◇王素琴

提到“智車之城”，浮現(xiàn)于人們腦海的一定是走街串巷的自動駕駛出租車，來往于開發(fā)區(qū)和萬達(dá)廣場之間的無人駕駛公交車，奔波于大街小巷的自動駕駛物流配送車……其實(shí)，自動駕駛只是“智車之城”的一部分。打造“智車之城”，是要實(shí)施“車城網(wǎng)”重點(diǎn)項目，構(gòu)建“車路智行生態(tài)系統(tǒng)”；打造“智車之城”，是要夯實(shí)智能化基礎(chǔ)建設(shè)，形成核心區(qū)域智能化基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋；打造“智車之城”，是要搭建技術(shù)平臺，推動智能交通研發(fā)、設(shè)計、應(yīng)用和測試基地落戶陽泉；打造“智車之城”，是要提升要素支撐能力，形成“車城網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群。車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項目，就是打造“智車之城”的抓手和著力點(diǎn)，2021 年6 月正式啟動實(shí)施，包含有陽泉智慧交通（車路協(xié)同）基礎(chǔ)設(shè)施改造、全國首個車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地、全域自動駕駛出行服務(wù)、自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營、智慧交管、智慧城管等子項目。目前，項目一期規(guī)劃已基本完成，應(yīng)用場景的廣泛拓展，為市民帶來與眾不同的“智慧體驗(yàn)”，提升了城市品牌形象，讓我們的城市有了“科技溫度”，陽泉也成為全國首個車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地。

史欽君 攝

“無人經(jīng)濟(jì)”在路上

2019 年1 月22 日，一個事件點(diǎn)亮山城，并把陽泉推上了新華社客戶端。在五盂高速陽泉段，一列車隊整齊劃一，浩浩蕩蕩，如一條巨龍，在高速上蜿蜒行進(jìn)，場面宏大，氣勢奪人。車隊由22輛“藍(lán)精靈”（因車身涂成藍(lán)色，故名）組成，它們均搭載百度Apollo 平臺的自動駕駛數(shù)據(jù)采集及測試，一路前行，一路測試。期間，全程無人工接管自動駕駛共約26公里，途經(jīng)一個收費(fèi)站、一座橋梁、長約10 公里的隧道、多處直道加彎道交互路段，完成了單車道自主巡航、跟車巡航、目標(biāo)車切入和切出、撥桿變道等多種高速體驗(yàn)場景測試，平均時速約80公里。

事件引起廣泛關(guān)注，尤其是廣大市民。只在文學(xué)影視作品中才能讀到見到的科幻場景，突然就站在了面前，這種震撼是欣喜雀躍的，亦真亦幻的，也是將信將疑的。果真，未來已來？果真，沒有司機(jī)？果真，落戶陽泉？身在其中的人，總覺外面的世界太精彩，身邊的故事太普通。這回，小小山城會不會讓大家眼前一亮？

靜候佳音。

專業(yè)的事就該交給專業(yè)的團(tuán)隊來做。陽泉數(shù)科科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)作為陽泉市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍和排頭兵，著力打造“智車之城”“數(shù)智雙碳之城”“網(wǎng)絡(luò)直播之城”三張名片。陽泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司——高新區(qū)的一家全資國企，數(shù)科集團(tuán)的子公司，是一個由年輕人組成的年輕公司，全體員工的平均年齡為28 歲。正是這么一個年輕的公司，重點(diǎn)圍繞“智車之城”建設(shè)，承擔(dān)起陽泉市全域自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)建設(shè)的重任，主要業(yè)務(wù)為大數(shù)據(jù)與智能交通領(lǐng)域、自動駕駛車路協(xié)同路側(cè)輔助以及車路協(xié)同對智慧城市應(yīng)用等。在引進(jìn)百度、新石器、高仙機(jī)器人等自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)后，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)培育、企業(yè)服務(wù)和社會科普工作，樹立了良好社會形象，贏得了各界廣泛認(rèn)可。我深入他們的工作一線，感受到了科技的蓬勃力量。

喬斌亮，數(shù)科集團(tuán)-領(lǐng)航公司的負(fù)責(zé)人。這是位很健談的年輕人，起初聽口音我以為他是外地人，后來在交談中得知，他是土生土長的陽泉人，一直以來就對科技、互聯(lián)網(wǎng)有著濃厚興趣，并且從事相關(guān)工作已有多年。僅2020 年至2022 年間，就參與中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定共計11 個部分，涵蓋了自動駕駛出租車、自動駕駛公交車和車路協(xié)同信息交互技術(shù)要求等重要內(nèi)容。在推進(jìn)“智車之城”建設(shè)的過程中，他作為負(fù)責(zé)人，親歷并見證了城市測試道路從10公里擴(kuò)展到200 公里，主城區(qū)50 個交通路口完成智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造，36個路口實(shí)現(xiàn)動態(tài)綠波通行。城市交通的通行效率在不斷提升，市民的出行體驗(yàn)也在不斷升級，陽泉市目前已累計提供10 余種自動駕駛場景服務(wù)，自動駕駛車輛穿梭在陽泉的街頭巷尾，給市民帶來了全新的科技感受。

