李菡純

0 引言

我國的考古遺址公園自評定至今經(jīng)歷13 年的發(fā)展和建設(shè)，取得了階段性進展。從2011 年10 月到現(xiàn)在，已有55 處公園分4 批公布，并掛牌為國家遺址公園[1]。在這一進程中，大遺址，尤其是具備中國特色的土遺址的展示與闡釋也在一次次實踐中取得豐碩成果，并逐漸探索出遺址公園獨特的發(fā)展路徑。2020 年，《大遺址利用導則》試行，加強文化遺產(chǎn)的保護與活化利用已經(jīng)成為重要議題。在這一背景下，我國豐富多樣的土遺址遺存面臨持續(xù)擴大的城市規(guī)模[2]，其展示闡釋效果提升、活化利用范式、與周邊居民活動耦合等領(lǐng)域仍然值得深入探討。

意大利羅馬城中心區(qū)在城市化早期也面臨大遺址保護、展示和利用與城市發(fā)展更新之間的矛盾，經(jīng)過漫長的遺產(chǎn)保護實踐和探索，中心區(qū)遺址的邊界因?qū)婇_放而逐漸消解，并與城市空間發(fā)生關(guān)聯(lián)。雖然與我國大遺址類型不盡相同，但對其保護與展示動態(tài)發(fā)展進程的研究，可以為我國的遺址公園保護、展示與闡釋工作提供思路。因此，本文將位于羅馬城市中心區(qū)、保護實踐開展較早且對于展示、闡釋和利用的探索持續(xù)至今的“古跡區(qū)”1）作為研究對象，分析其在城市化過程中受到的影響，以及在后期展示和闡釋過程中如何與現(xiàn)代城市耦合，實現(xiàn)遺址與城市之間的串聯(lián)。

1 從“羅馬傷懷”到古跡區(qū)公園規(guī)劃

1.1 “古跡區(qū)”作為“古跡”的再回歸

1337 年，彼特拉克（Francesco Petrarca）拜訪古羅馬遺址后感到悵然若失，這種情感后續(xù)被人文主義學者升華為“羅馬傷懷”（deploratio urbis），激發(fā)了各地人們對古跡廢墟和往昔輝煌的敬仰[4]。17 世紀末，舊土地貴族試圖通過獲取土地和開墾休耕來抵消近半個世紀資產(chǎn)階級革命帶來的蕭條。隨著大量房屋的建成，古典主義的崇高地位不復存在，大眾的審美開始向以自然、鄉(xiāng)村風景為美的方向過渡。與此同時，歐洲貴族社會對“大旅行”（Grand Tour）2）這一傳統(tǒng)習俗的推崇直接導致大量的歐洲青年翻越阿爾卑斯山，走向希臘、羅馬學習古典藝術(shù)，同時將部分紀念物帶回?！叭绠嫛保╬icturesque）觀念和新古典主義以此為依托在歐洲興起，意大利的古希臘、羅馬遺址也因此開始受到廣泛關(guān)注。

德國藝術(shù)史學家、考古學家溫克爾曼（Johann-Joachim-Winckelmann）在這一階段受到古希臘、羅馬遺址的吸引，于1755 年秋天移居羅馬。他對羅馬遺址的考古調(diào)查和發(fā)掘始于1756 年，這也標志著伴隨科學考古學和新古典主義的興起，羅馬中心遺址開始回歸公眾視野。

意大利在不同時期、不同文獻中用過不同的遺址相關(guān)術(shù)語，如“考古相關(guān)區(qū)”“景觀保護下的考古相關(guān)區(qū)”“考古遺址公園”，及其概念中包含的“露天博物館”3）[6]。本文所沿用的羅馬城“古跡區(qū)”這一說法主要指位于羅馬城市中心的古羅馬遺址群（圖1-3）；范圍內(nèi)包括斗獸場、古羅馬廣場、國會大廈廣場、艾曼紐爾二世紀念堂、卡比托利歐山、帕拉蒂尼山、馬克西姆競技場、帝國議事廣場所構(gòu)成的核心區(qū)域，及附近的圖拉真浴場、卡拉卡拉浴場和尼祿金宮[7]。該遺址群在1980 年作為“羅馬歷史中心”（Historic Center of Rome）的一部分列入世界文化遺產(chǎn)，在1990 年擴展了遺址范圍（圖1、2），又在2015 年對遺產(chǎn)地邊界進行了微調(diào)[8]。

