■文｜江蘇省交通工程建設局局長 蔣振雄

數(shù)字經(jīng)濟強省戰(zhàn)略，譜寫“強富美高”新江蘇建設現(xiàn)代化篇章。

緊跟《數(shù)字中國建設總體布局規(guī)劃》和《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，江蘇出臺了《江蘇數(shù)字交通發(fā)展三年行動計劃（2022-2024）》（以下簡稱《行動計劃》），并建立了數(shù)字交建數(shù)字中心。

2022年，江蘇省交通運輸廳出臺的《行動計劃》明確，通過三年努力，形成“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+應用域+數(shù)字安全”的江蘇數(shù)字交通框架體系，數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新活躍，產(chǎn)業(yè)集群高地凸顯，交通新基建協(xié)同發(fā)展，運輸服務智能便捷，行業(yè)治理數(shù)字轉(zhuǎn)型，支撐體系健全有力的江蘇數(shù)字交通發(fā)展水平大幅提升。

“十四五”時期，江蘇省將以過江通道開創(chuàng)江蘇交通協(xié)同發(fā)展新格局，以路網(wǎng)加密通道支撐江蘇現(xiàn)代化示范區(qū)建設，以主通道改擴建激發(fā)江蘇交通新潛能。

江蘇省交通工程建設局（以下簡稱“江蘇交建局”）肩負著交通基礎設施建設數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的使命，堅持以《數(shù)字中國建設總體布局規(guī)劃》中提到的“夯實數(shù)字基礎設施和數(shù)據(jù)資源體系‘兩大基礎’”為指引，推進基礎設施數(shù)字化。與數(shù)字交通緊密結(jié)合，支撐《行動計劃》落地；與科技創(chuàng)新互為驅(qū)動，形成高速公路建設數(shù)字創(chuàng)新能力；與數(shù)字經(jīng)濟同頻共振，促進高速公路建設數(shù)字轉(zhuǎn)型發(fā)展；與數(shù)字治理協(xié)同發(fā)展，提升高速公路“建、管、養(yǎng)、運”協(xié)同水平。

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“三全”數(shù)字交建

全項目：面向江蘇交建局開工在建高速公路、過江通道數(shù)字化發(fā)展要求，全面落實數(shù)字交通三年行動計劃，全面創(chuàng)建數(shù)字高速載體。

全過程：面向江蘇交建局開工在建高速公路、過江通道全流程、全場區(qū)、全專業(yè)和人機料法環(huán)等全工序，全面開展數(shù)字化場景建設。

全周期：面向江蘇交建局建設高速公路、過江通道，針對計劃設計、施工建設、運營交付等全壽命周期環(huán)節(jié)，探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前，江蘇省數(shù)字交通建設面臨四方面問題和需求。一是由于智慧工地分布式發(fā)展，“江蘇交建局-項目-場景”架構(gòu)不完善，江蘇數(shù)字交通建設的架構(gòu)需要進一步體系化；二是基于大量數(shù)據(jù)資源的積累、數(shù)據(jù)價值的進一步挖掘，數(shù)據(jù)的驅(qū)動性需要進一步強化；三是基于個性化項目數(shù)字發(fā)展，以及標準化模塊匯聚成型，需要兼顧數(shù)字交通建設發(fā)展的標準化與特征化；四是由于統(tǒng)一標準的缺失，以及交通運輸領域數(shù)據(jù)存儲需求，要強化數(shù)據(jù)標準，保障數(shù)據(jù)安全。

《行動計劃》的總體目標是以夯實數(shù)字底座為基礎，以數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動，以數(shù)據(jù)潛能價值為抓手，通過三年努力，形成“全項目+全過程+全周期”的數(shù)字交建框架體系，構(gòu)建“1”個數(shù)字中心，完善“7”個數(shù)據(jù)中心，深化“3”個協(xié)同平臺，打造“9”個數(shù)字能力，建成“N”條數(shù)字高速，形成“1739+N”數(shù)字交建，實現(xiàn)數(shù)字管理高效、數(shù)字設計先進、數(shù)字安全可靠；數(shù)字施工智能、數(shù)字建造領先、數(shù)字檢測精準；數(shù)字監(jiān)測可控、數(shù)字雙碳創(chuàng)新、數(shù)字協(xié)同共享。