當(dāng)我問到自動駕駛出租車為什么叫“蘿卜快跑”時，喬斌亮介紹說，“‘蘿卜快跑’實(shí)際上是百度Apollo 全新升級的自動駕駛出行服務(wù)平臺。‘蘿卜快跑’這個名字具有特殊含義，‘蘿卜’是機(jī)器人robot 的諧音，百度公司認(rèn)為，未來的自動駕駛車輛是汽車機(jī)器人。‘快跑’是希望自動駕駛可以快速走進(jìn)人們心中，被更多的人了解、熟知?！}卜快跑’已于2022 年2 月正式落戶陽泉，目前已在城區(qū)、礦區(qū)、高新區(qū)運(yùn)營。我也很認(rèn)同‘蘿卜快跑’這個名字。我希望陽泉的AI 產(chǎn)業(yè)、自動駕駛、車路協(xié)同項目能快速發(fā)展起來，‘智車之城’建設(shè)能快跑起來，成為全市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)，推動全市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量在全省領(lǐng)先，區(qū)域領(lǐng)跑，并走向全國，走向世界。”

喬斌亮說：“陽泉已成為全省首個進(jìn)入‘無人駕駛時代’的城市，也是全國第三個開展商業(yè)化收費(fèi)出行服務(wù)的城市。市民可以通過‘蘿卜快跑’App、微信小程序搜索‘蘿卜快跑’等方式體驗(yàn)，操作方式與網(wǎng)約車類似?，F(xiàn)在的‘蘿卜快跑’在泉測試運(yùn)營里程已突破210萬公里，運(yùn)行時間‘早九晚五’，累計為超過3 萬市民提供自動駕駛出行服務(wù)，相信不久后的陽泉街頭，到處都是安全快速的‘蘿卜’。

“其實(shí)，在自動駕駛領(lǐng)域，不只有‘蘿卜快跑’。聽說過‘蝸小白’嗎？沒聽說過？它是一款自動清掃車?！“住砹堪?，萌態(tài)十足，三個車輪，一前兩后。與前輪并排，裝有兩把圓形大刷子，別說，它還真有‘兩把刷子’。別看‘小白’個頭小，本事卻很大，24小時清掃不歇腳。落葉、石塊、煙頭、雜物都是它的囊中之物。遇到塵土飛揚(yáng)的路段，‘小白’還會自動打開噴淋設(shè)備進(jìn)行降塵，非常適用于校園、住宅小區(qū)、景區(qū)、園區(qū)等封閉或半封閉環(huán)衛(wèi)清掃。更奇妙的是，在‘小白’清掃過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人擋了它的路，它會提醒路人說：‘請給我讓路，讓我為您清掃。’那聲音奶聲奶氣的，十分有趣?！?/p>

喬斌亮還介紹了另外幾款自動駕駛車型，比如自動駕駛物流配送車。年歲大一些的人，都記得當(dāng)年的郵遞員。騎一輛28型自行車，后座上斜挎一個深綠色帆布書包，各種書報信件把書包撐得鼓鼓囊囊。郵遞員騎著車子走街串巷，把一封封滿含思念的信件，一疊疊帶著油墨芳香的書報送至千家萬戶，傳遞著人間真情。當(dāng)您行走于街市，無意間抬頭見到一輛身披“郵政綠”、頭頂寫有“中國郵政”的微型面包車時，不由就會聯(lián)想起當(dāng)年的郵遞員。

現(xiàn)在我們有了自動駕駛物流配送車，它一大早就在郵政營業(yè)部裝好快遞，按照提前規(guī)劃好的路線出發(fā)，奔向位于山西智創(chuàng)城7號的快遞驛站。途中，與擦身而過的各種轎車、大中型客車同處一路，它顯得格外小巧精致。它怯生生地睜大眼睛，警惕地觀察著周圍，隨時準(zhǔn)備停靠避讓。它從不爭強(qiáng)好勝，總是彬彬有禮、小心翼翼，只要發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)情況，便靜靜停下，禮讓他人。它那楚楚可憐的樣子，讓人不由產(chǎn)生無限憐愛，好懂事，好可愛！即將到達(dá)快遞驛站時，它會自動撥打驛站工作人員的電話。接到電話的工作人員，只需在車身上輸入密碼，車門就會打開，就可以取出快遞。

