6月，國際干散貨運輸市場表現(xiàn)低于上期。好望角型船日租金震蕩運行，月均值低于上期。巴拿馬型船和超靈便型船市場中下旬有所好轉(zhuǎn)，但日租金月均值明顯低于上期。

好望角型船市場波動運行。上旬，市場表現(xiàn)活躍，太平洋市場日租金上漲，中國—日本/太平洋往返航次船舶日租金從月初1.19 萬美元升至本月最高1.64 萬美元，但低于上月2 萬美元的最高值。中旬，隨著鐵礦石貨盤階段性減少，市場情緒降溫，日租金回落至1.33 萬美元。下旬，澳大利亞、巴西和西非等貨盤集中釋放，日租金再次上行至1.63 萬美元。月末稍有降溫。6月30 日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為14703 美元，較上期末上漲14.6%；本期平均值14611美元，較上期平均下跌14.8%。6月30 日，西澳丹皮爾至青島航線運價為8.353 美元/噸，較上期末上漲9.1%；本期平均值8.280 美元/噸，較上期平均下跌5.2%；巴西圖巴朗至青島航線運價為20.564 美元/噸，較上期末上漲8.9%；本期平均值19.841 美元/噸，較上期平均下跌6.3%。

巴拿馬型船市場深跌后有所反彈，日租金月均值低于上期。6月，南美運力偏多，市場貨盤釋放較慢，運價震蕩下行。6月30 日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為35.380 美元/噸，較上期末下跌1.3%；本期平均值35.810 美元/噸，較上期平均下跌7.3%。太平洋市場，月初國內(nèi)煤炭需求持續(xù)低迷，日租金延續(xù)上月末下跌走勢。之后，在對澳大利亞高卡煤需求的支撐下，日租金開始回升。月中，6月底裝期印尼煤貨盤有所增加，市場活躍度上升，且FFA遠期合約價格上漲，日租金穩(wěn)步上揚。月末，隨著煤價下行，市場觀望情緒升溫，貨盤減少，日租金回調(diào)。6月30 日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為9688 美元，較上期末上漲24.8%；本期平均值8980 美元，較上期平均下跌12.5%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為8156 美元，較上期末上漲36.8%；本期平均值7255 美元，較上期平均下跌17.6%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為6.782 美元/噸，較上期末上漲13.3%；本期平均值6.436 美元/噸，較上期平均下跌8.1%。

超靈便型船市場低位弱勢回升，日租金月均值大幅下跌。上半月，國內(nèi)外煤價倒掛，市場需求疲軟，其他貨盤也不足，船多貨少，日租金延續(xù)上期末下跌走勢。下半月，至中國、印度和東南亞等國家和地區(qū)煤炭貨盤有所增加，市場氛圍稍有好轉(zhuǎn)，日租金在連跌一個月之后止跌回升，不過整體仍處于低位。6月30 日，中國南方/印尼往返航線日租金為6818 美元，較上期末下跌6.1%；本期平均值6546美元，較上期平均下跌24.4%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線日租金為8964 美元，較上期末下跌0.6%；本期平均值8581 美元，較上期平均下跌18.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線運價為8.330 美元/噸，較上期末下跌5.0%；本期平均8.350 美元/噸，較上期平均下跌11.2%。