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高校物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)及代表性成果評(píng)價(jià)方法

2023-07-10 18:42丁夏夏
物流科技 2023年2期
關(guān)鍵詞:物流專業(yè)高校教師

摘 要:隨著物流信息化的快速發(fā)展,高校物流專業(yè)呈現(xiàn)多學(xué)科融合、文理融通等特點(diǎn)。文章將圍繞物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)及職稱評(píng)定過程中的代表性成果展開分析;將結(jié)合當(dāng)前物流專業(yè)的發(fā)展特色,在師資引進(jìn)、人才培養(yǎng)、成果鑒定等方面進(jìn)行剖析,探索多學(xué)科交叉融合、文理融通下的物流專業(yè)發(fā)展途徑,提出多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)及代表性成果評(píng)價(jià)改進(jìn)措施,提升高校物流專業(yè)的學(xué)科建設(shè)水平和人才培養(yǎng)能力。

關(guān)鍵詞:高校教師;職稱改革;物流專業(yè)

中圖分類號(hào):F252;G647文獻(xiàn)標(biāo)志碼:ADOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.045

Abstract: With the rapid development of logistics informatization, the college logistics major presents the characteristics of multi-disciplinary integration and liberal arts and science integration. The paper will focus on the representative achievements in the construction of logistics professional teachers and the evaluation of professional titles. The paper will also combine the current development characteristics of logistics specialty, analyze the introduction of teachers, talent training, achievement appraisal and other aspects, and explore the development path of logistics specialty under the integration of multi-disciplinary and liberal arts and science integration. It also puts forward measures to improve the construction of diversified teaching staff and the evaluation of representative achievements, so as to improve the discipline construction level and talent cultivation ability of logistics specialty in colleges and universities.

Key words: faculty; professional title reform; logistics major

0? ? 引? ? 言

物流行業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶,是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分[1],它通過集成運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等服務(wù)功能,在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。近年來,物流行業(yè)迅速發(fā)展,加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,提升行業(yè)的綜合服務(wù)能力,成為21世紀(jì)的“第三利潤源”[2]。2021年,我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1 083億件,同比增長(zhǎng)29.9%。物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展、提升國家的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,世界已經(jīng)逐漸步入智慧經(jīng)濟(jì)時(shí)代[3],各企業(yè)也逐漸向智能化轉(zhuǎn)型。新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與用戶日益增長(zhǎng)的需求使得傳統(tǒng)物流不再能滿足于更高質(zhì)量的要求,物流行業(yè)要想開拓更加廣闊的行業(yè)前景,就亟需完成智能化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)更大突破。在行業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)與時(shí)代機(jī)遇下,智慧物流應(yīng)運(yùn)而生。智慧物流是以大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等為技術(shù)支撐,并有效融合物流各環(huán)節(jié)的新型行業(yè)形態(tài)。隨著智慧物流的推行,越來越多新興技術(shù)被應(yīng)用于物流各環(huán)節(jié),運(yùn)輸環(huán)節(jié)中通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)定位、監(jiān)控、跟蹤與管理[4];倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物資管理優(yōu)化[5]、通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)“數(shù)字倉庫”建設(shè);分撥環(huán)節(jié)應(yīng)用先進(jìn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備有效提升了分撥效率與分撥中心的運(yùn)行效率;配送環(huán)節(jié)應(yīng)用無人配送車實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的無接觸配送。這些技術(shù)的引進(jìn)催生了“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的新模式、新業(yè)態(tài),加快了供應(yīng)鏈資源的整合,創(chuàng)造了各產(chǎn)業(yè)融合的新物流環(huán)境[6],使得自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無人倉、無人碼頭、無人配送車、物流機(jī)器人、智能快件箱等技術(shù)、裝備得以應(yīng)用,推動(dòng)物流行業(yè)向智能化、專業(yè)化、高效化快速發(fā)展。

