軍無人機發(fā)展的主要方向。當(dāng)前，美軍正通過編制體制改革，逐步將老舊無人機單位整合至有人機部隊。如陸軍在歷次航空兵編制調(diào)整中，逐步將RQ-7“影子”無人機與AH-64型機混編。而新入役和在研無人機多圍繞協(xié)同作戰(zhàn)設(shè)計，通常直接編入有人機部隊。未來，除少數(shù)專門單獨執(zhí)行任務(wù)的無人機外，多數(shù)無人機將與有人機實現(xiàn)“常態(tài)混編”。

當(dāng)前我有人/無人機編組現(xiàn)狀

編組難融合

目前我無人化力量分散編配，按照現(xiàn)行的“作戰(zhàn)集群指揮機構(gòu)-作戰(zhàn)群隊指揮機構(gòu)-作戰(zhàn)分隊（平臺）”的指揮模式，無人機作戰(zhàn)力量主要存在“五難”：難統(tǒng)一實現(xiàn)作戰(zhàn)指揮、難統(tǒng)一組織作戰(zhàn)籌劃、難統(tǒng)一運用作戰(zhàn)力量、難統(tǒng)一指揮作戰(zhàn)行動、難統(tǒng)一調(diào)配作戰(zhàn)資源。

系統(tǒng)難融合

無人機裝備建設(shè)起步不一、設(shè)計理念不同、分頭負責(zé)研制，缺乏科學(xué)的頂層設(shè)計，導(dǎo)致技術(shù)體制不統(tǒng)一、兼容互通較難、體系不夠優(yōu)化、架構(gòu)也不夠靈活、往往關(guān)注于本系統(tǒng)作戰(zhàn)功能實現(xiàn)，沒考慮作戰(zhàn)全局態(tài)勢感知和指揮協(xié)同需要，數(shù)據(jù)格式不規(guī)范，軟件系統(tǒng)不兼容，制約了信息系統(tǒng)裝備一體化發(fā)展和給予網(wǎng)絡(luò)信息體系作戰(zhàn)能力的形成。部隊使用過程中也反映信息系統(tǒng)軟件“多張皮”“操作不暢”“功能冗余”“數(shù)據(jù)交互難”“資源消耗大”和“集成部署難”等問題。

未來發(fā)展趨勢

在有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)過程中，編組內(nèi)有人機或者無人機的加入或退出、新增作戰(zhàn)使命或?qū)υ腥蝿?wù)進行調(diào)整等變化，使有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)的指揮體系結(jié)構(gòu)也必須隨之動態(tài)變化。敏捷、柔性、魯棒的指揮體系結(jié)構(gòu)對于高效完成協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)具有重要的作用。根據(jù)聯(lián)合作戰(zhàn)要求，可采取以下方式對有人/無人機力量進行編組運用。

模塊融合式編組

模塊融合式編組，就是根據(jù)任務(wù)需求，抽組若干具有獨立遂行作戰(zhàn)任務(wù)能力的有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)功能模塊，以“積木搭配、模塊組合”的方式，編組成規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化的戰(zhàn)斗單元，根據(jù)任務(wù)需要，有選擇地將作戰(zhàn)模塊嵌入聯(lián)合戰(zhàn)役力量體系之中遂行作戰(zhàn)任務(wù)。有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)功能模塊融合式編組，是我軍聯(lián)合作戰(zhàn)的必然選擇，能夠較好地滿足戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役的“雙重”需要。功能模塊既要有獨立遂行任務(wù)的能力，又可根據(jù)需要隨機重組，從而克服目前戰(zhàn)斗力量在各自兵種體系內(nèi)自成體系、難以形成整體合力的弊端。

動態(tài)重組式編組

動態(tài)重組式編組，就是在作戰(zhàn)過程中，根據(jù)作戰(zhàn)行動部署的動態(tài)變化和指揮需要，臨時編配組合有人/無人機戰(zhàn)斗力量，構(gòu)成新的任務(wù)實體，遂行動態(tài)任務(wù)。動態(tài)重組式編組，既可根據(jù)作戰(zhàn)行動需要，按任務(wù)性質(zhì)、行動空間編組，也可突破任務(wù)性質(zhì)靈活編組。動態(tài)重組式編組，注重戰(zhàn)斗力量體系結(jié)構(gòu)的多樣性和可變性，能夠較好地適應(yīng)聯(lián)合作戰(zhàn)靈活可變的要求。