1 1988羅馬城“古跡區(qū)”遺址范圍規(guī)劃，引自參考文獻[9]

2 羅馬歷史中心，羅馬教廷和繆拉圣保羅弗利世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)范圍，來源：UNESCO

3 古跡區(qū)范圍及遺址要素分布

1.2 最初的動線與公園規(guī)劃

從1748 年諾利（Giovanni Battista Nolli）繪制的《羅馬大地圖》（圖4）上看，當時在斗獸場和卡比托利歐山間尚無大軸線貫通，且“古跡區(qū)”整體位于羅馬東南側(cè)的城鄉(xiāng)交界處。

4 1748年羅馬大地圖（古跡區(qū)核心部分），來源：Giovanni Battista Nolli

拿破侖攻占羅馬后，法國建筑師貝爾托（Louis-Martin Berthault）于1813 年提出《卡比托利歐花園規(guī)劃》，這是第一份有關(guān)古羅馬遺址的公園規(guī)劃，規(guī)劃范圍內(nèi)包括斗獸場、古羅馬廣場和帕拉蒂尼山。規(guī)劃中的提議不僅包括拆除部分建筑遺址，也包括在羅馬中心進行考古發(fā)掘[9]。

規(guī)劃擬在卡比托利歐山至羅馬斗獸場之間建立一條林蔭軸線，延伸現(xiàn)有山脊，作為城市軸線空間連接羅馬斗獸場和國會大廈廣場（圖5）。并通過在帕拉蒂尼山頂建設(shè)規(guī)整的公共花園將3 個遺址點用綠化重新相互聯(lián)系，這也是最早將羅馬城“古跡區(qū)”與城市公共花園統(tǒng)一考慮的規(guī)劃。雖然囿于拿破侖對意大利統(tǒng)治的終結(jié)，這一規(guī)劃并未實施，但其開始將羅馬城古跡區(qū)作為城市空間的一部分進行分區(qū)處理，并基于遺址方位設(shè)置城市軸線的特征也對后期羅馬城古跡區(qū)的保護規(guī)劃產(chǎn)生了一定影響。

5 1813年卡比托利歐花園規(guī)劃（未實施），引自參考文獻[9]，李菡純改繪

2 依托遺址公園的文化空間串聯(lián)

2.1 帝國大道——基于政治訴求的遺址公園再寫

法西斯政權(quán)時期，墨索里尼對當時羅馬城的建設(shè)提出了兩點目標：一是改善城內(nèi)居住環(huán)境，包括興建居住區(qū)，治理城市交通等措施；二是“在古老的基督教羅馬外，建造20 世紀的不朽羅馬”4）。1931 年，作為羅馬城市建設(shè)的一部分，古跡區(qū)內(nèi)帝國大道的建設(shè)正式開始。大道從威尼斯廣場出發(fā)，自西北向東南，直指羅馬斗獸場，于1932 年最終落成。僅移除奧古斯都廣場上的所有非古代建筑就導致400 多人流離失所，并帶走了約40,000m3瓦礫[10]。大道落成不久，墨索里尼就在大道上舉辦了帝國閱兵式。

此后以古跡區(qū)為原點，羅馬城開始建設(shè)城市高速交通路網(wǎng)。尤其是從古跡區(qū)東南側(cè)的哈德良城墻遺跡向南的哥倫比亞大道，串聯(lián)起古羅馬城和法西斯EUR 羅馬新區(qū)。墨索里尼希望依托古跡區(qū)宏偉、雄壯、極具意大利民族性的特征，借由連綿的城市道路，實現(xiàn)文化空間的延續(xù)和串聯(lián)。

為了有針對性地再寫遺址價值，他還將4 幅石質(zhì)地圖嵌刻在帝國大道西側(cè)的馬克森提烏斯大教堂北側(cè)外墻上。這4 幅沿墻壁嵌入的地圖分別是：羅馬建城版圖、迦太基戰(zhàn)爭后的羅馬版圖、奧古斯都統(tǒng)治時期的羅馬版圖和圖拉真帝國時期的羅馬版圖，并在每張地圖上用白色邊界線標注出了帝國擴張的最大范圍（圖6-9）。到1935 年，不同版本的地圖板開始出現(xiàn)在意大利所有城鎮(zhèn)的公共場所，也開始被報刊雜志轉(zhuǎn)載和再創(chuàng)作[11]。1936 年，墨索里尼在教堂墻壁上添加了第五張地圖，用以表彰在他領(lǐng)導下意大利的版圖擴張，包括意大利在埃塞俄比亞進行、及未來將要對土耳其和中東展開的殖民侵略。