“一臺自動駕駛配送車最大載貨量可達(dá)600 公斤，每日運(yùn)營里程超百公里，并且能實(shí)現(xiàn)30 秒換電。在滿電情況下續(xù)航200 公里，可全天候不間斷運(yùn)營，減少人工配送壓力，大大提升了配送效率?！标柸獢?shù)科科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司無人車運(yùn)營主管崔昱說。目前全市已投放10臺無人配送車，服務(wù)范圍已覆蓋城區(qū)、礦區(qū)、高新區(qū)的50余個快遞驛站。一臺車平均每天可配送800 余件快遞，整體配送時間較傳統(tǒng)快遞縮短約兩小時。

另外，2022年9月，領(lǐng)航公司還攜手市公安局交警支隊四大隊共同開展無人安防工作，陽泉交警智能巡邏車正式上路，全天候在大連街、保晉路巡查，宣傳創(chuàng)建全國文明城市和交通安全的相關(guān)知識。10 月，又與高新區(qū)消防救援大隊合作，山西首輛消防智能巡邏車上路測試。而無人零售車早已于2021 年8 月在陽泉云谷科技創(chuàng)新園投放，它如同出租車般招手即停。用戶只需用手機(jī)掃描屏幕上的二維碼，點(diǎn)擊需要購買的商品，支付相應(yīng)金額后，便可打開儲物門拿到購買的物品。相對于實(shí)體門店，無人零售車降低了高額的房租、裝修、人力成本，并把這部分成本讓利給消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)雙贏。同時，無人零售車的移動性，可根據(jù)大數(shù)據(jù)采集，實(shí)時預(yù)測和智能調(diào)度，始終運(yùn)行在需求最集中的區(qū)域，最高效率主動完成獲客和流量轉(zhuǎn)化。

如今，陽泉人對自動駕駛車輛已習(xí)以為常?？窗桑诸^巷尾，不時會閃現(xiàn)它們的身影。公交車、出租車、物流配送車、無人新零售等10 余種自動駕駛車輛共計50 多臺，整日奔波于城區(qū)、礦區(qū)、高新區(qū)等路段，成為“智車之城”的亮麗名片。

無人車便捷、科學(xué)、親和、精準(zhǔn)的服務(wù)，征服著每一個人。似乎，我們已無理由拒絕它。它是前沿科技的代表，是未來業(yè)態(tài)的先驅(qū)。在“智車之城”，在山城陽泉，“無人經(jīng)濟(jì)”已在路上。

讓路“活”起來

“其實(shí)地上本沒有路，走的人多了，也便成了路?！保斞刚Z）人類從走出森林的那天起，便在本無路的“地球村”開辟著路。羊腸小道，山間小路，柏油馬路，高速公路……路用其堅實(shí)的背，承載著形形色色的行人、車輛，寒來暑往，千年萬年，綿延賡續(xù)，不言不語。只是它的個性也限制著車輛、行人的意愿，約束著他們不拘的心。人們無奈，也很苦惱，只能以時間、精力為代價，適應(yīng)這些“僵死”的路。

不曾想，一個車城網(wǎng)中樞平臺，讓路“活”了起來。路，似乎成了一名心理師，成了鉆到鐵扇公主肚子里的孫悟空，摸準(zhǔn)了車輛及司乘人員的心思，專門順著他們的想法發(fā)力。行駛在這樣的路上，司機(jī)和車輛越走越開心，越走越舒暢，省時省力又省心。我感嘆科技力量的神奇和偉大，也期盼更多的科技成果走入百姓生活，讓每一個人都能體驗(yàn)到科技帶來的美妙和舒適。

2021 年，陽泉市啟動車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項目，在核心建成區(qū)的50個路口都安裝了智能化路側(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)路口道路設(shè)備的智能化升級。同時，車城網(wǎng)中樞平臺也正式在陽泉上線。該平臺是車路協(xié)同項目的產(chǎn)品形態(tài)，即將聰明的車與聰明的路相結(jié)合的真實(shí)體現(xiàn)。平臺主要從兩個維度出發(fā)，進(jìn)而延伸出多種應(yīng)用，一個維度是服務(wù)于城市治理的智城聯(lián)動；一個維度是服務(wù)于交通管理的智行便民。由此而生發(fā)的各類應(yīng)用，依賴于智能化路側(cè)設(shè)備的存在和運(yùn)行。

通過參觀云控指揮中心，并觀看一比一的路側(cè)設(shè)備模型，我了解到，車路協(xié)同的路側(cè)設(shè)備由攝像頭、雷達(dá)、通信單元和計算單元構(gòu)成。攝像頭和雷達(dá)組合在一起，可以對監(jiān)測道路進(jìn)行360度的信息收集。邊緣計算單元可以對收集的信息作即時的處理分析，再通過通信單元傳輸信息。這套路側(cè)設(shè)備較傳統(tǒng)設(shè)備有許多優(yōu)勢，首先是多桿合一，多感合一。傳統(tǒng)設(shè)備常常是專網(wǎng)專用，數(shù)據(jù)無法融合，造成重復(fù)投資反復(fù)建設(shè)。智能化路側(cè)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通和共享，提供給多個部門使用。如果某個路口設(shè)備很多，也可將其整合，美化路口環(huán)境。其次是一次投資，長期受益。路桿上的雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備可以重復(fù)使用，避免浪費(fèi)。再有就是面向未來，服務(wù)當(dāng)下。此套設(shè)備不僅可以服務(wù)于高級別的自動駕駛車，還可以服務(wù)每位在市區(qū)道路上出行的市民，享受智能交通帶來的便捷出行。

