劉曉花

摘 要：機(jī)械制造行業(yè)的快速發(fā)展，使得傳動(dòng)技術(shù)研究也進(jìn)入到了高速發(fā)展時(shí)期，在此背景下液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)始得到高度重視，期望能夠通過(guò)對(duì)控制系統(tǒng)基本情況的研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)該系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的合理應(yīng)用。本文將通過(guò)對(duì)液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)原理以及組成情況的介紹，對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，并以此為切入點(diǎn)對(duì)液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用展開(kāi)探討，旨在提升液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用水平，實(shí)現(xiàn)理想化機(jī)械設(shè)計(jì)制造模式。

關(guān)鍵詞：液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng) 機(jī)械制造行業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造 執(zhí)行元件 動(dòng)力元件

液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的使用與不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展的有效推動(dòng)，為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供了可靠支持。為確保液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，能夠在液體壓力作用下，達(dá)到對(duì)能量進(jìn)行控制轉(zhuǎn)換以及傳遞的效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)流程的有效保障，需要通過(guò)對(duì)傳動(dòng)方式進(jìn)行選擇的方法，確保機(jī)械設(shè)計(jì)制造水平能夠得到切實(shí)提升，以便為機(jī)械制造行業(yè)整體發(fā)展提供有利契機(jī)和助力。

1 液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的原理與組成分析

液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是，先通過(guò)動(dòng)力元件液壓泵將原動(dòng)機(jī)（如電動(dòng)機(jī)）輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，再經(jīng)密封管道和控制元件等輸送至執(zhí)行元件如液壓缸，將液體壓力能又轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作部件工作。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由執(zhí)行元件、動(dòng)力元件、控制元件以及輔助元件五部分組成，各部分的具體作用如表1所示。

整體液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括軟件以及硬件兩部分內(nèi)容，其中硬件部分包括編輯器、存儲(chǔ)器以及微處理器等設(shè)備，會(huì)借助總線進(jìn)行硬件部分的連接；而軟件部分包括用戶程序以及系統(tǒng)程序兩部分內(nèi)容，用戶程序會(huì)按照具體需求展開(kāi)程序翻譯，而系統(tǒng)程序主要控制PLC。PLC屬于核心控制部分內(nèi)容，具有良好的靈活性以及普遍性特點(diǎn)，能夠通過(guò)對(duì)存儲(chǔ)器的應(yīng)用，完成程序編輯而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)控制。會(huì)在控制需求發(fā)生改變時(shí)，通過(guò)對(duì)程序的優(yōu)化和升級(jí)，達(dá)到對(duì)不同對(duì)象進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的目標(biāo)，具備較強(qiáng)功能以及可靠性特點(diǎn)，具有容易維護(hù)以及操作簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，擁有良好系統(tǒng)抗干擾能力。需要通過(guò)合理對(duì)PLC進(jìn)行應(yīng)用的方式，保證液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，確保其能夠?yàn)檎w系統(tǒng)應(yīng)用提供可靠技術(shù)支持。

2 液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)研究

2.1 優(yōu)點(diǎn)分析

將液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用到機(jī)械設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域之中，具備工作效率高以及高壓等方面優(yōu)勢(shì)，實(shí)用性較為突出，不僅傳動(dòng)功率較為理想，而且能夠達(dá)到高度集成化效果，整體應(yīng)用一體化以及小型化等優(yōu)勢(shì)較為突出，可以更好地完成機(jī)械設(shè)計(jì)制造各項(xiàng)任務(wù)。控制系統(tǒng)能夠完成控制器的編程以及計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)設(shè)備的高質(zhì)量應(yīng)用，可以通過(guò)和微電子技術(shù)進(jìn)行有效融合的方式，在較小空間范圍內(nèi)完成對(duì)功率的精準(zhǔn)操控。

