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蒸汽人:來(lái)自19世紀(jì)的浪漫主義科學(xué)幻想

2023-12-20 18:39臆想圖志·劉星
科幻世界 2023年9期
關(guān)鍵詞:德里克里德弗蘭克

臆想圖志·劉星

創(chuàng)造人類,一直是人類歷史上經(jīng)久不衰的主題。人類通過(guò)模仿自我意識(shí)投射出神祇,想要達(dá)到某種全知全能,創(chuàng)造人類就是其中一種驗(yàn)證手段或者途徑。但從古至今,能夠使用的材質(zhì)人類都用盡了,依然沒(méi)有達(dá)到理想的效果。人類在認(rèn)識(shí)到現(xiàn)實(shí)的無(wú)力后,只能以想象力做填充。本文將要分享的,只是人類使用技術(shù)創(chuàng)造人類浩瀚歷史中的一小段曲折經(jīng)歷。

中外的神話傳說(shuō)中,都有通過(guò)技術(shù)手段制作可動(dòng)機(jī)關(guān)人偶的故事,也有利用其他材質(zhì)制作一定意義上有生命的類人物體的傳說(shuō)。比如塞浦路斯國(guó)王皮格馬利翁用象牙雕刻了少女像,少女被阿芙洛狄忒賦予了生命;或者是《列子·湯問(wèn)》中的偃師制造的歌舞藝人。1495年左右,萊昂納多·達(dá)·芬奇繪制了一個(gè)復(fù)雜的自動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)草圖,直到20世紀(jì)50 年代才被重新發(fā)現(xiàn)。據(jù)說(shuō),達(dá)·芬奇在1495年盧多維科·斯福爾扎在米蘭宮廷舉辦的慶典上展示了這臺(tái)機(jī)器。機(jī)器人騎士可以站立、坐下、舉起面罩并獨(dú)立操縱手臂,并有一個(gè)符合解剖學(xué)的下巴。整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)由一系列滑輪和纜繩操作。

在這之后,不論是東方還是西方的機(jī)械師們,都試圖通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)制作出可動(dòng)人類。17世紀(jì)的西方世界出現(xiàn)了宏大的思想浪潮與變革,其中機(jī)械論對(duì)后世影響深遠(yuǎn)。人們將宇宙視為精密運(yùn)行的機(jī)械,神祇是技藝精湛的工程師,人類則是神祇的機(jī)械造物。與這種思潮相得益彰的是機(jī)械師的發(fā)明。1737年,法國(guó)工程師雅克·德·沃康松發(fā)明了長(zhǎng)笛演奏者,這是一個(gè)演奏長(zhǎng)笛的人形自動(dòng)裝置機(jī)械。同時(shí),其中也誕生了騙局:1769年,奧匈帝國(guó)作家兼發(fā)明家沃爾夫?qū)ゑT·肯佩倫聲稱自己發(fā)明了一種名為“土耳其人”的國(guó)際象棋下棋機(jī)器人,“土耳其人”在歐洲各地巡回演出,1854年被火燒毀,后來(lái)才被人揭秘,這個(gè)機(jī)械下部的空間中有一個(gè)人在操縱,并非真正的機(jī)械與人對(duì)弈。

約瑟夫·弗里德里?!じトR赫爾·馮·拉克尼茨曾在 1784 年看過(guò)“土耳其人”在德累斯頓的表演。在接下來(lái)的五年里,他寫(xiě)了一本書(shū)嘗試解釋“土耳其人”的原理,左下角為其中的版畫(huà)。

根據(jù)達(dá)·芬奇手稿制作的機(jī)器人

繪有“土耳其人”構(gòu)造的版畫(huà)

自動(dòng)機(jī)械本質(zhì)是人類給無(wú)生命的物體賦予生命力的沖動(dòng),這種沖動(dòng)隨著蒸汽動(dòng)力的廣泛使用而煥發(fā)了新的生機(jī)。此前的機(jī)械人偶只是解決了機(jī)械結(jié)構(gòu),但是自動(dòng)機(jī)械中最關(guān)鍵的動(dòng)力一直是通過(guò)發(fā)條式的人力驅(qū)動(dòng),無(wú)法實(shí)現(xiàn)人偶的長(zhǎng)久獨(dú)立運(yùn)作。

