徐少筠

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇連云港 222000）

0 引言

市政道路工程猶如城市的骨架和動脈，承載著城市的交通流動，需要加強施工過程的管理及施工質(zhì)量控制。在施工初期，必須進行充分的調(diào)查研究，深入了解各種可能影響施工質(zhì)量的因素，從地質(zhì)條件到氣候環(huán)境，從交通流量到周邊居民的需求，每一個細節(jié)都要納入考慮范圍。通過系統(tǒng)性的分析，預(yù)測出施工過程中可能遇到的問題，為施工做好準備。

在施工過程中，應(yīng)該以高標準的管理、組織和技術(shù)手段應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，以保證施工質(zhì)量和進度[1]。合理的項目管理，包括資源調(diào)配、進度控制和風險管理。同時，需要針對可能存在的技術(shù)問題提前制訂解決方案，調(diào)配專業(yè)人才，引入先進的施工技術(shù)和設(shè)備，以應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的施工挑戰(zhàn)。此外，需重視施工過程中的質(zhì)量控制，通過嚴格的監(jiān)督和檢查，確保施工符合規(guī)范和標準。在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，如管道連接、路面鋪設(shè)等，應(yīng)該采取精細的技術(shù)手段，以確保工程質(zhì)量穩(wěn)定和可靠。

1 道路工程施工管理及質(zhì)量控制的必要性

1.1 提高資源利用率

在道路工程施工過程中，合理的施工管理可以有效地加強工程造價的管理，實現(xiàn)質(zhì)量與成本的平衡[2]。通過精細化管理，對施工過程中的各類資源進行系統(tǒng)化分配，能夠避免資源浪費，提高資源利用效率，從而減少不必要的資源消耗。

1.2 提高工程質(zhì)量

施工管理需要在項目前期規(guī)劃階段就開始介入，對資源、人力和時間進行合理的安排和調(diào)配[3]。在道路施工過程中，施工管理需要全面考慮各種影響質(zhì)量的因素，如材料的選擇和使用、施工工藝的合理性以及環(huán)境因素等。通過有效的控制措施和監(jiān)測手段，能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保證工程質(zhì)量達到預(yù)期目標。

1.3 保證工程進展

道路工程較為復(fù)雜，采用合理的施工管理及質(zhì)量控制措施，可以確保項目按時完成，并達到預(yù)期目標。

第一，合同規(guī)定的目標和要求可能會因為項目進展、外部因素或客戶需求的變化而發(fā)生調(diào)整，而動態(tài)管理能夠及時根據(jù)實際情況作出調(diào)整，使施工進度保持在可控范圍內(nèi)[4]。通過不斷地收集、分析和反饋施工過程中的數(shù)據(jù)和信息，項目管理團隊可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)的措施進行調(diào)整，以保持整體進度的穩(wěn)定性。

第二，整個項目往往會分為多個階段，每個階段會設(shè)定具體的目標和里程，能使整個施工過程變得更加可控和可預(yù)測。階段目標的設(shè)定不僅有利于項目管理團隊進行跟蹤和評估，還能夠激勵施工人員朝既定目標努力，形成合力，確保整個項目順利推進[5]。

2 影響道路施工質(zhì)量的因素

2.1 施工工藝方面的因素

在現(xiàn)代道路施工中，工藝選擇是確保項目順利進行、環(huán)境友好以及保證施工人員人身安全的重要決策。例如，溫拌瀝青技術(shù)，不僅能有效改善施工環(huán)境，減少有害氣體排放，保護施工人員的呼吸系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效節(jié)約。

同時，在工程施工過程中，需要充分考慮水泥的凝固時間和強化時間，以便各項施工工序緊密銜接，確保在水泥初凝之前完成必要的操作。采用集中廠拌法并進行實時監(jiān)控，能夠保持水泥混凝土的最佳含水量，這對后續(xù)的碾壓工作至關(guān)重要，有助于避免水分流失對工程質(zhì)量帶來不利影響[6]。

在碾壓階段及時進行壓實度檢測，有助于及早發(fā)現(xiàn)問題并采取措施進行調(diào)整，以確保水泥混凝土達到最優(yōu)性能，輔以合理的養(yǎng)生措施，可以進一步提高水泥混凝土的性能，提高工程的穩(wěn)定性和耐久性[7]。

