文｜潘漢中

2023年5月，習(xí)近平總書記在雄安考察時指出，“交通是現(xiàn)代城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發(fā)展?！甭鋵嵑每倳浀闹v話精神，是廣大公安交管人長期的追求和任務(wù)。為保障城市道路交通安全暢通，全國各地公安交管部門根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)一部署安排，開展城市道路交叉口精細(xì)化治理提升行動，開展有益探索。

精細(xì)化治理交叉口，貴在“精”、貴在“細(xì)”，貴在“專業(yè)”、貴在“長期”。要堅持交通安全底線，安全與效率，安全優(yōu)先。要充分考慮出行者的安全視距、車輛轉(zhuǎn)彎半徑等需要，保障出行人安全出行。運用的交通語言要簡單明了，讓出行人一眼明白、準(zhǔn)確決策。交叉口渠化設(shè)計要簡單化，避免過度渠化、設(shè)計復(fù)雜化以及過度地追求機(jī)動車道數(shù)量。簡單化的交叉口不僅方便人們出行，也利于“機(jī)器交通人”。

要堅持各行其道的原則，讓車流、人流走在自己的空間上。要通過空間布置和時間優(yōu)化，運用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，讓出行人都能行走在自己獨立的時間與空間上，從而減少或避免機(jī)動車、非機(jī)動車和行人在時間、空間的交叉重疊與沖突。

要堅持系統(tǒng)治理、協(xié)同治理、科學(xué)治理的思維。既要從城市全路網(wǎng)研究交叉口，也要從中觀、微觀角度具體研究。既要協(xié)同考慮機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的出行需求，特別是公交車的通行需求，又要從附近多路口協(xié)同綜合考慮。要應(yīng)用控制技術(shù)、視覺技術(shù)等，特別要應(yīng)用人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、大模型等新技術(shù)，全面提升交叉口安全暢通能力，打造數(shù)字交叉口。

要堅持專業(yè)和公眾參與的原則。精細(xì)化治理交叉口是一項專業(yè)要求較高的事情，在具體制定方案時，除了交管部門本身，務(wù)必要吸取運輸、交通工程等部門業(yè)務(wù)人員的意見。必要時，可公開征求公眾的意見。方案一時難以確定時，可采用柔性設(shè)計的方式，用一次性標(biāo)線貼、軟隔離設(shè)施等進(jìn)行初步實施，一定時間后采用硬化設(shè)施等全面具體實施。