6 帝國大道建設(shè)位置示意，1931，來源：http://aut.uniroma3.itcat=5，李菡純改繪

7 待建的帝國大道

8 1932年墨索里尼在建好的帝國大道閱兵7.8引自參考文獻[11]

9 鑲嵌在馬克森提烏斯大教堂外墻上的五幅古羅馬帝國版圖（目前第五幅已被摘除），來源：www.walksinrome.com/blog/maps-andmussolini-via-dei-fori-imperiali-rome

古跡區(qū)內(nèi)高大、權(quán)威、理性的遺跡與墨索里尼所期待的雄壯風格相重合，成為他法西斯政治意志的代言。古跡區(qū)所代表的文化屬性和歷史價值經(jīng)轉(zhuǎn)譯，成為政治軍事權(quán)力和極端民族主義的象征。第五幅版圖的出現(xiàn)改變了整個羅馬城古跡區(qū)的文化屬性，使帝國大道、乃至整個古跡區(qū)成為具備政治意味的城市宣言。這一宣言迅速將墨索里尼雄壯的殖民擴張意圖具象化，并隨著帝國大道和墨索里尼建設(shè)的交通路網(wǎng)迅速擴展到其他古羅馬城遺跡和城市空間。

增添了帝國大道的羅馬城古跡區(qū)與后續(xù)規(guī)劃建設(shè)的城市高速交通網(wǎng)絡(luò)共同完成了城市文化空間的塑造：將古跡區(qū)作為政治宣傳的核心節(jié)點，以民族主義的形式標榜古羅馬帝國過去的榮耀和遼闊疆域，借由道路向城市其他區(qū)域輻射，同時也表明法西斯意大利將像古羅馬一樣實現(xiàn)領(lǐng)土擴張，完成“文明非洲大陸的使命”5）的野心。

2.2 行人的周日——基于最小擾動的公園道路更新

1970 年代末期，羅馬對古代遺址的保護變得更加主動，其中也包括了對城市化的反思。在新保護觀的驅(qū)使下，羅馬市政府撤銷了穿越古跡區(qū)西端的次級交通道路（圖10），打通了原本被分割的古羅馬廣場。

10 尚未拆除的道路，1880，來源：mdc.csuc.cat/digital/collection/afceccf/id/18599

考慮到帝國大道承載的特殊文化屬性和串聯(lián)城市與遺址區(qū)的重要功能，政府最后采取了較為中立的周日限行措施，即“行人的周日”[6]。為了平衡民眾利益，政府開放了帝國議事廣場，消解了一部分遺址公園和城市空間的邊界。

2013 年，新任羅馬市長一上任就取消了帝國大道上的公共交通，包括私家車、旅游大巴和摩托車，但仍對出租車和市政大巴開放。除此以外，地鐵線的建設(shè)也疏解了市中心的交通壓力。目前，正在建設(shè)的地鐵C 線將連接現(xiàn)有地鐵系統(tǒng)和羅馬歷史中心，從西北向東南串起圣彼得大教堂、銀塔廣場、威尼斯廣場、斗獸場和拉特朗圣格勒蒙圣殿。2017 年，羅馬通過了將帝國大道完全作為步行道的決議，預(yù)計C 線建設(shè)完成后，帝國大道就將被還給行人，成為串聯(lián)古跡區(qū)核心內(nèi)容的重要步行道路。

隨著羅馬城古跡區(qū)分片向市民開放，曾經(jīng)繼承法西斯殖民擴張野心的帝國大道原本通過軸線、石質(zhì)地圖和閱兵式構(gòu)建的政治空間被逐漸消解，對于帝國大道的討論也開始在科學保護的基礎(chǔ)上朝交通問題和遺址完整性轉(zhuǎn)向。

3 借助遺址闡釋形成的現(xiàn)代交通動線

3.1 遺址本體展示及串聯(lián)策略

隨著道路的通暢與便捷，羅馬城加速擴張。依托快速發(fā)展的交通工具與愈發(fā)便捷的路網(wǎng)，古跡區(qū)在這一階段徹底被現(xiàn)代化的羅馬城包裹（圖11、12），古羅馬斗獸場也憑借其橢圓形的建筑形態(tài)，成為位于市中心的交通環(huán)島。通過一系列道路限行、參觀流線規(guī)劃和交通替代措施，羅馬城古跡區(qū)在城市建設(shè)中保持著其整體性，但其內(nèi)部的管理分區(qū)、展示闡釋體系與之前已經(jīng)有所不同。

