崔中揚(yáng)

（營(yíng)口市交通技術(shù)工程有限公司，遼寧 營(yíng)口 115000）

公路瀝青路面的平整度對(duì)行車(chē)安全和舒適性有著重要的影響，而在瀝青路面的施工過(guò)程中，如何有效地控制平整度，提高道路的質(zhì)量，是道路施工人員關(guān)注的焦點(diǎn)。公路瀝青路面作為一種常見(jiàn)的路面結(jié)構(gòu)形式，其平整度的施工技術(shù)顯得尤為重要。在公路瀝青路面施工中，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，能夠提高路面的平整度，從而滿(mǎn)足不同車(chē)輛的行駛需求，保障行車(chē)的安全性和舒適性。

1 公路瀝青路面混凝土面層結(jié)構(gòu)施工

1.1 瀝青混合材料配合比例合理

瀝青混凝土面層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)是確保路面平整度的關(guān)鍵因素之一。首先，瀝青混合材料的配合比例對(duì)于路面平整度至關(guān)重要。合理的配合比例可以確保混合料的穩(wěn)定性和均勻性，從而減少路面變形和沉降的風(fēng)險(xiǎn)。配合比例的確定需要考慮多個(gè)因素，包括瀝青的黏度、粘結(jié)劑的類(lèi)型和含量、骨料的種類(lèi)和粒徑分布等。通過(guò)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)，可以確定最佳的配合比例，以獲得較好的路面平整度。其次，施工過(guò)程中需要注意混凝土面層的澆筑和壓實(shí)。第一，澆筑時(shí)應(yīng)確保混凝土均勻地覆蓋整個(gè)路面，并采取適當(dāng)?shù)暮穸瓤刂拼胧员ＷC路面的平整度。第二，壓實(shí)是提高路面平整度的重要步驟。壓實(shí)機(jī)械的選擇和操作對(duì)于路面質(zhì)量有著直接的影響。常見(jiàn)的壓實(shí)機(jī)械包括振動(dòng)壓路機(jī)和靜碾壓路機(jī)。在施工中，應(yīng)根據(jù)路面的具體情況選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和操作，以達(dá)到理想的平整度。此外，還需要注意施工過(guò)程中的溫度控制。溫度對(duì)于瀝青混凝土的施工和性能有著重要的影響。在澆筑和壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)氣溫和環(huán)境條件控制混凝土的溫度，以確保混凝土的流動(dòng)性和粘結(jié)性。同時(shí)，也需要注意溫度對(duì)混凝土的固化時(shí)間和強(qiáng)度發(fā)展的影響，避免由于溫度過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致路面平整度下降[1]。

1.2 瀝青混合材料拌和處理

瀝青混合材料的拌和處理是確保路面平整度的重要環(huán)節(jié)。正確的拌和處理可以保證混合料的質(zhì)量和均勻性，從而影響到最終路面的平整度和耐久性。首先，瀝青混合材料的拌和需要合理選擇和控制原材料的質(zhì)量。瀝青作為主要的膠結(jié)劑，在選擇時(shí)應(yīng)考慮其黏度、粘結(jié)性能和抗老化性能等因素。根據(jù)路面的使用條件和預(yù)期壽命，選擇合適的瀝青等級(jí)。此外，骨料作為混合料的主要組成部分，其種類(lèi)和質(zhì)量也需要仔細(xì)選擇。骨料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧椒植己土己玫奈锢硇阅?，以確保混合料的均勻性和穩(wěn)定性。其次，拌和過(guò)程中需要注意控制拌和時(shí)間和拌和溫度。拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)混合料的種類(lèi)和配合比例進(jìn)行合理調(diào)整，以確保各組分充分混合均勻，避免出現(xiàn)油石分離或骨料團(tuán)聚的問(wèn)題。拌和溫度的控制也十分重要，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致瀝青流動(dòng)性過(guò)大，難以形成均勻的混合料；過(guò)低的溫度則會(huì)影響瀝青的潤(rùn)濕性和粘結(jié)性能[2]。因此，在拌和過(guò)程中應(yīng)根據(jù)瀝青的特性和環(huán)境溫度進(jìn)行合理的溫度控制。

