王 姚 ，王 勇

（1.湖南交通工程學(xué)院，湖南 衡陽(yáng) 421001；2.湖南省送變電工程有限公司，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

影響旋挖鉆機(jī)工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵部件之一，就是動(dòng)力頭。因此，動(dòng)力頭液壓馬達(dá)能否具有較強(qiáng)可靠性、穩(wěn)定性，直接關(guān)系到旋挖鉆機(jī)能否正常使用。在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，旋挖鉆機(jī)在不同地質(zhì)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)切削避免物理特性密度以及硬度不均勻，從而不能連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)。導(dǎo)致在施工期間容易出現(xiàn)液壓沖擊，并且動(dòng)力頭系統(tǒng)負(fù)載波動(dòng)較大，致使動(dòng)力頭馬達(dá)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行失速運(yùn)動(dòng)或者加速運(yùn)動(dòng)。而旋挖鉆機(jī)在挖土?xí)r，需要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)頻繁轉(zhuǎn)向，因換向以及慣性等造成動(dòng)力頭出現(xiàn)損壞?；诖耍瑧?yīng)合理設(shè)計(jì)動(dòng)力補(bǔ)油系統(tǒng)，從而確保旋挖鉆機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間擁有足夠動(dòng)力。

1 旋挖鉆機(jī)概述

旋挖鉆機(jī)又叫旋挖機(jī)、打樁機(jī)，是建筑工程在施工過程中所使用重要基礎(chǔ)機(jī)械。旋挖鉆機(jī)可以用于多個(gè)地層，并且擁有施工效率高、較大輸出扭矩、污染較少、機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)等特點(diǎn)。我國(guó)地域相當(dāng)遼闊，不同地區(qū)地質(zhì)有著明顯差異，因此在工程施工過程中，使用旋挖鉆機(jī)能依據(jù)不同類型地質(zhì)，選擇與之相匹配鉆頭進(jìn)行施工，具有較強(qiáng)適應(yīng)性，已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)各企業(yè)施工的重要依據(jù)之一。隨著城市化進(jìn)程的加快，近年來我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了巨額資金，其中包括建設(shè)城際公路、高速鐵路、城市地鐵以及港口、碼頭、電力設(shè)施等。因此，旋挖鉆機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)前景，也有著較大的發(fā)展空間。旋挖鉆機(jī)是高效成孔設(shè)備，工程機(jī)械企業(yè)在施工過程中，可使用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鉆桿和鉆頭的回轉(zhuǎn)進(jìn)行挖土作業(yè)，并且為液壓油缸提供相應(yīng)加壓力，當(dāng)鉆頭裝滿石土之后，由主卷?yè)P(yáng)進(jìn)行提升并回轉(zhuǎn)刨土，促使其進(jìn)入保護(hù)孔壁。旋挖鉆機(jī)使用短螺旋鉆頭進(jìn)行干挖作業(yè)時(shí)，也可使用回轉(zhuǎn)鉆頭進(jìn)行濕挖作業(yè)。旋挖鉆機(jī)需要輔助時(shí)間相對(duì)較少，并不需要定期進(jìn)行泥漿循環(huán)排渣，在推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，降低了成本，因其獨(dú)具特性被廣泛應(yīng)用在城市化建設(shè)之中。旋挖鉆機(jī)施工成孔所需的壓力和扭矩的傳遞過程為：動(dòng)力頭加壓油缸→動(dòng)力頭→鉆桿→鉆頭→切削刃；扭矩：動(dòng)力頭馬達(dá)→動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套→鉆桿→鉆頭→切削巖土等。

2 旋挖鉆機(jī)特點(diǎn)