2.2 施工材料方面的因素

施工材料質(zhì)量對工程質(zhì)量影響重大。然而，部分道路工程項目在選擇和使用施工材料時存在一定問題，這會給工程質(zhì)量帶來隱患。

部分施工單位在選材過程中并未嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，著眼于短期經(jīng)濟利益，選擇了質(zhì)量不達標的建材。這種不恰當?shù)淖龇赡軙?dǎo)致材料特性與施工要求不符，影響工程質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。將質(zhì)量有瑕疵的建材應(yīng)用于道路工程，可能出現(xiàn)諸多問題。例如，路面易出現(xiàn)如龜裂和塌陷等質(zhì)量問題，從而縮短道路使用壽命，增加后期維護成本。這不僅會給行車帶來不便，也會對城市發(fā)展產(chǎn)生負面影響。

2.3 施工管理方面的因素

道路工程施工管理對施工質(zhì)量和進度有重要影響[8]。然而，實際的施工管理中存在一些問題：

第一，缺乏明確的管理流程和決策機制。

第二，部分管理人員對負責意識不強，導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)控和控制不到位。

第三，現(xiàn)有管理模式過于依賴傳統(tǒng)手段和經(jīng)驗，缺乏科學(xué)、數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理方法，使得施工過程中存在很多浪費和低效率現(xiàn)象。

3 道路工程施工管理及質(zhì)量控制策略

3.1 加強工程設(shè)計與施工前的準備

在工程設(shè)計階段，科學(xué)合理的設(shè)計是項目順利進行的基石。高質(zhì)量的設(shè)計不僅能確保項目在實施過程中達到預(yù)期目標，還能減少后續(xù)施工和運營階段的風險。設(shè)計必須結(jié)合實際情況，考慮各種可能出現(xiàn)的情況和變數(shù)，以確保方案的適用性和可操作性。

同時，施工前的準備工作也很重要，全面考慮各種準備工作，如材料準備、人員培訓(xùn)和設(shè)備調(diào)試，為施工階段的順利展開提供保障。在施工中，合理的機械人員安排可以最大限度地提高施工效率和質(zhì)量，減少人力資源的浪費，從而降低項目成本。施工組織設(shè)計也是不可或缺的一部分，能夠在施工過程中有效協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，確保整個施工過程有條不紊地進行。

3.2 加強對道路工程相關(guān)資料的管理

在道路工程中，外業(yè)數(shù)據(jù)、內(nèi)業(yè)資料和測量數(shù)據(jù)不僅是工程質(zhì)量檢驗的基礎(chǔ)，也是后續(xù)項目運營的重要參考。合格證和相關(guān)報告等文件記錄了分項工程的詳細信息，這些文件不僅能為工程質(zhì)量的核驗提供有力支持，還能為項目驗收和后續(xù)維護提供依據(jù)。在道路工程中還存在一些隱蔽工程，對這類工程的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料的管理顯得尤為重要。

為了有效管理資料，應(yīng)成立專門的工程資料管理小組，由資料員負責收集、整理和存檔各類數(shù)據(jù)和資料。資料員要具備認真負責的態(tài)度，確保采集的數(shù)據(jù)和資料真實可靠，并按照標準流程進行整理和存檔。在道路工程的各個階段，資料員應(yīng)密切配合各個部門，確保資料的準確性和完整性。

3.3 施工工藝控制

在攤鋪過程中，攤鋪機速度的調(diào)整是關(guān)鍵，過快的攤鋪速度可能導(dǎo)致混凝土不均勻或出現(xiàn)空鼓，過慢則會造成拖泥現(xiàn)象，穩(wěn)定的攤鋪速度可以保證混凝土的連續(xù)性和一致性。

在壓實過程中，應(yīng)該注意檢測路面的平整度和密實度，平整度直接影響路面的平順度和行車的舒適性，密實度則與混凝土的強度和耐久性密切相關(guān)，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取補救措施，保證路面質(zhì)量[9]。此外，振動壓路機作為重要的壓實設(shè)備，其施工參數(shù)需要滿足規(guī)范要求，振動壓路機的振幅和振動頻率都會影響壓實效果。因此，在施工中要根據(jù)具體情況進行調(diào)整，以保證壓實質(zhì)量。

3.4 施工材料控制

在道路工程中，加強材料控制是確保道路質(zhì)量和工程進度的關(guān)鍵，料場需要對片石的質(zhì)量進行嚴格控制，確保其符合要求，并保證沒有風化石和碎石等不良石料。為了確保材料質(zhì)量，還需要對這些材料進行沖洗清潔，以消除可能存在的污染物和雜質(zhì)[10]。在料場中，應(yīng)當配備適當?shù)恼駝雍Y，其篩孔尺寸要與碎石的最大尺寸相適應(yīng)，通過振動篩將石料準確分類。為了防止不同類型的石料摻混，料場還需要設(shè)立相應(yīng)的隔離措施，保證每種石料都能夠單獨存放，避免混雜造成質(zhì)量問題。

