我多神氣啊，我中國(guó)人開著中國(guó)汽車。

——新中國(guó)第一代司機(jī) 于豐年

把民族汽車品牌搞上去是一汽人的使命，我愿意扎根東北，扎根一汽，與同事們一道攻關(guān)，為攻克更多的卡脖子技術(shù)難題貢獻(xiàn)自己的力量。

——一汽研發(fā)總院試制所加工中心技能師、高級(jí)技師、高級(jí)工程師 楊永修

汽車工業(yè)是沒有盡頭的馬拉松賽跑，短暫的狂飆很難保證長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。一定要不斷打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，讓企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是在法律法規(guī)和道德之間展開。

——中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書福

科學(xué)的指引、夢(mèng)想的支撐、自立自強(qiáng)的志氣、開放的格局、創(chuàng)新的力量是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”。

——人民日?qǐng)?bào)社副總編輯 方江山

在快速變化的市場(chǎng)當(dāng)中，創(chuàng)新落后一步是等死，但是脫離市場(chǎng)的盲目創(chuàng)新兩步也未必能活。

——東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記 竺延風(fēng)

大多數(shù)人說他們不愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車是因?yàn)槌杀咎撸紤]到中國(guó)制造商提供的頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，這一切都可能發(fā)生改變。

——英國(guó)大型汽車交易平臺(tái)Carwow聯(lián)合創(chuàng)始人 詹姆斯·欣德

過去我們總盯著大眾做什么、豐田做什么，但現(xiàn)在我們自己要做能夠找到方向的人。

——奇瑞汽車創(chuàng)始人 尹同躍

中國(guó)汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡(jiǎn)單跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。

——長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng) 朱華榮

10年來，中國(guó)培育了全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，為全球車企帶來良好的發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

——中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 付炳鋒

在一起，才是中國(guó)汽車。

——比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁 王傳福

我們不怕跟世界接軌，過去所有的不足和困難，經(jīng)過了這些時(shí)間的長(zhǎng)足發(fā)展，我們已經(jīng)克服掉了。中國(guó)汽車崛起是注定的，我們國(guó)家的民族復(fù)興也是必然的。

——上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)、教授 殷承良