智慧物流的發(fā)展,暴露了物流行業(yè)在人才引進(jìn)方面的短板。近些年,物流相關(guān)人才的數(shù)量與質(zhì)量遠(yuǎn)不及物流行業(yè)發(fā)展的速度[7],這意味著物流行業(yè)在人才培養(yǎng)方面面臨著巨大挑戰(zhàn),也為高校物流相關(guān)專業(yè)帶來了更高挑戰(zhàn)和更新要求。物流專業(yè)屬于綜合性學(xué)科,專業(yè)融合度高、學(xué)科交叉性強(qiáng),涉及文科、理科、工科多方面的知識(shí)教育與技能培養(yǎng)。為了建設(shè)更好的人才培養(yǎng)體系,學(xué)者們結(jié)合“新工科”“OBE”“工匠精神”等理念進(jìn)行了諸多探索。但是除了合適的人才培養(yǎng)方案,完善的師資建設(shè)舉措和權(quán)威性的職稱評(píng)審代表性成果評(píng)價(jià)具有更重要的意義。因此,物流相關(guān)專業(yè)如何對(duì)師資建設(shè)進(jìn)行完善、對(duì)代表性成果進(jìn)行認(rèn)定,成為了建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的關(guān)鍵。

1? ? 高校物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)及人才培養(yǎng)剖析

1.1? ? 物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀

物流專業(yè)作為綜合性較強(qiáng)的學(xué)科,對(duì)應(yīng)用性、操作性都具有較高要求,這也是對(duì)專業(yè)教師綜合素質(zhì)的考驗(yàn)。師資隊(duì)伍建設(shè)是專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。盡管隨著物流行業(yè)的興起,國家逐漸重視起物流專業(yè)人才的培養(yǎng),專業(yè)的師資力量相較以往也增加了很多,卻仍然存在一些問題阻礙著師資隊(duì)伍的建設(shè)。

1.1.1? ? 師資引進(jìn)數(shù)量與綜合能力不足

師資引進(jìn)對(duì)于師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)具有至關(guān)重要的作用。但是,相較于其他熱門專業(yè),物流專業(yè)的師資引進(jìn)數(shù)量明顯不足。一方面,早期高校對(duì)物流專業(yè)的重視度不足,近些年物流行業(yè)的高速發(fā)展暴露了行業(yè)人才素質(zhì)不高、人才缺失的短板,引起了國家的重視,出臺(tái)了相關(guān)政策,高校才逐漸重視起物流專業(yè)的人才培養(yǎng)。目前,物流專業(yè)的建設(shè)時(shí)間相對(duì)較短,仍處于起步階段。另一方面,早期物流行業(yè)的發(fā)展前景尚不明朗,導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)的學(xué)生很少選擇在該方向上繼續(xù)深造,造成專業(yè)領(lǐng)域人才缺失。另外,高校教師通常會(huì)有自己固定的研究方向,但隨著研究時(shí)間的推進(jìn),部分教師為了便于發(fā)表研究成果,會(huì)逐漸將研究方向局限于熟悉的一小部分領(lǐng)域,從而忽略該方向上新的研究熱點(diǎn),影響了教師自身水平的提升,導(dǎo)致師資團(tuán)隊(duì)的綜合能力下降。

1.1.2? ? 師資結(jié)構(gòu)不合理

物流專業(yè)的師資結(jié)構(gòu)在多方面仍然存在不合理現(xiàn)象。一是年齡結(jié)構(gòu)不合理[8],隨著師資隊(duì)伍的擴(kuò)建,物流專業(yè)教師的應(yīng)聘者大多為剛畢業(yè)的博士生,這使得師資隊(duì)伍偏向于年輕化。盡管年輕化的師資隊(duì)伍更具有活力,但青年教師教學(xué)水平有限、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足等缺點(diǎn)卻對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)產(chǎn)生了一定影響。二是專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,由于物流專業(yè)的建設(shè)時(shí)間較短,師資基礎(chǔ)較為薄弱,同時(shí),該專業(yè)的師資力量大多由其他專業(yè)教師抽調(diào)組成[9],這些教師的理論水平毋庸置疑,但是他們對(duì)物流行業(yè)并不熟悉,導(dǎo)致在教學(xué)過程中局限于理論,對(duì)專業(yè)知識(shí)的講解不夠透徹。

1.1.3? ? 師資培養(yǎng)實(shí)踐機(jī)會(huì)較少

目前,大多高校在教師的成果評(píng)定、學(xué)生的課程考核方面仍以理論水平為主要標(biāo)準(zhǔn)。在師資建設(shè)上,高校更重視理論教學(xué),更加看重教師的理論水平,即使有師資培養(yǎng)機(jī)會(huì),也較為注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與交流,缺乏對(duì)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。這對(duì)物流專業(yè)等應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)來說,不利于教師專業(yè)實(shí)踐水平的提升,對(duì)課堂教學(xué)也會(huì)有一定影響;而且高校在評(píng)定與考核標(biāo)準(zhǔn)上的失衡,容易導(dǎo)致教師對(duì)自身實(shí)踐水平的忽視,不利于師資隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提升。

