比亞迪方程豹及首款技術平臺DMO正式發(fā)布

8月16日，“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術發(fā)布會在深圳比亞迪全球總部舉行?；顒诱桨l(fā)布了全球專業(yè)個性化品牌方程豹及其核心專屬技術DMO超級混動越野平臺。首搭DMO的超級混動硬派SUV豹5也正式發(fā)布。同時，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。至此比亞迪汽車完成全品牌布局。

作為以電為主的專業(yè)級越野平臺，DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術積累，以及在插混領域數(shù)百萬輛應用的核心智慧，徹底釋放“電”的想象空間，以“一專多能”的全面技術能力，打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題，成為多領域、全場景、全工況車型的孵化平臺，重塑汽車的價值和標準，重構越野的格局和標桿。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個性化用車體驗，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”。

“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。為此，方程豹將集成比亞迪頂尖的專業(yè)技術、前瞻的設計理念，以及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的供應鏈體系，致力于讓每一位車主的座駕擁有更多專屬可能性。在方程豹的愿景中，專業(yè)新能源技術與多元用戶個性的結合。

12.28萬元起售，新哈弗H5“非·長·強·大”開啟硬派SUV普惠時代

2023年8月21日，新哈弗H5震撼上市，官方售價區(qū)間為12.28萬-15.78萬元，以“非·長·強·大”全能實力，開辟大型全用途硬派SUV品類市場。面向購車用戶，新哈弗H5還推出了驚喜六重禮，包含至高8萬24期0息超惠金融禮、至高可享6000元置換補貼超值置換禮、增加“2年5萬公里整車質保”超享延保禮等多項權益，讓用戶盡享超高性價比購車服務。作為哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5真正做到了用車場景全覆蓋，滿足用戶多元化的進階需求，憑借15萬元級罕有的超強實力，帶來了“全用途、全場景、全天候”的高價值體驗，引領SUV市場加速邁進體驗平權的全新時代。

新哈弗H5定位為大型全用途硬派SUV，相比老款哈弗H5而言，新哈弗H5進行了升級，能夠更好地匹配用戶在家用，長途旅行和玩車上的綜合需求，傳承經(jīng)典，更與時俱進。新哈弗H5憑借“非·長·強·大”的核心產(chǎn)品力，15萬元級罕有全尺寸SUV，將為用戶提供全場景超越同級的功能體驗。世界那么大，我得去看看。與車隊一起自駕旅行或無人區(qū)穿越時，新哈弗H5除了超大的空間可以裝下車隊的裝備之外，更擁有優(yōu)秀的長途能力，讓其足以成為旅途中的堅強后盾！

AITO問界新M7大五座正式亮相成都車展

8月26日，第二十六屆成都車展現(xiàn)場，AITO問界全新產(chǎn)品——AITO問界新M7大五座版正式亮相并開啟小訂，預售價格25.8萬元起，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付。在華為深度賦能下，重磅升級的AITO問界新M7有更沉穩(wěn)大氣的設計、更寬敞百變的空間、更全面的主被動安全、更舒適的駕乘性能，以及更智能的智能座艙和智能駕駛體驗，在看得見和看不見的地方，AITO問界新M7全線發(fā)力，大智慧、大空間、超安全，打造25萬元極致智價比。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問界新M7大五座版是升級打造的全新車型，除了鴻蒙智能座艙3.0，華為高階智能駕駛2.0，AITO問界新M7還有領先同級別車型的3.3米超大車內(nèi)有效空間和全新升級舒適座椅，全系標配通風、加熱、按摩；全維超強車身使用潛艇級材質，超過80%都是高強鋼和鋁合金。

比亞迪宋L成都車展驚艷亮相

8月25日，B級先鋒獵裝SUV比亞迪宋L在成都國際車展首發(fā)亮相，憑借先鋒龍顏美學設計及硬核科技實力，出場即焦點。宋L承襲比亞迪王朝網(wǎng)獨有的“龍顏美學”，以光賦能，為龍顏美學注入先鋒靈魂。鋒芒十足的線條語言、個性張揚的獵裝氣質、蓄勢待發(fā)的進取姿態(tài)，塑造出集運動、力量于一體的獵裝SUV。

宋L首搭“前窄后寬輪胎、無框車門、電動尾翼”三項配置，迎合年輕用戶對個性化造型的追求，實現(xiàn)美學與功能的完美統(tǒng)一。前窄后寬輪胎，一直是豪華性能車的專屬，這次成了宋L的標配。窄胎，靈活易操作，寬胎，提高抓地力，讓宋L操控更穩(wěn)！更安全！無框車門，彰顯運動時尚屬性，讓宋L車身線條更流暢。