“robot”(機(jī)器人)一詞源自捷克語(yǔ)“robota”,意思是“苦差事”或“奴隸般的勞動(dòng)”。1921 年,捷克作家卡雷爾·卡佩克虛構(gòu)了一部題為Rossum’s Universal Robot(《羅蘇的全能工人》)的戲劇,這個(gè)詞首次用來(lái)描述虛構(gòu)的工人。在故事中,一位科學(xué)家發(fā)明了機(jī)器人來(lái)給人類執(zhí)行簡(jiǎn)單、重復(fù)的任務(wù)。

在此之前的蒸汽時(shí)代,以蒸汽為動(dòng)力的機(jī)械人被稱為“steam man”。整個(gè)蒸汽時(shí)代,涌現(xiàn)出了很多模擬人類形態(tài)的蒸汽機(jī)械,這些機(jī)械似乎都還不足以稱為“robot”,但它們已經(jīng)涵蓋了人類希望將簡(jiǎn)單、重復(fù)的苦勞交給機(jī)械的愿望。其中影響最深的是扎多克·戴德里克的蒸汽人。甚至有人認(rèn)為,扎多克·戴德里克發(fā)明了美國(guó)第一個(gè)蒸汽動(dòng)力機(jī)器人。

扎多克·戴德里克是新澤西州紐瓦克的一名機(jī)械師。22歲時(shí)的他提出了一個(gè)新穎的想法,即建造一個(gè)應(yīng)該從永動(dòng)機(jī)中獲得活力的人。這一想法基于眾所周知的機(jī)械原理,即如果將重物放在稍微垂直傾斜的立柱頂部,重力將傾向于產(chǎn)生水平和垂直運(yùn)動(dòng)。他與艾薩克·格拉斯合作開(kāi)發(fā)了一種獨(dú)特的蒸汽車,可以用一個(gè)男人般的身軀來(lái)拉動(dòng)馬車。在永動(dòng)機(jī)沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)后,蒸汽動(dòng)力為了一種更實(shí)用、更可行的動(dòng)力源。因?yàn)槭窃谛聺晌髦菁~瓦克制造的,所以人們也將其稱為紐瓦克蒸汽人。雖然從技術(shù)上講,蒸汽人不是機(jī)器人,但類似人類的設(shè)計(jì)和概念為未來(lái)的機(jī)器人技術(shù)鋪平了道路。

紐瓦克蒸汽人的出現(xiàn)在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng),諸如《紐約先驅(qū)報(bào)》《郵報(bào)》《快報(bào)》等很多報(bào)紙都進(jìn)行了報(bào)道。1868年,紐約巴納姆美國(guó)博物館因火災(zāi)被燒毀,很多紐約市民正因?yàn)槭チ梭w驗(yàn)新奇玩意兒的去處而感到失望,此時(shí)紐瓦克蒸汽人應(yīng)運(yùn)來(lái)到紐約,他們租用了百老匯對(duì)面的房子來(lái)展出,并且將其稱之為“世界第八大奇跡”。

1869年報(bào)紙對(duì)紐瓦克蒸汽人的報(bào)道

在當(dāng)時(shí)的描述中,紐瓦克蒸汽人威風(fēng)凜凜,身高七英尺九英寸,體重五百磅,腰圍兩百英寸,一張歡快的白色琺瑯臉,留著花哨的小胡子,戴著手套、穿著背心和夾克。這些都是真正的、當(dāng)時(shí)最時(shí)興的衣服,唯一有損風(fēng)度的是,為了便于機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)行,它沒(méi)有穿褲子。其腿由鐵曲柄、螺絲、彈簧等制成,運(yùn)動(dòng)方式和人類類似,腹部區(qū)域是一個(gè)大火爐,鍋爐可能在火爐的上方,被隱藏了起來(lái),蒸汽口哨固定在嘴里,儀表在腦后,而它的禮帽就是煙囪。它本質(zhì)上依然是一輛蒸汽機(jī)車,不過(guò)被做成了人類的形狀。車上可以乘坐四個(gè)人,還放置了盛有可供運(yùn)作一天水量的水箱,車廂后座下可放置供能一天的煤,整個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)械都在蒸汽人的后部,坐在前排座椅上的司機(jī)很容易操作,司機(jī)可以隨時(shí)加速或減速、轉(zhuǎn)彎、停止等。戴德里克聲稱二十美分的煤就可以讓它運(yùn)作一天。每?jī)扇齻€(gè)小時(shí),就需要上一次煤,這時(shí)司機(jī)就需要停下機(jī)械,解開(kāi)背心的扣子,打開(kāi)門(mén),鏟進(jìn)燃料,再扣上背心,繼續(xù)前行。當(dāng)時(shí)的人們并沒(méi)有看到蒸汽人的全部功率,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司不允許這樣做。但是戴德里克聲稱他的機(jī)器能夠在兩分鐘內(nèi)跑完一英里,并提出一旦天氣好轉(zhuǎn)就去長(zhǎng)島進(jìn)行測(cè)試的想法。