2.1 成孔質(zhì)量較高，對(duì)周邊環(huán)境影響較小

與傳統(tǒng)鉆機(jī)相比，輸出扭矩較大并且還具有自適應(yīng)功能，可根據(jù)不同地區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)，自動(dòng)調(diào)整輸出扭矩，能在保證整體成孔效率的同時(shí)提升作業(yè)質(zhì)量。項(xiàng)目工程在施工過程中，旋挖鉆機(jī)鉆頭可直接提升成孔質(zhì)量。旋挖鉆機(jī)則由泥漿循環(huán)排渣、鉆頭切削[1]，通過這種作業(yè)方式可做到省工、省力、省時(shí)間。大部分情況下，在砂層、土層旋轉(zhuǎn)速度可在10 m/h以上，而在黏土層進(jìn)行作業(yè)時(shí)，則可達(dá)到5 km/h左右，是傳統(tǒng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)速度3倍以上。同時(shí)，在使用旋挖鉆機(jī)過程時(shí)，基于不同地區(qū)選擇特有施工技術(shù)和施工方法，促使清理孔壁較為簡(jiǎn)單快捷，并且成孔質(zhì)量也相對(duì)較高。旋挖鉆機(jī)主要使用鉆頭直接進(jìn)行旋挖取土作業(yè)，并不斷伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外，進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)從而完成刨土作業(yè)。及時(shí)清理運(yùn)走所挖石渣和泥土，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈，以免對(duì)周邊環(huán)境造成影響。旋挖鉆機(jī)主要工作方法是通過鉆頭對(duì)地層進(jìn)行切割，也可采取正反循環(huán)方式，輸送走泥漿，利用泥漿將孔底石渣切割并與泥漿攜帶到地面，將其輸送到泥漿池中，不斷循環(huán)此方式[2]。在使用后旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，也會(huì)使用到部分泥漿，但在其中使用泥漿的主要作用以及目的是保護(hù)孔壁，有助于施工現(xiàn)場(chǎng)地面清潔，可以多次循環(huán)使用泥漿，減少成本消耗，提升工程經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 移動(dòng)方便快捷，先進(jìn)可靠

旋挖鉆機(jī)區(qū)別傳統(tǒng)鉆機(jī)，底部裝有可移動(dòng)履帶，能驅(qū)動(dòng)旋挖鉆機(jī)，不需要借助其他輔助裝置即可自由行走，而傳統(tǒng)鉆機(jī)底部則沒有履帶，需要借助吊車等工程機(jī)械才能移動(dòng)位置[3]。同時(shí)，旋挖鉆機(jī)在進(jìn)行對(duì)空作業(yè)時(shí)，全液壓驅(qū)動(dòng)、電控制，能夠精確定位，方便快捷。傳統(tǒng)鉆機(jī)沒有相應(yīng)定位控制設(shè)備，在進(jìn)行對(duì)孔定位時(shí)，主要依靠作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)和目測(cè)確定，使得定位精確性、合理性以及可行性不高。此外，為能提升旋挖鉆機(jī)自動(dòng)化程度，生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)采用液、電控制，具有較強(qiáng)可靠性、先進(jìn)性，為延長(zhǎng)使用壽命，條件允許情況下，選擇進(jìn)口關(guān)鍵電器元件、液壓元件，例如，日本電控系統(tǒng)以及德國(guó)液壓系統(tǒng)等。

2.3 具有多種功能，適應(yīng)多種地層

旋挖鉆機(jī)與傳統(tǒng)鉆機(jī)相比，拆卸起來較為簡(jiǎn)單，也具有較長(zhǎng)使用壽命，通過拆卸可實(shí)現(xiàn)多種樁工機(jī)械施工，如簡(jiǎn)單長(zhǎng)螺旋鉆油以及動(dòng)力頭，有助于旋挖鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間施工。通過更換工作裝置以及臂架，也可實(shí)現(xiàn)連續(xù)墻抓斗作業(yè)[4]。懸掛振動(dòng)錘，則可實(shí)現(xiàn)震動(dòng)樁作業(yè)。旋挖鉆機(jī)更換起來較為方便快捷，工作效率較高，適用于多種類型地質(zhì)，企業(yè)在購(gòu)買旋挖鉆機(jī)之后，可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)多用目的，不僅可以在一定程度上減少企業(yè)生產(chǎn)成本，還能極大提升施工質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)地層相對(duì)復(fù)雜，南方地區(qū)以及北方地區(qū)地質(zhì)有著較大差異，南方石頭較多，而北方多土并且地質(zhì)有著較大變化。在使用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，可更換不同鉆頭進(jìn)行施工，具有較強(qiáng)便捷性、適應(yīng)性。