軟件定義汽車技術及解決方案驅動博世業(yè)務增長

軟件是未來移動出行的關鍵。沒有一家公司能像博世一樣，提供從車載計算機、云端解決方案到傳感器的全棧式定制化技術和解決方案。博世兼具實現(xiàn)軟件定義汽車的軟硬件實力，并且車載計算機業(yè)務獲得快速增長。博世預計，到2026年，僅用于駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙的車載計算機銷售額就將達到30億歐元。整體而言，盡管外部環(huán)境依然充滿變化和挑戰(zhàn)，博世的業(yè)務發(fā)展仍保持積極態(tài)勢。博世預計，2023年汽車與智能交通技術業(yè)務的銷售額將實現(xiàn)10%（經(jīng)匯率影響調(diào)整后）的穩(wěn)健增長。“博世深諳軟件之道，并正以其塑造未來移動出行。我們的技術將使軟件定義汽車化為現(xiàn)實，將這些智能化汽車投入日常移動出行。”在慕尼黑舉行的2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示。

「E路相伴 安心同行」廣汽傳祺E9公益接駁啟動儀式在北京舉行

8月20日，由廣汽傳祺組織的「E路相伴，安心同行」公益接駁大一新生活動啟動儀式在北京舉行。即日起至9月10日，對即將開學的大一新生憑借大學錄取通知書，通過掃碼廣汽傳祺小程序預約，在北京全城火車站、機場即可免費享受廣汽傳祺接駁服務，負責接駁服務的車型為新上市不久的傳祺高端豪華MPV車型——廣汽傳祺智電新能源E9。今年5月21日，廣汽傳祺智電新能源E9在全國正式上市，指導價在32.98萬元-38.98萬元。該車定位為中大型豪華MPV,采用插電混合式動力系統(tǒng)。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“傳祺智電新能源E9是廣汽集團NEXT行動計劃下的首款全新新能源MPV產(chǎn)品，融合了廣汽對豪華MPV市場的深度理解和前瞻洞察，在電動化和智能化產(chǎn)品體驗上，充分滿足消費者對智電新能源生活的美好向往。”傳祺智電新能源E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發(fā)動機，匹配廣汽首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)2擋DHT變速箱，在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，傳祺智電新能源E9擁有同級最長1032KM綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L，帶來強動力低能耗的高科技用車體驗。

比亞迪達成第500萬輛新能源汽車下線

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國品牌向好向上發(fā)展的見證。發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福對500萬新能源用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多萬員工表達衷心的感謝。

活動現(xiàn)場，王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇作為騰勢N7車主表示，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。比亞迪用20年時間，做一道關于新能源、關于中國汽車的證明題。做一件正確的事，等待時間的回報，比亞迪這種長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪二十年堅持迎來向上突破,即使在造車之初受到各界的質疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅持技術創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

奧迪A7L為新一代菁英而來

設計的演變背后，是時代趨勢和人群審美需求的雙向驅動。如今的消費者已摒棄標簽化的定義，將自身獨特審美和人生追求凝練與融合，是他們所追求的理想生活方式。在激揚著新潮觀點與個性態(tài)度的時代，新時代菁英對于一款豪華車的新銳設計與豪華內(nèi)涵同樣提出了更高的要求。而奧迪A7L的設計理念則進一步彰顯出了那份個性與進取態(tài)度。

奧迪A7L的六邊形中網(wǎng)格柵傳承了奧迪家族化的設計，格柵飾條縱橫排布，顯得更為立體生動。緊致有力的肩線與凌厲俯沖的側面腰線，在加速行進時釋放無限引力，演繹生命的律動之美。蓄勢待發(fā)的寬體低趴姿態(tài)搭配輪廓醒目的側進氣口，極富攻擊力的同時，也將精工雕琢與結構美學緊密結合。

沒有條條框框的“束縛”，無框車門與整車設計更好地融為一體，宣告年輕一代跟從內(nèi)心的主張、開啟人生嶄新階段契機的到來。銀色星芒箭頭圍繞并指向輪轂中心的黑底四環(huán)Logo，馳騁沙場之勢躍然而上，時刻宣誓著澎湃風范，使品牌的經(jīng)典美學跨越百年煥發(fā)出新的戰(zhàn)斗氣息。作為盛名在外的“燈廠”，奧迪的榮譽墻上掛滿了各種成就。2014年R18 e-tron quattro賽車代表奧迪車隊出征第82屆勒芒24小時耐力賽。在全新“秘密武器”激光大燈的加持下，奧迪車隊包攬了冠亞軍。頂尖的燈光技術再一次幫助品牌續(xù)寫賽道傳奇故事。

