李爾欣

雖說(shuō)Restomod并非汽車改裝圈里的新鮮事物，但此類玩法究竟起源于何時(shí)，卻也同樣不可考。只能推測(cè)早期玩家多半出自老爺車收藏愛(ài)好者。畢竟傳統(tǒng)的老爺車收藏更像是一種投資項(xiàng)目，車輛常年藏在深閨侍候著，而外人則需等到拍賣會(huì)或展示會(huì)，才能一睹芳容。但這套玩法除抬高老爺車身價(jià)外，并不能讓車輛真正“永葆青春”，還不如把那神韻移植到當(dāng)代車型上，以使經(jīng)典車活起來(lái)。

話說(shuō)回來(lái)，究竟什么是Restomod？若是指讓經(jīng)典車型以嶄新的面貌重新亮相，那它同Restoration（翻新）又有何區(qū)別？其實(shí)，單看詞語(yǔ)本身，就能區(qū)分Restomod跟Restoration。事實(shí)上，Restomod系由“restored（修復(fù)）”與“modified（改裝）”這兩詞合成，這意味著，車輛得先翻新，而后再經(jīng)改裝，方可被稱為Restomod。

舉個(gè)例子。同樣面對(duì)初代Lamborghini Diablo，如果是翻新的話，包括跳燈在內(nèi)的細(xì)節(jié)都得復(fù)原成出廠時(shí)的模樣，甚至最好用全新的原廠件更換相應(yīng)的老舊部件。但若是Restomod，就可以用3D打印的鈦合金等新材料重塑車身，并重新設(shè)計(jì)隱藏式頭燈等細(xì)節(jié)，以使車身構(gòu)造滿足當(dāng)今碰撞安全規(guī)則之要求，只需保留楔形車身設(shè)計(jì)的精華即可。

順便一提，另一個(gè)常跟Restomod搞混的概念Replica（復(fù)刻），實(shí)則脫胎于Restomod，只是做法更為嚴(yán)謹(jǐn)而已。畢竟Replica Car亦須符合當(dāng)下的交通規(guī)則要求才可行駛上路。比如，按照原廠圖紙，用現(xiàn)代工藝復(fù)刻1929年款4?-litre Supercharged Bentley，哪怕儀表、方向盤和擋桿都同當(dāng)年一般“原始”，也得加上現(xiàn)代化的安全帶、啟動(dòng)電機(jī)等裝備，方能成為合法的復(fù)刻車。

相反，常規(guī)Restomod的玩法就要自由得多。打造Restomod車型的作坊甚至可以把Porsche 997的多媒體中控和自動(dòng)變速箱都換成更為原始的版本，并重新設(shè)計(jì)尾燈，只為讓這款車型能夠Restomod初代911。

不僅如此，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)歲月的演變，Restomod已隨地域、時(shí)代等差異而衍生出諸多流派。以美國(guó)為例，就有崇尚暴力魔改的Hot Rod，以及主要為20世紀(jì)70年代Muscle Car做現(xiàn)代化高性能改裝的Pro-touring等不同的玩法。而在眼下，主流Restomod廠商則更喜歡Restomod改裝20世紀(jì)90年代的經(jīng)典車。至于個(gè)體戶，甚至有人造出油改電的經(jīng)典跑車Restomod版本。

總而言之，如今，Restomod已經(jīng)是一種相當(dāng)自由且成熟的改裝車文化。其核心意義在于重現(xiàn)經(jīng)典車之神韻，并讓客戶能在日常生活中合法、安全地駕乘相應(yīng)車型，而不是單純把某款經(jīng)典車型恢復(fù)原貌，再擺到展臺(tái)上僅供觀賞。

只可惜，國(guó)內(nèi)由于改裝車文化本身尚未形成氣候，以至于Restomod之風(fēng)未能吹遍大陸，進(jìn)而導(dǎo)致每次在本土汽車圈提到Restomod，總被當(dāng)成新潮玩意。與此同時(shí)，即便消費(fèi)市場(chǎng)上偶爾出現(xiàn)幾款碰巧符合Restomod定義的車型，卻又多半難逃山寨的嫌疑。

但其實(shí)，自改革開(kāi)放至今，中國(guó)市場(chǎng)上因排放限制、碰撞安全等原因而被迫從馬路上過(guò)早隱退的桑塔納、富康等經(jīng)典車型，著實(shí)頗有Restomod化的價(jià)值?，F(xiàn)如今，唯有寄望于未來(lái)。

2021年，來(lái)自意大利的Kimera Automobili基于Lancia BetaMontecarlo—1983年WRC世界拉力錦標(biāo)賽冠軍賽車Lancia 037的量產(chǎn)版本，打造出名為EV037的Restomod車型。新車不僅造型與原版高度相似，并同樣采用管式車架結(jié)構(gòu)。只不過(guò)，Restomod版的車架是在3D掃描、數(shù)控機(jī)床等先進(jìn)技術(shù)支持下，用碳纖維材料重新打造的，連同那套雙增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前后LED燈組等部件都是原版車型未曾見(jiàn)過(guò)的當(dāng)代玩意兒。

英國(guó)賽車制造商Prodrive曾于1997年為Subaru研制出奪得WRC冠軍的Impreza賽車。而之后Subaru參考該款賽車打造的限量紀(jì)念版車型Impreza 22B STi更被車迷追捧為經(jīng)典，并長(zhǎng)期炒高其價(jià)格。為紀(jì)念這番功績(jī)，Prodrive在2022年以1997年款SubaruImpreza WRX為藍(lán)本，推出Impreza 22B的Restomod車型—Prodrive P25。新車雖然形似Impreza 22B，但從碳纖維空動(dòng)套件到2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，乃至儀表盤跟座椅，都是Prodrive基于Subaru的最新部件重新打磨出來(lái)的。

Rob Dickinson這位英國(guó)歌手因?yàn)闊釔?ài)機(jī)械手表跟經(jīng)典汽車，于2009年創(chuàng)辦Singer Vehicle Design。而該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，就是按客戶要求重新塑造經(jīng)典款Porsche 911車型。

如今，Singer Group， Inc.的汽車項(xiàng)目則是根據(jù)客戶的要求，以Porsche 964的底盤為基礎(chǔ)，定制1989年至1994年間各款Porsche 911車型的Restomod產(chǎn)品。

值得一提的是，出于對(duì)Porsche品牌的尊重，Singer始終強(qiáng)調(diào)其出產(chǎn)的是客制化改裝版Porsche 911，而非貼上Singer品牌的Porsche 911改裝車。