三秋葉

中國航母的起步，是從零開始的。

2002年3月3日中午，我國花巨資買來的“瓦良格”號航母船體抵達(dá)大連港51區(qū)碼頭。

2005年4月26日，在全體工作人員的注視下，“瓦良格”號被拖進(jìn)大連造船廠內(nèi)的30萬噸級船塢——針對“瓦良格”號的改造正式開始?？傇O(shè)計師朱英富回憶說：“‘瓦良格號被拖來時只有一個殼體，我們這邊沒有設(shè)計圖紙、沒有規(guī)范、沒有經(jīng)驗。我們也曾想跟原研制方俄羅斯合作，但人家拒絕了。想想也對，他們設(shè)計建造的航母還在服役，不能把自家的老底給我們抖出來啊。”

2005年8月初，“瓦良格” 號以中國海軍的?；疑垦b全新亮相，技術(shù)人員開始全面重建其內(nèi)部系統(tǒng)。

2009年4月27日，“瓦良格” 號被轉(zhuǎn)移至大連船舶重工集團(tuán)有限公司三工場中的30萬噸級船塢，工人們鏟除舷側(cè)的俄文艦名，這意味著它將改用中文名字——遼寧號航空母艦（全文簡稱“遼寧艦”）。

據(jù)透露，遼寧艦全艦安裝的電纜長度達(dá)幾千千米，走在遼寧艦的任一通道上，都可見成捆的電纜整齊地密布頭頂，形同經(jīng)絡(luò)聯(lián)通四面八方。但令人難以想象的是，這幾千千米的電纜在工程之初不到一年的時間就完成了施工驗收。

曾有一名電氣領(lǐng)域的軍代表說，面對航母“巨系統(tǒng)”的電氣工程，他至今不敢想是怎么一步步挺過來的。全艦數(shù)萬臺/套設(shè)備的用電量相當(dāng)于一座中等城市，電站數(shù)量之多、電源種類之全讓人嘆為觀止。

另外，防火是航母建造過程中的另一道巨大難題，一些大國的航母在建造過程中都曾經(jīng)歷過大大小小的火災(zāi)。遼寧艦在施工及試驗高峰期，同時在艦人員近5000人，有500余個動火部位，可謂“隱患就在身邊，危險就在眼前”。

軍代表室為此創(chuàng)造性地提出安全工作網(wǎng)格化管理，將航母工程的安全延伸到每一處——每個動火點都配備專門的攜帶防火設(shè)備的看火人員，一旦發(fā)現(xiàn)火情苗頭，就迅速撲滅。安全的精細(xì)化管理，使得遼寧艦在整個建造過程中都無火災(zāi)，創(chuàng)造了世界航母建造史上的奇跡。

遼寧艦上的數(shù)萬臺/套設(shè)備由1000余家科研院所生產(chǎn)研制，上萬名科學(xué)家、工程師，數(shù)萬名專業(yè)工人在全國各地的生產(chǎn)線上連續(xù)奮戰(zhàn)了幾年……就這樣，在一步步的努力下，2012年9月25日，我國第一艘航母遼寧艦正式交付海軍。

歷經(jīng)10余載，“瓦良格”號終于重獲新生！而這也意味著，我國向著海上強國的目標(biāo)邁出了重要的一步——“中國第一艘航母交接入列，是海軍建設(shè)發(fā)展的一個標(biāo)志性、階段性成果，標(biāo)志著中國實現(xiàn)了航母零的突破”。

所謂“萬事開頭難，只要開好頭，萬事都不難”。通過建造遼寧艦，國防工業(yè)部門積蓄了技術(shù)骨干，海軍部隊儲備了種子人才，為獨立建造山東艦、福建艦打下了堅實的基礎(chǔ)。

2019年12月17日，山東艦入列，遼寧艦有了“兄弟”，不再孤單；2022年6月17日，福建艦下水命名，“三胎”千呼萬喚終落地。

福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航母，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射裝置，滿載排水量8萬余噸。