接下來，簡單描述一下車路協(xié)同的運(yùn)行模式，見識一下它的神通和智慧。它會讓生活瞬間進(jìn)入“科幻世界”，讓您充分感受它的奇妙和不可思議。

一座城市的美好形象，需要每一位市民精心呵護(hù)，這是愿望，這是理想?？删陀胁蛔杂X的人為了自己的方便、痛快、開心，置公共環(huán)境于不顧，做出一些不文明的行為，發(fā)出一些不和諧的聲音。更何況，還有許多意外、沒想到和不小心。對于交通治安的管理者，平安無事是最大的心愿，道路暢通是最大的責(zé)任，道路設(shè)施是最大的財富。哪一個都是管理者的碎碎念，念茲在茲，無時不在牽掛擔(dān)憂。有時，因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ，就會出現(xiàn)誤判，延誤處置時機(jī)，形成不良后果。

有了聰明的車和聰明的路，會讓交通治安管理者的工作效率大大提升，內(nèi)心的舒適度顯著增強(qiáng)。自動駕駛車上的許多感知設(shè)備，使其在行駛時成為一個移動的城市巡檢車，能實(shí)時記錄各種路況和場景。它與路口的路側(cè)設(shè)備協(xié)同配合，可以一靜一動地對城市進(jìn)行360度全方位掃描。比如車輛是否文明出行、遵規(guī)守法，比如交通信號燈運(yùn)行是否正常，比如隔離帶、交通錐是否完好無損，比如所測或所經(jīng)路段的路面是否整潔干凈？這些信息被收集后，經(jīng)統(tǒng)計分析，傳輸給車城網(wǎng)中樞平臺，以熱力圖的形式呈現(xiàn)。操作者通過觀察大屏區(qū)域的不同顏色，判斷不同區(qū)域的安全程度和事件多少，然后將此信息共享給城市的交通管理者，他們就能快速作出處理，并優(yōu)先對問題區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注和治理。如果您恰好是一名交通治安管理者，讀到這里，您難道不會為之一振嗎？您難道不渴望這樣的事情早日實(shí)現(xiàn)嗎？

對于上班族，最鬧心的事是堵車。對于司乘人員，最經(jīng)常的事也是堵車。堵車，過去是大城市的獨(dú)特“風(fēng)景”，現(xiàn)在，連陽泉這樣的小城市也有早午晚三個“高峰”。而由于紅綠燈設(shè)置不科學(xué)，兩個綠燈也過不了一個路口的事也時有發(fā)生。車堵著，油耗著，表走著，心急著。城市的焦慮綜合征，無疑這是一個爆發(fā)點(diǎn)。好在，高峰期總有警察站崗值守，不會一堵就是好幾個小時。只是，上班上學(xué)路上，每一分鐘都貴如油，每一分鐘都會讓人如熱鍋上的螞蟻，每一分鐘都可能招致老師的呵斥或主管的冷臉。企盼十字路口的“綠燈常在，紅燈不來”，企盼從家到校（單位）的一路暢通、一路無阻，是市民的夢想，也是城市的重要民生。

別急，我現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣。陽泉市基于路側(cè)智能化升級改造的信控優(yōu)化、綠波通行，給廣大市民帶來了福音，也給交警部門紓了難解了困。

為了體驗(yàn)信控優(yōu)化、綠波通行的實(shí)際效果，我與領(lǐng)航科技的一名技術(shù)人員專門駕車在大連街上兜了一圈。“大連街平陽路口就是一個進(jìn)行了智能化升級的路口，也就是已裝有智能化路側(cè)設(shè)備，具有實(shí)時、高精、全息的特點(diǎn)，能有效幫助管理者對路口進(jìn)行精細(xì)化管理，比如智能信控?！惫ぷ魅藛T邊說邊指給我看智能化路側(cè)設(shè)備?！皞鹘y(tǒng)路口紅綠燈倒計時是固定的。假如紅燈是30秒，無車通過是30 秒，有一百輛車通過也是30 秒。因不能根據(jù)實(shí)時車流量靈活變動，使得許多綠燈空放，紅燈積壓車輛，導(dǎo)致交通擁堵。智能化升級后，路側(cè)設(shè)備能對車流量和交通狀況進(jìn)行實(shí)時分析，為紅綠燈下達(dá)最優(yōu)配時方案，讓以往的車等燈變成如今的燈看車。同時，多個路口的紅綠燈聯(lián)動，信號協(xié)調(diào)配置，形成一條‘綠波帶’，整體提升交通出行效率。”工作人員頓了頓繼續(xù)說，“大連街上有6個紅綠燈，之前通過這段路需要7—8 分鐘?，F(xiàn)在您可以計一下時，看看需要幾分鐘。”當(dāng)我們的車通過第6 個路口時，我看了一下時間，只用了不到4 分鐘。我不由感嘆：“與之前相比，時間縮短了有一半，這真是名副其實(shí)的‘綠燈自由’，‘一路綠燈’就是暢快！”