猛士917硬核上市

8月25日，東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司（猛士科技）旗下首款車型——猛士917于成都車展硬核上市。作為猛士科技開山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架構首發(fā)車型，同時也是全球首款具備增程、純電雙動力版本并同步發(fā)售的豪華電動越野車型。猛士917增程版售價63.77萬元起，猛士917純電版售價69.77萬元起。

活動現(xiàn)場，猛士科技同步發(fā)布為天使用戶尊享定制的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價67.8萬元，純電車型售價73.9萬元。該版本此前已面向猛士917天使用戶限定打造200臺，現(xiàn)場加推的10臺猛士917創(chuàng)始版車型，當場售罄。與此同時，猛士917創(chuàng)始版還為用戶提供了六重專屬禮遇。

舍弗勒亮相IAA Mobility 2023

舍弗勒在電驅動領域提供豐富的產(chǎn)品解決方案，涵蓋從電機到熱管理的全面產(chǎn)品組合，以及從電動貨運自行車到電動飛行器的廣泛應用領域。廣泛的產(chǎn)品定位也讓舍弗勒取得了成功的業(yè)務發(fā)展。2022年，舍弗勒在電驅動領域斬獲5億歐元新訂單，自2018年電驅動事業(yè)部成立以來，公司在該領域累計訂單額達到了160億歐元。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德表示：“對整個系統(tǒng)以及單個零部件的深入理解是我們?nèi)〉贸晒Φ年P鍵。從累計訂單額來看，電驅動對我們而言是一個巨大的市場?！?/p>

在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2023）上，舍弗勒展示了一系列面向未來交通出行的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術，包括最新的電驅動技術、底盤系統(tǒng)以及低摩擦的技術解決方案。

倍耐力攜全系兩輪產(chǎn)品亮相2023中國摩博會

倍耐力攜摩托車輪胎Diablo,Angel和Scorpion三大家族，及新產(chǎn)品Diablo Supercorsa V4 SC輪胎亮相2023中國摩博會。倍耐力展臺位于重慶國際博覽中心N6展區(qū)6T37，旨在為摩托車愛好者們提供近距離了解倍耐力尖端技術和創(chuàng)新的平臺。倍耐力作為世界領先的輪胎制造商，不斷推動創(chuàng)新和打造高性能產(chǎn)品，平均每年在全球參與超過350項四輪及兩輪賽事。作為世界最頂級賽事的輪胎供應商，倍耐力與世界超級摩托車錦標賽（WSBK）保持了長達20年的合作關系，并即將在2024年成為Moto2?和Moto3?的獨家輪胎合作伙伴。倍耐力不斷汲取在賽道上累積的專業(yè)經(jīng)驗，應用于產(chǎn)品的研發(fā)，展現(xiàn)了“市售胎即賽車用胎”的品牌理念。在本次摩博會，除了摩托車輪胎三大家族的產(chǎn)品展示，倍耐力還帶來年度新品——賽事專用輪胎Diablo Supercorsa V4 SC。隨著Diablo Supercorsa V4 SC的推出，倍耐力完成了第四代Diablo Supercorsa系列的更新?lián)Q代，該輪胎采用世界超級摩托車錦標賽新一代配方和全新胎面花紋。

緯湃科技為本田汽車提供電驅動系統(tǒng)

全球領先的驅動技術及電氣化解決方案供應商緯湃科技將為本田汽車全新B級純電SUV車型提供集成式電動軸驅系統(tǒng)EMR3（第三代高度集成的電動軸驅系統(tǒng)，集成功率電子、電機和減速器）。在歐洲市場，這款基于本田全新“e:N Architecture F”純電架構打造的車型將以e:Ny1命名上市。

該三合一電驅動系統(tǒng)集成了功率電子、電機和減速器，是緯湃科技第三代高度集成的電動軸驅系統(tǒng)，并已在市場上大獲成功。

“很榮幸能為本田全新e:Ny1車型提供我們的電驅動系統(tǒng)明星產(chǎn)品。毫無疑問，這是對緯湃科技全球電氣化戰(zhàn)略的充分肯定，目前我們在全球核心市場都有完善的生產(chǎn)和研發(fā)布局?！本暸瓤萍紙?zhí)行董事會成員，電氣化解決方案事業(yè)群負責人Thomas Stierle表示。此次提供給本田汽車的電動軸驅系統(tǒng)盡管設計尺寸緊湊，重量僅為76kg，但卻能實現(xiàn)150kW的峰值輸出功率及310Nm的峰值扭矩，這一技術參數(shù)能夠使得e:Ny1車型達到160km/h的最高限速。這款面向歐洲市場的e:Ny1車型于2023年10月上市。