數(shù)字交建數(shù)字中心以橫向打通整合、縱向數(shù)據(jù)傳遞為基礎，以期達到以下幾個方面的目標：匯聚平臺數(shù)據(jù)，建立并規(guī)范數(shù)字底座規(guī)范；規(guī)范管理機制，強化并提升業(yè)務管控效能；關(guān)注關(guān)鍵參數(shù)，提高并強化全局風險管控；總結(jié)典型經(jīng)驗，均衡并提升數(shù)字發(fā)展能力；聚焦數(shù)據(jù)價值，提高并支撐全局項目決策。

江蘇省數(shù)字交建數(shù)字中心的建設聚焦轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造三全數(shù)字交建門戶，建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展評價指標體系，匯聚、分析、展示數(shù)字交建歷程與成果，引導數(shù)字化重點任務專項；關(guān)注管理高效，重塑標準數(shù)字內(nèi)控體系，聚焦服務項目建設的管理效能提升，基本實現(xiàn)100%業(yè)務電子流程化，優(yōu)化了業(yè)務服務、人才、科技、檔案等；挖掘數(shù)據(jù)價值，固化數(shù)據(jù)分析協(xié)同路徑，匯聚7大數(shù)據(jù)中心與3大BIM協(xié)同平臺，串聯(lián)業(yè)務生態(tài)數(shù)據(jù)鏈條，大數(shù)據(jù)分析決策導向常態(tài)化；圍繞數(shù)據(jù)中臺，強化數(shù)字資源管控能力，規(guī)范數(shù)據(jù)管理行為標準，江蘇交建局數(shù)據(jù)資源價值長期保存，數(shù)據(jù)安全長效管控提升。

目前，江蘇交建局正持續(xù)打造完善7大數(shù)據(jù)中心。創(chuàng)新設計模式，采用正向設計要求，建立“一模到底”數(shù)字設計體系，完善數(shù)字設計管理中心；深化試驗管理，統(tǒng)一標準化試驗檢測體系，強化物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化試驗室技術(shù)能力，完善質(zhì)量監(jiān)督數(shù)據(jù)中心；強化深度分析，設定深度分析評價指標，運用20年路面等新技術(shù)，推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，完善路面橋面數(shù)據(jù)中心；拓展數(shù)據(jù)鏈條和工序的數(shù)字化采集，建立建養(yǎng)一體監(jiān)測體系，完善橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中心；加強數(shù)據(jù)應用，推進施工風險數(shù)據(jù)庫深度建設，建立自動預警架構(gòu)體系，完善安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)中心；創(chuàng)新雙碳管理，全面推進綠色管理，創(chuàng)新補充深化碳排放管理模塊，完善綠色監(jiān)測數(shù)據(jù)中心；深挖數(shù)據(jù)價值，強化區(qū)域交通路網(wǎng)改擴建支撐，以及施工組織孿生與管控，完善施工管控數(shù)據(jù)中心。

經(jīng)過2022年的建設，在數(shù)字管理方面，江蘇交建局已收集到進度數(shù)據(jù)378條、合約數(shù)據(jù)156條、投資及計劃管理數(shù)據(jù)188條、黨建建設數(shù)據(jù)318條、廉政建設數(shù)據(jù)151條、科研創(chuàng)新數(shù)據(jù)235條、項目檔案41.96萬件、機關(guān)檔案5.82萬件。在數(shù)字設計方面，實現(xiàn)設計文檔歸檔率100%、碳排放目標制定率100%、模塊設計覆蓋率100%、構(gòu)建模塊化設計覆蓋率87%、設計變更數(shù)據(jù)準確率100%、碳排放設計制定覆蓋率92%，完成數(shù)字設計專題20余項；在數(shù)字安全方面，江蘇省擁有在建項目23個、監(jiān)理標28個、施工標71個，自動預警總計1588條，備案在場人員2.82萬人，在場設備4834臺套，備案危大工程1212個，隱患閉環(huán)4.75萬次。

未來，江蘇交建局將進一步深化數(shù)字交建平臺應用，實現(xiàn)所轄項目的全面應用，建立“數(shù)字交建月”“季度監(jiān)測評價”制度，發(fā)布數(shù)字化建設發(fā)展年度白皮書；進一步沉淀數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的歸集，利用大數(shù)據(jù)分析支撐項目決策和數(shù)字化轉(zhuǎn)型；統(tǒng)一標準化實施，制定菜單式項目建設，同步聚焦項目特色深化亮點，兼顧系統(tǒng)性與特征性；進一步為行業(yè)數(shù)字化做貢獻，擴大數(shù)字交建行業(yè)品牌影響力，推動數(shù)字交建行業(yè)標準轉(zhuǎn)化，打造重點工程數(shù)字品牌。

數(shù)字交建數(shù)字中心架構(gòu)