此外，拌和過(guò)程中還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶砑觿┛刂坪蛿嚢璺绞竭x擇。添加劑的選擇可以改善混合料的性能，如增加抗老化能力、改善黏附性等。常見(jiàn)的添加劑包括增粘劑、改性劑和膠結(jié)劑等。在攪拌方式上，一般采用機(jī)械攪拌的方法，如攪拌機(jī)或攪拌車(chē)，以確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。

2 公路瀝青路面攤鋪施工

正確的攤鋪施工技術(shù)可以確保路面的平整度、密實(shí)度和質(zhì)量，提供良好的行車(chē)環(huán)境和使用壽命。首先，攤鋪前需要對(duì)路面進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這包括清理路面上的雜物和灰塵，并修復(fù)或填補(bǔ)路面上的損壞部分，以保證攤鋪過(guò)程中的均勻性和平整度。此外，還應(yīng)確保路面的基層結(jié)構(gòu)牢固和平整，以提供良好的支撐條件。其次，選擇合適的攤鋪機(jī)械和施工工藝。常見(jiàn)的攤鋪機(jī)械包括攤鋪機(jī)和壓路機(jī)。攤鋪機(jī)的選擇應(yīng)考慮路面寬度和坡度等因素，以保證攤鋪的均勻性和一致性。在施工工藝上，一般采用連續(xù)攤鋪的方法，即瀝青混合料連續(xù)從攤鋪機(jī)中均勻地鋪設(shè)在路面上。在攤鋪過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工條件，調(diào)整攤鋪速度和溫度等參數(shù)，以確保瀝青混合料的均勻性和質(zhì)量。同時(shí)，攤鋪過(guò)程中需要注意均勻鋪設(shè)和控制攤厚。攤鋪機(jī)在行駛過(guò)程中應(yīng)保持均勻的速度和攤鋪寬度，以避免出現(xiàn)過(guò)厚或過(guò)薄的情況。攤鋪寬度的選擇應(yīng)根據(jù)路面的設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整。此外，通過(guò)控制瀝青混合料的攤厚，可以確保路面的平整度和密實(shí)度。可以采用機(jī)械調(diào)節(jié)和人工修整的方式，對(duì)攤鋪的瀝青混合料進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訅汉托拚赃_(dá)到理想的平整度。除此之外，攤鋪機(jī)的操作技術(shù)也很重要。操作人員應(yīng)熟悉攤鋪機(jī)的使用方法和控制系統(tǒng)，掌握調(diào)整攤鋪速度、厚度和坡度的技巧。在攤鋪過(guò)程中，要保持均勻的速度和厚度，避免急剎車(chē)或快速加速造成攤鋪不均勻。同時(shí)，還應(yīng)注意保持?jǐn)備仚C(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)之間的協(xié)調(diào)配合，確保瀝青混合料的均勻壓實(shí)。此外，壓實(shí)工藝對(duì)于路面平整度的提升也至關(guān)重要。在攤鋪完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，確保瀝青混合料的密實(shí)度和平整度。采用適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)壓路機(jī)和壓路輥進(jìn)行壓實(shí)，可以消除攤鋪時(shí)的氣孔和不均勻壓實(shí)，提高路面的平整度和堅(jiān)實(shí)度。最后，施工質(zhì)量的監(jiān)控和檢測(cè)是確保路面平整度的重要手段。通過(guò)采用激光平整度儀、高精度水平儀等測(cè)量設(shè)備，對(duì)攤鋪施工后的路面進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問(wèn)題，進(jìn)行必要的調(diào)整和修復(fù)，以保證路面平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。綜上，公路瀝青路面的攤鋪施工是影響路面平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)合理選擇材料、科學(xué)控制施工工藝、運(yùn)用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備以及嚴(yán)格監(jiān)控和檢測(cè)施工質(zhì)量，可以有效提高路面的平整度，提升公路交通的安全性和舒適性。這將為道路用戶(hù)提供更加順暢和愉悅的行車(chē)體驗(yàn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