1.2? ? 代表性成果評(píng)定機(jī)制

我國在代表性成果評(píng)價(jià)與同行評(píng)議方面的實(shí)踐探索與政策支持起步于2011年,在發(fā)展過程中,也曾出現(xiàn)過一味追求論文數(shù)量、定量化評(píng)價(jià)泛濫等問題[10]。盡管國家針對(duì)這些亂象先后出臺(tái)了很多政策,但目前高校的代表性成果評(píng)價(jià)體系主要是以代表性論文、專著、譯著等學(xué)術(shù)成果的科學(xué)評(píng)價(jià)體系為主,送審材料相對(duì)單一,因此很容易導(dǎo)致評(píng)價(jià)失衡等弊端出現(xiàn)。

1.2.1? ? 多學(xué)科融通評(píng)價(jià)失衡

高校中不同學(xué)科的學(xué)術(shù)方向、研究?jī)?nèi)容、論文發(fā)表的難易程度各不相同,不同研究領(lǐng)域跨度大。若單純以論文發(fā)表等科研成果作為代表評(píng)價(jià)條件,一方面,不同學(xué)科的衡量指標(biāo)和社會(huì)貢獻(xiàn)度不盡相同;另一方面,同一學(xué)科忽視教學(xué)為主業(yè)績(jī)或其他實(shí)踐科研成果,導(dǎo)致教學(xué)實(shí)踐能力突出、缺少論文撰寫時(shí)間的教師失去公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì),不利于學(xué)校教書育人的初衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。就以物流相關(guān)專業(yè)來說,為保證教學(xué)的時(shí)效性和應(yīng)用性,高校會(huì)與相關(guān)企業(yè)合作,鼓勵(lì)教師進(jìn)入企業(yè)實(shí)地調(diào)研與學(xué)習(xí)[11],這雖然使得教師缺少了很多學(xué)術(shù)研究時(shí)間,但教師在行業(yè)認(rèn)知與實(shí)踐能力上都有了很大提升,為高校產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)做出貢獻(xiàn)。因此,僅僅靠單一的學(xué)術(shù)論文做為職稱送審、評(píng)審材料難以客觀評(píng)判專業(yè)代表性成果的水平[12]。

1.2.2? ? “文理工”交叉評(píng)價(jià)不足

物流相關(guān)專業(yè)是一類典型的多學(xué)科交叉融合專業(yè),涉及計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、管理科學(xué)與工程、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈、政策法規(guī)等文科、理科、工科專業(yè),任職教師需要在新技術(shù)、新理念、新思維等方面開展教學(xué)和科研工作,單一的代表性成果評(píng)價(jià)指標(biāo)使得教師不得不花費(fèi)更多時(shí)間與精力關(guān)注某一項(xiàng)學(xué)術(shù)研究,很容易脫離行業(yè)的綜合性發(fā)展需求,教學(xué)和科學(xué)研究與實(shí)際應(yīng)用脫軌,無法適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求,不利于培養(yǎng)出復(fù)合型人才和應(yīng)用型人才。

1.2.3? ? 團(tuán)隊(duì)合作缺失

現(xiàn)代科研重大成果、突破性成果往往需要集體智慧以團(tuán)隊(duì)形式共同努力。由于代表性成果中論文有第一署名人等硬性要求,只允許出現(xiàn)“第一貢獻(xiàn)人”[13]。此類要求直接造成高校教師完成科研任務(wù)而不愿共享科研成果,團(tuán)隊(duì)合作熱情降低,傾向于各自開展研究、獨(dú)立署名。受限于個(gè)人智慧、經(jīng)驗(yàn)、閱歷等,無法形成團(tuán)隊(duì)合力,不利于重大科研成果的產(chǎn)出。在這種評(píng)審機(jī)制下,團(tuán)隊(duì)成員之間競(jìng)爭(zhēng)激烈,甚至或因署名順序矛盾激化,導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)的科研能力下降。

1.2.4? ? 科研資源浪費(fèi)