介紹了“智慧交管”和“智行便民”后，再來說說“智慧停車”。雖然它還未在陽泉落地，但技術(shù)層面已完全能夠?qū)崿F(xiàn)。

車位是道路的延伸和擴(kuò)展。“一位難求”的煩惱，是有車一族共同的煩惱，“停車難”更是城市人的深刻體驗(yàn)。因?yàn)橥＼囯y，所以不開車；因?yàn)橥＼囯y，所以亂停車；因?yàn)橥＼囯y，所以罰單多；因?yàn)橥＼囯y，所以怨聲多。試想，當(dāng)您的愛車遇上了聰明的交通，停車不再是問題，您的生活會因此多了些許云淡風(fēng)輕、花紅柳綠。

假如您同時擁有聰明的自動駕駛車和智慧的交通環(huán)境，在一個風(fēng)清氣爽的夏日早晨，您穿著雪白的襯衫，左手提著公文包，右手端著一杯愛人剛剛煮的熱咖啡，因?yàn)樯衔缬幸粋€重大項目簽約活動，您需要比平日早出發(fā)幾分鐘。時間在滴答滴答地催促，咖啡殷勤地用裊裊醇香提醒您不要怠慢它。您不方便也來不及像無頭蒼蠅一樣到處尋車，或者您根本記不得車停在了哪里。別急，一切都將如您所愿。您只需使用手機(jī)App 輕輕一點(diǎn)，您的愛車便會像一匹懂事的馬駒一樣，邁著矯健的步伐，穩(wěn)穩(wěn)地停在您身邊。您已擺脫人找車的尷尬，車找人的時代已開啟，您可以盡享車主的尊貴。當(dāng)您到達(dá)目的地，仍然是用手機(jī)App 輕輕一點(diǎn)，您的座駕就乖乖地自己駛向停車場，尋找空閑的停車位，安頓好自己。

瞧，多省心！您不必再因?yàn)閾碛幸惠v車而心煩、生氣、焦慮。有了車程網(wǎng)，您將會擁有更多的時間、精力和心情，追求事業(yè)、享受生活、關(guān)愛家人、創(chuàng)造價值。

走近領(lǐng)航科技

聰明的車，聰明的路，自然是由更聰明的人締造。無人駕駛的貼心、省心、安心、知心，是由一群人的努力、奮斗、辛苦、信念在支撐。

為了全面深入了解陽泉市車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項目的情況，通過大數(shù)據(jù)局，我聯(lián)系到了陽泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司的運(yùn)營主管史欽君。約好時間，我乘坐一輛“蘿卜快跑”，走進(jìn)車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地。

這已不是第一次乘坐“蘿卜快跑”了，我儼然輕車熟路。在微信小程序里找到“蘿卜快跑”，開啟定位，點(diǎn)擊呼叫按鈕，就會有車接單。手機(jī)界面下方顯示車牌號及車型圖，上方顯示“蘿卜”往過趕的動態(tài)路線。當(dāng)車到達(dá)，五分鐘內(nèi)若客戶未到，訂單自動取消。上車后，我坐到后排座位上，系好安全帶，在前排座椅靠背的車載電腦屏幕上輸入手機(jī)后4 位數(shù)字，識別身份，然后點(diǎn)擊開始按鈕，車就自動起步行駛。雖然目前“蘿卜”已完全具備無人駕駛能力，但為了安全，也為了乘客在心理上適應(yīng)，車內(nèi)配有安全員，只是安全員的雙手放在腿上，并不觸碰方向盤，全程都會保持這樣的姿勢。

“蘿卜快跑”在行駛過程中，乘客可以通過車載電腦屏幕了解車周圍的實(shí)時路況，不僅能看到來往車輛，而且能看到行人。這些都以動畫顯示，但與實(shí)際路況基本吻合。屏幕上也顯示乘客所乘坐的“蘿卜快跑”的行進(jìn)狀態(tài)。它的前面是一條綠色光帶，車身中心向四周不斷輻射出一圈圈綠色波紋，如湖中蕩起的圈圈漣漪。這些波紋好似車身發(fā)出的雷達(dá)電波，以感應(yīng)四周的障礙物。如果車行實(shí)況的單調(diào)和屏幕的灰白色調(diào)令您乏味，您可以通過點(diǎn)擊屏幕按鈕，選擇聽音樂、看視頻?？傊?，“蘿卜快跑”會讓您在愉快輕松的氣氛中到達(dá)目的地。