3 負(fù)載敏感系統(tǒng)的主要作用

負(fù)載敏感系統(tǒng)其本質(zhì)上是依據(jù)當(dāng)前系統(tǒng)流量、壓力需求，提供相應(yīng)壓力和需求的一種液壓回路。負(fù)載敏感系統(tǒng)可以通過感應(yīng)回路，檢測(cè)出壓力、功率以及流量的變化信號(hào)，并與液壓系統(tǒng)進(jìn)行反饋，從而實(shí)現(xiàn)控制流量、節(jié)能以及原動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而負(fù)載敏感系統(tǒng)最主要控制方式為電子控制以及液壓控制。負(fù)載敏感系統(tǒng)是由敏感閥和敏感泵組成的。負(fù)載敏感閥主要作用是將復(fù)雜流量、壓力以及功率變化情況及時(shí)對(duì)閥門進(jìn)行反饋，實(shí)現(xiàn)控制效果。負(fù)載敏感系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)在于，合理應(yīng)用負(fù)載敏感控制系統(tǒng)，工作效率和質(zhì)量明顯大于常規(guī)液壓系統(tǒng)。同時(shí)，功率損失較小以及功率較高意味著燃料消耗以及發(fā)熱量較低。單一液壓泵可滿足多個(gè)回路流量以及壓力需求[5]。負(fù)載敏感系統(tǒng)與常規(guī)液壓系統(tǒng)有著較大差別，能提供較好操作控制方式，并且整體流程具有較高簡(jiǎn)單性和較強(qiáng)可靠性。可以單泵方式共有，即可同時(shí)滿足不同壓力、流量、多個(gè)執(zhí)行元件、多個(gè)回路的工作需求。此外，在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，單泵系統(tǒng)應(yīng)具有多個(gè)執(zhí)行元件和回路，并對(duì)每一支路都有著不同流量和壓力需求，采用容積調(diào)速方式，系統(tǒng)對(duì)流量和壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。并且，系統(tǒng)需要提供恒定流程，從而不受壓力和轉(zhuǎn)速變化影響，以免系統(tǒng)產(chǎn)生過多熱損耗和能量損耗，有助于元件能恒定運(yùn)轉(zhuǎn)并且不受負(fù)載影響。

4 動(dòng)力頭系統(tǒng)補(bǔ)油優(yōu)化設(shè)計(jì)

4.1 動(dòng)力頭補(bǔ)油系統(tǒng)工作原理

在構(gòu)建負(fù)載敏感動(dòng)力系統(tǒng)過程中，其系統(tǒng)負(fù)載多路閥，集成回油單向閥，而補(bǔ)油系統(tǒng)這部分回油單向閥作為背壓閥，采取邊回油邊補(bǔ)油方式。補(bǔ)油系統(tǒng)主要包括：多路閥回油單向閥、驅(qū)動(dòng)力頭馬達(dá)主泵以及補(bǔ)油單向閥。因此，其補(bǔ)油系統(tǒng)主要工作原理為：主泵輸出壓力油驅(qū)動(dòng)力馬達(dá)在旋轉(zhuǎn)后，在回油油路上經(jīng)過回油單向閥作用從而形成背壓[6]。當(dāng)旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭馬達(dá)吸空時(shí)，在背壓作用下，打開動(dòng)力頭馬達(dá)補(bǔ)油單向閥，向馬達(dá)吸空負(fù)壓強(qiáng)進(jìn)行補(bǔ)油操作，從而更好保護(hù)動(dòng)力頭馬達(dá)。采用補(bǔ)油回油系統(tǒng)時(shí)，其設(shè)計(jì)成本較低，容易進(jìn)行管路集成。