職稱評(píng)審代表性成果評(píng)價(jià)目前還過多注重論文的影響因子等因素,導(dǎo)致部分教師不甘坐冷板凳,避開冷門、偏門、研究周期長(zhǎng)等研究課題,避開對(duì)國家、社會(huì)發(fā)展建設(shè)有利但不易發(fā)表論文的研究課題,追求熱門、易發(fā)表論文的科研方向。長(zhǎng)此以往,“短、平、快”論文將過多、過剩,有限的國家資金、高校學(xué)術(shù)資源涌向易發(fā)表論文方向。相反,支撐國家發(fā)展和國際競(jìng)爭(zhēng)的核心冷門學(xué)科或方向無人問津,同時(shí)過多科研經(jīng)費(fèi)用于支付版面費(fèi)等,極大地浪費(fèi)國家人力、財(cái)力等有限科研資源。對(duì)于物流行業(yè)來說,更多研究方向的突破是行業(yè)發(fā)展的有力支撐,但是如果大部分教師為了職稱評(píng)審放棄新研究方向,這不僅局限了自身的研究方向,還會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展造成阻礙。

1.2.5? ? 缺乏實(shí)踐能力評(píng)判

代表性成果評(píng)價(jià)送審材料以學(xué)術(shù)論文為主,意味著主要是對(duì)教師的學(xué)術(shù)研究水平進(jìn)行評(píng)判,而不注重對(duì)教師教學(xué)實(shí)踐能力的評(píng)判。物流專業(yè)具有實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn),要想實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)實(shí)踐型人才,關(guān)鍵在于教師不僅要具有一定學(xué)術(shù)研究水平和教學(xué)水平,還要具有一定實(shí)踐水平,有能力帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行物流專業(yè)相關(guān)的實(shí)踐型研究。若是在代表性成果評(píng)價(jià)中只注重學(xué)術(shù)論文評(píng)判,不但不符合物流相關(guān)專業(yè)對(duì)師資團(tuán)隊(duì)的選擇標(biāo)準(zhǔn)與要求,而且長(zhǎng)此以往,教師為了職稱評(píng)審,也難免會(huì)忽視自身教學(xué)實(shí)踐水平的提升,不利于物流專業(yè)對(duì)實(shí)踐型人才的培養(yǎng)。

2? ? 多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)舉措及代表性成果評(píng)價(jià)方法

2.1? ? 多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)舉措

隨著“新工科”教育戰(zhàn)略的實(shí)施,師資隊(duì)伍建設(shè)對(duì)高校的專業(yè)人才培養(yǎng)具有重要意義。該部分針對(duì)物流專業(yè)高校師資隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀提出相關(guān)措施。

2.1.1? ? 拓寬師資來源,加強(qiáng)崗前培訓(xùn)

物流專業(yè)作為交叉性較強(qiáng)的綜合性學(xué)科,在師資引進(jìn)方面也應(yīng)該積極拓寬來源,不局限于物流專業(yè),并根據(jù)專業(yè)的具體課程引進(jìn)不同專業(yè)人才。例如,郵政工程專業(yè)偏向于計(jì)算機(jī)技術(shù)課程,因此需要引進(jìn)計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化專業(yè)人才;物流管理專業(yè)偏向于管理與決策課程,因此需要引進(jìn)管理、交通運(yùn)輸專業(yè)的人才。同時(shí),針對(duì)拓寬師資來源后可能會(huì)產(chǎn)生的師資隊(duì)伍專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理問題,高校應(yīng)該提前對(duì)引進(jìn)的非物流專業(yè)人才進(jìn)行崗前培訓(xùn),通過培訓(xùn)加強(qiáng)教師對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí),同時(shí)在后期教學(xué)過程中不斷完善認(rèn)識(shí)。

2.1.2? ? 完善教師培訓(xùn)形式,鼓勵(lì)全面培養(yǎng)

為了提升專業(yè)教師的教學(xué)能力、加強(qiáng)教師間的學(xué)術(shù)交流,高校應(yīng)定期舉辦一些培訓(xùn)、交流活動(dòng)。培訓(xùn)形式不能僅僅以理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與交流為主導(dǎo),還應(yīng)注重實(shí)踐能力的培訓(xùn)。另外,培訓(xùn)活動(dòng)也要多樣化,比如學(xué)術(shù)交流、研討會(huì)、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、出國交流等。2019年,國家層面印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中提到職業(yè)院校和應(yīng)用型本科高校要多措并舉打造“雙師型”教師隊(duì)伍,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了“雙師型”教師在國家職業(yè)教育改革中的重要作用[14]。“雙師型”教師不僅要有完備的理論知識(shí),還要有足夠的教學(xué)實(shí)踐能力,這就要求教師不斷進(jìn)行自身理論與教學(xué)實(shí)踐水平的提升。高校通過教師培訓(xùn)內(nèi)容的完善,兼顧理論知識(shí)與實(shí)踐能力的培養(yǎng),不僅有利于督促教師的全面發(fā)展,還能推動(dòng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。

