李宗蔚

（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 咸陽 712000）

1 構(gòu)建綠色物流體系的必要性

1.1 推進(jìn)綠色物流是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的需要

近年來，鄉(xiāng)村物流快速發(fā)展成為解決鄉(xiāng)村地區(qū)農(nóng)民就業(yè)、農(nóng)民增收及農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展的重要支柱。但物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來了一些問題。如物流包裝廢棄物如不進(jìn)行妥善處理，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成極大的破壞。鄉(xiāng)村振興不僅僅意味著農(nóng)村居民收入的增長，同時(shí)需要保障農(nóng)村的生活環(huán)境健康和諧。因此，必須要推進(jìn)綠色物流體系建設(shè)，推進(jìn)綠色物流發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。

1.2 農(nóng)村對(duì)物流的需求

農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品在向城市及其他地區(qū)供應(yīng)時(shí)，由于物流問題，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格在運(yùn)輸過程中大幅上漲，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上失去競(jìng)爭(zhēng)力，限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。構(gòu)建綠色物流體系能夠針對(duì)這些問題提供有效的解決方案。首先，通過建立高效的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠減少運(yùn)輸時(shí)間和成本，提升農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，引入綠色物流理念，采用節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸方式，減少運(yùn)輸過程中的能源消耗和環(huán)境污染，有利于保護(hù)農(nóng)村的生態(tài)環(huán)境。此外，綠色物流體系還可以推動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。構(gòu)建綠色物流體系不僅是滿足農(nóng)村對(duì)物流需求的重要手段，也是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。通過優(yōu)化物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、引入綠色物流理念及提升農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)注入新的活力，推動(dòng)農(nóng)村的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展。

2 我國目前農(nóng)村物流體系構(gòu)建面臨的主要問題

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)復(fù)雜、效率低下

農(nóng)產(chǎn)品物流包括產(chǎn)地預(yù)冷、分揀、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售等環(huán)節(jié)。運(yùn)輸環(huán)節(jié)最長，涉及運(yùn)輸車輛、駕駛員、裝卸人員等多個(gè)環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品具有時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，但由于地域遼闊，各地的溫度、濕度、降水等環(huán)境差異較大，農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)難以保證。農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條長，各環(huán)節(jié)之間聯(lián)系緊密，從產(chǎn)地到銷售地的過程中涉及多個(gè)主體和環(huán)節(jié)。這些主體之間的聯(lián)系密切，上下游之間形成了一個(gè)完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。這些主體中既有農(nóng)民，也有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)、運(yùn)輸和銷售企業(yè)等。由于利益驅(qū)動(dòng)以及相關(guān)政策和資源扶持不足等因素影響，農(nóng)民和流通企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條中的地位不突出[1]。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品流通加工能力薄弱

我國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈短，產(chǎn)品附加值低，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品仍處于粗加工階段，如部分糧食、水果、蔬菜、畜禽產(chǎn)品等的精深加工所占比例僅為30%左右。由于農(nóng)村地區(qū)地廣人稀，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)規(guī)模小、資金不足，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行精深加工的能力不足，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品附加值低，農(nóng)民收益少。此外，物流技術(shù)相對(duì)落后也導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)物流包裝回收難、處理難。當(dāng)前我國農(nóng)村地區(qū)普遍使用的是傳統(tǒng)的木箱、編織袋等包裝方式，難以高效回收再利用[2]，一些農(nóng)村地區(qū)還存在大量的“地包天”包裝、一次性快遞包裝。同時(shí)，由于大部分農(nóng)村地區(qū)缺乏專業(yè)的回收渠道和物流技術(shù)人員，導(dǎo)致大量快遞包裝垃圾無法得到妥善處理。

2.3 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

第一，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全。在我國鄉(xiāng)村地區(qū)，村級(jí)公共服務(wù)中心、郵政所等農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模較小，功能比較單一，沒有形成規(guī)模效應(yīng)；道路網(wǎng)絡(luò)不夠健全，部分鄉(xiāng)村道路條件仍然比較簡(jiǎn)陋，缺少道路養(yǎng)護(hù)措施，難以通行大中型運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸效率低。第二，技術(shù)裝備落后。農(nóng)村物流的運(yùn)輸工具主要是農(nóng)用車輛和船舶，規(guī)范化和信息化程度較低，難以滿足現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求[3]。

