王 剛 顧燕艷 周鈺閔 馬晨璟
(啟東市市場監(jiān)督管理局 南通 226200)
我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對特種設(shè)備安全監(jiān)管工作在專業(yè)化、精細(xì)化上提出了更高要求。國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理,但現(xiàn)實(shí)中存在某些設(shè)備品種相似度高、出廠資料缺失、技術(shù)資料和實(shí)物參數(shù)不符等現(xiàn)象,認(rèn)定其是否屬于目錄內(nèi)的特種設(shè)備,成為基層監(jiān)管工作中的難點(diǎn)和痛點(diǎn),而簡易升降機(jī)是其中較為典型的一類設(shè)備。本文首先介紹了簡易升降機(jī)使用現(xiàn)狀,分析了基層監(jiān)管中簡易升降機(jī)認(rèn)定中存在的主要問題,在介紹相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的解決對策與監(jiān)管建議。
簡易升降機(jī)由于結(jié)構(gòu)、價(jià)格上的優(yōu)勢等原因,在一些小型企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用[1]。雖然簡易升降機(jī)創(chuàng)造了一定經(jīng)濟(jì)效益,但由于部分企業(yè)安全意識不強(qiáng)、管理水平低下,極易引發(fā)安全事故。經(jīng)過對簡易升降機(jī)的使用、監(jiān)管等環(huán)節(jié)調(diào)研分析發(fā)現(xiàn),簡易升降機(jī)無證制造、無證使用的問題較為突出,且簡易升降機(jī)、電梯、升降作業(yè)平臺3類設(shè)備界定模糊、混淆使用,基層監(jiān)管常常存在盲區(qū),安全隱患極大。
國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理,簡易升降機(jī)和電梯納入《特種設(shè)備目錄》[質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設(shè)備目錄》的公告(2014年第114號)]管理,而升降作業(yè)平臺未納入目錄。應(yīng)納入監(jiān)管但未實(shí)際監(jiān)管的設(shè)備,一旦發(fā)生事故,基層監(jiān)管人員將面臨被追究瀆職責(zé)任的履職風(fēng)險(xiǎn)。因此,簡易升降機(jī)的品種認(rèn)定問題亟待解決,涉及的簡易升降機(jī)的品種認(rèn)定問題,主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面。
1)基層監(jiān)管人員由于專業(yè)技術(shù)匱乏、技術(shù)力量薄弱,往往無法準(zhǔn)確判斷區(qū)分簡易升降機(jī)、升降作業(yè)平臺和電梯,三者具有相似結(jié)構(gòu)特征、驅(qū)動方式,都可以將某平臺、貨箱或轎廂提升到一定的高度,實(shí)踐中較難準(zhǔn)確區(qū)分認(rèn)定。
2)設(shè)備無任何技術(shù)資料,無法通過資料判定設(shè)備的參數(shù)。這類設(shè)備主要是由企業(yè)自己非法制造,沒有設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品合格證明等技術(shù)資料,因此無法直接認(rèn)定是否納入監(jiān)管范圍。
3)設(shè)備有技術(shù)資料,但設(shè)備實(shí)物和技術(shù)資料不符。這類設(shè)備主要是制造企業(yè)故意避開法規(guī)規(guī)范,逃避監(jiān)管,利用一些用戶對特種設(shè)備不了解,并且貪圖價(jià)格便宜的心理,比如,實(shí)際制造使用的是簡易升降機(jī)和電梯,但提供的卻是升降作業(yè)平臺的相關(guān)制造資料,或者將簡易升降機(jī)的額定起重量虛標(biāo)為小于0.5 t,這類設(shè)備常常游離在監(jiān)管范圍之外。由于是無制造許可資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)的,并未進(jìn)行法定檢驗(yàn),操作人員也不具備相應(yīng)的專業(yè)技能,存在嚴(yán)重安全隱患。
2013年6月29日,《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的出臺標(biāo)志著特種設(shè)備安全法規(guī)體系完全形成,下面就簡易升降機(jī)、電梯和升降作業(yè)平臺相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做簡要介紹。
《特種設(shè)備目錄》規(guī)定,“起重機(jī)械用于垂直升降或垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備,包括額定起重量大于或等于0.5 t的升降機(jī)”。GB 28755—2012《簡易升降機(jī)安全規(guī)程》定義簡易升降機(jī)為“以曳引機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電動葫蘆、液壓泵站等作為驅(qū)動裝置,通過鋼絲繩、齒輪齒條、鏈條或液壓油缸等部件帶動貨廂,在井道內(nèi)沿垂直或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)向裝置運(yùn)行的僅用于運(yùn)載貨物的起重機(jī)械[2]”且“簡易升降機(jī)不得載人運(yùn)行。簡易升降機(jī)的操作裝置必須設(shè)置在貨箱外,貨箱內(nèi)不得設(shè)置任何操作按鈕[2]”。