為了強化質(zhì)量管控，建立進場檢驗和取樣送檢制度是必要的，所有的材料在進場之前必須接受檢驗，確保其質(zhì)量符合標準，如果發(fā)現(xiàn)有不合格的材料，必須立即清出現(xiàn)場，以防止不良材料對道路工程造成不良影響。

為保證施工材料的質(zhì)量，進行材料選擇時應(yīng)與優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商進行合作，并嚴格對材料進行檢測，材料采購過程中一定查看相關(guān)的質(zhì)量證明材料。如果材料在采購后沒有立即投入使用，需要將其分類存放，并采用相應(yīng)的遮陽、遮雨等防護。同時，需要安排專門的管理人員進行材料管理，及時記錄工程材料的使用情況和庫存狀況，確保材料供應(yīng)充分。

3.5 健全質(zhì)量管理體系

完善的道路工程施工質(zhì)量管理體系是保證道路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵[11]。為了有效實現(xiàn)道路工程施工質(zhì)量的優(yōu)化，必須充分重視管理機制和管理方法的整合利用。

首先，施工單位必須重視崗位實踐技能培養(yǎng)，要求施工人員具備相應(yīng)的操作技能和專業(yè)知識。通過持續(xù)的培訓(xùn)和技術(shù)交流，使施工人員能夠熟練掌握施工技術(shù)水平，提高工作質(zhì)量和效率。

其次，需要建立一套合理的管理機制，在道路工程施工過程中，可以采用三檢制度，即自檢、互檢和交接檢。自檢是施工人員完成任務(wù)后對自己的工作進行檢查，互檢是指同組或不同組的施工人員相互進行檢查，交接檢是指在交接施工任務(wù)時的檢查[12]。

再次，質(zhì)量第一的思想必須貫穿整個施工過程。要樹立全員質(zhì)量意識，讓每位施工人員都明白自己在保障質(zhì)量方面的重要責任。

最后，質(zhì)量交底是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)清晰地向施工人員交待質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)范，確保每個施工人員都明確任務(wù)目標，明白質(zhì)量標準，從而有針對性地進行施工操作。質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗收也是必不可少的管理內(nèi)容，需要嚴格按照質(zhì)量標準進行驗收，及時發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量符合要求[13]。

3.6 人員管理

為了確保道路工程施工的順利進行以及最終的質(zhì)量，施工單位應(yīng)該積極采取一系列措施提升施工人員的技術(shù)水平[14]。

第一，施工單位應(yīng)該重視對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，通過定期的培訓(xùn)，使施工人員了解最新的施工技術(shù)和標準，提高他們的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，從而更好地應(yīng)對各種施工挑戰(zhàn)。

第二，在施工現(xiàn)場，需要合理分配人員和資源，同時密切關(guān)注施工現(xiàn)場，及時解決技術(shù)問題，確保施工順利進行。

3.7 處理好進度與質(zhì)量之間的關(guān)系

道路工程是一項復(fù)雜的工程，其中進度和質(zhì)量之間存在著微妙的平衡關(guān)系。進度的推進常常受到多方面因素的制約，如天氣、材料供應(yīng)和人力資源等。然而，在道路工程中，質(zhì)量始終是核心。因此，項目經(jīng)理需要確保施工過程嚴格遵循規(guī)范標準和規(guī)定要求，能夠認識到時間的緊迫性，并采取有效措施，確保工程有序推進、如期完工。

在道路工程中，急于推進進度可能會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，從而影響道路的安全性和耐久性。因此，項目經(jīng)理需要堅守質(zhì)量底線，不因追求速度而妥協(xié)。

為了在不影響質(zhì)量的前提下提高效率，項目經(jīng)理需要優(yōu)化施工流程、合理安排各種資源，如材料、設(shè)備、人力等。在施工過程中，質(zhì)量和速度不是相互矛盾的，它們可以實現(xiàn)對立統(tǒng)一，采取高效的施工管理措施，可以在不損害質(zhì)量的情況下加快進度。例如，合理分配任務(wù)、制訂詳細的施工計劃、定期進行質(zhì)量檢查等，這些方法都能在確保項目高質(zhì)、高效推進。

4 結(jié)語

綜上所述，道路工程施工管理和質(zhì)量控制對施工效率和質(zhì)量有重要影響，文章分析了道路工程施工的影響因素和存在的質(zhì)量問題，并提出有效的解決方案。通過施工方案的持續(xù)優(yōu)化、加強對各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督以及提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)等措施，能夠有效提高道路工程施工質(zhì)量，促進我國城市建設(shè)與發(fā)展。