知道“蘿卜快跑”是什么牌子的轎車嗎？紅旗。驚艷吧？國產(chǎn)大牌，舒適、妥帖、安穩(wěn)。還有一點(diǎn)也讓您心跳，那就是價格。比如我，從家到單位，打普通出租車需起步價6元，乘“蘿卜快跑”只需1.8 元，且下次再打“蘿卜快跑”時付清即可。當(dāng)然，這只是當(dāng)前的運(yùn)營價格，將來肯定會有調(diào)整。

走進(jìn)車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地，大氣派、大格局、高品位的氣質(zhì)撲面而來，現(xiàn)代氣息濃厚，科技感滿滿。無論是著裝考究、氣度不凡的講解員，還是展廳的氛圍營造、大屏的內(nèi)容設(shè)計，以及參觀流程、試乘體驗(yàn)的安排，都彰顯了科技企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、科學(xué)、細(xì)致的服務(wù)。

在這里，我看到一群風(fēng)華正茂的年輕人，正激情滿懷、信心百倍地用自己的努力為家鄉(xiāng)的智慧化建設(shè)添磚加瓦。他們真是年輕??！我從未感到自己的老，可是面對朝氣蓬勃、活力迸發(fā)的年輕人，老的現(xiàn)實(shí)就無情地擺在了面前。

且聽史欽君說：“2021 年，陽泉市啟動車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項目。因項目進(jìn)展及工期需要，2022 年國慶長假，我和許多一線的建設(shè)者、工程師們放棄了休息，緊張忙碌地奮戰(zhàn)在建設(shè)工地，常常沒明沒夜，加班加點(diǎn)。有一次，已近午夜，我們還在一次次進(jìn)行V2X 數(shù)據(jù)測試。魏工告訴我，白天路上車多，干擾因素也多，午夜到凌晨車輛少，是路側(cè)設(shè)備調(diào)試和車輛協(xié)同標(biāo)定測試的絕佳期。因此，我們雖然犧牲了休息時間，但得到了有價值的數(shù)據(jù)，為項目安全運(yùn)行增加了一份保障。心里不僅高興，而且踏實(shí)?！彪m是小事一件，卻也能“略見一斑”。這就是新時代“工匠精神”。新基建突飛猛進(jìn)的背后，是無數(shù)勞動者的任勞任怨、辛勤耕耘和奉獻(xiàn)犧牲。

史欽君自豪地說：“我是90后，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大，天然帶有互聯(lián)網(wǎng)屬性，對新興產(chǎn)業(yè)有著無窮的好奇和熱情。讓我感到驕傲和幸運(yùn)的是，能夠在家鄉(xiāng)做著一份我所熱愛的工作。面對來訪嘉賓，我總是神采飛揚(yáng)地介紹，‘歡迎體驗(yàn)自動駕駛！現(xiàn)在，您可以在車載電腦屏幕上看到車輛行進(jìn)周邊的機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、紅綠燈信號、交通指示標(biāo)識以及實(shí)時路況等動態(tài)數(shù)據(jù)信息。整個過程依托AI、全息感知、邊緣計算等新興技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L4 級自動駕駛的感知、計算和決策控制。遇到紅燈自動剎停，行人通過時減速避讓，轉(zhuǎn)彎掉頭智能變道，它通通做得到。這就是安全、高效的新一代智能交通?！?/p>

企業(yè)要生存，追求效益是本能。但陽泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司并未推卸社會責(zé)任，他們積極與各級政府、單位、學(xué)校、企業(yè)協(xié)同合作，大力開展科普活動，讓科技走進(jìn)生活，把科技送到大眾身邊。

2022 年9 月11 日，陽泉東站的“新生專車”乘車點(diǎn)，停著五輛自動駕駛公交車。它們今天是專程迎接山西工程技術(shù)學(xué)院的大學(xué)新生的。上午11點(diǎn)左右，第一批新生陸續(xù)抵達(dá)東站。在學(xué)校工作人員的帶領(lǐng)下，新生們來到自動駕駛公交車旁，安全員一邊幫他們搬行李，一邊介紹說：“這是自動駕駛公交車，每輛車都搭載了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、GPS 定位系統(tǒng)，可以代替駕駛員上路，送你們直達(dá)學(xué)校。”新生和家長們坐在車上，好奇地東瞅瞅，西看看，新的城市新的公交車新的學(xué)校，信息量太大，讓他們目不暇接，更讓他們感到新鮮?！爸奥犝f過無人車，卻從沒有坐過，這次剛到陽泉，就親身體驗(yàn)了一番，真是太神奇了！”一位來自長治的新生興奮地說。

