編輯：姚燚垚 圖/文：卓卓卓卓

攜佳能 EOS R3 相機(jī)直擊首爾航展

對(duì)喜歡機(jī)械和軍事的攝影發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)航空展絕對(duì)是不可或缺的絕佳拍攝機(jī)遇。而稍縱即逝的高速瞬間，對(duì)于相機(jī)和鏡頭也是一次嚴(yán)苛的考驗(yàn)。攝影師攜帶 EOS R3 以及多款鏡頭，為我們呈現(xiàn)了一場(chǎng)空中的視覺盛宴。

攝影師

卓卓卓卓

航空攝影師佳能 CPS 會(huì)員

使用器材

佳能 EOS R3

約 2410 萬(wàn)有效像素全畫幅傳感器

DIGIC X 數(shù)字影像處理器

30 張/秒高速連拍

眼控對(duì)焦功能

6K RAW 視頻內(nèi)錄

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電子快門和智能對(duì)焦雙劍合璧

對(duì)于航展上的戰(zhàn)斗機(jī)和中高級(jí)教練機(jī)等噴氣式機(jī)型，它們飛行速度快、體積小，相比于運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)，更難以捕捉到精彩瞬間，這就對(duì)相機(jī)的對(duì)焦和連拍性能有著很高的要求。飛行表演隊(duì)有一個(gè)非常經(jīng)典的高難度動(dòng)作：雙機(jī)對(duì)沖。在這個(gè)動(dòng)作中，兩架飛機(jī)的交叉時(shí)間僅為 0.2 秒左右。如果相機(jī)的連拍速度不夠快，就可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)過(guò)兩架飛機(jī)交叉點(diǎn)的情況。而佳能 EOS R3 在電子快門模式下，有著最高 30 張/秒的連拍速度。在這個(gè)連拍速度下，可以非常輕松且精準(zhǔn)地捕捉到兩機(jī)交叉的瞬間，成功率接近百分之百。

同時(shí)，當(dāng)兩機(jī)交叉時(shí)，照片內(nèi)容會(huì)從純色背景單一目標(biāo)，變換為多個(gè)目標(biāo)。此時(shí)如果對(duì)焦系統(tǒng)識(shí)別和鎖定目標(biāo)不夠明確，就會(huì)出現(xiàn)失焦的情況。佳能 EOS R3 搭載的這套非常強(qiáng)大的對(duì)焦系統(tǒng)，能夠在背景進(jìn)行復(fù)雜變化的同時(shí)牢牢鎖定原本的拍攝目標(biāo)，再配合高速連拍，使“雙機(jī)對(duì)沖”這樣一個(gè)在之前需要碰運(yùn)氣的拍攝場(chǎng)景，拍攝成功率提升至幾乎百分之百。

高速連拍和快門耐久度搭配無(wú)憂

EOS R3 固件升級(jí)至版本 1.2.1 及以上后，新增高速連拍張數(shù)自定義的功能，電子快門下支持最高約 195 張/秒的超高速連拍。可選擇的連拍速度有每秒 30/40/50/60/80/100/120/150/180/195 張一共10 擋，以全畫幅無(wú)裁切的約 2410 萬(wàn)像素記錄，可保持高畫質(zhì)。

與此同時(shí)，EOS R3 采用了耐久性高的快門單元?；诩涯茏陨碓u(píng)價(jià)體系，機(jī)械快門通過(guò)了約 50 萬(wàn)次的動(dòng)作測(cè)試，且通過(guò)優(yōu)化機(jī)身內(nèi)快門單元的組裝方式，進(jìn)一步抑制了快門釋放時(shí)的快門音及振動(dòng)，使用機(jī)械快門時(shí)也能獲得相對(duì)靜音的拍攝效果。

鎂合金機(jī)身與防水滴防塵性能

EOS R3 相機(jī)框體及外殼采用了重量輕、強(qiáng)度高、散熱性好的鎂合金材質(zhì)，兼具輕量化與堅(jiān)固性。相機(jī)搭載了機(jī)身防抖、雙卡槽，提高了快門可靠性。在多方面大幅提升硬件性能的前提下，通過(guò)優(yōu)化材料和部件形狀等方法，實(shí)現(xiàn)了僅約 1015 克的機(jī)身重量。作為豎拍手柄一體化的 EOS 專業(yè)級(jí)機(jī)型，EOS R3 首次采用了可旋轉(zhuǎn)液晶監(jiān)視器，且具備與EOS-1D X系列媲美的防水滴防塵性能。