3 公路瀝青路面碾壓施工

通過(guò)合理的碾壓施工技術(shù)，可以提高路面的密實(shí)度、平整度和耐久性，確保道路的安全性和舒適性。首先，選擇合適的碾壓機(jī)械是碾壓施工的關(guān)鍵。常見(jiàn)的碾壓機(jī)械包括振動(dòng)壓路機(jī)和靜碾壓路機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)適用于初期碾壓，通過(guò)振動(dòng)輪胎或滾筒產(chǎn)生振動(dòng)力，將瀝青混合料進(jìn)行初步壓實(shí)。靜碾壓路機(jī)適用于后期碾壓，通過(guò)靜態(tài)重壓將瀝青混合料進(jìn)一步壓實(shí)和平整。在選擇碾壓機(jī)械時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求和施工條件進(jìn)行合理的選擇。其次，控制碾壓施工的工藝參數(shù)。在碾壓施工過(guò)程中，需要控制碾壓速度、碾壓次數(shù)和碾壓輪胎或滾筒的軋向重壓力。碾壓速度應(yīng)適當(dāng)控制，過(guò)快的速度會(huì)降低碾壓效果，而過(guò)慢的速度則會(huì)導(dǎo)致過(guò)度壓實(shí)和損壞路面。碾壓次數(shù)的選擇應(yīng)根據(jù)路面的類(lèi)型、厚度和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，確保路面的密實(shí)度和平整度。軋向重壓力的調(diào)整可通過(guò)調(diào)整振動(dòng)頻率、振幅和靜態(tài)壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，以滿(mǎn)足不同路面的要求。此外，碾壓施工中需要注意對(duì)特殊部位的處理。如轉(zhuǎn)彎處、橋梁、下坡等部位，由于受力和應(yīng)力分布的不同，需要采取相應(yīng)的碾壓方式和措施，以保證路面的平整度和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)適當(dāng)減小碾壓機(jī)械的速度，以避免因速度過(guò)快導(dǎo)致路面的滑移和不平整。對(duì)于橋梁等部位，碾壓機(jī)械的重量應(yīng)適度控制，避免對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的荷載[3]。

4 公路瀝青路面接縫施工

接縫的正確施工可以有效防止路面開(kāi)裂和變形，提高路面的抗水性和耐久性。首先，接縫施工前需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這包括清理接縫處的雜物和灰塵，并確保接縫面的干燥和清潔。清理過(guò)程可以采用噴水、高壓氣體或刷洗等方式進(jìn)行，以確保接縫面的充分凈化和粘結(jié)性能。其次，選擇合適的接縫材料。常見(jiàn)的接縫材料包括瀝青封縫膠和聚合物封縫膠。瀝青封縫膠具有良好的粘結(jié)性能和耐久性，適用于一般道路的接縫施工。聚合物封縫膠具有更好的彈性和抗老化性能，適用于高要求的道路和特殊場(chǎng)所的接縫施工。在選擇接縫材料時(shí)，應(yīng)考慮路面的使用條件、交通量和氣候特點(diǎn)，以確保接縫的穩(wěn)定性和耐久性。接著，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況確定接縫的類(lèi)型和布置方式。常見(jiàn)的接縫類(lèi)型包括縱向接縫、橫向接縫和補(bǔ)償接縫?？v向接縫用于瀝青路面的延伸部分，橫向接縫用于連接不同路面層或解決收縮和膨脹問(wèn)題，補(bǔ)償接縫用于解決溫度變化引起的收縮和膨脹問(wèn)題。接縫的布置方式應(yīng)根據(jù)路面的設(shè)計(jì)要求和實(shí)際情況進(jìn)行合理安排，以確保接縫的位置和間距滿(mǎn)足要求。在接縫施工過(guò)程中，需要控制施工溫度和施工速度。溫度的控制是接縫施工的關(guān)鍵，過(guò)高的溫度會(huì)使接縫材料流動(dòng)性過(guò)大，難以形成穩(wěn)定的接縫；過(guò)低的溫度則會(huì)影響接縫材料的粘結(jié)性能和彈性。施工速度的控制應(yīng)根據(jù)接縫材料的特性和施工條件進(jìn)行合理調(diào)整，以確保接縫的質(zhì)量和一致性。