4.2 合理布置動(dòng)力頭檢測(cè)點(diǎn)

相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)部分旋挖鉆機(jī)因?yàn)楦咚偎ν良夹g(shù)尚未成熟，大部分都采取動(dòng)力正反沖擊技術(shù)，在離心力、慣性以及重力等的作用下，將鉆頭內(nèi)黏土甩掉。要想實(shí)現(xiàn)這一環(huán)節(jié)，就需要?jiǎng)恿︻^液壓系統(tǒng)能在正反沖擊下具有快速轉(zhuǎn)向、沖擊較大、流量較大等特點(diǎn)[7]。鉆頭在進(jìn)行甩土作業(yè)時(shí)，在動(dòng)力頭馬達(dá)慣性較大、轉(zhuǎn)速快以及頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)，負(fù)載敏感會(huì)因?yàn)槊舾虚y的頻繁關(guān)閉和開啟，反復(fù)在小排量和大排量之間切換，使得泵輸出流量會(huì)出現(xiàn)較大幅度波動(dòng)，此時(shí)采取補(bǔ)油回油方式進(jìn)行動(dòng)力頭補(bǔ)油，流量會(huì)隨著泵輸出流量而發(fā)生明顯變化。流量出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較為明顯壓力沖擊，而啟動(dòng)鉆桿時(shí)，鉆頭會(huì)因?yàn)轭l繁切換反轉(zhuǎn)以及正轉(zhuǎn)，使得動(dòng)力頭馬達(dá)會(huì)受到正、反雙向沖擊，從而形成瞬間吸空現(xiàn)象。此外，因?yàn)檠a(bǔ)油、回油系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)，旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭一般管路都較長(zhǎng)，若管道在運(yùn)行期間出現(xiàn)磨損特別是出現(xiàn)沿層損失時(shí)，補(bǔ)油壓力會(huì)發(fā)生較大變化。因此，為能確保動(dòng)力頭馬達(dá)補(bǔ)油參數(shù)具有較強(qiáng)合理性、嚴(yán)謹(jǐn)性以及真實(shí)性，在測(cè)試期間，將測(cè)試位置越靠近動(dòng)力頭馬達(dá)越準(zhǔn)確?；诖耍趧?dòng)力頭上安裝檢測(cè)點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在構(gòu)建負(fù)載敏感系統(tǒng)時(shí)，可直接采用負(fù)載敏感多路集成背壓閥作為其補(bǔ)油油源，但若是不能對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性處理，在動(dòng)力頭甩土?xí)r，正反周期都會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重液壓吸空以及沖擊，可能會(huì)對(duì)動(dòng)力頭馬達(dá)造成較大影響，并且元件都會(huì)因沖擊受到不同程度破壞，從而在一定程度上影響動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮其應(yīng)有價(jià)值以及作用。所以，為避免出現(xiàn)這一情況，在設(shè)計(jì)時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)針對(duì)性進(jìn)行處理，確保能有效保護(hù)動(dòng)力頭馬達(dá)。

4.3 優(yōu)化完善旋挖鉆機(jī)頭補(bǔ)油系統(tǒng)

