葉鵬程

摘 要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度提升的同時(shí)，人們的生活水平有了一定的提升。汽車作為重要的交通工具，已經(jīng)走入大部分家庭的生活。尤其是汽車技術(shù)的進(jìn)步，混合動力的汽車得到了大多數(shù)汽車愛好者的青睞。但是汽車作為交通工具，在投入使用的過程中，不可避免的會出現(xiàn)故障。汽車出現(xiàn)故障如果不能及時(shí)的進(jìn)行故障的診斷和檢修，會造成嚴(yán)重的安全事故。汽車的構(gòu)建比較復(fù)雜，在故障檢修的過程中只有明確故障的位置，才能保證檢修結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文從汽車檢修的常見故障展開分析，嘗試闡釋汽車診斷的手段和方法，為混合動力汽車的診斷和檢修提供一些參考。

關(guān)鍵詞：混合動力 汽車結(jié)構(gòu) 常見故障診斷

1 引言

隨著汽車的普及，混合動力汽車受到廣大消費(fèi)者的喜愛。在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)故障，屬于常見的現(xiàn)象。但是在具體展開汽車維修的過程中，需要詳細(xì)的分析汽車故障的位置，探究和分析造成汽車故障的原因，才能采取針對性的故障解決措施，對汽車故障的位置進(jìn)行維修處理。在造成汽車故障的原因分析，有多方面原因綜合結(jié)果造成的故障，也有單一因素造成的故障。只有對汽車的故障進(jìn)行專業(yè)的檢查，才能確定造成汽車故障的原因。因此，以汽車常見的故障為例對汽車的故障原因展開具體的分析，能夠?yàn)槠嚨木S修提供一定的經(jīng)驗(yàn)積累，對于促進(jìn)汽車的維修具有非常關(guān)鍵的作用。

2 混合動力汽車概述

在汽車的分類中，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，將汽車可以劃分為不同的標(biāo)準(zhǔn)。人們在選擇汽車的過程中，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，在汽車市場中選擇適合自己的汽車?；旌蟿恿ζ嚲唧w而言是指具有兩個(gè)或兩個(gè)以上為輪胎提供動能的設(shè)備構(gòu)建汽車。而油-電聯(lián)合驅(qū)動汽車具體指的是發(fā)動機(jī)與蓄電池并存的混動車輛。在混合動力車輛行駛的過程中，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都是車輛的動力裝置，駕駛?cè)藛T可以在駕駛的過程中根據(jù)實(shí)際的行駛狀況進(jìn)行選用。隨著社會發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變，綠色環(huán)保的消費(fèi)理念逐漸的走入人們的生活。因而人們在生活和工作中相關(guān)產(chǎn)品的選擇中，更加關(guān)注產(chǎn)品的環(huán)保性和資源環(huán)境的友好性，在汽車的選擇中，人們對于混合動力汽車購買的傾向在逐漸的擴(kuò)大?；旌闲蛣恿ζ囋谕度胧褂玫倪^程中，對于能源的使用效率更高，還具有節(jié)省不可再生資源和尾氣污染物排放較少的特點(diǎn)。該汽車的使用與國家倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念相融合，因而在未來汽車行業(yè)的發(fā)展中更具優(yōu)勢。因此，不斷加大混合動力汽車的研究分析，對于企業(yè)未來的發(fā)展具有非常重要的促進(jìn)意義。而汽車在投入運(yùn)行的過程中，故障的出現(xiàn)是必然的，需要故障維修企業(yè)不斷針對混合動力汽車的故障檢修做好相關(guān)記錄和統(tǒng)計(jì)，在未來的市場發(fā)展才能占據(jù)主動，進(jìn)而擴(kuò)大企業(yè)的利潤空間。