高感畫質(zhì)和寬容度均表現(xiàn)優(yōu)異

航展拍攝時(shí)經(jīng)常需要用到較高的快門速度，由于長(zhǎng)焦鏡頭普遍光圈較小，因此需要適當(dāng)提高感光度以保證曝光正確。眾所周知，高感和畫質(zhì)往往是不可兼得的，而佳能 EOS R3 搭載的這塊全新設(shè)計(jì)的2410 萬(wàn)像素背照堆棧式傳感器，則在高感和解析力之間找到了很好的平衡點(diǎn)。它既有非常優(yōu)秀的高感性能，同時(shí)畫面解析力也較單反相機(jī)有了明顯提升。

這塊傳感器的寬容度也同樣很優(yōu)秀。航展拍攝過(guò)程中，飛機(jī)的飛行線路和時(shí)間都不固定，因此側(cè)光、逆光等場(chǎng)景不可避免，此時(shí)背景和拍攝目標(biāo)必定有一方過(guò)曝或者欠曝。而佳能 EOS R3 拍攝的 RAW 格式照片則可以在后期輕松將過(guò)曝或欠曝的部分拉回，并且細(xì)節(jié)部分保留十分完整。

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提供專業(yè)的操控體驗(yàn)

佳能 EOS R3 的操控幾乎完全延續(xù)了之前單反系統(tǒng)中 EOS-1D 系列的邏輯。對(duì)于之前一直使用 EOS-1D 系列的用戶，可以非常迅速地?zé)o障礙上手。方塊機(jī)的設(shè)計(jì)在配合大體積長(zhǎng)焦鏡頭時(shí)，顯著提升了握持感。主要按鍵布局緊湊，在拍攝過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)單手操作。對(duì)航展來(lái)講，由于螺旋槳機(jī)型和噴氣式機(jī)型不同的特性，拍攝者需要準(zhǔn)備兩套拍攝參數(shù)，佳能 EOS R3 豐富的自定義按鍵設(shè)置，可以根據(jù)不同的拍攝場(chǎng)景快速調(diào)出對(duì)應(yīng)的拍攝設(shè)置，極大地提升了拍攝成功率和效率。

佳能 EOS R3 的電子取景器延遲低、體積大、清晰度高、無(wú)黑屏、色彩飽滿，解決了之前微單機(jī)型的電子取景器延遲、卡頓、失真等缺點(diǎn)，對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)這類高速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，可以更精準(zhǔn)地判斷被攝物體的位置，不需要過(guò)多的預(yù)判，從而可以集中精力捕捉精彩瞬間。

在重量方面，EOS R3 相較于單反系列旗艦減重較大，對(duì)于航展這種需要長(zhǎng)時(shí)間手持拍攝的場(chǎng)景，可以節(jié)省不少體力。

多款長(zhǎng)焦鏡頭可應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景

大光圈 L 級(jí)遠(yuǎn)攝鏡頭新標(biāo)桿 ——RF100-300mm F2.8 L IS USM

佳能 RF 遠(yuǎn)攝變焦鏡頭基于 EOS R 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，推出這款前所未有的300mm 恒定 F2.8 大光圈遠(yuǎn)攝變焦鏡頭。實(shí)現(xiàn)了 100 —300mm 的 3 倍變焦，F(xiàn)2.8 恒定大光圈，畫質(zhì)不遜于 L 級(jí)定焦鏡頭。廣泛適用于室內(nèi)外體育攝影、商業(yè)人像、婚禮人像、飛機(jī)火車、野生動(dòng)物和新聞報(bào)道等多種領(lǐng)域。

5 倍大變焦 L 級(jí)鏡頭 ——RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

佳能 EOS R 系列專用超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭，得益于佳能自主研發(fā)的大口徑 RF 卡口與短后對(duì)焦距離帶來(lái)的光學(xué)設(shè)計(jì)靈活性，鏡頭具有5倍的大變焦比，覆蓋 100 —500mm 的寬廣焦距范圍，遠(yuǎn)攝端 500mm的焦距可獲得更大的拉近效果。搭配同期發(fā)售的增倍鏡 RF1.4× 或 RF2×，焦距覆蓋至 1000mm，適用于野生動(dòng)物、運(yùn)動(dòng)、飛機(jī)等更多拍攝領(lǐng)域。

可達(dá) 800mm 的超遠(yuǎn)攝鏡頭——RF200-800mm F6.3-9 IS USM

這是佳能 RF 遠(yuǎn)攝變焦鏡頭中第一款遠(yuǎn)攝端可達(dá) 800mm 的超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭，這款超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭具有 4 倍變焦比，可以覆蓋從200mm 到 800mm 超遠(yuǎn)攝焦距。雖然是超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭，但是鏡身重量?jī)H約 2050 克，長(zhǎng)度也不到 32 厘米，可以靈活地手持拍攝。這款鏡頭可讓攝影愛好者輕松地體驗(yàn)超遠(yuǎn)攝，感受拍攝野生動(dòng)物、鳥類、飛機(jī)、賽車及沖浪等戶外運(yùn)動(dòng)的魅力。