亞當(dāng)·艾恩賽德斯的展出海報(bào)

1875年,威廉·W.科爾馬戲團(tuán)的蒸汽人

威廉·法爾·古德溫設(shè)計(jì)的蒸汽人

1869年,紐瓦克蒸汽人在波士頓、芝加哥、圣路易斯、新奧爾良和印第安納州的韋恩堡展出,更多的是作為一種新奇的表演,而非一種實(shí)用的交通工具。也許是意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,戴德里克并不滿足于他的發(fā)明僅僅被當(dāng)作新奇的玩具,曾多次在采訪中提及蒸汽人的實(shí)用功能。他聲稱蒸汽人可以在道路坡度落差九英寸的不規(guī)則路面上行走,但也有記者提到蒸汽人在鵝卵石路面上行走艱難。

戴德里克宣稱設(shè)計(jì)和制造這款蒸汽人大約花費(fèi)了兩千美元,這大概相當(dāng)于2020年的四萬(wàn)美元。他還聲稱蒸汽人可以在沒(méi)有任何維護(hù)的情況下運(yùn)行一整年,一天的使用成本為二十美分。由于發(fā)明的成本高昂,這些都沒(méi)有得到驗(yàn)證。他還自信地聲稱可以用三百美元生產(chǎn)出一種適合耕作的可以有較重牽引和負(fù)載的蒸汽馬。

根據(jù)可考證的資料,紐瓦克蒸汽人的最后一次展出是在1869年5月的印第安納州韋恩堡。1869年9月,出現(xiàn)了一則出售蒸汽人的廣告。1870年4月的另一篇文章提到,有個(gè)蒸汽人因未支付運(yùn)費(fèi)而被收走。之后,這個(gè)蒸汽人的結(jié)局就不得而知了。因?yàn)槌杀竞捅kU(xiǎn)等原因,它從未成功出售,或被廣泛投入應(yīng)用。有人認(rèn)為,它在紐約一家博物館的火災(zāi)中被拆除或丟失了。戴德里克于1923年2月22日去世,他之后的發(fā)明計(jì)劃是否成功,也沒(méi)有任何報(bào)道。

紐瓦克蒸汽人體現(xiàn)出的想象力和雄心壯志,啟發(fā)了之后的科學(xué)家和發(fā)明家。比如,安大略省漢密爾頓市的C.C.羅在1874年發(fā)明了蒸汽動(dòng)力人型機(jī)械,命名為亞當(dāng)·艾恩賽德斯(ADAM IRONSIDES)。這個(gè)蒸汽人依然吸引了人們的好奇心,在美國(guó)的賓夕法尼亞州進(jìn)行了展出。C.C.羅本想將他的發(fā)明用于道路交通,但在時(shí)人看來(lái),這個(gè)能夠模擬人類腿腳運(yùn)動(dòng)的蒸汽人實(shí)際上依然是穿著衣服的蒸汽機(jī)。1875年,威廉·W.科爾馬戲團(tuán)展出了他們的蒸汽人,號(hào)稱“現(xiàn)代最偉大的發(fā)明”,耗資七千美元。不過(guò)觀看了展出的人認(rèn)為,這不過(guò)是裝在童車前部的蒸汽鍋爐被做成了男人模樣。1876年,美國(guó)在費(fèi)城舉行百年立國(guó)慶典,慶典上展出了四個(gè)蒸汽人和一匹機(jī)械馬。這是美國(guó)發(fā)明家威廉·法爾·古德溫為新澤西州新不倫瑞克的國(guó)家鋼鐵廠設(shè)計(jì)制作的。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,這些發(fā)明本來(lái)也以顛覆體力勞動(dòng)為目的,發(fā)明者期望能滿足勞動(dòng)力稀缺國(guó)家的需求,期望蒸汽人能夠被訓(xùn)練成警察、服務(wù)員或任何地方議會(huì)的議員,還討論了資本家用蒸汽人取代工人的可能性。

