蔡彤華 田野

收稿日期：2023-05-22

作者簡(jiǎn)介：蔡彤華（1974-），女，漢族，內(nèi)蒙古阿拉善博物館館員，研究方向：西夏藝術(shù)、民俗。

基金項(xiàng)目：2023年度文化和旅游部文化藝術(shù)研究項(xiàng)目“中國(guó)巖畫藝術(shù)保護(hù)與傳承路徑研究”（23DA001）

摘 要：草原絲綢之路作為人類歷史上的文化交流通道之一，承載文化發(fā)展的烙印，阿拉善文化線路包括綏新駝道及鹽運(yùn)線路應(yīng)視為絲綢之路在時(shí)間上的延續(xù)。絲綢之路是人類歷史上最長(zhǎng)文化交流通道，東西方文化以此為紐帶融合、升華，對(duì)世界文明作出了重大貢獻(xiàn)，阿拉善文化線路為草原絲綢之路必經(jīng)之地，是探究阿拉善文化線路在草原絲綢之路中發(fā)揮作用的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：草原絲綢之路；阿拉善文化線路；駱駝巖畫

中圖分類號(hào)：K242? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1673-2596（2023）10-0038-03

1994年，在“馬德里文化線路世界遺產(chǎn)專家會(huì)議”期間，相關(guān)專家提出了“文化線路”這一概念，從而凸顯了道路的文化內(nèi)涵，眾多學(xué)者在文化線路視野下對(duì)道路展開研究[1]。王秋才在《阿拉善駝道與絲綢之路》一文中闡述了阿拉善駝道的構(gòu)成；魏鵬、楊萍在《駱駝在絲路貿(mào)易中作用——兼論栗特人在絲路貿(mào)易中的作用》中梳理了駱駝在絲路貿(mào)易中起到橋梁作用；張曉莉從鹽業(yè)線路、沿線物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的角度對(duì)我國(guó)古代鹽道進(jìn)行了論述；陳帥在《路的生命史與空間重構(gòu)：阿拉善駝鹽古道的人類學(xué)分析》一文中，通過研究，旨在呈現(xiàn)“路的誕生”復(fù)雜蛻變；陳永志在《論草原絲綢之路》中詳細(xì)介紹了草原絲綢之路的概念和內(nèi)涵?！敖z綢之路”是以絲綢貿(mào)易為標(biāo)識(shí)的東西方商貿(mào)大道的統(tǒng)稱。中國(guó)古代的絲綢之路主要有四條：第一條為“沙漠絲綢之路”，是北方絲路的主干道，全長(zhǎng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，其中，長(zhǎng)安以西又分北、南、中3條線路。其中北路由長(zhǎng)安，沿渭河至寶雞，過隴縣，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)遠(yuǎn)渡黃河至武威。南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌，經(jīng)西域，最終到達(dá)目的地歐洲。第二條橫貫了蒙古高原地帶被稱為“草原絲綢之路”；第三條是貫通了國(guó)內(nèi)東南沿海的“海上絲綢之路”；最后一條是在廣袤的西南地區(qū)通往印度的“茶馬古道”。絲綢之路被稱為是人類歷史上最長(zhǎng)的文化交流通道，東西方文化以此為紐帶融合、升華，對(duì)世界文明作出了重大貢獻(xiàn)[2]。

一、阿拉善的自然與人文環(huán)境

位于阿拉善的高原源起于距今一億三千萬(wàn)年前的地殼運(yùn)動(dòng)的活躍時(shí)期，從而形成海拔最高峰達(dá)到3000多米的高原。歷經(jīng)不斷的變遷，在250萬(wàn)年前的大規(guī)模斷裂運(yùn)動(dòng)和斷塊活動(dòng)后最終演變形成了以荒漠草原、戈壁林立、沙漠為最主要特征的地理地貌[3]。阿拉善，蒙古語(yǔ)意為“五彩斑斕之地”，它位于中國(guó)大地的正北方向，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最西端的盟市，北承蒙古高原，南鄰河西走廊，東依賀蘭，西望天山，屬于北溫帶內(nèi)陸干旱、半干旱地區(qū)，是一片古老而厚重的土地。

