【摘? 要】根據(jù)金康F517全線束產(chǎn)品圖紙，對(duì)前艙線束及熔斷絲盒的連接電器進(jìn)行原理分析，便于相關(guān)人員對(duì)連接電器設(shè)備的線束電路進(jìn)行查找及故障排除。

【關(guān)鍵詞】汽車線束；熔斷絲盒；連接原理

中圖分類號(hào)：U463.62? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B? ? 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）09-0090-06

Circuit Design and Principle Analysis of JINKANG F517 Front Compartment Fuse Box

ZHENG Weihong

（Sichuan Fanhua Electric Appliance Co.，Ltd.，Ya'an 625000，China）

【Abstract】According to the product drawings of JINKANG F517 full wire harness，the principle analysis of the connecting appliances of the front cabin wire harness and fuse box is carried out，which is convenient for relevant personnel to search for and troubleshoot the wiring harness circuit of the connecting electrical equipment.

【Key words】vehicle harness；fuse box；connection principle

作者簡(jiǎn)介

鄭偉宏（1986—），男，工程師，主要從事汽車線路設(shè)計(jì)工作。

金康F517以性價(jià)比高、時(shí)尚外觀，風(fēng)靡全國(guó)，成為國(guó)產(chǎn)SUV車中的熱銷車型。本文特別對(duì)金康F517旅游+超豪華型汽車前艙線束中的熔斷絲盒電路設(shè)計(jì)進(jìn)行原理分析，為該款車線束電路查找及維修提供參照。前艙熔斷絲盒接線圖（左）如圖1所示，前艙熔斷絲盒接線圖（右）如圖2所示。

金康F517旅游+超豪華型汽車連接電器設(shè)備的線束電路組成詳見表1。本文將從主繼電器系統(tǒng)、空調(diào)及車載電源系統(tǒng)、汽車啟動(dòng)系統(tǒng)、油泵系統(tǒng)、熔斷絲盒壓縮機(jī)系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、后除霜系統(tǒng)、熔斷絲盒遠(yuǎn)/近光燈系統(tǒng)、熔斷絲盒霧燈系統(tǒng)、倒車燈系統(tǒng)、小燈系統(tǒng)、節(jié)電繼電器系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)等原理一一進(jìn)行分析，并對(duì)繼電器和熔斷絲的型號(hào)、工作原理、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行闡述。

1? 主繼電器系統(tǒng) （ 圖3 ）

1）線號(hào)DY03連接蓄電池正極和前艙熔斷絲盒。蓄電池正極熔斷絲盒端通過80A片式熔斷絲與蓄電池連接，前艙熔斷絲盒端通過熔斷絲盒內(nèi)部匯流片為熔斷絲盒（左）提供電源。詳見圖1。

2）線號(hào)DY04連接蓄電池正極和前艙熔斷絲盒。蓄電池正極熔斷絲盒端通過100A片式熔斷絲與蓄電池連接，前艙熔斷絲盒端通過熔斷絲盒內(nèi)部匯流片為熔斷絲盒（右）提供電源。詳見圖2。

3）線號(hào)LP113通過30A熔斷絲片取DY03提供的電源，為主繼電器供電。

4）線號(hào)LP113B通過與LP113搭接連接，為主繼電器線圈提供電源。

5）線號(hào)PA06通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECUA傳出指令后和LP113B接通，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后，電源LP113組和DP114組接通。

6）線號(hào)DP114通過主繼電器閉合取得電源，為DPA100、DP115供電。

7）DP115通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束為發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)點(diǎn)火線圈提供電源，其中DPB12、DPB13、DPB14、DPB15為來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECUB控制信號(hào)線。

8）線號(hào)DPA100分別為發(fā)動(dòng)機(jī)ECUA、傳動(dòng)鏈繼電器、壓縮機(jī)繼電器線圈、油泵繼電器線圈提供電源，通過底盤線束為碳罐截止閥提供電源，DPB58為來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECUA控制信號(hào)線；通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束為發(fā)動(dòng)機(jī)泄流控制閥、碳罐通風(fēng)閥、可變氣門正時(shí)閥（進(jìn)氣）、可變氣門正時(shí)閥（排氣）提供電源。DPA25、DPA40、DPA41、DPA42為來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECUA控制信號(hào)線。

9）線號(hào)DP117通過7.5A的熔斷絲取DPA100提供的電源，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束為氧傳感器提供電源。DPA28、DPA48為來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECUA傳感器信號(hào)線。

