劉珊珊

2023年廣州車展，造車新勢力的展臺越來越多、越來越大，人氣也越來越旺，甚至連新推出的車型，價格都變得越來越貴了。

11月17日車展開幕當天，理想汽車首款純電產(chǎn)品——理想MEGA完成全球首秀，并同步開啟預訂。理想方面表示，開啟正式預訂1小時42分鐘，MEGA預訂量已突破1萬輛。預計MEGA售價在60萬元以內(nèi)，將于今年12月正式發(fā)布，2月正式開啟量產(chǎn)和用戶交付。

小鵬汽車CEO何小鵬和演員林志穎一同現(xiàn)身展臺，為即將上市的小鵬MPV車型X9站臺。據(jù)悉，小鵬X9預售價為38.8萬元起，新車將在2024年1月開啟交付。

當然，作為MPV車型，理想MEGA與小鵬X9都鎖定了年齡在40歲上下、上有老下有小并且追求智能與個性的中年人群，這也讓他們可以把定價定得更高。

即便是三年前，“自主品牌”與“年輕人”雙標簽疊加，似乎就已經(jīng)被限定于10萬元的市場區(qū)間。但短短幾年之間，這一刻板印象已經(jīng)被打破。將目標用戶鎖定年輕人的造車新勢力們，開始在性能與品牌方面大做文章，繼而推出定價更高的車型。

2023廣州車展上，阿維塔12正式亮相新車于11月10日上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為30.08～40.08萬元。官方在現(xiàn)場表示，阿維塔12累計大定突破15000臺。

領克則帶來今年下半年上市的領克08EM-P。這是領克旗下全新中型SUV，售價區(qū)間也達到20.88萬～28.8萬元。

極越展臺則帶來首款汽車機器人極越01，這款于2023年10月27日剛剛上市的車型，售價區(qū)間為24.99萬～33.99萬元。

極氪首款純電轎車極氪007亮相廣州車展，并以22.99萬元的起步價格開啟預售，疊加1000元訂金抵扣6000元限時權益，預售起步價達到22.49萬元。

目前，價格沖破20萬元并且還能夠得到一定市場關注度的中國品牌車型大多來自造車新勢力。這些車型不僅僅是新能源車型，而且普遍擁有出色的智能化表現(xiàn)。目前，在新能源汽車市場，大多數(shù)造車新勢力尚未實現(xiàn)盈利。而高端市場能否成功，也將對改善車企財務狀況產(chǎn)生重要影響。

2023年，憑借在新能源汽車市場的出色表現(xiàn)，自主品牌實現(xiàn)市場份額的一路飆升。與之相對應，合資品牌的市場份額則被進一步瓜分。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，近5年來合資車銷量連年下滑，從2018年的1145萬輛萎縮到2022年的816萬輛。今年，乘聯(lián)會估計其零售大約只有700萬輛左右，較5年前下滑近四成；另一邊，自主品牌的累計零售則有望突破1000萬臺。其中，10月乘用車自主品牌零售113萬輛，主流合資品牌零售僅68萬輛。

盡管新能源汽車市場增幅顯著，但燃油車仍占據(jù)著大部分市場份額，且能夠為主機廠提供利潤。因此不少合資品牌希望在穩(wěn)住燃油車市場基盤的前提下，進行電動化轉(zhuǎn)型。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在廣州車展上表示，今年前三季度梅賽德斯-奔馳在華累計交付超過57.87萬輛新車，在前20大豪華品牌燃油車市場、前20大豪華品牌插混市場、100萬元以上及150萬元以上市場中都是第一名，問鼎“四料冠軍”。

公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示，梅賽德斯-奔馳在本次車展攜全品牌31款重磅車型亮相，打造“無論油電，都很奔馳”的多元出行矩陣。

本屆車展，一汽豐田帶來了備受市場期待的國產(chǎn)普拉多。按照計劃，全新普拉多預計2024年導入一汽豐田渠道，春節(jié)后接受預訂；全新皇冠也將于2024年上半年上市。

廣汽豐田在完成全新第9代凱美瑞全球同步首發(fā)的同時，發(fā)布了全新新能源品牌鉑智，首款車型鉑智4X隨之正式上市。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉輝表示，北京現(xiàn)代明年的一大主線任務就是加速智電轉(zhuǎn)型，將推出一款全新的純電產(chǎn)品。同時他表示，電動化也是現(xiàn)代技術的冰山一角，還將有先進的氫能技術、自動駕駛、空中出行、機器人等技術出臺。

新能源車型也開始登上不少合資品牌展臺的C位，如東風Honda、廣汽本田、東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、一汽-大眾等。

與大多數(shù)造車新勢力尚不能實現(xiàn)盈利的現(xiàn)狀不同，傳統(tǒng)合資品牌得益于外方全球化市場布局，普遍擁有不錯的財務表現(xiàn)。盡管在電動化的轉(zhuǎn)型方面似乎慢了半拍，但漂亮的財務數(shù)據(jù)卻能支撐這些車企走得更遠。一場劇烈的洗牌或剛剛開始。