看到“平直通長飛行甲板”“電磁彈射”等關(guān)鍵詞，不少人潸然淚下，稱有了福建艦，中國人的脊梁得以進(jìn)一步挺直。

一些智庫指出，如果說遼寧艦標(biāo)志著中國航母零的突破，山東艦標(biāo)志著自主設(shè)計建造國產(chǎn)航母零的突破，那么福建艦就是強國之外超級航母零的突破，“一百年來，他們將重新斟酌與中國打交道的方式”。

3艘巨艦就是中國航母技術(shù)的3次飛躍：續(xù)建國外滑躍起飛航母—自行建造完全國產(chǎn)化航母—建造配置電磁彈射的大型航母。這個過程，正是新時代人民海軍埋頭苦干、奮斗強軍的征程。

從2012年到2022年，這10年的時間，中國航母的發(fā)展速度遠(yuǎn)超許多人的想象，不少駐華使館武官驚嘆：“你們是怎么做到的？”

“我們是努力做到的！”

這一問一答，就是中國航母人的底氣！

華中科技大學(xué)

擔(dān)當(dāng)國家使命 鑄造“國之重器”

生逢其時，責(zé)無旁貸

王碩威

從華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院畢業(yè)的“80后”王碩威，是國產(chǎn)航母總體副總設(shè)計師，是福建艦的總建造師，從事遼寧艦整體設(shè)計時只有25歲， 是當(dāng)時總師系統(tǒng)中最年輕的一員。從首艘航母到首艘國產(chǎn)航母，再到首艘國產(chǎn)彈射型航母，王碩威是我國航母建造的重要參與者，也是大國海軍崛起的見證者。

在航母的建造過程中，王碩威帶領(lǐng)團(tuán)隊首次采用以總段為導(dǎo)向，各專業(yè)協(xié)同推進(jìn)的區(qū)域設(shè)計模式，并以三維設(shè)計為平臺，以總段為周期進(jìn)行設(shè)計，顯著提升了航母的設(shè)計效率和設(shè)計水平，為確保工程研制節(jié)點的順利推進(jìn)做出了重大貢獻(xiàn)。此外，王碩威還開創(chuàng)性地完成了航母電磁兼容性1∶1陸上聯(lián)合試驗，首次形成了電磁干擾性靜態(tài)與動態(tài)等效試驗、脈沖電磁環(huán)境下彈藥安全裕度等效試驗等創(chuàng)新方法，有效攻克了工程研制的難點。

王碩威曾說，作為與藍(lán)色國土相生相伴的青年科研工作者，在實現(xiàn)中國夢、強軍夢的生動實踐中，我們生逢其時，責(zé)無旁貸。

那些“王碩威們”

在遼寧艦的建造過程中，王碩威帶領(lǐng)團(tuán)隊克服了許多困難。

他回憶，團(tuán)隊曾在零下20多攝氏度的冰天雪地里連續(xù)多天戶外作業(yè)，也曾在高溫、高濕、高鹽的島礁上堅守數(shù)月，平時加班加點、徹夜不眠更是常態(tài)。此外，因為紀(jì)律要求和信號問題，團(tuán)隊有時幾個月都不能和外界聯(lián)系。

大家習(xí)慣了揮汗如雨，習(xí)慣了油污滿面，也習(xí)慣了聚少離多。

但正因這些“王碩威們”的全力付出與無私奉獻(xiàn)，中國首艘航母才能實現(xiàn)順利交付。

華中科技大學(xué)名片

1952年，華中工學(xué)院誕生。

20世紀(jì)70年代，時任華中工學(xué)院院長的朱九思提出“高等學(xué)校，教學(xué)與科研需并重”。這是全國第一所提出要辦“既是教學(xué)中心又是研究中心”的高校。20世紀(jì)80年代，學(xué)校首開風(fēng)氣之先，從純工科大學(xué)向綜合性大學(xué)這一目標(biāo)邁進(jìn)。20世紀(jì)90年代，時任華中理工大學(xué)校長的楊叔子率先在理工類院校中倡導(dǎo)加強大學(xué)生的文化素質(zhì)教育，辦起了文科教育。這是全國第一所創(chuàng)立文化素質(zhì)教育基地的高校。