3 發(fā)展農(nóng)村物流的對(duì)策和建議

3.1 持續(xù)加大政策支持力度，不斷優(yōu)化綠色物流發(fā)展環(huán)境

一是加大財(cái)稅支持力度，提高對(duì)綠色物流產(chǎn)業(yè)的增值稅優(yōu)惠力度，降低物流企業(yè)的綜合成本[4]。擴(kuò)大綠色物流稅收減免范圍，研究針對(duì)企業(yè)進(jìn)行環(huán)保改造的投資給予稅收減免，對(duì)符合條件的綠色物流企業(yè)給予稅收減免，提升綠色物流企業(yè)的投資積極性。二是加大對(duì)綠色物流領(lǐng)域的支持力度，完善相關(guān)專項(xiàng)資金管理辦法，并根據(jù)地方實(shí)際情況實(shí)施針對(duì)性的補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)地方政府和企業(yè)加大對(duì)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和綠色包裝、運(yùn)輸工具等方面的投入。

3.2 構(gòu)建農(nóng)村綠色物流體系，建立農(nóng)村綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系

首先，結(jié)合農(nóng)村實(shí)際情況，加大對(duì)農(nóng)村綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。其次，加大綠色包裝技術(shù)的研發(fā)與推廣力度，提升企業(yè)在綠色包裝領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，探索農(nóng)村地區(qū)可循環(huán)包裝回收再利用的模式。加快推動(dòng)農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，引導(dǎo)企業(yè)、社會(huì)組織、消費(fèi)者等利益相關(guān)方共同參與，制定推廣一批適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)的物流標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建綠色物流生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。最后，加大綠色物流人才培養(yǎng)力度，通過培訓(xùn)提升物流從業(yè)人員的環(huán)保意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才，為農(nóng)村綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供智力支持[5]。

3.3 完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品綠色流通

一是積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地建設(shè)，重點(diǎn)支持蔬菜、水果、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大縣建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地，通過完善冷鏈設(shè)施建設(shè)、提高信息化管理水平等措施，提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷保鮮能力。二是加快培育農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干企業(yè)，鼓勵(lì)大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和電商平臺(tái)以多種形式參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，培育一批技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施完備、服務(wù)高效、綠色環(huán)保的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干企業(yè)。三是建立完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，圍繞農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展需求，與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織等國際組織合作，推進(jìn)《綠色包裝評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則》等國家標(biāo)準(zhǔn)在農(nóng)村區(qū)域的落地實(shí)施，構(gòu)建以綠色包裝為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則制定、執(zhí)行方面先行先試，建立市場(chǎng)化的第三方綠色認(rèn)證和綠色標(biāo)識(shí)制度。

3.4 加強(qiáng)物流生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)和能力建設(shè)

加強(qiáng)對(duì)綠色物流、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)物流從業(yè)者生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提高其生態(tài)環(huán)境保護(hù)能力。加強(qiáng)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)手段和綠色包裝新材料、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，推動(dòng)全鏈條減污降碳。推廣循環(huán)型倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送模式，提升資源利用效率和集約化水平。加快建立農(nóng)村綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定與農(nóng)村綠色物流相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和推廣，推動(dòng)農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。提高綠色物流服務(wù)水平。建立健全綠色物流信息平臺(tái)，推進(jìn)信息資源開放共享和有效利用。鼓勵(lì)各類企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體參與綠色物流服務(wù)，積極推廣可循環(huán)包裝等新型環(huán)保包裝方式。

3.5 探索“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的新能源物流車推廣應(yīng)用

推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的新能源物流車推廣應(yīng)用，健全農(nóng)村物流公共信息平臺(tái)功能，推動(dòng)傳統(tǒng)物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展，完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鄉(xiāng)村地區(qū)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息互通共享，通過物流服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)線上線下融合。充分發(fā)揮各地交通、商務(wù)、公安等部門的政策引導(dǎo)作用，加大對(duì)新能源物流車購置的資金支持力度，建立健全財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制和市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制。，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的新能源物流車推廣應(yīng)用，逐步建立一批新能源物流車示范運(yùn)營城市和區(qū)域。同時(shí)，積極推廣應(yīng)用新能源物流車、使用新能源配送工具。