11 1883年羅馬城市規(guī)劃

12 1931年羅馬規(guī)劃11.12來源：romabyrachel.weebly.com/city-planning.html

古跡區(qū)的核心部分仍以考古遺址的露天集中展示為主。其中帕拉蒂尼山、古羅馬廣場、帝國議事廣場被用圍欄整體圍合起來，通過設(shè)置橫跨帝國大道下方的連廊相互連通（圖13、14）。在管理上，這一區(qū)域設(shè)置景點通用聯(lián)票，實行付費參觀，以分區(qū)管理的方式實現(xiàn)空間和步行體驗的串聯(lián)。帕拉蒂尼山和卡比托利歐山這兩處面積較大，遺址信息復雜的分區(qū)在中心分別設(shè)置一處博物館，以博物館為核心闡釋對應(yīng)片區(qū)內(nèi)的遺址信息。除此之外，核心區(qū)范圍內(nèi)的古羅馬斗獸場被交通道路環(huán)繞，并設(shè)置獨立入口憑票進出；馬克西姆競技場則被劃定為免費參觀區(qū)和大型活動場地對公眾開放。

13 威尼斯廣場與帝國議事廣場的高差關(guān)系

14 用于串聯(lián)古跡區(qū)的連廊

被帝國大道與核心區(qū)隔開的尼祿金宮和圖拉真浴場位于直接向公眾開放的奧皮烏斯公園中，隨公園一起獨立管理。古跡區(qū)南側(cè)的切利奧公園和塞巴斯蒂公園則作為城市綠地和市民公園，增設(shè)籃球場、游樂場，并向公眾免費開放。

通過恢復古羅馬城遺址地坪，古跡區(qū)遺址在帝國大道下方以連廊相互串聯(lián)，形成與地面交通平行的第二條動線，避免帝國大道割裂古羅馬遺址完整性。這種結(jié)合城市公共綠化空間分區(qū)展示，以人行步道和公共交通車行道連接的方式使遺址公園可以實現(xiàn)與城市之間不同強度的有機耦合，從而達到串聯(lián)城市空間的作用。

3.2 旅游交通動線與遺址復原展示的耦合

2022 年6 月，羅馬城“古跡區(qū)”聯(lián)合虛擬現(xiàn)實公司Invisible Cities 共同開發(fā)了古跡區(qū)VR 班車游覽項目。大巴從艾曼紐爾二世紀念堂出發(fā)，向東沿帝國大道行至斗獸場廣場環(huán)繞半周，向南直行至馬克西姆競技場后沿路向西回到起點（圖15）。這條路徑與1813 年貝爾托提出的 《卡比托利歐花園規(guī)劃》范圍基本吻合，路徑范圍內(nèi)包括斗獸場、帕拉蒂尼山、羅馬廣場、馬克西姆競技場這幾處重要遺跡節(jié)點，又沿途恰好串聯(lián)起核心遺址區(qū)周邊的絕大多數(shù)碎片化遺跡，包括位于帝國大道北側(cè)的帝國議事廣場和尼祿金宮。

15 VR班行車路線及串聯(lián)的主要遺址點

該項目通過疊加在大巴車窗上的OLED 顯示屏和電動窗簾系統(tǒng)，在班車行駛過程中對羅馬歷史中心的場景進行虛擬現(xiàn)實復原展示。游客通過車窗看到虛擬現(xiàn)實中與車輛實際運動定位同步的古代羅馬景觀（圖16、17）。這種技術(shù)讓游客能夠同時欣賞到遺跡及其復原場景，串聯(lián)古跡區(qū)核心范圍內(nèi)面積大且碎片化的遺址點，解決古跡區(qū)的交通問題。

16 VR大巴內(nèi)景

17 VR復原羅馬歷史中心場景16.17來源：vrbusroma.it/

此外，為了凸顯各歷史地點間的不同特征，進一步豐富游客的感官體驗，班車還引入了融入歷史地點的香氛體驗。車輛根據(jù)游巡車的行進地點釋放不同香氛，以模擬古羅馬人焚香祭祀的傳統(tǒng)，為游客提供全方位感官體驗，深入全面地闡釋古代文化和宗教儀式。這種耦合方式使公眾能夠更深入地了解古代羅馬的歷史和文化，同時在不允許機動車行進的街區(qū)享受出行便利。