2000年，為響應(yīng)國家高等教育改革，被譽為“紅色工程師的搖籃”的華中理工大學(xué)、培養(yǎng)“中國百強醫(yī)院”院長最多的同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)、“新中國第一所城市建設(shè)高等學(xué)?！蔽錆h城市建設(shè)學(xué)院合并組建為華中科技大學(xué)，開啟了探索綜合性大學(xué)的發(fā)展之路。

在第四輪學(xué)科評估中，華中科技大學(xué)共有14個學(xué)科進(jìn)入A檔，其中，機(jī)械工程、光學(xué)工程、生物醫(yī)學(xué)工程、公共衛(wèi)生與預(yù)防醫(yī)學(xué)被評為A+，電氣工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、新聞傳播學(xué)被評為A。在頂尖學(xué)科中，華中科技大學(xué)共有15個學(xué)科進(jìn)入ESI全球排名前1%。

科創(chuàng)成果閃耀世界舞臺

依托強勁的科創(chuàng)底蘊，華中科技大學(xué)踔厲奮發(fā)、接續(xù)奮斗，匯聚起了建設(shè)世界一流大學(xué)的磅礴力量，向著提高我國的綜合國力和核心競爭力的目標(biāo)攻堅克難，眾多科創(chuàng)成果閃耀世界舞臺。

學(xué)校創(chuàng)新水電站水庫優(yōu)化調(diào)度理論，為現(xiàn)代水電能源理論的創(chuàng)立和發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)；研發(fā)的一系列高性能新型模具鋼，打破國外壟斷；研制出的“601大型程控交換機(jī)”，被譽為“中國民族工業(yè)的驕傲”；在計算機(jī)集成制造系統(tǒng)領(lǐng)域取得的成績，榮獲國際制造業(yè)界“大學(xué)領(lǐng)先獎”；原創(chuàng)性提出的灰色系統(tǒng)理論，產(chǎn)生了廣泛的世界影響；率先開展臨床腎、肝移植，創(chuàng)建全國首個器官移植研究所；首創(chuàng)的“雙氧水心臟聲學(xué)造影法”，在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用；在結(jié)構(gòu)減隔震、數(shù)字建造等方面取得突破性成果；以超前戰(zhàn)略眼光首倡“武漢中國光谷”，引領(lǐng)和支撐光谷從武漢走向中國、邁向世界。

可以說，在國家科技建設(shè)的每個時期，華中科技大學(xué)都立足當(dāng)時國家的重點戰(zhàn)略需求，打造出一個個支撐國家戰(zhàn)略科技力量的“國之重器”。

華中科技大學(xué)的“四大明珠”

“四大明珠” ? ? ? ? ? ? ? ? 研究成果（部分）

武漢光電

國家研究

中心 駱清銘教授帶領(lǐng)團(tuán)隊建立的全腦介觀圖譜繪制體系已在腦科學(xué)研究中得到了應(yīng)用，為研究神經(jīng)元類型、神經(jīng)環(huán)路和腦疾病模型等提供了重要手段；閆大鵬教授團(tuán)隊研發(fā)出我國首臺萬瓦連續(xù)光纖激光器。經(jīng)由一根繡花針粗細(xì)的光纖，此激光器釋放出的激光能量便可焊接飛機(jī)、輪船等。由此，中國成為繼美國后世界第二個掌握此技術(shù)的國家

國家脈沖

強磁場科

學(xué)中心 2023年9月29日，國家脈沖強磁場科學(xué)中心的工程技術(shù)團(tuán)隊成功實現(xiàn)了20MW全球最大單機(jī)功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的整體充磁。這標(biāo)志著中國成為全球唯一能夠為兆瓦級永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)全系列機(jī)型進(jìn)行整體充退磁的國家。這一重大突破，無疑為我國風(fēng)電綠色制造的高質(zhì)量發(fā)展插上了里程碑式的翅膀