在先秦時(shí)期，這里是北方游牧民族活動(dòng)之地。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一全國(guó)，建立郡縣制度，在西北地區(qū)設(shè)置北地郡，轄阿拉善東部，從此阿拉善地區(qū)納入中原王朝的行政管理之下。公元前102年，西漢政府派出大批兵卒，在今阿拉善地區(qū)戍邊屯田，置北居延、休屠兩縣，開創(chuàng)了我國(guó)戍邊屯田的歷史篇章，意義重大。三國(guó)兩晉南北朝屬于民族大分裂與大融合的時(shí)期，阿拉善地區(qū)處于北魏、北周的勢(shì)力范圍之內(nèi)。有資料顯示，這一時(shí)期鼓勵(lì)百姓發(fā)展耕織、畜牧業(yè)、商業(yè)，從而東西商道更加暢通，與西域的貿(mào)易交流活動(dòng)也十分頻繁，促進(jìn)了河西及居延地區(qū)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公元743年，唐玄宗在居延設(shè)立寧寇軍，加強(qiáng)了這一區(qū)域的管理，這一時(shí)期阿拉善成為草原絲綢重要通道。北宋時(shí)，阿拉善地區(qū)為西夏的屬地，設(shè)有黑水鎮(zhèn)燕軍司和白馬強(qiáng)鎮(zhèn)軍司兩個(gè)軍事重鎮(zhèn)。元朝時(shí)，在此建立亦集乃路總管府，這一時(shí)期的絲綢之路迎來(lái)了繁盛的局面。到明朝時(shí)屬于邊外之地，曾先后被北元、瓦剌先后占領(lǐng)，在明朝中期以后，曾作為成吉思汗第十五世孫屬部的放牧棲息之地。清初，蒙古鄂爾多斯部固魯岱青、額琳沁曾在阿拉善地區(qū)游牧駐留。公元1697年，清在此設(shè)旗編佐，設(shè)置了阿拉善和碩特旗。公元1753年，又設(shè)置了額濟(jì)納舊土爾扈特旗。民國(guó)時(shí)期，兩旗屬于北洋蒙藏委員會(huì)直接管轄。1949年9月，阿拉善和碩特旗和額濟(jì)納舊土爾扈特旗率部先后宣布響應(yīng)和平解放。從阿拉善1954年算起，它的行政隸屬關(guān)系多次交替更迭（曾先后隸屬于寧夏、甘肅和內(nèi)蒙古）。直到1980年4月，正式隸屬內(nèi)蒙古自治區(qū)，于1980年5月成立了阿拉善盟。

在漫長(zhǎng)的歲月進(jìn)程中，阿拉善成為中原王朝和北方草原民族相互爭(zhēng)鋒的前沿，文明在不斷融合與交流形成。

二、阿拉善文化線路簡(jiǎn)述

草原絲綢之路最初形成于公元前5世紀(jì)前后，它產(chǎn)生的主要背景是與長(zhǎng)期草原游牧民族“逐水草而居”的生活習(xí)俗以及東西不同部落之間的紛爭(zhēng)是密不可分的。周大鳴認(rèn)為，道路作為一種“物”，是道路研究的一種途徑[4]。從物的生命史的角度來(lái)考察路，為我們提供了道路研究的新范式，是探究阿拉善文化線路在草原絲綢之路中發(fā)揮作用的切入點(diǎn)。

自古阿拉善鹽業(yè)資源非常豐富，鹽湖分布廣泛，其中尤以阿拉善境內(nèi)的吉蘭泰鹽湖聞名。吉蘭泰鹽湖位于巴音烏拉山與賀蘭山之間，周圍有騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠相擁。在唐代時(shí)由于車輛難以在沙漠通行，沙漠之舟駱駝就成為放牧遷徙、運(yùn)送物資的重要交通工具。據(jù)相關(guān)史料記載，阿拉善鹽道是自清乾隆時(shí)期吉蘭泰鹽就可以合法販運(yùn)到內(nèi)地，就已經(jīng)有二百余年歷史。那么由此而產(chǎn)生的鹽道駝道多達(dá)十余條，從而形成向北連接到包頭、呼和浩特，向東可達(dá)黃河碼頭，南至寧夏，西面通至河西走廊的陸路駝道線路。

在古時(shí)，阿拉善地區(qū)若想將本地的商品銷往外地，就需用鹽來(lái)交換生活所需用品，是蒙古族及沿邊一帶居民非常重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。那么相伴而生的駝隊(duì)運(yùn)輸，在沙漠里走到哪里就在哪里搭帳篷，沒有固定的建筑。據(jù)拉駝人回憶，“驛站就是一個(gè)井頭，沿著井走，就在井上住下”[5]。駝隊(duì)沿井扎營(yíng)，時(shí)間一長(zhǎng)，就有了遺留下來(lái)的固定的線路。如現(xiàn)已查明的吉堿鹽道從吉蘭泰鹽湖出發(fā)，微向東偏南行走20公里，到達(dá)哈沙圖，再轉(zhuǎn)東北行27.5公里，就會(huì)到達(dá)包爾呼舒。如果繼續(xù)向東北行27.5公里，至查干扎干，最后再東行30公里，最終抵達(dá)到老磴口，也就是現(xiàn)在的巴彥木仁。據(jù)專家們考證，若走吉磴鹽道，那么從吉蘭泰鹽池到老磴口，就需要駝隊(duì)穿行烏蘭布和沙漠，來(lái)返就需要10天左右。為確保駝隊(duì)的駱駝質(zhì)量，從每年11月開始，就提前選擇壯實(shí)豐盈的公駱駝來(lái)長(zhǎng)途運(yùn)輸[6]。