4 結(jié)語

作為一處與現(xiàn)代羅馬城市關(guān)系緊密的遺址，羅馬城古跡區(qū)從第一版公園規(guī)劃起到墨索里尼時期帝國大道的建設(shè)時都承擔著串聯(lián)其他城市空間、輸出歷史文化認同感的職能，并在之后漫長的發(fā)掘、保護、破壞、修補和利用中，逐漸成為與周邊環(huán)境相融合的重要文化節(jié)點。

古跡區(qū)的保護與展示一直以來都是動態(tài)可持續(xù)的，充分表現(xiàn)了城市快速發(fā)展和重要疊壓遺址保護和展示之間存在的矛盾。其不僅通過將文化遺產(chǎn)保護納入城市規(guī)劃來實現(xiàn)遺址對城市空間的串聯(lián)，而且也通過管理分區(qū)、流線設(shè)置、多樣的展示闡釋保持遺址的整體性。作為闡釋遺址的重要方法之一，古跡區(qū)用虛擬現(xiàn)實的手段將限行區(qū)域內(nèi)的交通流線和遺址復原展示耦合，在提升游覽體驗的同時串聯(lián)各個獨立闡釋的遺址點，解決片區(qū)交通問題。

作為羅馬歷史中心的重要組成部分，這里也因城市發(fā)展而遭到破壞并逐漸碎片化，又被重新通過不同方式串聯(lián)修補，經(jīng)歷了逐漸對公眾開放，并與城市空間發(fā)生密切關(guān)聯(lián)的過程。這一過程同時也伴隨了從風格修復到科學保護，再到修建地鐵時兼顧遺產(chǎn)保護和城市發(fā)展的保護觀念轉(zhuǎn)變。從羅馬城古跡區(qū)遺址展示闡釋的動態(tài)發(fā)展中汲取的啟示，也將對我國未來的遺址公園建設(shè)和城市更新提供有益的借鑒和指導。

在城市更新語境下進行大遺址保護和遺址公園建設(shè)，尤其是對疊壓在現(xiàn)代城市下、已經(jīng)碎片化的遺址進行保護和展示，是一項長期而艱巨的任務(wù)。這要求政府、文化機構(gòu)、城市規(guī)劃者、遺產(chǎn)保護者和社區(qū)長期持久的協(xié)同工作，并在最初規(guī)劃時為遺址公園和城市后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展預(yù)留余地和空間。遺址公園可以依托大遺址保護與展示要求，通過分區(qū)管理、立體串聯(lián)等并置的方式與城市空間產(chǎn)生聯(lián)系，拓展城市文化空間。虛擬現(xiàn)實手段可將遺址展示、城市交通動線與文化動線合為一體以確保遺產(chǎn)保護與城市發(fā)展相平衡，同時滿足公眾對文化教育和娛樂的需求。

注釋

1）羅馬“古跡區(qū)”（Rome Monumental Zone）這一概念最早出現(xiàn)在1887年的羅馬規(guī)劃中。

2）“大旅行”又被稱為“教育旅行”（Education Traveling），該習俗的發(fā)展貫穿17世紀中后期至18世紀前葉，并伴隨著標準的行程，成為了一種通行的教育形式，青年貴族男子前往羅馬和希臘學習古典藝術(shù)。通常只有完成大旅行，才能被認可結(jié)束了正統(tǒng)教育，有繼承家產(chǎn)的資格[5]。

3）在法典中，考古遺址公園被定義為：“一片具備重要考古學見證和歷史、景觀及環(huán)境價值的區(qū)域，格局專門規(guī)范可設(shè)立為露天博物館?！盵7]在2012年4月意大利化遺產(chǎn)與活動部發(fā)布的《考古遺址公園建設(shè)與活化利用指南》中，考古遺址公園的定義被更新為：“考古遺址公園是以重要的考古學證明為特征的區(qū)域.包含歷史、文化、景觀、環(huán)境價值，……建立在科學規(guī)劃與管理方案上的活化利用對象”。

4）出自墨索里尼在1925年1月的一次電視講話。

5）1929-1932年法西斯意大利在任上的外交部長蒂諾·格蘭迪（Dino Grandi）的呼吁。