2023 年4 月12 日，在 高 新 區(qū) 與 百 度Apollo Park聯(lián)合舉辦的“少年計劃”頒獎儀式上，27名少年因“腦洞大開”而獲得嘉獎。去年，高新區(qū)組織轄區(qū)內(nèi)的中小學(xué)生參觀百度Apollo Park?；顒雍?，100余名少年自發(fā)以繪畫、作文、手抄報的方式，表達(dá)對未來科技的奇思妙想。經(jīng)過專家評審，27 件作品獲獎。這是百度Apollo 首次面向?qū)W生征集科技作品并頒獎。這些獲獎作品經(jīng)學(xué)生授權(quán)，將用于百度“少年計劃網(wǎng)站”的展示，同時將被用于百度Apollo 成立6 周年紀(jì)念T 恤衫，實(shí)現(xiàn)文創(chuàng)周邊產(chǎn)品的二次創(chuàng)作。史欽君介紹：“今后我們將繼續(xù)加強(qiáng)與中小學(xué)校的聯(lián)系合作，讓更多學(xué)生走進(jìn)科普教育基地參觀、研學(xué)，激發(fā)他們的科學(xué)夢想，助力他們在科學(xué)道路上求索?！?/p>

2023 年4 月19 日，對于平潭街小學(xué)的孩子們來說，是一個異常特殊的日子。因?yàn)榫驮诮裉欤麄円c自動駕駛零距離接觸，面對面“交流”。對于充滿好奇心的小學(xué)生，這無疑是件“天大的樂事”，也將是一堂別開生面的科技教育課?；顒又校v解員介紹了自動駕駛車的發(fā)展、在陽泉的現(xiàn)狀及車輛的構(gòu)造。之后，孩子們依次登上汽車，這里摸摸，那里瞧瞧。一位同學(xué)開心地說：“我在街上見過自動駕駛車，但怎么也沒想到能近距離接觸它，還能坐在車?yán)矬w驗(yàn)，真神奇！科學(xué)真是魅力無窮！”

2023 年5 月，團(tuán)市委為陽泉市“智車之城”紅領(lǐng)巾研學(xué)基地正式授牌，首批紅領(lǐng)巾講解員在經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后也正式“上崗”進(jìn)行自動駕駛科普解說，為全市少先隊員提供了一個身邊的科技教育平臺。

科幻出圈 未來已來

再次見到喬斌亮，是在他的辦公室。

喬總的辦公室很簡樸，完全不是我想象中的樣子。他甚至沒有自己獨(dú)立的辦公室。這是一間幾十平米的房間，除了喬總的辦公桌外，還放著幾張桌子，有兩三名員工出出進(jìn)進(jìn)忙碌著。我們就是在這樣既是辦公室也是會議室里進(jìn)行了近兩個小時的交流。知道我們是文聯(lián)的工作人員，他首先和我們說的是科幻和劉慈欣。

“說起科幻，就繞不過劉慈欣，繞不過《流浪地球》，也繞不過咱陽泉。劉老師獲獎后，在國內(nèi)，科幻雖有些慢熱，但還是熱了起來。雨果獎很厲害的，它與星云獎是科幻文學(xué)領(lǐng)域的國際最高獎項，被譽(yù)為‘科幻文學(xué)界的諾貝爾獎’。電影《流浪地球》及電視連續(xù)劇《三體》的熱播，產(chǎn)生轟動效應(yīng)，掀起‘科幻巨浪’，成為一場文化的饕餮盛宴。就拿我來說，早先我已讀過《三體》，電視劇開播后，我跟著劇情又重溫了一遍。古人說的沒錯，真是‘溫故而知新’。再次捧讀《三體》，對其有了更為深刻的理解，也更加領(lǐng)會了其科幻價值和文學(xué)價值，甚至于哲學(xué)價值。這，就是影視作品的巨大影響力?！?/p>

一個員工向喬斌亮請示工作，他簡短地提了些要求，轉(zhuǎn)身繼續(xù)與我們交談：“我說了一大堆科幻，一方面我本人十分敬重劉老師，另一方面是劉老師作品表現(xiàn)出的宏大格局和哲學(xué)思想，使我很受啟發(fā)。其實(shí)，今天的科技就是昨天的科幻，同樣，今天的科幻可能就是明天的科技。科幻引領(lǐng)未來，科技點(diǎn)亮生活。