在進(jìn)行液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的控制元件布置過(guò)程中，需要根據(jù)要求保證整體布置的靈活程度，在相同功率狀態(tài)下，能夠?qū)Ⅲw積控制在最小，使其具備重量輕以及反應(yīng)快等優(yōu)勢(shì)，方便更好地展開(kāi)操縱。需要保證液壓傳動(dòng)在使用過(guò)程中的壓力能夠達(dá)到50MPa左右，確保能夠?qū)崿F(xiàn)較大范圍內(nèi)的調(diào)速處理。機(jī)械自動(dòng)化以及直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，也是該系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。因?yàn)橄到y(tǒng)介質(zhì)以礦物油為主，能夠達(dá)到自動(dòng)潤(rùn)滑作用，可以有效延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命，所以更加便于機(jī)械自動(dòng)化以及直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，能夠利用電液聯(lián)合控制模式，達(dá)到高度自動(dòng)化管控效果。

2.2 缺點(diǎn)分析

為確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能夠處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，需要避免液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油狀況，避免因?yàn)槁┯投鴮?dǎo)致液壓機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)比例失衡問(wèn)題。同時(shí)，溫度變化也會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生直接影響，主要是因?yàn)樵诓煌瑴囟拳h(huán)境中，系統(tǒng)中的液體粘性也會(huì)有所不同，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性發(fā)生改變，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性造成干擾。此外，如果液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障問(wèn)題，整體故障檢查以及排除難度相對(duì)較大，會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)運(yùn)行而造成相應(yīng)污染，部分液壓元件在加工過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生金屬粉末，會(huì)在金屬管螺紋位置和其接觸時(shí)發(fā)生密封膠脫落問(wèn)題，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行受到干擾。

為將液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)完全發(fā)揮出來(lái)，確保其劣勢(shì)問(wèn)題能夠得到有效控制，保證整體系統(tǒng)能夠在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中發(fā)揮出更大的作用，需要確定系統(tǒng)運(yùn)行最佳方案，以便更好地展開(kāi)系統(tǒng)應(yīng)用，高質(zhì)量完成各項(xiàng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造任務(wù)。

3 機(jī)械設(shè)計(jì)制造中液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

3.1 液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)控制關(guān)鍵

3.1.1 合理設(shè)置配合面粗糙度以及運(yùn)動(dòng)零部件

在進(jìn)行液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，為保證最終傳動(dòng)效果，需要做好配合面粗糙度的設(shè)置，一般會(huì)將其粗糙度控制在0.8以下，運(yùn)研磨和滾刮的方式進(jìn)行加工處理。滾刮屬于較為先進(jìn)工藝模式，具有金屬表面強(qiáng)化以及高效率等方面特點(diǎn)，能夠?qū)⒁簤好芊饧砻婕庸こ社R面效果，可以達(dá)到切實(shí)提高其使用性能以及使用壽命的目標(biāo)。但業(yè)內(nèi)也有部分人士認(rèn)為，接觸密封件金屬表面光滑度需要控制在合理范圍之內(nèi)，不易出現(xiàn)光滑度過(guò)高的情況。認(rèn)為如果接觸面存在一定凹坑，可以達(dá)到進(jìn)行油液儲(chǔ)存的效果，進(jìn)而達(dá)到降溫以及潤(rùn)滑的作用，能夠有效降低爬行以及部件異響等問(wèn)題的發(fā)生概率。綜合上述情況，在實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要根據(jù)具體需求展開(kāi)表面粗糙度的設(shè)計(jì)。

3.1.2 做好液壓部件清潔度

液壓部件清潔程度和其使用壽命有著密切關(guān)聯(lián)，是不可忽視的重要一環(huán)。在進(jìn)行加工清潔過(guò)程中，需要做好去毛刺以及除銹等各項(xiàng)清理工作，確保液壓部件清潔度能夠達(dá)到要求，達(dá)到有效延長(zhǎng)部件使用壽命的目標(biāo)。同時(shí)，需要做好圓角過(guò)渡設(shè)計(jì)，保證密封件裝配質(zhì)量。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流程展開(kāi)設(shè)計(jì)，對(duì)密封件參數(shù)以及工作環(huán)境等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保密封件設(shè)計(jì)方案能夠滿足具體要求。