要想從根本上保護(hù)動(dòng)力頭馬達(dá)、元器件，可采用蓄能器優(yōu)化和改進(jìn)動(dòng)力頭補(bǔ)油系統(tǒng)。蓄能器主要作用是將壓力液體的液壓能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，便于儲(chǔ)存[8]。當(dāng)動(dòng)力頭需要時(shí)，可再將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓能。因此，合理應(yīng)用蓄能器，可將其作為應(yīng)急或者輔助重要能源，起到穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的重要作用，并且還能在一定程度上吸收回路和泵脈動(dòng)的液壓沖擊。又如在工程機(jī)械設(shè)備上，合理安裝蓄能器，不僅能幫助工作油路減少?zèng)_擊，還能減少泵出口壓力脈動(dòng)。蓄能器也是流體技術(shù)和液壓技術(shù)必不可少的元件。在旋挖鉆機(jī)上，除先導(dǎo)上安裝蓄能器，其他部位應(yīng)用較少。同時(shí)，蓄能器也能起到穩(wěn)定系統(tǒng)工作壓力并且吸收回路上液壓沖擊的作用，也可用于旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭中，有助于更好解決壓力吸空和沖擊問題。最后，蓄能器主要是依據(jù)公稱容積、預(yù)充氣壓力以及工作壓力實(shí)際情況選擇相應(yīng)類型。在選擇蓄能器時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)選擇最大壓力在所測(cè)峰值壓力之上的蓄能器，并應(yīng)能耐負(fù)壓。

5 旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)旋挖鉆機(jī)頭時(shí)，應(yīng)合理匹配功能設(shè)計(jì)，從而在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)頭快速刨土。同時(shí)，需搭配A8VO變量泵以及A6V馬達(dá)。對(duì)A8VO變量泵來說，在使用期間，輸出電壓和電流都將依據(jù)雙曲線來分析。此外，為可控制變量閥，當(dāng)恒動(dòng)力保持在某個(gè)位置時(shí)，電流與電壓的乘積滿足恒定常數(shù)的要求，可以使動(dòng)力保持恒定，液壓機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)承擔(dān)輸出功率的調(diào)節(jié)任務(wù)。安裝動(dòng)力頭后，可隨著不同精準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)節(jié)鉆進(jìn)速率，可根據(jù)情況不同灌注樁土質(zhì)自動(dòng)改變[9]?？墒謩?dòng)調(diào)整精準(zhǔn)變化的鉆進(jìn)速率和轉(zhuǎn)矩，并根據(jù)灌注樁所處地點(diǎn)的不同土質(zhì)自行改變。工作狀況下，可以維持比較平穩(wěn)的速度，但可變電機(jī)與變量泵在互相輔佐的工作過程中，只要少量給油，就會(huì)使可變電機(jī)轉(zhuǎn)速減慢，扭矩增大，并輸送大量液壓油，從而產(chǎn)生較大扭矩鉆進(jìn)狀況；而一旦扭矩降低、轉(zhuǎn)速增加，會(huì)產(chǎn)生高速拋土狀況，可以按照實(shí)際施工過程的需要，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，通過運(yùn)用單雙泵的給油方法，將速度控制范圍維持在6 r/min~22 r/min，最大扭矩輸出峰值為200 kN·m，最大拋土速率為130 r/min。驅(qū)動(dòng)頭液壓電機(jī)主要由油缸、補(bǔ)油閥、主閥和液壓電機(jī)等組成。推動(dòng)頭的操作過程如下：通過選擇鉆孔的具體位置，使旋挖鉆機(jī)先與鉆孔對(duì)接，然后通過換向閥的換向作用，將加壓氣缸桿推至驅(qū)動(dòng)頭上。以上過程完成后，當(dāng)調(diào)節(jié)閥M8保持換向時(shí)，將主泵的液壓油順暢輸送至液壓電機(jī)，而流經(jīng)液壓控制電機(jī)A6V的液壓油則經(jīng)過回轉(zhuǎn)車和減速機(jī)，使用發(fā)電機(jī)形成動(dòng)能，其動(dòng)力幫助鉆頭準(zhǔn)確地鉆進(jìn)，并結(jié)合了鉆桿的重力效應(yīng)。遵循以上運(yùn)行過程，能夠防止鉆進(jìn)時(shí)由于地質(zhì)改變形成的問題，如遇硬質(zhì)地層轉(zhuǎn)化為軟弱地層時(shí)會(huì)發(fā)生吸空情況，避免馬達(dá)持續(xù)保持超速運(yùn)行。