精密重力

測量國家

重大科技

基礎(chǔ)設(shè)施 在首席科學(xué)家羅俊院士的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊在引力精密測量前沿科學(xué)問題研究、服務(wù)精密重力測量國家重大戰(zhàn)略需求等方面取得了一系列具有國際影響力的成果。另外，團(tuán)隊在2018年測出了當(dāng)時世界上最精確的萬有引力常量G值，相關(guān)成果編入中學(xué)物理教材并入選當(dāng)年中國科學(xué)十大進(jìn)展

國家數(shù)字

化設(shè)計與

制造創(chuàng)新

中心 該中心面向航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、航空航天飛行器、航天火箭、汽車、軌道交通裝備、高端數(shù)控機(jī)床、能源及海洋重大裝備等國家戰(zhàn)略和支柱行業(yè)，聚焦數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化分析、數(shù)字化制造等方面關(guān)鍵共性技術(shù)，建設(shè)數(shù)字化設(shè)計與制造創(chuàng)新能力平臺，為數(shù)字制造和智能制造關(guān)鍵領(lǐng)域研發(fā)核心工業(yè)軟件和核心工藝裝備提供人才和技術(shù)支撐，以形成我國數(shù)字化智能化制造技術(shù)核心競爭力

海軍工程大學(xué)

篤志攻關(guān)電彈射，實現(xiàn)“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

把一個個不可能變?yōu)榭赡?/p>

福建艦最大特點之一就是配置了電磁彈射裝置，該技術(shù)來自海軍工程大學(xué)教授兼該校艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點實驗室主任馬偉明。在他的帶領(lǐng)下，海軍工程大學(xué)的電力集成創(chuàng)新團(tuán)隊利用自身在電氣工程裝備研發(fā)方面的長期技術(shù)積累，一起進(jìn)行國產(chǎn)電磁彈射器、電磁軌道炮、新型綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)等新技術(shù)的研發(fā)，成功推出小型樣機(jī)并由此掌握了一大關(guān)鍵技術(shù)。在接下來的數(shù)年里，該團(tuán)隊又在電磁彈射技術(shù)上獲得全面突破，從而讓中國成為除美國之外唯一掌握電磁彈射技術(shù)的國家，為我國航母的建造奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

馬偉明（右三）與電力集成創(chuàng)新團(tuán)隊成員一起攻關(guān)

馬偉明曾在某頒獎典禮上總結(jié)道：“我是一名來自軍隊院校的教育科技工作者，我的職責(zé)就是培養(yǎng)出一流的創(chuàng)新型優(yōu)秀人才。我和我的團(tuán)隊秉承這一信念，在艦船綜合電力領(lǐng)域以及電磁彈射領(lǐng)域，把一個個不可能變?yōu)榭赡?！我們的做法是從科學(xué)探索到關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，再到工程實現(xiàn)，最終將設(shè)計者變?yōu)橹圃煺?，打通從?chuàng)新到創(chuàng)造的最后一公里，實現(xiàn)‘中國制造到‘中國創(chuàng)造?！?/p>

與時間賽跑

2001年，41歲的馬偉明當(dāng)選為中國工程院最年輕的院士，可謂功成名就。但是，很多人都勸

他放松一點，不要太累，連他的導(dǎo)師，清華大學(xué)教授鄭逢時也曾告誡他：“我不害怕你在學(xué)術(shù)上超過我，我只擔(dān)心你的身體能撐多久?！?/p>

之所以這樣說，是因為馬偉明每年的工作量幾乎是常人的2.5倍。有人為馬偉明計算過，從他負(fù)責(zé)的科研數(shù)來看，10年內(nèi)馬偉明都擠不出一個完整的休息日。

但馬偉明說，自己最缺的就是時間，“與發(fā)達(dá)國家相比，我們的很多關(guān)鍵技術(shù)存在一代甚至幾代的差距。我們必須與時間賽跑，國外十幾年搞出來的東西，我們必須在更短的時間內(nèi)完成”。