2? 空調(diào)及車載電源系統(tǒng) （ 圖4 ）

1）線號(hào)KT07通過30A熔斷絲片取DY04提供的電源，KT07為前鼓風(fēng)機(jī)繼電器供電。

2）線號(hào)DT05連接前鼓風(fēng)機(jī)繼電器和搭鐵5。

3）線號(hào)HM103通過駕駛室線束傳出指令后和DT05接通，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后，電源KT07組和KT08接通。

4）線號(hào)KT08 通過駕駛室線束，為空調(diào)控制器提供電源。

5）線號(hào)LC03通過20A熔斷絲片取DY04提供的電源，LC03為車載電源繼電器供電。

6）線號(hào)DT05A連接車載電源繼電器和搭鐵5。

7）線號(hào)HM103B通過駕駛室線束傳出指令后和DT05A接通，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后，電源LC03組和LC04接通。

8）線號(hào)LC04 通過駕駛室線束，為220V車載電源提供電源。

3? 汽車啟動(dòng)系統(tǒng) （ 圖5 ）

1）線號(hào)IS01組通過30A熔斷絲取DY03提供的電源。

2）線號(hào)DT07F通過搭鐵7搭鐵。

3）線號(hào)DPA05得到ECUA傳出指令后和DT07F接通，為啟動(dòng)繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后IS01和IS02接通，IS02為傳動(dòng)鏈繼電器提供電源。

4）線號(hào)IS02得到IS01提供的電源后，為傳動(dòng)鏈繼電器提供電源。

5）DPA100F通過搭接DPA100為傳動(dòng)鏈電器線圈提供電源。

6）ECUA向線號(hào)DPA01發(fā)出指令，DPA01得到ECUA傳出的指令后和DPA100F接通，為傳動(dòng)鏈電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后IS02和DY08接通，DY08通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束為啟動(dòng)機(jī)開關(guān)提供電源，啟動(dòng)機(jī)開始工作。

7）DY08A通過搭接DY08為ECUA提供啟動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)信號(hào)。

4? 汽車油泵系統(tǒng) （ 圖6 ）

1）線號(hào)DP116組通過15A熔斷絲取DY04提供的電源。

2）線號(hào)DPA100K通過搭接DPA100取得電源，為油泵繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)DPA26得到ECU傳出的指令后和DPA100K接通，為油泵繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后DP116和DP118接通。

4）線號(hào)DP118通過駕駛室線束和底盤線束，為電子油泵提供電源。

5? 壓縮機(jī)系統(tǒng) （ 圖7 ）

1）線號(hào)KT04組通過10A熔斷絲取DY03提供的電源。

2）線號(hào)DPA100E通過搭接DPA100取得電源，為壓縮機(jī)繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)DPA24得到ECU傳出的指令后和DPA100接通，為壓縮機(jī)繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后KT04和KT05接通。

4）線號(hào)KT05通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束，為壓縮機(jī)提供電源。

6? 喇叭系統(tǒng) （ 圖8 ）

1）線號(hào)YX05組通過15A熔斷絲取DY04提供的電源。

2）線號(hào)YX05B通過搭接YX05取得電源，為喇叭繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM242得到BCM-2傳出的指令后和YX05B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后YX05和YX06接通。

4）線號(hào)YX06通過搭接，為電喇叭1和電喇叭2提供電源。

7? 后除霜系統(tǒng) （ 圖9 ）

1）線號(hào)KT19組通過30A熔斷絲取DY04提供的電源。

2）線號(hào)KT19B通過搭接KT19取得電源，為后除霜繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM228通過底盤線束得到BCM-2傳出的指令后和KT19B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后KT19和KT10接通。

4）線號(hào)KT10通過駕駛室線束、底盤線束、后背門線束為后除霜加熱提供電源。

5）線號(hào)KT11通過搭接KT10取得電源，再通過底盤線束、左前門線束、右前門線束為后視鏡加熱提供電源。

8? 近光燈、遠(yuǎn)光燈系統(tǒng) （ 圖10 ）

1）線號(hào)DJ06通過15A熔斷片取DY04提供的電源，在電氣盒內(nèi)部通過導(dǎo)線并壓連接DJ06分成2路：第1路DJ06連接到遠(yuǎn)光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路DJ06B連接到遠(yuǎn)光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號(hào)BM218通過連接駕駛室線束的護(hù)套連接到駕駛室的BCM-2，線號(hào)BM218得到BCM-2傳出的指令后和DJ06B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后DJ06和DJ04接通。