3.6 環(huán)保包裝材料應(yīng)用

第一，加強(qiáng)宣傳與教育。開展環(huán)保包裝材料的宣傳和教育活動(dòng)，提高人們對(duì)環(huán)保包裝材料的認(rèn)識(shí)和意識(shí)，倡導(dǎo)環(huán)保意識(shí)。第二，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。加大環(huán)保包裝材料的研發(fā)力度，開發(fā)出適用于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保包裝材料，確保其耐用性和保鮮性。第三，積極與供應(yīng)鏈合作。與環(huán)保包裝材料生產(chǎn)商建立合作關(guān)系，確保農(nóng)產(chǎn)品的包裝環(huán)保，減少不必要的包裝浪費(fèi)。第四，示范推廣。在一些農(nóng)村物流示范點(diǎn)或試點(diǎn)項(xiàng)目中，推廣使用環(huán)保包裝材料，樹立榜樣效應(yīng)，引導(dǎo)其他地區(qū)跟隨。第五，培訓(xùn)與指導(dǎo)。開展培訓(xùn)活動(dòng)，向農(nóng)村物流從業(yè)人員介紹環(huán)保包裝材料的使用方法和優(yōu)勢(shì)，提高其使用意識(shí)和能力。第六，提供選擇。提供多種不同材質(zhì)的環(huán)保包裝材料供農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和物流從業(yè)者選擇，滿足不同需求。第七，建立信息共享平臺(tái)。建立信息共享平臺(tái)，讓農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、物流企業(yè)和包裝材料生產(chǎn)商共同分享環(huán)保包裝材料的信息和使用經(jīng)驗(yàn)。第八，加強(qiáng)對(duì)環(huán)保包裝材料的監(jiān)督和管理，確保其符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，杜絕使用劣質(zhì)或不合格的包裝材料。

3.7 農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣

第一，品牌定位與策劃。根據(jù)農(nóng)村特有的生產(chǎn)資源和優(yōu)勢(shì)，確定農(nóng)產(chǎn)品的品牌定位，明確品牌的核心特色和傳播信息。制定全面的品牌策劃方案，包括品牌名稱、標(biāo)志、口號(hào)等。第二，保證產(chǎn)品質(zhì)量。品牌推廣的基礎(chǔ)是產(chǎn)品質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，為品牌樹立可靠的信譽(yù)。第三，包裝與標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)。精心設(shè)計(jì)的包裝和標(biāo)識(shí)可以突顯品牌特色，增強(qiáng)消費(fèi)者的辨識(shí)度。包裝設(shè)計(jì)要注重與農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)相符，吸引消費(fèi)者購買。第四，加強(qiáng)品牌傳播和宣傳。利用多種媒體途徑，包括社交媒體、電視、廣告等，將農(nóng)產(chǎn)品品牌故事傳播給更多的消費(fèi)者。宣傳內(nèi)容可以包括品牌歷史、生產(chǎn)過程、環(huán)保特點(diǎn)等。第五，故事營銷。通過講述農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)故事、鄉(xiāng)村文化、農(nóng)民故事等，營造有情感的品牌形象，增強(qiáng)消費(fèi)者的認(rèn)同感和好感度。第六，線上推廣和線下推廣結(jié)合。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開設(shè)官方網(wǎng)站、社交媒體賬號(hào)、電商平臺(tái)等，線上宣傳和銷售，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和購買。線下推廣活動(dòng)則是參與農(nóng)村集市、農(nóng)產(chǎn)品展銷會(huì)等活動(dòng)，展示品牌形象，提高品牌知名度，與消費(fèi)者進(jìn)行面對(duì)面的互動(dòng)。第七，引導(dǎo)消費(fèi)者參與農(nóng)產(chǎn)品的采摘、觀光、體驗(yàn)等活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身感受品牌背后的故事和價(jià)值。第八，與農(nóng)村旅游相結(jié)合。將品牌推廣與農(nóng)村旅游結(jié)合，吸引游客前來品嘗、購買農(nóng)產(chǎn)品，促進(jìn)農(nóng)村旅游和農(nóng)產(chǎn)品銷售的雙贏。定期更新品牌推廣策略，不斷推陳出新，保持消費(fèi)者的興趣和好奇心，提升品牌影響力。

4 結(jié)語

在推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，鄉(xiāng)村地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展絕不能以破壞自然環(huán)境為代價(jià)。在農(nóng)村物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并重，突出發(fā)展的綠色屬性，推動(dòng)綠色物流鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域落地生根，從而實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共存。