《特種設(shè)備目錄》規(guī)定“電梯,是指動力驅(qū)動,利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體,進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備”,載貨電梯和雜物電梯都屬于電梯品種。GB/T 7024—2008《電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語》定義“載貨電梯 主要運(yùn)送貨物的電梯,同時(shí)允許有人員伴隨[3]”,GB 25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定“雜物電梯是服務(wù)于規(guī)定層站的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂,轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)型式不允許人員進(jìn)入[4]”。
原《特種設(shè)備目錄》(國質(zhì)檢鍋〔2004〕31號)中,將升降作業(yè)平臺和簡易升降機(jī)并列作為升降機(jī)的一個(gè)品種,現(xiàn)行《特種設(shè)備目錄》取消了升降作業(yè)平臺這個(gè)品種。升降作業(yè)平臺是一個(gè)較寬泛的概念,其型式復(fù)雜,涉及的標(biāo)準(zhǔn)較多,DB32/T 1510—2015《升降作業(yè)平臺檢驗(yàn)規(guī)則》中定義升降作業(yè)平臺為“在工業(yè)生產(chǎn)車間、倉庫等場所運(yùn)輸貨物或人員到達(dá)固定樓層或一定高度平面進(jìn)行作業(yè),并采用動力驅(qū)動的升降裝置”,該標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)明確升降作業(yè)平臺不適用于全封閉井道內(nèi)[5]。在JB/T 12786—2016《升降工作平臺術(shù)語與分類》中,升降工作平臺為“通過升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動或底盤的移動,將工作平臺上的人員或物料運(yùn)送至工作位置,并進(jìn)行作業(yè)的機(jī)械設(shè)備[6]”。從JB/T 12786—2016標(biāo)準(zhǔn)提及的各類平臺示例顯示,升降工作平臺均未安裝在封閉的井道內(nèi)。通過對比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際使用習(xí)慣和用途,升降作業(yè)平臺和升降工作平臺應(yīng)為同類設(shè)備,只是名稱不同。
以上是技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對簡易升降機(jī)、電梯、升降作業(yè)平臺的定義,三者在定義、結(jié)構(gòu)上有著諸多相似之處,都是通過升降運(yùn)送人或貨物,普遍安裝使用導(dǎo)軌,驅(qū)動方式可使用電力或液壓方式等,因此,三類設(shè)備的區(qū)分認(rèn)定常常困擾基層監(jiān)管人員。
關(guān)于簡易升降機(jī)、電梯和升降作業(yè)平臺的區(qū)分認(rèn)定,可以從結(jié)構(gòu)方式、控制方式和用途方面綜合判斷。三者的結(jié)構(gòu)和使用功能上有一定差別,簡易升降機(jī)是一種僅用于運(yùn)載貨物的起重機(jī)械,安裝在封閉井道內(nèi),且有貨廂,人員可以進(jìn)出,但不能用于運(yùn)載人員。載貨電梯不同于簡易升降機(jī),通過轎廂運(yùn)送貨物的同時(shí)允許有人伴隨,轎廂內(nèi)設(shè)置有選層按鈕等。雜物電梯用于樓層間運(yùn)送貨物,只載物不載人,安裝在封閉井道內(nèi),也有轎廂,但和簡易升降機(jī)主要區(qū)別是,雜物電梯轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定了人員是不能進(jìn)入的。升降作業(yè)平臺是一種典型的高空作業(yè)機(jī)械,與簡易升降機(jī)、電梯的主要區(qū)別特征是,升降作業(yè)平臺不能放置在井道內(nèi)使用。另外,在控制裝置上,簡易升降機(jī)和電梯都可以設(shè)置多個(gè)固定的??繉诱荆淇刂蒲b置為設(shè)置在各個(gè)層站的召喚按鈕或轎廂內(nèi)選層按鈕,而升降作業(yè)平臺僅在下部設(shè)置1個(gè)??奎c(diǎn),以供人員上下和物料裝卸。
對于移出特種設(shè)備目錄管理的有關(guān)設(shè)備設(shè)施安全監(jiān)管問題也值得討論。升降作業(yè)平臺在質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于征求《特種設(shè)備目錄(修訂征求意見稿)》意見的函(質(zhì)檢辦特函〔2013〕797號)中進(jìn)行保留,但最終出臺的《特種設(shè)備目錄》中,將升降作業(yè)平臺移出了目錄。大致上認(rèn)為,對于固定式升降平臺,由于結(jié)構(gòu)、用途等方面限制,安裝在企業(yè)廠房中使用的數(shù)量極少,從高效監(jiān)管、危險(xiǎn)性原則考慮,移出特種設(shè)備目錄管理確有必要;對于移動式升降平臺,部分安裝于機(jī)動車輛上,機(jī)動車由公安部門管理,為了避免重復(fù)管理,不再納入特種設(shè)備管理。