海軍工程大學(xué)名片

海軍工程大學(xué)的前身是于1949年11月建立的大連海軍學(xué)校機(jī)械系，首任校長是時任海軍司令員的肖勁光大將。學(xué)校1954年開始獨立辦學(xué)，更名為海軍機(jī)械學(xué)校，是新中國成立后第一所正規(guī)的海軍軍事高等院校。學(xué)校1961年接收原哈爾濱軍事工程學(xué)院海軍工程系的部分專業(yè)，1963年被確定為全國重點大學(xué)，1969年從大連搬遷到武漢，1999年與海軍電子工程學(xué)院合并組建成海軍工程大學(xué)，并被確定為全軍5所綜合性大學(xué)之一。2017年7月，新調(diào)整組建的海軍工程大學(xué)成立，2018年被確定為全軍重點建設(shè)院校。

海軍工程大學(xué)是一所多學(xué)科、多層次的海軍軍事高等學(xué)府，是全軍著名的多兵種專業(yè)類高等教育院校，是軍隊重要的教學(xué)科研基地。海軍第一個本科專業(yè)，第一個碩士點、博士點、博士后科研流動站，以及第一個全國重點學(xué)科均出自海軍工程大學(xué)。

堅持實施大科研戰(zhàn)略

海軍工程大學(xué)堅持實施大科研戰(zhàn)略，始終堅持科研為戰(zhàn)斗力生成、為部隊建設(shè)服務(wù)，形成了集“基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新、工程實踐、服務(wù)保障”為一體的科研體系，有力地推動了人才培養(yǎng)直通戰(zhàn)場、貼近部隊、對接崗位，實現(xiàn)了科研成果高效轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力。

近年來，學(xué)校先后獲國家和軍隊科技進(jìn)步獎700余項，其中國家一等獎5項、二等獎14項，軍隊特等獎1項、一等獎65項，獲獎等級和數(shù)量居全軍院校前列、海軍院校之首。學(xué)校曾參與研制了我國第一代可儲存液體火箭推進(jìn)劑、第一臺“巨龍?zhí)枴眱?nèi)燃機(jī)車。“艦船新型供電系統(tǒng)”“珊瑚島礁淡水資源的開發(fā)與應(yīng)用”“某型雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)研制”“船舶綜合電力系統(tǒng)”等項目獲國家科技進(jìn)步獎一等獎，國際首創(chuàng)的“交直流電力集成新技術(shù)”被國家科技部評為“年度公眾關(guān)注的十大科技事件”，“交直流電力集成雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)”入選年度中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展。

西安建筑科技大學(xué)

冶金力量助力航母啟航

探索走向更遠(yuǎn)之路

甲板是航母艦體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，功能和作用都十分特殊。飛行甲板不僅要承受重達(dá)二三十噸的艦載機(jī)在起飛和降落過程中產(chǎn)生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機(jī)高達(dá)幾千攝氏度的火焰的灼燒。

由于對甲板性能的要求極高，因此全世界只有少數(shù)幾個國家可以生產(chǎn)真正用于航母建造的甲板用鋼，在中國，鞍鋼集團(tuán)就是具備這種能力的企業(yè)之一。

趙剛是西安建筑科技大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)2002屆畢業(yè)生，現(xiàn)任鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長。他為我國航母的成功啟航貢獻(xiàn)了西安建筑科技大學(xué)的冶金力量。

趙剛受邀參加西安建筑科技大學(xué)2018年研究生畢業(yè)典禮

作為科研團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人，趙剛接到國產(chǎn)航母甲板鋼的研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)后，便開始跟蹤從前線到后線的各道工序，攻關(guān)從現(xiàn)場一直到檢驗室，再到實驗室，他不斷采集重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行改進(jìn)，有力確保了建造航母所需的甲板鋼、球扁鋼等關(guān)鍵型號鋼材的生產(chǎn)，為航母的建造提供了70%的航母專用鋼材。

他表示：“我們只有通過這種提升自己的研發(fā)能力和研發(fā)水平，才能保證我們國家、我們軍隊的海軍，走向更遠(yuǎn)，走向更深藍(lán)?！?/p>

世界上第三個掌握甲板鋼技術(shù)的國家

2011年，剛接到國產(chǎn)航母甲板鋼的研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時，趙剛就感到了任務(wù)的艱巨。為了保障甲板鋼的順利研制，每隔一段時間，趙剛就要乘坐高鐵趕到距離鞍山100多公里外的鞍鋼集團(tuán)鲅魚圈分公司，跟蹤甲板鋼的生產(chǎn)。甲板鋼研制團(tuán)隊的一員張坤稱：“那段時間幾乎24小時都在廠里，跟蹤從前線到后線的各道工序，每天只能睡三四個小時?！?/p>