3.2 實(shí)際應(yīng)用分析

在開(kāi)展機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)部件包括輸出軸以及行星齒輪等各項(xiàng)內(nèi)容。其中，行星齒輪可以根據(jù)需求對(duì)功率進(jìn)行分流處理，并將其輸入到機(jī)械路或液壓路之中，通過(guò)進(jìn)行并聯(lián)處理的方式，達(dá)到功率驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而將行星齒輪并聯(lián)到功率回流之中，達(dá)到驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)同時(shí)輸出的效果。傳動(dòng)系統(tǒng)主要分為開(kāi)式以及閉式兩種模式，開(kāi)式的運(yùn)行方式相對(duì)較為簡(jiǎn)單，無(wú)論是保養(yǎng)還是安裝工作都較為方便，但需要設(shè)置容量較大油箱設(shè)備。閉式整體結(jié)構(gòu)相對(duì)較為緊湊，只需要設(shè)置補(bǔ)油油泵即可，液路冷熱交換能力相對(duì)較弱。

較為常見(jiàn)的應(yīng)用實(shí)例主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，由于篇幅限制，不能進(jìn)行詳細(xì)介紹，只進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，希望能夠?qū)ζ鋺?yīng)用有基本了解。具體應(yīng)用實(shí)例如下：①煤炭機(jī)械。在進(jìn)行煤炭機(jī)械車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要運(yùn)用控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速，按照機(jī)械設(shè)備具體使用要求，利用傳動(dòng)系統(tǒng)油泵或液壓馬達(dá)進(jìn)行搖臂設(shè)備的調(diào)速處理，確保液壓馬達(dá)取卡量和油泵流量調(diào)節(jié)便利程度；②公交車。公交車一般會(huì)運(yùn)用閉式傳動(dòng)系統(tǒng)，保證液壓馬達(dá)能量和泵能量之間轉(zhuǎn)換質(zhì)量，會(huì)通過(guò)對(duì)開(kāi)式系統(tǒng)的應(yīng)用，作為公交車傳動(dòng)系統(tǒng)展開(kāi)一次元件液壓儲(chǔ)能操作，現(xiàn)階段公交車液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，主要以閉式系統(tǒng)為主，會(huì)運(yùn)用不同傳動(dòng)軸，展開(kāi)動(dòng)力輸出和輸入處理，系統(tǒng)功率流向較為分明，能夠有效避免混流狀況；③礦山裝載機(jī)。礦山裝載機(jī)械會(huì)運(yùn)用液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，展開(kāi)變速器運(yùn)行狀態(tài)與斜盤角度控制，會(huì)通過(guò)對(duì)制動(dòng)器、液壓馬達(dá)以及變量泵等設(shè)備的應(yīng)用，在差動(dòng)輪系助力之下，完成機(jī)械動(dòng)力和液壓動(dòng)力的合成，會(huì)通過(guò)對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)自動(dòng)變速換擋進(jìn)行控制，確保機(jī)械傳動(dòng)效率能夠達(dá)到理想狀態(tài)，減少不必要的能量消耗問(wèn)題，能夠取得較為理想的經(jīng)濟(jì)效益；④履帶式車輛。將液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用到履帶式作業(yè)車輛之中，能夠保證機(jī)械在行駛過(guò)程中根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行科學(xué)調(diào)速，可以保證作業(yè)速度，確保馬達(dá)輸出特征能夠與行駛阻力保持匹配，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)機(jī)械動(dòng)力性能的有效改善，在進(jìn)行車輛傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)輸出轉(zhuǎn)速以及液壓馬達(dá)增速等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行考量，做好輸出比以及輸出轉(zhuǎn)距等各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)置；⑤清掃車。將系統(tǒng)應(yīng)用到清掃車制造之中，能夠利用系統(tǒng)保證車輛的行駛工作效率，確保車輛油耗問(wèn)題能夠得到有效控制，減少不必要的廢棄排放，可以達(dá)到良好的使用效果；⑥分速匯距系統(tǒng)。運(yùn)用系統(tǒng)能夠?qū)囕v轉(zhuǎn)向性能以及傳動(dòng)性能進(jìn)行有效改善，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛分速匯距系統(tǒng)的有效控制。如液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)屬于兩段式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)模式，運(yùn)行工況包括液壓機(jī)械以及純液壓機(jī)械兩種模式，在傳動(dòng)工況中，液壓機(jī)械傳動(dòng)功率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純液壓傳動(dòng)功率，可以利用傳動(dòng)控制系統(tǒng)，保證車輛能夠借助檔位高低轉(zhuǎn)換完成各項(xiàng)控制，確保車輛作業(yè)模式以及運(yùn)輸模式能夠處于理想運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，系統(tǒng)中的傳動(dòng)能力也能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