構(gòu)想和愿景總是美好的,但現(xiàn)實(shí)結(jié)果常常不順?biāo)?。一個(gè)個(gè)發(fā)明不斷涌現(xiàn),又相繼石沉大?!,F(xiàn)實(shí)中的蒸汽動(dòng)力早已迭代,這些最終成為一種對(duì)科技可能性構(gòu)想的浪漫。

不過(guò),這并不是故事的終結(jié)……

在戴德里克展出紐瓦克蒸汽人的眾多觀眾中,有一個(gè)叫作愛(ài)德華·S.埃利斯的人,他是一名教師、學(xué)校行政人員、記者,也是一名成功的作家,出版了數(shù)百本書(shū)籍和眾多雜志文章,其中不乏廉價(jià)的“一角錢小說(shuō)”。埃利斯受到戴德里克想象力的感染和啟發(fā),將紐瓦克蒸汽人從現(xiàn)實(shí)的窘迫處境,帶入了無(wú)所不能的想象世界。

“一角錢小說(shuō)”主要流行于19世紀(jì)末和20世紀(jì)初的美國(guó),因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉、容易獲得、行文用詞簡(jiǎn)單、內(nèi)容通俗古怪夸張、情節(jié)曲折離奇,在美國(guó)大眾中非常流行。

《草原上的蒸汽人》

《弗蘭克·里德和他的平原蒸汽人》

小弗蘭克·里德發(fā)明的蒸汽人

《皮特的蒸汽人》

紐瓦克蒸汽人給了埃利斯靈感,他在1868年以此為原型創(chuàng)作了《草原上的蒸汽人》。故事從北方佬伊?!せ羝战鹚购蛺?ài)爾蘭人米奇·麥克斯奎茲在美國(guó)大草原上遇到一個(gè)巨大的蒸汽動(dòng)力人開(kāi)始。這個(gè)蒸汽人是十幾歲的天才男孩約翰尼·布雷納德發(fā)明的,他雖然身體殘疾,但是頭腦聰明,擅長(zhǎng)發(fā)明創(chuàng)造,并用自己發(fā)明的蒸汽人在美國(guó)邊境經(jīng)歷了一系列冒險(xiǎn)。他將蒸汽人帶到西部,嚇唬印第安人遠(yuǎn)離金礦開(kāi)采作業(yè)。在故事的結(jié)尾,當(dāng)?shù)V工們和約翰尼·布雷納德試圖回家時(shí),他們被印第安人困在了一個(gè)峽谷里——印第安人用巨石建造了一堵蒸汽人無(wú)法攀登的墻。為了逃跑,布雷納德讓蒸汽人全速撞向障礙物,導(dǎo)致蒸汽人的鍋爐像炸彈一樣爆炸,印第安人死傷無(wú)數(shù),礦工們和約翰尼·布雷納德爬上峽谷,偷了一些印第安馬,到達(dá)了密蘇里河。原來(lái)的蒸汽人不在了,但約翰尼·布雷納德憑借在西部旅行中賺到的大筆資金,去了美國(guó)最好的學(xué)校之一接受教育。完成課程后,他打算制造一個(gè)更好的蒸汽人。

愛(ài)德華·S.埃利斯這個(gè)故事對(duì)傳統(tǒng)的邊境小說(shuō)無(wú)疑具有顛覆性,與他同時(shí)代的美國(guó)作家中,只有埃德加·愛(ài)倫·坡、菲茨詹姆斯·奧布萊恩等少數(shù)人會(huì)利用現(xiàn)代科技對(duì)個(gè)人的影響來(lái)創(chuàng)作情節(jié)。當(dāng)時(shí),寫(xiě)出《弗蘭肯斯坦》的瑪麗·雪萊已經(jīng)五十歲了,而儒勒·凡爾納才剛剛起步,他的名聲和作品還沒(méi)有被美國(guó)大眾所認(rèn)識(shí)。這部小說(shuō)不到三萬(wàn)字,但非常受歡迎,在1868年至1904年間至少出版了七次,且多次改名,比如《鮑迪的男孩伙伴》《巨大的獵人》等。因?yàn)槠湓诿绹?guó)小說(shuō)中的先驅(qū)地位,甚至有學(xué)者認(rèn)為埃利斯的《草原上的蒸汽人》是美國(guó)最早的長(zhǎng)篇科幻小說(shuō)。