最終，在全體工作人員的努力下，中國航母采用的甲板鋼終于誕生，整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了690MPa，中國因此成了世界上第三個掌握甲板鋼技術(shù)的國家。

西安建筑科技大學(xué)名片

西安建筑科技大學(xué)的前身為始建于1895年的天津北洋西學(xué)學(xué)堂。1956年，全國高等院校第二次院系調(diào)整時，東北工學(xué)院、西北工學(xué)院、青島工學(xué)院和蘇南工業(yè)?？茖W(xué)校的土木、建筑、市政系（科）整建制合并組建西安建筑工程學(xué)院。學(xué)校是新中國成立后西北地區(qū)第一所本科學(xué)制的建筑類高等學(xué)府。1994年3月8日，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，學(xué)校更名為西安建筑科技大學(xué)。1998年，學(xué)校劃轉(zhuǎn)陜西省人民政府管理。學(xué)校現(xiàn)為“國家建設(shè)高水平大學(xué)項目”和“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”實施院校，為陜西省、教育部與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共建高校。

2020年7月，西安建筑科技大學(xué)材料科學(xué)正式進(jìn)入ESI全球排名前1%。這是繼工程學(xué)、環(huán)境與生態(tài)學(xué)之后，西安建筑科技大學(xué)第三個進(jìn)入ESI全球排名前1%的學(xué)科，入選學(xué)科數(shù)位列陜西省省屬高校第2位。

優(yōu)勢平臺 蔚然大觀

西安建筑科技大學(xué)在科學(xué)研究領(lǐng)域建樹頗豐。2018年1月，省部共建西部綠色建筑國家重點實驗室在西安建筑科技大學(xué)揭牌成立，并在這里開展具有區(qū)域特色的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，提升區(qū)域科技創(chuàng)新能力，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除此之外，西安建筑科技大學(xué)還擁有1個西部綠色建筑省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心，2個國家地方聯(lián)合工程研究中心，1個國家國際科技合作基地，2個教育部重點實驗室，2個教育部工程研究中心，建設(shè)有陜西省重點實驗室等其他省部級科研平臺34個，以及3個聲名遠(yuǎn)播的甲級資質(zhì)設(shè)計研究院。在土木、建筑領(lǐng)域的強勢地位，讓西安建筑科技大學(xué)被賦予了許多與眾不同的使命，如2019年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與西安建筑科技大學(xué)共同發(fā)起成立了國家級智庫——中國城鄉(xiāng)建設(shè)與文化傳承研究院。

陜西省政府也依托西安建筑科技大學(xué)的獨特優(yōu)勢，先后成立了“陜西循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)院”“陜西省新型城鎮(zhèn)化和人居環(huán)境研究院”“陜西省膜分離技術(shù)研究院”3個研究院。憑借得天獨厚的優(yōu)勢學(xué)科和基礎(chǔ)扎實的科研平臺，西安建筑科技大學(xué)有著突出的承擔(dān)國家重大科研項目的能力。特別是“十三五”以來，西安建筑科技大學(xué)作為牽頭單位已經(jīng)承擔(dān)了9項國家重點研發(fā)計劃項目（其中國家重點研發(fā)政府間國際科技創(chuàng)新合作項目2項）。

“大國重器”的背后，是一位位大國巨匠和培養(yǎng)出他們的母校數(shù)十年來不間斷的傳承和堅守。正是這些辛勤的努力和無私的付出，給了我們國家啟航新時代的動力。除了以上高校，還有一些高校在航母的建造中貢獻(xiàn)了力量。

（本文圖片、文字來源于相關(guān)院校的官網(wǎng)官微、求學(xué)舊刊、青塔等）