操秀英

科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 10月29日，中國(guó)海油發(fā)布消息，在深圳東南約180公里的陸豐8-1平臺(tái)，我國(guó)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)成功“點(diǎn)火”，正式投入使用，各系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定，性能參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目的成功建設(shè)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域空白，為海洋油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)裝上了“中國(guó)心”。

據(jù)介紹，這次完成建設(shè)的7兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，代號(hào)為“太行7”，具有功率大、啟動(dòng)快、能耗低、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，1小時(shí)發(fā)電量超過5000千瓦，相當(dāng)于500個(gè)家庭一天的用電需求。與同功率燃油發(fā)電機(jī)組相比，每年可減少近8萬噸二氧化碳排放。

據(jù)中國(guó)航發(fā)燃機(jī)公司研發(fā)中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)室主任申春艷介紹，“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)是在“太行”航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，衍生發(fā)展的7兆瓦級(jí)輕型航改燃?xì)廨啓C(jī)，已突破包括雙燃料、海洋三防、多級(jí)壓氣機(jī)設(shè)計(jì)、氣冷渦輪葉片設(shè)計(jì)在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，積累形成了新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新規(guī)范數(shù)百項(xiàng)，有力支撐了燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

燃?xì)廨啓C(jī)是海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)的動(dòng)力來源，被稱為平臺(tái)的“心臟”。此前，我國(guó)海上油氣平臺(tái)應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組一直依賴進(jìn)口，面臨采辦周期長(zhǎng)、購置價(jià)格高、維修保養(yǎng)難等問題。據(jù)中國(guó)海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心副總經(jīng)理高爽介紹，“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)在全面實(shí)現(xiàn)核心零部件自主制造的基礎(chǔ)上，后期還將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益：同功率的國(guó)產(chǎn)機(jī)組較進(jìn)口機(jī)組成本低15%，由于使用了國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)元器件和技術(shù)服務(wù)方案，設(shè)備運(yùn)維成本也將大幅下降。

項(xiàng)目建設(shè)期間，中國(guó)海油深圳分公司與中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立高層級(jí)管理項(xiàng)目小組，聯(lián)合高校、科研院所、終端用戶，包括產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位開展攻關(guān)，從成套施工圖設(shè)計(jì)到機(jī)組出廠用時(shí)僅不到1年，從陸地安裝成撬到完成海上調(diào)試用時(shí)不到3個(gè)月。