由于《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是一般法和特別法的關(guān)系,特別法未規(guī)定的,應(yīng)適用一般法,對于升降作業(yè)平臺,由于已移出《特種設(shè)備目錄》,應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》實(shí)施監(jiān)管?!吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》第三條第三款同時(shí)規(guī)定“安全生產(chǎn)實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”,根據(jù)“法定職責(zé)必須為、法無授權(quán)不可為”的依法行政原則,應(yīng)由相關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對升降作業(yè)平臺依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》實(shí)施監(jiān)管。
對于無任何技術(shù)資料的簡易升降機(jī)安全監(jiān)管,需要確定的是額定起重量是否大于或者等于0.5 t。對于大于或者等于0.5 t的,按照特別法優(yōu)于一般法原則,依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》進(jìn)行監(jiān)管;小于0.5 t的,則納入《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》管理范圍。對于無任何技術(shù)資料或資料不全的設(shè)備,額定起重量需要通過相關(guān)驅(qū)動裝置的驅(qū)動能力判斷,但現(xiàn)實(shí)情況是驅(qū)動裝置也無任何資料和產(chǎn)品銘牌,因此,只能按照GB 28755—2012中6.1.2條規(guī)定,對無法明確額定起重量的簡易升降機(jī),其額定起重量按對應(yīng)表中貨箱最大有效面積所對應(yīng)的額定起重量確定,0.5 t的額定起重量對應(yīng)的最大貨箱有效面積為2.1 m2,若貨箱有效面積大于等于2.1 m2,則推定額定起重量大于等于0.5 t,設(shè)備應(yīng)納入特種設(shè)備監(jiān)管范圍。通過貨箱最大有效面積推定額定起重量,是為了解決實(shí)際問題而引入的變通擬制辦法,但無法解決此類設(shè)備本質(zhì)安全度低、實(shí)際存在安全隱患的問題。
對于設(shè)備有技術(shù)資料,但設(shè)備實(shí)物和技術(shù)資料不符的情況,主要是部分制造單位沒有特種設(shè)備制造許可資格,為逃避監(jiān)管,故意將起重能力超過0.5 t的設(shè)備標(biāo)定為小于0.5 t,或是故意在產(chǎn)品合格證上將簡易升降機(jī)或電梯標(biāo)作升降作業(yè)平臺,此類設(shè)備可以根據(jù)上述思路進(jìn)行區(qū)分認(rèn)定。這類設(shè)備認(rèn)定后的處理值得思考,對于未經(jīng)許可制造、安裝簡易升降機(jī)和電梯的制造單位,應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七十四條規(guī)定處理。對于使用未經(jīng)許可制造的簡易升降機(jī)、電梯的行為,則應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定處理。從具體處罰條款可以看出,對于非法制造安裝、使用簡易升降機(jī)和電梯的行為,國家采取了較嚴(yán)厲的行政處罰手段,若行政相對人對設(shè)備品種認(rèn)定有異議,很有可能以事實(shí)不清、證據(jù)不足為由提出行政復(fù)議或行政訴訟,人民法院基于專業(yè)限制,委托技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行司法鑒定,監(jiān)管部門的認(rèn)定意見未必能被人民法院采納。
簡易升降機(jī)因結(jié)構(gòu)和價(jià)格上的優(yōu)勢,2004年作為起重機(jī)械的一個(gè)品種,被列入《特種設(shè)備目錄》,GB 28755—2012實(shí)施后,簡易升降機(jī)為相關(guān)單位取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益,但同時(shí)一些企業(yè)通過在自制升降機(jī)貨箱面積上“縮水鉆空子”、出具虛假的起重量小于0.5 t的技術(shù)資料等逃避監(jiān)管現(xiàn)象也普遍存在,這些設(shè)備的安全保護(hù)裝置缺失,本質(zhì)安全度極低,安全隱患重大,脫離安全監(jiān)管,安全事故頻發(fā)。