5 公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層施工

5.1 底基層、基層結(jié)構(gòu)施工

在公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)層施工中，底基層和基層的施工是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這兩層結(jié)構(gòu)的合理施工可以提供路面的承載能力、穩(wěn)定性和平整度，為上層結(jié)構(gòu)的施工提供良好的基礎(chǔ)。首先是底基層的施工。底基層通常由土石方料或礫石料組成，其主要作用是提供路基的穩(wěn)定和排水功能。在施工前，需要對(duì)路基進(jìn)行充分的地基處理，包括清理、平整和壓實(shí)等工作。對(duì)于軟弱地基，可以采用填筑加固、加鋪加固或土工合成材料等措施進(jìn)行加固處理，以提高底基層的穩(wěn)定性。在底基層的施工中，要注意控制填筑層厚度、壓實(shí)度和均勻性，確保底基層的整體穩(wěn)定和平整度[4]。其次是基層結(jié)構(gòu)的施工?；鶎油ǔＳ纱旨虾褪沂蚴哿辖M成，其主要作用是承受車(chē)輛荷載并傳遞到底基層。在施工前，需要對(duì)底基層進(jìn)行檢查和修正，確保其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和承載能力。在基層的施工中，需要控制拌和料的配合比和拌和質(zhì)量，以確?；鶎拥拿軐?shí)度和強(qiáng)度。施工過(guò)程中，可以采用鋪攤機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行材料的鋪設(shè)和壓實(shí)，以確?；鶎拥木鶆蛐院推秸?。

此外，還應(yīng)注意排水設(shè)施的設(shè)置和施工，確?；鶎拥牧己门潘阅?。在底基層和基層的施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并密切監(jiān)測(cè)施工質(zhì)量。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、取樣和試驗(yàn)等手段，對(duì)底基層和基層的密實(shí)度、平整度和強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。

5.2 公路路面透層瀝青、下封層、粘層結(jié)構(gòu)施工

在公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)層施工中，透層瀝青、下封層和粘層的施工是關(guān)鍵步驟，對(duì)于路面的平整度和耐久性具有重要影響。首先是透層瀝青的施工。透層瀝青是位于基層和面層之間的一層材料，其主要作用是防止水分滲透，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性。在施工前，需要確?；鶎雍驼硨拥母稍锖颓鍧崱Ｍ笇訛r青的施工可以采用噴灑或刷涂的方式進(jìn)行，確保瀝青均勻地覆蓋在基層上。在施工過(guò)程中，要注意控制透層瀝青的厚度和施工質(zhì)量，確保其充分滲透和粘結(jié)于基層，形成牢固的結(jié)合層。其次是下封層的施工。下封層是位于透層瀝青和面層之間的一層材料，其主要作用是提供支撐和平整度，保護(hù)面層免受損壞和變形。下封層的材料可以是碎石、礦渣、瀝青混凝土等，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面特點(diǎn)進(jìn)行選擇。下封層的施工可以采用鋪攤機(jī)進(jìn)行，確保材料的均勻鋪設(shè)和壓實(shí)[5]。在施工過(guò)程中，要注意控制下封層的厚度和密實(shí)度，確保其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和承載能力，為面層的施工提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。最后是粘層的施工。粘層位于下封層和面層之間，其主要作用是提高結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性和協(xié)調(diào)變形。粘層一般采用瀝青乳液或?yàn)r青膠粘劑進(jìn)行施工。在施工前，需要對(duì)下封層進(jìn)行清潔和濕潤(rùn)處理，以提高粘結(jié)效果。粘層的施工可以采用噴灑、刷涂或滾涂等方式進(jìn)行，確保粘層均勻地覆蓋在下封層上。在施工過(guò)程中，要注意控制粘層的厚度和施工質(zhì)量，確保其與下封層和面層之間形成良好的粘結(jié)，提高路面的整體平整度和穩(wěn)定性。

6 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)深入理解和應(yīng)用公路瀝青路面平整度施工技術(shù)，我們可以有效地提高公路瀝青路面的平整度，保障行車(chē)的安全和乘車(chē)的舒適。然而，技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展是不可忽視的，我們需要不斷關(guān)注和學(xué)習(xí)最新的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以適應(yīng)不斷變化的交通需求和公路建設(shè)的要求。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，相信公路瀝青路面平整度施工技術(shù)將會(huì)得到進(jìn)一步完善和提升。我們需要繼續(xù)加強(qiáng)研究和實(shí)踐，不斷探索新的施工技術(shù)和方法，以滿(mǎn)足交通運(yùn)輸發(fā)展的需求，為人們提供更加高效、安全和便捷的道路網(wǎng)絡(luò)。