但這本書(shū)具有時(shí)代局限性,里面對(duì)北美原住民的描繪過(guò)于簡(jiǎn)單化,有失尊嚴(yán)。他將戴德里克的發(fā)明概念嫁接到典型的西方冒險(xiǎn)敘事中,里面包含了種族主義、擴(kuò)張掠奪、技術(shù)狂、暴力和從窮到富的資本獲取。

19世紀(jì)80年代中期,愛(ài)德華·S.埃利斯在創(chuàng)作了一系列暢銷小說(shuō)之后,轉(zhuǎn)而寫(xiě)作更嚴(yán)肅的傳記、歷史等作品。但蒸汽人的創(chuàng)意并沒(méi)有被人遺忘,反而在不斷延展。之后,哈羅德·科恩以筆名哈里·恩頓撰寫(xiě)了《弗蘭克·里德》系列的第一部小說(shuō)《弗蘭克·里德和他的平原蒸汽人》,這部小說(shuō)幾乎是埃利斯的《草原上的蒸汽人》的翻版,于1876年在《紐約男孩》雜志上連載,講述了主角弗蘭克·里德發(fā)明了蒸汽驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器,在西部平原、非洲和亞洲沙漠上的尋寶冒險(xiǎn)故事。

哈羅德·科恩聲稱小說(shuō)中的蒸汽人靈感是他在1876年費(fèi)城百年國(guó)際展覽會(huì)的展出上得來(lái)的,他看到蒸汽人站在中央街的一家商店前,由此受到啟發(fā)。這本小說(shuō)很受人歡迎,很快他就又撰寫(xiě)了兩部續(xù)集。之后哈羅德·科恩厭倦了這個(gè)題材,但是《紐約男孩》雜志的出版人弗蘭克·圖西不希望放棄這個(gè)系列,于是聘請(qǐng)哈羅德·科恩的朋友路易斯·塞納倫斯繼續(xù)創(chuàng)作,故事的主角也從弗蘭克·里德轉(zhuǎn)變?yōu)樗膬鹤有「ヌm克·里德。十幾歲的發(fā)明家小弗蘭克·里德更加受讀者的歡迎,他改進(jìn)了父親的蒸汽人等發(fā)明。同時(shí),因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了電力,小弗蘭克·里德便順勢(shì)發(fā)明了電力機(jī)器人。弗蘭克·里德的故事可能是19世紀(jì)后期美國(guó)出版的許多男孩發(fā)明小說(shuō)系列中最著名的,擁有相當(dāng)廣泛的受眾,影響力巨大。

電力革命的影響無(wú)疑是巨大的,蒸汽動(dòng)力不論是在現(xiàn)實(shí)中還是在小說(shuō)中都成了過(guò)去。不過(guò)在1916年的廉價(jià)通俗小說(shuō)《皮特的蒸汽人》中,蒸汽動(dòng)力人形機(jī)器短暫地回歸過(guò),小說(shuō)講述了杰克、山姆和皮特的冒險(xiǎn)故事,皮特有一個(gè)使用斧頭的蒸汽人。

雖然蒸汽朋克小說(shuō)在20世紀(jì)60年代和70年代就已經(jīng)出版了具有開(kāi)創(chuàng)意義的作品,但是這一定義到了80年代才由科幻小說(shuō)作家K.W.杰特提出,其中自然少不了以蒸汽為動(dòng)力的機(jī)器人。相較于這些一開(kāi)始就表明自己虛構(gòu)立場(chǎng)的作品,筆者希望用以賽博空間來(lái)模糊現(xiàn)實(shí)、與虛構(gòu)分野的多媒體藝術(shù)家保羅·吉南和作家、漫畫(huà)書(shū)編輯兼制作人安妮娜·貝內(nèi)特兩位創(chuàng)作者,為本期蒸汽人的旅程畫(huà)上暫時(shí)的休止符。

鍋爐板

保羅·吉南和安妮娜·貝內(nèi)特的蒸汽朋克機(jī)器人叫作Boilerplate(鍋爐板),因?yàn)闃幼酉褚粋€(gè)長(zhǎng)腳的鍋爐,這本身也是對(duì)過(guò)去蒸汽人的致敬。保羅·吉南和安妮娜·貝內(nèi)特是弗蘭克·里德系列小說(shuō)的忠實(shí)擁躉,還編撰了相關(guān)的資料畫(huà)冊(cè)。