在混合動力車輛行駛的過程中，車輛的動力主要依靠發(fā)動機(jī)和電動機(jī)來提供。電動機(jī)通過倒轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能供給蓄電池，以此實(shí)現(xiàn)汽車的驅(qū)動。根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)研究，目前世界中領(lǐng)先的技術(shù)是通過控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)系統(tǒng)完成工作。在具體工作的過程中，主要的通過控制技術(shù)把能量供給車輛。通過控制技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的最大化利用。而且控制技術(shù)的具體應(yīng)用，還能現(xiàn)實(shí)能量的合理利用。比如在郊區(qū)人流較少的地方，汽車可以使用發(fā)動機(jī)，而在事市區(qū)人流比較，密集的地區(qū)可以使用發(fā)電機(jī)。合理的使用能量，還可以有效的降低環(huán)境污染，減少因?yàn)槠囘\(yùn)行造成的大量環(huán)境污染問題。

3 汽車常見故障

3.1 發(fā)動機(jī)無法啟動

在汽車運(yùn)行的過程中，汽車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障是汽車維修故障中常見的現(xiàn)象。汽車的發(fā)動機(jī)部件屬于汽車機(jī)構(gòu)中比較復(fù)雜的部分，因而在具體檢修的過程中也存在一定的難度，對于發(fā)動機(jī)故障原因的分析，也需要從多個(gè)方面展開具體的分析，才能達(dá)到有效探究發(fā)動機(jī)故障的目的。在一般狀況下，造成混合動力汽車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無法啟動的問題時(shí)，需要首先考慮的方面是發(fā)動機(jī)的啟動系統(tǒng)或燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。但是針對故障的具體原因，還是要以實(shí)際的檢測為準(zhǔn)。

3.2 發(fā)動機(jī)失速

在混合動力汽車故障檢修的過程中，發(fā)動機(jī)失速狀況的出現(xiàn)，也是汽車發(fā)動機(jī)常見的故障之一，需要在汽車診斷的過程中重點(diǎn)的關(guān)注。通過大量的汽車檢修經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，造成失速故障的原因有火控制系統(tǒng)或燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的問題。火控制系統(tǒng)出現(xiàn)狀況的原因一般是汽車的溫度開關(guān)失靈，出現(xiàn)無法正常工作的問題，就會導(dǎo)致火控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響汽車的正常行駛。造成火控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因還有冷啟動噴油器出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)熄火出現(xiàn)熄火的問題。而燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成汽車發(fā)動機(jī)失速故障的原因分析，一般是在發(fā)動機(jī)啟動之后燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)連接錯(cuò)誤或部分變形問題的出現(xiàn)，從而導(dǎo)致汽車的穩(wěn)定行駛出現(xiàn)問題。在汽車發(fā)動機(jī)裝置檢修的過程中，只有確保相關(guān)人員詳細(xì)的了解每一種汽車發(fā)動機(jī)的型號和結(jié)構(gòu)，才能及時(shí)的對汽車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修。在混合動力汽車檢修的過程中，也是如此。

3.3 發(fā)動機(jī)怠速

發(fā)動機(jī)怠速故障的出現(xiàn)，一般在是發(fā)生在混合動力汽車發(fā)動機(jī)啟動后。在汽車發(fā)動機(jī)啟動之后，發(fā)動機(jī)在怠速的狀態(tài)表現(xiàn)為動較大。汽車的發(fā)動機(jī)長期處于這種狀態(tài)之下，汽車會出現(xiàn)故障失速的問題。而在該種狀況下，汽車的發(fā)動機(jī)參數(shù)會低于正常的參數(shù)范圍，不利于汽車的穩(wěn)定行駛。如果汽車的發(fā)動機(jī)參數(shù)長期低于正常參數(shù)的氛圍或參數(shù)出現(xiàn)異常波動的問題，車輛失速的狀況會比較頻繁的發(fā)生。汽車失速問題的發(fā)生，不僅會給汽車使用者帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，還可能帶來眾多的安全隱患，造成汽車駕駛事故的發(fā)生。因此，做好汽車失速故障的排查工作，能夠有效的預(yù)防汽車故障問題的出現(xiàn)，對于汽車駕駛?cè)藛T及其家庭具有至關(guān)重要的作用。