三、駱駝巖畫及其他折射出阿拉善文化線路在草原絲綢北道的作用

在阿拉善浩若煙海無(wú)數(shù)的文物遺跡遺存中，巖畫占有重要的比重。它向人們深情訴說著在遠(yuǎn)古時(shí)期，你方戰(zhàn)罷我登場(chǎng)的北方眾多民族絢麗的文化遺存?！痘茨献印さ匦斡?xùn)》有云：“土地各以其類生……皆象其氣，皆因其類?！蓖黄恋厣系娜恕?dòng)植物、藝術(shù)、風(fēng)俗，往往都與這片水土緊密關(guān)聯(lián)，它們是共生有機(jī)體，彼此塑造。在已發(fā)現(xiàn)阿拉善巖畫群中，駱駝巖畫非常有代表性。位于草原絲綢之路北邊的巴丹吉林沙漠中，當(dāng)時(shí)的駱駝商隊(duì)絡(luò)繹不絕，“無(wú)數(shù)駝聲遙過磧，應(yīng)馱白練到安西”，這是駱駝作為溝通東西方交流中起到交通媒介中真實(shí)的寫照。

由于眾多北方游牧部族生活頻繁流動(dòng)，致使經(jīng)濟(jì)文化積累散失多，實(shí)物保存少，因此巖畫是最好的“史書”。自唐以來(lái)，隨著絲綢貿(mào)易不斷增長(zhǎng)，古代養(yǎng)駝業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，成為北方非常的重要牲畜之一。據(jù)文獻(xiàn)記載，中國(guó)北方的養(yǎng)駝業(yè)，早在殷商時(shí)期就已經(jīng)開始了[7]?！妒酚洝份d：“（匈奴）其所養(yǎng)牲畜之多，則牛、羊、馬，其中有奇畜則為橐駝”[8]，另?yè)?jù)《博物志》記：“從甘肅敦煌向西走至瀚海流沙磧往域外，流沙千余里上，途中少水源之地，頓則有涉流處，人莫能知，皆需騎乘駱駝，因駱駝識(shí)知水源。倘若遇其處輒停頓不肯行，以四足踏地，人在其踩踏之處挖掘之，方能取水。”[9]根據(jù)從內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠中不斷發(fā)現(xiàn)的大量駱駝巖畫，可以有力地證明內(nèi)蒙古阿拉善盟是中國(guó)的雙峰駝最早的馴化地點(diǎn)之一。如阿拉善較大一幅為《駱駝隊(duì)和駝圖案》巖畫，整幅中分部刻繪有3名騎乘駝?wù)撸粋€(gè)方位前進(jìn)。其中，中間騎乘者展現(xiàn)出了馴服駱駝的神態(tài)，并且手握韁繩用力拉扯著韁繩用力拉扯駱駝的頭部。駱駝?wù)w姿態(tài)是呈現(xiàn)活躍狀，在其后面緊跟有一瘦弱的駝羔。另有3個(gè)騎者，左側(cè)的一位騎馬，右側(cè)的兩位乘駝[10]?？坍嫹浅Ｐ蜗蟊普?，再現(xiàn)了不同時(shí)段不同民族的社會(huì)生活和精神信仰。

巖畫屬于世界性的藝術(shù)形式，只要有人類活動(dòng)和適合作畫的石材，就有可能有巖畫的分布。例如在歐洲洞穴中發(fā)現(xiàn)的手印巖畫在阿拉善雅布賴地區(qū)洞穴中也有發(fā)現(xiàn)，并且二者所采用的噴繪技法和所用顏料又非常相近。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)的人形骨架巖畫，與俄羅斯的巖畫如出一轍。在阿拉善地區(qū)還發(fā)現(xiàn)有虎形巖畫，它與鄂爾多斯匈奴時(shí)期的青銅牌飾呈現(xiàn)高度的相似。由此，我們透過巖畫的發(fā)現(xiàn)，結(jié)合眾多考古資料，更加堅(jiān)信阿拉善地區(qū)就是古代東西南北文明的一個(gè)重要文明交融交匯處。巖畫不僅僅是反映了先民們的世界觀和審美觀，更是形象地記錄了遙遠(yuǎn)上古時(shí)代的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、民俗、文化、藝術(shù)等思想狀況，以及人們生存的自然環(huán)境，為我們研究古代民族、科技等提供了大量直觀的珍貴資料，是打開古代文明和歷史奧秘的一把鑰匙。不知往昔，無(wú)以知當(dāng)下，不知當(dāng)下，無(wú)以知未來(lái)。古代的文化遺跡承載的不僅是一份人文遺產(chǎn)、記憶的寶藏，更是千百年來(lái)中華民族不斷更新、完善的文化選擇。在歐亞大陸存在的這條橫貫東西草原地帶的草原文化大道，與絲綢之路，幾乎是平行的橫亙于地球北溫帶的人類文化大道。絲綢之路的內(nèi)涵實(shí)質(zhì)就是經(jīng)濟(jì)之路、貿(mào)易之路、文化之路，是通過商業(yè)活動(dòng)——即以商品的交換而不斷進(jìn)行的東西方文化交往。草原絲綢之路可以說是人類的一次大遷徙，將文明和藝術(shù)帶到遙遠(yuǎn)的地方，進(jìn)行文化交流交往交融，這些巖畫就是中西方文化交流的最好見證，已經(jīng)成為中華文化的重要組成部分。絲綢之路既屬于文化地理范疇，也屬于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域，更是多民族融合多種文化元素匯集的產(chǎn)物，承載著文化發(fā)展的烙印，阿拉善文化線路應(yīng)視為是草原絲綢之路在時(shí)間上的延續(xù)。