鍋爐板在19世紀(jì)80年代由阿奇博爾德·坎皮恩教授在芝加哥的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)室發(fā)明制造,于1893年哥倫比亞世界博覽會(huì)上亮相??财ざ鹘淌诎l(fā)明它的目的在于,將其作為一個(gè)新型機(jī)械士兵原型來(lái)解決國(guó)家間的沖突。

阿奇博爾德·坎皮恩出生于1862年11月27日,是一個(gè)非常好奇的孩子,對(duì)學(xué)習(xí)有著極大的興趣。他心目中的英雄都是發(fā)明家,如約翰尼·布雷內(nèi)德和弗蘭克·雷德。他的姐姐莉莉是具有進(jìn)步思想的人士,1870年嫁給了休·麥基。與博爾德·坎皮恩建立了牢固關(guān)系的休·麥基在1871年美國(guó)入侵朝鮮的戰(zhàn)爭(zhēng)中喪生,這讓阿奇博爾德受到巨大的刺激,并在之后發(fā)明了“解決國(guó)家間的沖突而不造成人員死亡”的鍋爐板。

阿奇博爾德·坎皮恩的才華和對(duì)技術(shù)的癡迷為他贏得了豐厚的收入。1882年,他為瓣膜導(dǎo)管和多相電力系統(tǒng)申請(qǐng)了多項(xiàng)專利。西屋電氣為他支付的報(bào)酬使他成了百萬(wàn)富翁,有了這筆錢后,他開(kāi)始與世隔絕。1888年,他在芝加哥打造了一個(gè)小實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)始進(jìn)行機(jī)械人試驗(yàn)。但這個(gè)發(fā)明家留下的資料并不多。1938年10月30日,他在芝加哥去世。

鍋爐板在故事里經(jīng)歷了一系列冒險(xiǎn),參加過(guò)當(dāng)時(shí)的大部分戰(zhàn)爭(zhēng),比如1897年的蘇丹戰(zhàn)役中便有它的身影。1898年的美西戰(zhàn)爭(zhēng),它隨著羅斯福和他的騎手沖向圣胡安山。1899年,它出現(xiàn)在菲律賓戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上。1900年,它又出現(xiàn)在義和團(tuán)起義的現(xiàn)場(chǎng)。1904年的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中,日本對(duì)俄國(guó)艦隊(duì)發(fā)動(dòng)了一次魚(yú)雷偷襲,鍋爐板亦在現(xiàn)場(chǎng)。1916年,鍋爐板參與了對(duì)龐丘·維拉的遠(yuǎn)征。1918年,第一次世界大戰(zhàn)期間,它在法國(guó)東北部的阿貢森林失蹤,但從未發(fā)現(xiàn)任何殘骸,有人猜測(cè)它被德國(guó)人俘虜,后來(lái)重新命名為“Panzermann”,它身上的技術(shù)被德國(guó)人獲取,推動(dòng)了他們的技術(shù)進(jìn)步……

1900年8月14日,鍋爐板與美國(guó)陸軍第14步兵部隊(duì)在東直門(mén)附近的北京城墻上。

《鍋爐板:歷史上的機(jī)械奇跡》封面

保羅·吉南和安妮娜·貝內(nèi)特通過(guò)一系列經(jīng)過(guò)處理的歷史照片、圖像、文字記錄來(lái)杜撰鍋爐板的事跡,將鍋爐板插入美國(guó)和世界歷史上許多關(guān)鍵時(shí)刻,通過(guò)模糊現(xiàn)實(shí)和虛構(gòu)的邊界營(yíng)造了一種似是而非的真實(shí)感。就這樣,鍋爐板通過(guò)保羅·吉南創(chuàng)建的一個(gè)虛假歷史網(wǎng)站而為人所知,不斷被現(xiàn)代媒體報(bào)道、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)傳播派生。他們還為此出版了一本名為Boilerplate: History's Mechanical Marvel(《鍋爐板:歷史上的機(jī)械奇跡》)的書(shū),這不僅僅是一部蒸汽朋克歷史冒險(xiǎn)小說(shuō),還通過(guò)還原19世紀(jì)的反未來(lái)主義形象,重構(gòu)了一位“一角錢小說(shuō)”英雄,實(shí)現(xiàn)對(duì)他們所鐘愛(ài)的“弗蘭克·里德”的致敬。蒸汽動(dòng)力人型機(jī)械也許在現(xiàn)實(shí)中已成為歷史,在科幻作品中,就這樣不斷以新的形式嵌套進(jìn)現(xiàn)實(shí)中。

【責(zé)任編輯 :尾 巴】

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