4 故障診斷技術(shù)分析

汽車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，對于汽車故障的診斷和檢修，已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和方法。在對車輛進(jìn)行檢修的過程中，相關(guān)工作人員可以根據(jù)自己的所掌握的技術(shù)對車輛的故障展開檢修工作。傳統(tǒng)的檢修方法和現(xiàn)代的檢修方法各有優(yōu)勢。在條件允許的狀況下，相關(guān)檢修人員可以根據(jù)汽車故障的表現(xiàn)進(jìn)行選擇，以便節(jié)省汽車檢修的時(shí)間，提升汽車修理的效率和質(zhì)量。

4.1 傳統(tǒng)故障檢測手段

4.1.1 汽車示波器

在混合動力汽車診斷的過程中，汽車示波器的應(yīng)用對于汽車故障的檢修具有非常關(guān)鍵的作用，該儀器主要的使用的場景是車輛的電子、電路等場景的檢查。車輛維修技術(shù)人員在汽車檢修的過程中合理的應(yīng)用該儀器，能夠快速、清晰、準(zhǔn)確的判斷出車輛的電子故障。在具體使用的過程中，需要根據(jù)實(shí)際情況對示波器進(jìn)行設(shè)置，然后根據(jù)波形的具體形狀展開分析。在應(yīng)用示波器進(jìn)行檢修的過程中，只有根據(jù)實(shí)際需要對需要檢測的內(nèi)容進(jìn)行具體的操作，不需要其他的輔助設(shè)備和對示波器的其他參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。通過示波器的檢測，汽車維修人員就可以支架的觀察波形，在較短的時(shí)間之內(nèi)獲得檢測的結(jié)果。在檢測結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行以后的汽車故障維修工作。示波器的具體使用和操作非常的簡單和便捷，對于相關(guān)操作人員的技術(shù)要求也比較低，因而該儀器在汽車的檢修中被廣泛的應(yīng)用。

4.1.2 萬用表診斷

在對混合動力汽車進(jìn)行檢修的過程中，汽車損壞的故障可以分為長時(shí)間和間隔時(shí)間的損壞。根據(jù)損壞的時(shí)間，需要采取的檢測儀器存在差異。在汽車故障檢修的過程中，根據(jù)汽車的實(shí)際狀況選擇更加適宜的檢修儀器，才能得到確切的檢修結(jié)果，進(jìn)而保證汽車維修方案的制定。而萬用表的使用，一般用于長時(shí)間的損壞場景檢查。比如汽車的電路系統(tǒng)、開路、電子器件等損壞等都是通過萬用表來檢查和診斷的。萬用表根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以分為機(jī)械式和數(shù)字式。在混合動力車輛檢修的過程中，通常采用的是數(shù)字萬用表。數(shù)字萬用表在具體使用的過程中，可以有效的防止電子零件對車輛故障信息的檢測阻礙，從而確保檢測的準(zhǔn)確性和效率性。而且采用數(shù)字萬用表進(jìn)行檢測，由于花費(fèi)的時(shí)間比較少，可以有效的降低檢測過程對混合動力車輛的相關(guān)電子元件等造成損壞。總而言之，該儀器在具體使用的過程中，具有眾多的優(yōu)勢。在實(shí)行檢測的過程中不僅可以合理的利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)，還可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效的應(yīng)用。因此，在車輛檢修的過程中，該儀器的使用不會受到車輛類型的限制。

4.1.3 專業(yè)綜合診斷

在利用專業(yè)綜合診斷技術(shù)的過程中，該技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是將分散的設(shè)備科學(xué)的連接在一起，并且建立基站。該基站的建設(shè)能夠?qū)⒃\斷汽車的故障設(shè)置為汽車維修中的一部分，將汽車的維修與診斷科學(xué)的連接在一起。在該技術(shù)展開運(yùn)作的過程中，診斷工作的展開也需要建設(shè)的儀器設(shè)備的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)。而基站的建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在一個(gè)整體的狀態(tài)下對車輛需要檢測的部位進(jìn)行檢測。然后獲取需要的資料和數(shù)據(jù)信息。最后對車輛檢測得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對比，就能夠得到車輛的狀態(tài)信息和機(jī)器裝配單元的信息。車輛維修技術(shù)人員在掌握車輛全部信息的基礎(chǔ)上對車輛的故障進(jìn)行檢修，能夠在較短的時(shí)間之內(nèi)完成相關(guān)的檢修工作。而且對車輛全面信息的掌握，能夠在一定程度上對車輛可能存在的安全隱患進(jìn)行檢查，防止安全事故的發(fā)生。