3.3 系統(tǒng)應(yīng)用作用分析

3.3.1 控制設(shè)備

在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)制造時(shí)，需要進(jìn)行控制的設(shè)備種類以及數(shù)量相對(duì)較多，要保證能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各部件的嚴(yán)格管控，以便保證后續(xù)工作能夠順利進(jìn)行。例如，需要通對(duì)設(shè)備功率進(jìn)行計(jì)算的方式，確定液壓機(jī)械控制系統(tǒng)最大使用效率，明確周圍施工環(huán)境具體情況，設(shè)置正確施工方式，以便保證外界影響因素不會(huì)對(duì)系統(tǒng)正常使用造成干擾。運(yùn)用液壓機(jī)械制造系統(tǒng)，能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)制造行業(yè)發(fā)展提供有效動(dòng)力，可以高質(zhì)量完成塑性加工，借助外力對(duì)加工材料進(jìn)行外形調(diào)整，保證材料本身性質(zhì)不會(huì)發(fā)生改變。系統(tǒng)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)加工流程的切實(shí)簡(jiǎn)化，可以保證質(zhì)量以及加工成本控制合理性。在對(duì)復(fù)雜部件進(jìn)行加工過(guò)程中，可運(yùn)用系統(tǒng)達(dá)到高質(zhì)量完成加工任務(wù)的目標(biāo)。就系統(tǒng)整體應(yīng)用情況來(lái)看，其在機(jī)械設(shè)計(jì)制造體系中的應(yīng)用已經(jīng)處于較為完善狀態(tài)，在材料加工以及塑性加工等工作中開(kāi)展有著積極影響。

3.3.2 性能優(yōu)化

液壓機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)用與傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)方式并不相同，可以運(yùn)用傳動(dòng)技術(shù)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)工作效果進(jìn)行改善，從性質(zhì)角度入手進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。由于該項(xiàng)技術(shù)在諸多領(lǐng)域中均有涉獵，可以在現(xiàn)代化技術(shù)配合之下，利用計(jì)算機(jī)控制等技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)保持密切配合，可以高質(zhì)量完成工作，所以整體運(yùn)用效果也較為理想。例如，在對(duì)動(dòng)力體系進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，會(huì)運(yùn)用傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行控制，按照工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)變化情況展開(kāi)液壓參數(shù)比的管控，能夠利用傳動(dòng)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)剛性進(jìn)行優(yōu)化，保證變量系統(tǒng)的控制效果。

3.3.3 參數(shù)控制

液壓機(jī)械控制系統(tǒng)具備良好的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以及動(dòng)力參數(shù)控制效果，能夠在工程機(jī)械裝備中發(fā)揮出更大的作用。由于液壓具有高壓傳遞特性，能夠在保證恒功率輸出控制效果的同時(shí)，達(dá)到對(duì)其進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用的目標(biāo)，所以可以利用該技術(shù)更好地完成各項(xiàng)參數(shù)控制任務(wù)。就構(gòu)成情況而言，液壓系統(tǒng)整體構(gòu)成相對(duì)較為簡(jiǎn)單，包括大型系統(tǒng)鋼芯，能夠保持正反方向的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以根據(jù)具體需要確定具體的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)操作程序的切實(shí)簡(jiǎn)化。在工程機(jī)械裝備之中，液壓技術(shù)應(yīng)用能夠達(dá)到理想化的控制效果，可完成對(duì)各種機(jī)械的高質(zhì)量控制。由于液壓控制技術(shù)的應(yīng)用具有諸多優(yōu)勢(shì)，在恒功率組合方面的作用尤為突出，所以需要進(jìn)一步加大對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的研究以及應(yīng)用力度，對(duì)其在變量系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行充分分析，以便更好地展開(kāi)技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)深層次技術(shù)應(yīng)用模式。