綜合一體式編組

綜合一體式編組，就是將分散在不同層次、隸屬不同建制、分布在不同空間的有人/無人力量，按照體系化要求，編組成功能多樣、結(jié)構(gòu)合理、高度融合的有人/無人力量體系，協(xié)調(diào)一致行動。實施綜合一體式編組，可使不同層次、不同領(lǐng)域和不同空間的有人/無人力量之間相互協(xié)調(diào)、資源共享、優(yōu)勢互補，形成結(jié)構(gòu)耦合、功能完善的有人/無人戰(zhàn)斗體系，確保打擊效果整體聚優(yōu)。

功能組合式編組

功能組合式編組，就是根據(jù)任務(wù)種類多樣化的要求，打破專業(yè)結(jié)構(gòu)，將不同功能的有人/無人力量進行組合配置，編組成能獨立遂行任務(wù)的有人/無人戰(zhàn)斗力量。實施功能組合式編組，既能夠滿足不同用戶、不同層次作戰(zhàn)指揮的綜合性需求，又能實現(xiàn)業(yè)務(wù)功能上的集成融合，滿足指揮多元化需求，彌補單一力量編組功能上的缺陷。

編組作戰(zhàn)應(yīng)把握的問題

網(wǎng)鏈同步

有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)編組內(nèi)擔(dān)負不同任務(wù)的成員，根據(jù)其自身任務(wù)定位，明確信息收發(fā)需求，應(yīng)當(dāng)配備不同性能的數(shù)據(jù)通信設(shè)備。當(dāng)前數(shù)據(jù)鏈技術(shù)的發(fā)展使得有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)編組內(nèi)可實時進行數(shù)據(jù)交換。為了使有人機與無人機可以互相理解對方的行為和交互信息，有人機還需要具備將其轉(zhuǎn)化為預(yù)先定義的無人機可理解的指令集，此過程的反向操作同樣有益，也就是當(dāng)前比較流行的一種人機交互技術(shù)。構(gòu)建能融入“統(tǒng)一版”平臺的信息系統(tǒng)，形成完整閉合鏈路，打造具有無人化作戰(zhàn)特色的網(wǎng)鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)基于一個系統(tǒng)、一個平臺、一張網(wǎng)、一張圖進行同步籌劃、同步指揮、同步控制。

高效協(xié)同

有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵核心問題是如何合理分解作戰(zhàn)任務(wù)和優(yōu)化配置作戰(zhàn)資源，以便快速、高效地達成作戰(zhàn)目標。第一步是指揮中心依據(jù)作戰(zhàn)目標，快速生成作戰(zhàn)任務(wù)，依托作戰(zhàn)輔助決策系統(tǒng)完成作戰(zhàn)任務(wù)分解，并將作戰(zhàn)任務(wù)下發(fā)至各有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)編組的指揮機（通常由編組內(nèi)一架有人機擔(dān)任）；第二步是指揮機利用作戰(zhàn)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)對任務(wù)進行深度分解，形成可具體執(zhí)行的子任務(wù)，并下發(fā)至協(xié)同作戰(zhàn)編組內(nèi)各成員；第三步是編組內(nèi)各成員領(lǐng)受任務(wù)后，按照規(guī)定的航路計劃，到達指定區(qū)域內(nèi)執(zhí)行偵察、電子對抗和協(xié)同攻擊等任務(wù)；第四步是編組內(nèi)各成員將作戰(zhàn)任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)反饋至指揮機，由指揮機評估總結(jié)編組作戰(zhàn)任務(wù)的執(zhí)行情況，形成編組內(nèi)共享作戰(zhàn)態(tài)勢，指揮中心評估總結(jié)整個作戰(zhàn)任務(wù)的執(zhí)行情況。從而形成任務(wù)整體作戰(zhàn)態(tài)勢，實現(xiàn)有人機和無人機閉環(huán)式協(xié)同作戰(zhàn)。