2.1.3? ? 加強(qiáng)校企合作,強(qiáng)化產(chǎn)教融合

如今,物流行業(yè)日新月異,這要求物流專業(yè)教師也要與時(shí)俱進(jìn),時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展,更新自身的知識(shí)儲(chǔ)備,提升自身的相關(guān)專業(yè)能力。高校與企業(yè)合作打造校企合作交流平臺(tái),對(duì)專業(yè)教師實(shí)踐能力的提升與專業(yè)人才培養(yǎng)都具有重要意義。教師深入企業(yè),實(shí)地了解物流行業(yè)的工作流程、最新技術(shù)應(yīng)用等情況,加入企業(yè)項(xiàng)目組真實(shí)體驗(yàn)開發(fā)過程,有助于提升教學(xué)的時(shí)效性與應(yīng)用性。同時(shí),企業(yè)相關(guān)人才要深入高校,將行業(yè)經(jīng)驗(yàn)代入教學(xué)過程中,不僅有利于物流人才引進(jìn),還能夠推進(jìn)產(chǎn)教融合,促進(jìn)物流專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

2.2? ? 綜合化的代表性成果評(píng)價(jià)方法

針對(duì)目前代表性成果評(píng)價(jià)指標(biāo)單一現(xiàn)狀所產(chǎn)生的一系列問題,國家各部委已出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見?!蛾P(guān)于深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革的意見》《關(guān)于深化職稱制度改革的意見》率先指出改進(jìn)人才評(píng)價(jià)考核方式,注重從多方面綜合評(píng)價(jià)人才,不同類型人才評(píng)價(jià)根據(jù)職業(yè)特點(diǎn)和業(yè)績(jī)導(dǎo)向,健全職稱制度體系、完善職稱評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新職稱評(píng)價(jià)機(jī)制。科技部等于2020年印發(fā)的《關(guān)于破除科技評(píng)價(jià)中“唯論文”不良導(dǎo)向的若干措施(試行)》《關(guān)于規(guī)范高等學(xué)校SCI論文相關(guān)指標(biāo)使用樹立正確評(píng)價(jià)導(dǎo)向的若干意見》中明確,科技評(píng)價(jià)要實(shí)施分類考核評(píng)價(jià),注重標(biāo)志性成果的質(zhì)量、貢獻(xiàn)和影響,矯正科技評(píng)價(jià)中過度看重論文數(shù)量、影響因子高低,忽視標(biāo)志性成果的質(zhì)量、貢獻(xiàn)和影響等問題[15]。2021年教育部等部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代高校教師隊(duì)伍建設(shè)改革的指導(dǎo)意見》《關(guān)于深化高等學(xué)校教師職稱制度改革的指導(dǎo)意見》,其中再次明確提出要破除“五唯”,高校需要結(jié)合各學(xué)科的特點(diǎn),探索項(xiàng)目報(bào)告、教學(xué)成果、創(chuàng)作作品等多種成果形式,多樣化代表性成果評(píng)價(jià),并且注重、突出評(píng)價(jià)成果質(zhì)量、原創(chuàng)作品價(jià)值和對(duì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際貢獻(xiàn)等情況[16]。為了響應(yīng)國家號(hào)召,解決高校職稱評(píng)審中代表性成果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)單一引發(fā)的弊端,特別是針對(duì)物流相關(guān)專業(yè)等應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè),該部分提出推行綜合化代表性成果評(píng)價(jià)相關(guān)措施。