4.2 現(xiàn)代故障診斷技術(shù)

4.2.1 利用故障碼診斷

在混合動力汽車設(shè)計(jì)的過程中，汽車的電控系統(tǒng)內(nèi)部本身就具備故障自診斷功能。具體的表現(xiàn)形式是汽車在行駛的過程中如果出現(xiàn)損壞，汽車內(nèi)部的相關(guān)系統(tǒng)會將汽車損壞的具體狀況信息以代碼的形式儲存在電控單元控制的某一區(qū)域，而且在汽車持續(xù)診斷的過程中，將會自動的提取相關(guān)信息代碼，在以后汽車維修的過程中提供相關(guān)數(shù)據(jù)支持。在車輛損壞信息代碼提取的過程中，通常使用的方法有手動讀取、專業(yè)檢測儀讀取兩種方法。在方法選擇的過程中，相關(guān)汽車的檢修人員可以根據(jù)實(shí)際狀況選擇。具體而言，手動讀取的方法在具體法人操作中如果受到外部環(huán)境的干擾和技術(shù)人員的專業(yè)水平不到位，讀取結(jié)果的準(zhǔn)確性會受到影響。而采用特殊的儀器進(jìn)行代碼的讀取，需要嚴(yán)格的按照操作流程進(jìn)行，才能確保故障代碼的獲取。

4.2.2 故障診斷專家系統(tǒng)

故障診斷專家系統(tǒng)是指在汽車診斷領(lǐng)域具備一定專業(yè)技術(shù)的人員，將其所掌握的知識和經(jīng)驗(yàn)等存儲在計(jì)算機(jī)之中。通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建設(shè)一定的信息系統(tǒng)，在故障出現(xiàn)的狀況下，可以依據(jù)系統(tǒng)中的相關(guān)信息進(jìn)行汽車故障的自動檢測，從而為汽車的檢修提供適宜的方案，以促進(jìn)汽車維修質(zhì)量的提升。在具體執(zhí)行檢測的過程中，根據(jù)內(nèi)容存儲的方式可以將其分為三大類。主要有發(fā)動機(jī)損壞、物理設(shè)備損壞、電力設(shè)備損壞等三個(gè)方面的內(nèi)容檢查。這些檢測的內(nèi)容雖然在一定程度上獨(dú)自發(fā)揮作用，但是總體而言也是一個(gè)統(tǒng)一的整體。

4.3 故障診斷新技術(shù)

4.3.1 基于網(wǎng)絡(luò)，對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為汽車診斷行業(yè)的發(fā)展提供了眾多的輔助技術(shù)。在對混合動力汽車的故障進(jìn)行診斷的過程中，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)損壞檢查中心可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對車輛的損壞信息進(jìn)行及時(shí)的診斷。該技術(shù)的具體應(yīng)用是通過互聯(lián)網(wǎng)收集需要的車輛檢修數(shù)據(jù)，然后通過一定的技術(shù)手段對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析。能夠在較短的時(shí)間之內(nèi)找到汽車損壞的位置，并且根據(jù)大數(shù)據(jù)制定解決的辦法。如果出現(xiàn)比較復(fù)雜的損壞狀況，就需要咨詢專家系統(tǒng)，以便能夠得到較為科學(xué)的解決辦法。