3）線號(hào)DJ04通過搭接連接左右遠(yuǎn)光燈，DJ04和DJ06接通后，DJ04得電，遠(yuǎn)光燈開始工作，點(diǎn)亮。

4）線號(hào)DJ01通過15A熔斷片取DY04提供的電源，然后在電氣盒內(nèi)部通過導(dǎo)線并壓連接DJ01分成2路：第1路DJ01連接到近光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路DJ01B也連接到近光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

5）線號(hào)BM241通過接駕駛室線束的護(hù)套，連接到駕駛室的BCM-2，線號(hào)BM241得到BCM-2傳出的指令后和DJ01B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后DJ01和DJ02接通。

6）線號(hào)DJ02通過搭接連接左右近光燈，DJ02和DJ01接通后，DJ02得電，近光燈開始工作，點(diǎn)亮。

9? 霧燈系統(tǒng) （ 圖11 ）

1）線號(hào)WD07通過10A熔斷片取DY03提供的電源，然后在電氣盒內(nèi)部通過導(dǎo)線并壓連接WD07分成2路：第1路WD07連接到左前霧燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路WD07B連接到左前霧燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號(hào)BM215通過連接駕駛室線束的護(hù)套連接到駕駛室的BCM-2，線號(hào)BM215得到BCM-2傳出的指令后和WD07B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后WD07和DJ08接通。

3）線號(hào)DJ08通過搭接連接左前霧燈，DJ08和WD07接通后，DJ08得電，左前霧燈開始工作點(diǎn)亮。

4）線號(hào)WD06通過10A熔斷片取DY04提供的電源，然后在電氣盒內(nèi)部通過導(dǎo)線并壓連接WD06分成2路：第1路WD06連到近光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路WD06B連到近光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

5）線號(hào)BM206通過連接駕駛室線束的護(hù)套連接到駕駛室的BCM-2，線號(hào)BM206得到BCM-2傳出的指令后和WD06B接通，為喇叭繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后WD06和DJ07接通。

6）線號(hào)DJ07通過搭接連接右前霧光燈，DJ07和WD06接通后，DJ07得電，右前霧燈開始工作點(diǎn)亮。

10? 倒車燈系統(tǒng) （ 圖12 ）

1）線號(hào)DC01組取駕駛室熔斷絲盒B提供的電源。

2）線號(hào)DC01B通過搭接DC01取得電源，為倒車燈繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM214得到BCM-2傳出的指令后和DC01B接通，為倒車燈繼電器線圈提供電源，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后DC01和DC02接通。

4）線號(hào)DC02通過駕駛室線束和底盤線束，后背門線束和頂棚線束為倒車燈提供電源。

11? 小燈系統(tǒng) （ 圖13 ）

1）線號(hào)BM247通過搭接，通過駕駛室線束取得BCM-2提供的電源，并且通過搭接為左右組合燈的位置燈、儀表臺(tái)左側(cè)、右側(cè)照腳燈、空調(diào)控制面板、副儀表臺(tái)背景燈、換擋面板背景燈、中央控制器背光燈、小燈組合開關(guān)等小燈提供電源。

2）線號(hào)BM247C通過搭接BM247取得電源，為小燈繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM140通過駕駛室線束得到BCM-1傳出的指令后和BM247C接通，為雨刮低速繼電器線圈充電，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后BM247和DJ18接通，BM247和DJ19D斷開。

4）線號(hào)DJ18通過駕駛室線束、底盤線束、后保險(xiǎn)杠線束為后保險(xiǎn)杠小燈提供電源。

5）繼電器未閉合時(shí)，BM247和DJ19連接搭鐵。

6）線號(hào)DJ19駕駛室線束、底盤線束、后背門線束為背門小燈提供電源。

12? 節(jié)電繼電器系統(tǒng) （ 圖14 ）

1）線號(hào)DJ17通過10A熔斷絲片取DY03提供的電源，并且通過搭接為節(jié)電繼電器、行李廂燈提供電源。

2）線號(hào)DJ17B通過搭接DJ17取得電源，為小燈繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM115通過駕駛室線束得到BCM-1傳出的指令后和DJ17B接通，為雨刮低速繼電器線圈充電，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后DJ17和DJ16接通。