除巖畫外，相繼發(fā)現(xiàn)的“元獻(xiàn)通考”及被稱為二十世紀(jì)四大考古發(fā)現(xiàn)之一的“居延漢簡(jiǎn)”，再一次證明了自漢唐以來(lái)，居延地區(qū)移民戍邊、開發(fā)水利、發(fā)展農(nóng)業(yè)和商業(yè)貿(mào)易的輝煌歷史。行進(jìn)在阿拉善的文化線路，無(wú)疑成為中原地區(qū)與草原絲綢之路的重要連接點(diǎn)。如今，阿拉善成為擁有全國(guó)駱駝數(shù)量最多的地方，被譽(yù)為“中國(guó)駱駝之鄉(xiāng)”。雖然久遠(yuǎn)的駝隊(duì)已漸漸走遠(yuǎn)，但是，作為“服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要國(guó)際大通道”，阿拉善立足資源稟賦和地緣優(yōu)勢(shì)，以打造“國(guó)際旅游目的地”為切入點(diǎn)，壯大駱駝產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)文旅融合，多角度挖掘厚重的歷史文化積淀，提升文化自信，在保護(hù)和創(chuàng)新發(fā)展中讓文物鮮活起來(lái)。

四、結(jié)語(yǔ)

絲綢之路溝通了東西方文明，在推動(dòng)世界文明進(jìn)程中發(fā)揮過不可替代的作用。在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中，阿拉善文化線路與草原絲綢之路是緊密相連的，先民們用勤勞和智慧為我們留下了寶貴而豐富的文化遺存，使得絲路之上的各民族間經(jīng)濟(jì)相互依存，文化相互融通，有力促進(jìn)了中原與邊疆以及中西方文化的交流和傳播。

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參考文獻(xiàn)：

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〔3〕田明中，王劍民，武法東，等.天造地景——內(nèi)蒙古地質(zhì)遺址[M].北京：中國(guó)旅游出版社，2012.

〔4〕周大鳴.道路研究的意義與途徑[J].吉林師范大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2019（04）：4.

〔5〕劉月蓮.駝道與阿拉善拉駝人的記憶[M].銀川：陽(yáng)光出版社，2017.

〔6〕梁麗霞.阿拉善蒙古[M].北京：民族出版社，2006.

〔7〕賀新民，楊憲孝.中國(guó)駱駝發(fā)展史[J].農(nóng)業(yè)考古，1981（01）：97.

〔8〕司馬遷.史記[M].北京：中華書局，1959.

〔9〕魏收.魏書[M].北京：中華書局，1974.

〔10〕范榮南，范永龍.大漠遺珍——巴丹吉林巖畫精粹[M].北京：文物出版社，2014.

（責(zé)任編輯 王大奎）

From the Perspective of the Grassland Silk Road——

On the Role of Alashan Rock Paintings? and Other Reflective Cultural Routes

CAI Tong-hua， TIAN Ye

（Xixia Research CenterAlxa，Alxa Museum， Alxa 750300， China）

Abstract： As one of the cultural communication channels in human history， the grassland Silk Road carries the imprint of cultural development.Alxa cultural routes， including Suixin Camel Road and salt transport route， should be regarded as the continuation of the Silk Road in time.The Silk Road was the longest channel of cultural exchange in human history.The Eastern and Western cultures have integrated and sublimated through this bond， making significant contributions to world civilization.As the necessary place of the grassland Silk Road， Alxa Cultural Route is the starting point and landing point to explore the role of Alxa cultural route in the grassland Silk Road.

Keywords： The Connection between Silk Road on the Prairie； Alxa Cultural Route； Camel Rock? Painting