在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)回路時(shí)，可基于實(shí)際情況，合理設(shè)置成節(jié)流調(diào)速回路，并擺動(dòng)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)改變旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)方向的目的。針對(duì)鉆進(jìn)系統(tǒng)，可設(shè)置液壓鎖。借助上述設(shè)備構(gòu)成的液壓源和執(zhí)行元件液壓源通常被設(shè)計(jì)成斜軸式變量雙泵，型號(hào)是A8VO，加上輔助泵，配備M8和M4閥形成控制元件，通過液壓泵把油箱里的油提供給上述控制元件，從而確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，提高伺服閥的實(shí)用性。

6 設(shè)計(jì)主卷?yè)P(yáng)

主卷?yè)P(yáng)設(shè)計(jì)也可以兼顧液壓馬達(dá)的作用，內(nèi)部設(shè)有平衡閥、梭閥、自由下放的閥門、控制油缸等，雙速操作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，放置和提升刃具質(zhì)量的過程也比較合理。該系統(tǒng)是以使用液壓的先導(dǎo)系統(tǒng)為主要推進(jìn)手段，同時(shí)也能夠根據(jù)鉆進(jìn)要求進(jìn)行自由浮動(dòng)[10]。在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，由主要工作人員控制先導(dǎo)手柄，主卷?yè)P(yáng)與M8閥的連接也由先導(dǎo)手柄遙控，而主卷?yè)P(yáng)的提升速度則說明了該馬達(dá)在B腔中順利進(jìn)油。在此動(dòng)作條件下，由于要保證主卷?yè)P(yáng)保持在放松位置，各操作員都需要調(diào)整位置，并控制好主卷?yè)P(yáng)，同時(shí)打開了電機(jī)制動(dòng)器作業(yè)門，接通了電機(jī)A、B腔，并利用刃具和浮船塢的自重作用，完成了下放動(dòng)作。副卷?yè)P(yáng)的作用原理與主卷?yè)P(yáng)一樣，但還有提高了下鋼筋捆扎籠直徑和吊掛護(hù)筒直徑的作用。

7 保障措施

隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，將城區(qū)設(shè)計(jì)作為城市市政工程的重點(diǎn)工程，不但要重視城市設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)需要大批的高科技設(shè)計(jì)專業(yè)人才，以判斷其技術(shù)和設(shè)計(jì)上的先進(jìn)水平，為城市優(yōu)秀工程師的迅速成長(zhǎng)提供最大程度的保障。增設(shè)研究院探討機(jī)制，與設(shè)計(jì)院共同研究由其專業(yè)人員所提供的鉆機(jī)技術(shù)是否符合實(shí)際項(xiàng)目的需要。作為一門經(jīng)常用到高速公路、大橋、港口工地當(dāng)中的主要機(jī)械，旋挖鉆機(jī)的具體功能顯而易見。所以要按照實(shí)際的工作需要，認(rèn)真做好工作實(shí)踐和檢驗(yàn)任務(wù)，與有關(guān)專家合作，認(rèn)真研究?jī)?yōu)化在工程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的不足之處，以提升在實(shí)際工作流程中的正常工作品質(zhì)。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，各種基礎(chǔ)工程建設(shè)數(shù)量逐漸增加，對(duì)鉆機(jī)性能提出更高的要求。旋挖鉆機(jī)區(qū)別傳統(tǒng)鉆機(jī)，不僅能在各種地質(zhì)條件下進(jìn)行施工，而且能在一定程度上減少施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。因此，基于當(dāng)前實(shí)際情況，合理進(jìn)行旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭補(bǔ)油優(yōu)化設(shè)計(jì)，并合理添加蓄能器，可以有效避免動(dòng)力頭馬達(dá)不吸空，延長(zhǎng)旋挖鉆機(jī)使用壽命，從而有效提升各種基礎(chǔ)工程建設(shè)質(zhì)量以及水平。