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展,企業(yè)也在不斷加大安全投入,簡易升降機(jī)相較于電梯生產(chǎn)成本優(yōu)勢漸弱,在以人為本,堅(jiān)持人民至上,把保護(hù)人民生命安全擺在首位的安全生產(chǎn)工作時(shí)代背景下,建議調(diào)整《特種設(shè)備目錄》,取消簡易升降機(jī)這一品種,堵住漏洞,消除盲區(qū),逐步使用載貨電梯取代,從而徹底消除上述亂象引發(fā)的事故隱患。另外,國家雖然制定了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但是基層監(jiān)管人員主要從事行政管理工作,缺乏必要技術(shù)儲備及支撐,對特種設(shè)備品種認(rèn)定不專業(yè)、不權(quán)威,因此,上級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門有必要進(jìn)行頂層謀劃,出臺相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范,明確特種設(shè)備品種認(rèn)定的相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)和認(rèn)定程序,以此保障基層監(jiān)管工作更加規(guī)范、準(zhǔn)確、科學(xué)。
根據(jù)近幾年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,造成特種設(shè)備事故主要原因是人員違章操作、操作不當(dāng)甚至無證作業(yè),即人的不安全行為,約占70%。南通興東機(jī)場“9.2”液壓升降平臺側(cè)翻高處墜落較大事故是一個(gè)影響較大的案例,事故報(bào)告認(rèn)為該起事故的直接原因有2個(gè):1)作業(yè)人員違章作業(yè),未打開液壓升降平臺4個(gè)支撐進(jìn)行升降作業(yè);2)液壓升降平臺上7人形成的超載,液壓升降平臺剛下降時(shí)突然向南側(cè)側(cè)翻倒地導(dǎo)致人員傷亡[7]。因此,對于升降作業(yè)平臺,包括其他移出特種設(shè)備目錄管理的有關(guān)設(shè)備設(shè)施的監(jiān)管,應(yīng)緊緊抓住“人”的因素,重點(diǎn)強(qiáng)化對作業(yè)人員的管理。
消除人的不安全行為應(yīng)做好以下2點(diǎn):1)要落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,企業(yè)對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行教育培訓(xùn),并抓好崗位責(zé)任制的落實(shí)。2)要強(qiáng)化監(jiān)管措施,相對于《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》,《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》對作業(yè)人員監(jiān)管措施更為嚴(yán)厲。對于作業(yè)人員未按規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格上崗作業(yè)的,《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定先責(zé)令限期改正,如果不執(zhí)行限期改正的指令,處1萬元到5萬元罰款。而《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》則規(guī)定,責(zé)令限期改正的同時(shí),即處10萬元以下罰款,如果不執(zhí)行限期改正的指令,則加大處罰力度,給予10萬元到20萬元的罰款。比較而言,《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》重在設(shè)備監(jiān)管,重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備的不安全狀況,而《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》對人員管理更為重視,突出規(guī)制人的不安全行為,結(jié)合移出特種設(shè)備目錄管理的有關(guān)設(shè)備設(shè)施安全現(xiàn)狀,適用《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》更具優(yōu)勢,更有針對性,更能從根本上消除或減少事故的發(fā)生。
近年來,隨著簡易升降機(jī)的大量使用,由于企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),隱患排查治理不到位,與簡易升降機(jī)相關(guān)的安全事故也時(shí)有發(fā)生。簡易升降機(jī)基層監(jiān)管工作面臨的問題主要是品種認(rèn)定,通過分析比較相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),可以區(qū)分簡易升降機(jī)、電梯和升降作業(yè)平臺,但實(shí)踐中需要有必要的技術(shù)能力、技術(shù)條件和技術(shù)支撐,通過適當(dāng)調(diào)整《特種設(shè)備目錄》,規(guī)范特種設(shè)備品種認(rèn)定機(jī)構(gòu)及程序,可以進(jìn)一步提升監(jiān)管效能,消除事故隱患,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。