遠(yuǎn)程故障診斷中心的建立，最主要依賴的是現(xiàn)代發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)科技。該系統(tǒng)的建設(shè)還需要一個(gè)基于萬維網(wǎng)的開放系統(tǒng)，系統(tǒng)的建設(shè)需要包括比較全面的汽車診斷。檢修等方面的專業(yè)知識。用戶只需要輸入簡單的信息就能獲得汽車故障診斷和檢修的相關(guān)信息。該系統(tǒng)還應(yīng)該處于一個(gè)能夠編輯的狀態(tài)，以便相關(guān)用戶可以將自己的診斷和維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行上傳。但是編輯的信息需要通過專業(yè)技術(shù)人員的認(rèn)證時(shí)候才可以被開放，以便防止出現(xiàn)誤導(dǎo)大眾的問題。

4.3.2 基于小波技術(shù)，對汽車故障診斷

通過觀測信號提取汽車故障特征，是混合動力汽車故障診斷中需要考慮的主要問題之一。一般狀況下，需要對信息進(jìn)行專業(yè)的處理。通過對專業(yè)信息號的處理工作，能夠得到故障信號的反映結(jié)果。在對故障信號進(jìn)行處理的過程中，大部分的信號都是不夠穩(wěn)定的。而小波分析工具最大的優(yōu)勢是處理不平穩(wěn)的信號信息，因而該技術(shù)手段應(yīng)用的范圍更加的廣泛。小波分析法具體而言，主要的內(nèi)容是通過具體的縮放、移位等技術(shù)操作，能夠?qū)瘮?shù)或信號的具體尺度等內(nèi)容進(jìn)行多尺度、多角度等的詳細(xì)分析，能夠覺察到信號的細(xì)節(jié)問題。

4.3.3 基于模糊控制，對汽車故障診斷

模糊是數(shù)學(xué)的概念，具體而言是忽視數(shù)學(xué)中的邊界集合。在通常狀況下會采取“隸屬”或“模糊性”的數(shù)學(xué)概念來表示元素與集合之間的模糊度。在汽車故障診斷的過程中，引入模糊控制的概念，對于處理汽車故障診斷紅中的不確定因素具有非常關(guān)鍵的作用。在汽車檢修的過程中，通過相關(guān)儀器獲取的檢修信息，部分是可以確定的。可以確定的故障信息，相關(guān)的工作人員根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛱峁┮欢ǖ慕鉀Q方案，然后展開維修處理工作。而對于故障診斷中獲取的不確定因素，如果操作不當(dāng)，可能造成嚴(yán)重的后果。因此對于汽車故障診斷中的不確定因素和信息進(jìn)行處理，需要采取專門的方法，合理、科學(xué)的進(jìn)行處理才能保證汽車各項(xiàng)性能的穩(wěn)定。采取模糊控制的技術(shù)概念，能夠確保對汽車故障診斷中不確定因素的和信息的科學(xué)處理。因此，該技術(shù)在混合動力汽車故障檢修中的應(yīng)用將會進(jìn)一步的擴(kuò)大，需要加大該技術(shù)應(yīng)用的研究。

5 結(jié)束語

隨著人們生活節(jié)奏的加快，作為交通出行工具的車輛，在人們的生活中作用越來越突出。為了保證人們汽車駕駛出行的安全，不斷加大車輛故障的診斷和檢修技術(shù)，對于促進(jìn)車輛的安全駕駛具有非常重要的促進(jìn)作用。混合動力車輛的出現(xiàn)，不僅能夠有效的節(jié)省不可再生能源的消耗，還能有效的降低汽車尾氣的排放量，在一定程度上是環(huán)境友好型的汽車?；旌蟿恿ζ嚨某霈F(xiàn)，迎合了環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的理念，因而在未來的汽車行業(yè)中將會進(jìn)一步的擴(kuò)大市場占有量。而混合動力汽車相對于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)驅(qū)動的汽車，在汽車的結(jié)構(gòu)方面有一定的差異，因而不斷展開混合動力汽車故障診斷和維修技術(shù)的研究，對于促進(jìn)混合動力汽車的發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題《產(chǎn)教融合背景下校企協(xié)同共建學(xué)習(xí)空間與支持體系的實(shí)踐研究——以新能源汽車技術(shù)專業(yè)》? 項(xiàng)目編號：ZYB584。

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