3.3.4 系統(tǒng)創(chuàng)新

在此將以純水液壓機(jī)械控制系統(tǒng)為例進(jìn)行介紹。該項(xiàng)系統(tǒng)屬于機(jī)械設(shè)計(jì)制造行業(yè)創(chuàng)新性項(xiàng)目?jī)?nèi)容，整體應(yīng)用前景較為廣闊，系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中的介質(zhì)主要以純水為主，具有成本低廉以及來(lái)源廣等方面的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橐簤河痛嬖谛孤兜目赡苄裕绻l(fā)生泄漏問(wèn)題，會(huì)對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生直接影響，甚至引發(fā)火災(zāi)以及污染等各項(xiàng)事故，并不符合持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，所以運(yùn)用純水作為介質(zhì)進(jìn)行應(yīng)用，能夠在達(dá)到良好阻燃效果的同時(shí)，降低安全隱患以及污染等問(wèn)題發(fā)生可能性，所以在今后，該項(xiàng)運(yùn)行模式將成為液壓機(jī)械控制系統(tǒng)重點(diǎn)傳動(dòng)技術(shù)，能夠?yàn)槲覈?guó)機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

3.4 系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)化建議

為確保液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)能夠在機(jī)械設(shè)計(jì)制造行業(yè)中得到更好的應(yīng)用，首先需要進(jìn)一步加大對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的研究力度，明確系統(tǒng)應(yīng)用方式以及具體應(yīng)用要求，掌握控制系統(tǒng)的各項(xiàng)管理細(xì)節(jié)，將系統(tǒng)合理應(yīng)用到機(jī)械設(shè)計(jì)制造之中；其次，需要不斷對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行完善，做好介質(zhì)以及各項(xiàng)細(xì)節(jié)的升級(jí)和改造，保證系統(tǒng)應(yīng)用能夠發(fā)揮出更大的效果，能夠按照持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和改進(jìn)，確保系統(tǒng)能夠更加符合機(jī)械設(shè)計(jì)制造的各項(xiàng)需要；最后，加強(qiáng)專業(yè)化人才培養(yǎng)力度，按照產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方式，通過(guò)高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)三方進(jìn)行有效配合的方法，利用高校師資力量、科研機(jī)構(gòu)科研力量以及企業(yè)實(shí)踐等方面力量和資源，制定出較為合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃以及輸出方案，確保能夠按照具體需要對(duì)人員進(jìn)行針對(duì)性培養(yǎng)，保障人員的專業(yè)化能力以及系統(tǒng)應(yīng)用能力，以便為系統(tǒng)應(yīng)用和研究?jī)?yōu)化提供源源不斷的人力資源支持。

4 結(jié)束語(yǔ)

需要明確認(rèn)識(shí)到，對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行使用的主要目標(biāo)，是保證控制技術(shù)以及液壓傳動(dòng)技術(shù)能夠得到合理融合，可以將液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以及性能穩(wěn)定性充分發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造工作的有效輔助，推動(dòng)機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展。因此，需要進(jìn)一步加大對(duì)液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究力度，明確系統(tǒng)運(yùn)行原理以及組成等基本情況，并根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)使用需要，對(duì)系統(tǒng)展開(kāi)科學(xué)研究，以便實(shí)現(xiàn)理想化設(shè)計(jì)模式，保證最終機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

2021年甘肅省高等學(xué)校創(chuàng)新基金項(xiàng)目《基于ANSYS的帶式輸送機(jī)換向滾筒有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)》。編號(hào)：2021A-293。

參考文獻(xiàn)：

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[2]應(yīng)劍.機(jī)械設(shè)計(jì)制造中液壓機(jī)械傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用[J].設(shè)備管理與維修，2021，（14）：101-103.