4）線號(hào)DJ16通過駕駛室線束、底盤線束、頂棚線束為頂棚小燈提供電源，為后背門關(guān)閉開關(guān)提供電源。

13? 雨刮系統(tǒng) （ 圖15 ）

1）線號(hào)YG01通過15A熔斷絲取DY03提供的電源。

2）線號(hào)YG01B通過搭接YG01取得電源，為雨刮低速繼電器線圈提供電源。

3）線號(hào)BM217通過駕駛室線束得到BCM-2傳出的指令后和YG01B接通，為雨刮低速繼電器線圈充電，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合，繼電器閉合后YG01和YG02接通。

4）線號(hào)DT07E在搭鐵7中搭鐵；繼電器未閉合時(shí)YG01和DT07E接連通搭鐵。

5）線號(hào)YG02連接前雨刮低速繼電器和前雨刮高速繼電器，前雨刮低速繼電器閉合時(shí)YG02和YG04接通。YG04得電，雨刮電機(jī)低速擋開始工作。

6）線號(hào)YG04為雨刮低速擋提供電源。

7）線號(hào)YG01C通過搭接YG01取得電源，為雨刮高速繼電器線圈提供電源。

8）線號(hào)BM243通過連接駕駛室線束的護(hù)套來連接到駕駛室BCM-2，線號(hào)BM243接到BCM-2的控制信號(hào)后和YG01C接通，為雨刮高速繼電器線圈充電，線圈產(chǎn)生磁力將繼電器吸合。繼電器閉合后，YG02和YG03接通，同時(shí)YG02和YG04斷開。

9）線號(hào)YG03連接前雨刮高速繼電器和雨刮電機(jī)護(hù)套，YG02和YG03接通后，YG03得電，雨刮電機(jī)高速擋開始工作。

14? 繼電器型號(hào)及工作原理

風(fēng)扇繼電器（高速）、風(fēng)扇繼電器（低速）采用相同型號(hào)的繼電器4133-S-DC12V-A-R-ZZ-BQ，而主繼電器采用CMA31-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖16所示。

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端（線圈），若要控制30腳接87腳或87a，87a不帶插腳端子。當(dāng)85腳和86腳未通電時(shí)，30腳接87腳斷開；當(dāng)85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

前雨刮低速繼電器、前雨刮高速繼電器采用相同型號(hào)的繼電器4133-S-C-R-ZZ，其原理圖及安裝尺寸如圖17所示。

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端（線圈），要控制30腳接87或87a（87a腳常閉，87腳常開）。當(dāng)85腳和86腳未通電時(shí)，30腳接87腳斷開；當(dāng)85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

風(fēng)扇繼電器（低速）、壓縮機(jī)繼電器、左前霧燈繼電器、右前霧燈繼電器、遠(yuǎn)光燈繼電器機(jī)、近光燈繼電器機(jī)采用相同型號(hào)的繼電器4133-S-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖18所示。

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端（線圈），要控制30腳接87腳或87a，87a不帶插腳端子。當(dāng)85腳和86腳未通電時(shí)，30腳接87腳斷開；當(dāng)85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

15? 熔斷絲型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

15.1? 慢熔熔斷絲

本熔斷絲盒采用3個(gè)40A慢熔熔斷絲，1個(gè)30A慢熔熔斷絲，1個(gè)25A慢熔熔斷絲。慢熔熔斷絲熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)關(guān)系見表2，同系列慢熔熔斷絲規(guī)格顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系見表3。

15.2? 片式熔斷絲

片式MINI熔斷絲熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)見表4，同系列MINI熔斷絲顏色規(guī)格對(duì)應(yīng)見表5。

16? 總結(jié)

本文根據(jù)金康F517全線束產(chǎn)品圖紙，對(duì)前艙線束及熔斷絲盒的連接電器進(jìn)行原理分析。當(dāng)車載某電器設(shè)備不能正常工作時(shí)，本文可以作為參照，便于對(duì)連接電器設(shè)備的線束電路進(jìn)行查找及故障排除。在車輛維修過程中，如果涉及到更換繼電器、熔斷器，也可以用其他公司相同規(guī)格和大小的產(chǎn)品進(jìn)行臨時(shí)替代。

參考文獻(xiàn)：

[1] HKE繼電器產(chǎn)品手冊(cè)[Z].

[2] 《汽車工程手冊(cè)》編輯委員會(huì). 汽車工程手冊(cè)（試驗(yàn)篇）[M]. 北京：人民交通出版社，2001.

[3] 周建平，悅中原. 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修[M]. 北京：人民交通出版社，2021.

（編輯? 凌? 波）