“就拿汽車的發(fā)明、發(fā)展來說，它從未離開過科技的發(fā)展。隨著真正意義的蒸汽機(jī)的誕生，世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車應(yīng)運(yùn)而生。之后，內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)相繼出爐，在此基礎(chǔ)上，1885年，德國人卡爾·本茨研制成功世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車，并于1886 年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明專利，這一天也被公認(rèn)為是汽車的誕生日。不過，這依然是一輛三輪汽車。1885年，另一位德國人哥特里部·戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。汽車經(jīng)歷了批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了‘家庭轎車的神話’，汽車工業(yè)集團(tuán)走向全球化，步入電子化，直到今天的自動駕駛（智能化）。幾番風(fēng)雨，幾度春秋，從未停止過前進(jìn)的步伐，從未動搖過向前的信念，也從未猶豫過依靠科技的抉擇?！?/p>

談到自己的老本行，喬總說：“公司的成立，可以說是中央、省、市重大方針政策和重大決策落地見效的一個實(shí)例。中央提出加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，建設(shè)科技強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。2017 年，國發(fā)42號明確指出支持山西（陽泉）智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點(diǎn)建設(shè)，為陽泉市轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了重大契機(jī)。2018年，我市提出建設(shè)國家創(chuàng)新型城市，為科技型企業(yè)的蓬勃發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)良環(huán)境?？梢哉f，我們趕上了好時候。

“省委十二屆六次全會從加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略高度，將推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大提升為‘六大行動’之一，作為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要舉措，在全省發(fā)起了發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的競賽。陽泉作為全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘先頭部隊’，積極打造三張名片，努力實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、城市生活、城市治理全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型。所以，我們只能算全市數(shù)字經(jīng)濟(jì)的一環(huán)，或是一個縮影。比如智慧社區(qū)、智慧消防、ETC 智慧停車、數(shù)字政務(wù)、信息化校園等等，都是依托數(shù)字經(jīng)濟(jì)的科技成果?？赡苁亲詣玉{駛突破了人們的常規(guī)思維，又常在人前來來往往，很吸引眼球，因此引起了廣泛關(guān)注?，F(xiàn)在，陽泉大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)恰逢其時，也已小有成就。數(shù)字經(jīng)濟(jì)開始成為陽泉市高質(zhì)量發(fā)展的新引擎?！?/p>

說到公司的發(fā)展。喬總說：“公司成立之初，主要忙于項目建設(shè)，企業(yè)經(jīng)營方面比較欠缺。一年多來，項目建設(shè)已基本成型，下一步，我們將在項目拓展方面發(fā)力，同時也要在企業(yè)經(jīng)營方面下些功夫?！苯恿藗€電話，喬總接著說，“做科技的初心，除了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)大局大勢之外，就是希望通過發(fā)展科技，能提高廣大市民的科技意識，使大家認(rèn)識到社會正在日新月異地飛速發(fā)展，我們只有擁抱科技、融入科技、運(yùn)用科技，才能改變落后局面，實(shí)現(xiàn)彎道超車?！眴炭偟脑捠刮蚁肫鸸灸菈K“2022年度陽泉市科普工作先進(jìn)單位”的獎牌。

當(dāng)我問到項目未來的規(guī)劃時，喬總不假思索地說：“一個是加快‘?dāng)?shù)字基建’。加強(qiáng)車路協(xié)同的創(chuàng)新應(yīng)用，形成智慧城市、智慧交通的技術(shù)基座，構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。再一個就是圍繞‘智車之城’，推動車城網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺與各行業(yè)管理平臺的協(xié)同，培育面向未來的‘無人經(jīng)濟(jì)’新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)。還有就是圍繞車城網(wǎng)建設(shè)，與百度、新石器等頭部企業(yè)深度對接，推動陽泉全域自動駕駛出行服務(wù)和商業(yè)化運(yùn)營?！笨磥恚瑔炭倢景l(fā)展及項目規(guī)劃早已了然于胸。沒有平日的思考，就沒有被問到時的對答如流。善于思考，是一個年輕人的寶貴財富。

離開領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司，我還在思考著喬總的話。他說，任何因素都不能阻擋科技的腳步，從手機(jī)的發(fā)展速度，就可以感知到科技的速度和力量。小靈通時代，智能手機(jī)還只是科幻大片里的科幻，現(xiàn)實(shí)生活里的未來。而今，幾乎人手一部智能手機(jī)，這也不過十來年的事?！啊磥硐袷⑾牡拇笥?，在我們還不及撐開傘時就撲面而來?！保▌⒋刃勒Z）AI 已來，ChatGPT 已來，未來已來。不必?fù)?dān)心AI會搶了我們的飯碗，而要擔(dān)心我們的思維陷在過去的“溫柔鄉(xiāng)里”舉步不前。這，就是我們步人后塵的根源。

是啊，陽泉有科幻文學(xué)的領(lǐng)軍人物劉慈欣，有AI 的領(lǐng)軍人物李彥宏，有數(shù)字經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展環(huán)境，有數(shù)科集團(tuán)、領(lǐng)航公司中這樣的年輕人，“智車之城”未來可期，未來必定輝煌！