2.2.1? ? 拓展代表性成果評(píng)價(jià)基礎(chǔ)單元,建立多元化評(píng)價(jià)方式

在高校的項(xiàng)目研究中,由于大部分項(xiàng)目的綜合性較強(qiáng),教師往往無法獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目研究,特別是注重多學(xué)科交叉融合的專業(yè),在項(xiàng)目研究過程中需要多學(xué)科的知識(shí)與思維,這更需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作與人才交流。因此,代表性成果評(píng)價(jià)應(yīng)該拓展以往教師作為評(píng)價(jià)單元,將教師所在研究團(tuán)隊(duì)整體也作為成果評(píng)價(jià)單元。教師研究團(tuán)隊(duì)是指具有實(shí)質(zhì)性科研教學(xué)合作的團(tuán)隊(duì),也稱為學(xué)術(shù)共同體[17],其是在合作基礎(chǔ)上形成的,具有明確的科研目標(biāo)、方向,由學(xué)術(shù)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教師和科技人員組成。將學(xué)術(shù)共同體作為成果評(píng)價(jià)單元,把其內(nèi)部人員所產(chǎn)生的科技貢獻(xiàn)作為整體進(jìn)行評(píng)價(jià),內(nèi)部制定嚴(yán)格成果共享和利益分配制度,將共同體內(nèi)人員個(gè)體的貢獻(xiàn)度與整體科研成果水平掛鉤,對(duì)各位參與人的貢獻(xiàn)度進(jìn)行分配,嚴(yán)格制定學(xué)術(shù)共同體內(nèi)教師科研水平的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于學(xué)術(shù)共同體產(chǎn)出的科研成果的“共同第一貢獻(xiàn)人”,需要確保貢獻(xiàn)度總和為100%,在職能部門備案,并接受學(xué)校的檢查和監(jiān)督。將學(xué)術(shù)共同體作為成果評(píng)價(jià)單元,有利于一些擅長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)、教學(xué)并且對(duì)團(tuán)隊(duì)做出杰出貢獻(xiàn)的教師在職稱評(píng)審中提供有力度的代表性成果,容易讓教師體會(huì)到在學(xué)術(shù)共同體內(nèi)部的存在感和榮譽(yù)感,有助于提升團(tuán)隊(duì)凝聚力,有利于重大成果的產(chǎn)出。

2.2.2? ? 加強(qiáng)代表性成果評(píng)價(jià)的效益導(dǎo)向

以科技成果、重大成果產(chǎn)出為導(dǎo)向,重點(diǎn)突出科研成果的質(zhì)量,把成果本身的原創(chuàng)性、重要性和嚴(yán)謹(jǐn)性作為評(píng)估重點(diǎn),注重科技創(chuàng)新成果促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的作用和效果,以及成果的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,鼓勵(lì)和引導(dǎo)教師和所在學(xué)術(shù)共同體更多考慮科研產(chǎn)出的質(zhì)量??蒲谐晒|(zhì)量評(píng)價(jià)由市場(chǎng)來衡量,成果評(píng)價(jià)中增加科研成果的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等產(chǎn)出類指標(biāo)的權(quán)重。在具體操作時(shí),首先不過多強(qiáng)調(diào)論文的數(shù)量、影響因子,主要考慮成果的創(chuàng)新性、貢獻(xiàn)等,應(yīng)該正確定位論文的適用性,提高論文研究的內(nèi)容、質(zhì)量;其次對(duì)于注重成果應(yīng)用的項(xiàng)目,通過項(xiàng)目的行業(yè)貢獻(xiàn)度等進(jìn)行評(píng)價(jià)。以物流行業(yè)為例,作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,物流行業(yè)起著連接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶作用,其發(fā)展水平直接關(guān)系到上、下游企業(yè)的運(yùn)行成本和效率。因此,對(duì)物流專業(yè)進(jìn)行代表性成果評(píng)價(jià)時(shí),要注重成果在提高物流效益方面的貢獻(xiàn)度、在行業(yè)中的應(yīng)用可行性和創(chuàng)新性。

2.2.3? ? 細(xì)化成果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持成果分類評(píng)價(jià)

根據(jù)不同專業(yè)教師建立不同評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立教學(xué)、科研等評(píng)價(jià)機(jī)制。對(duì)高校教師的師德師風(fēng)、工作業(yè)績(jī)、科技成果等進(jìn)行細(xì)化處理。對(duì)于評(píng)價(jià)要素中所涉及的軟硬指標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)量化,結(jié)合每個(gè)評(píng)審要素的難易程度,將抽象要素變得具體化,并為每個(gè)指標(biāo)分配相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)[18]。將科研成果、教學(xué)水平、實(shí)踐能力放在首要位置,減少教師在評(píng)審過程中對(duì)論文的依賴程度,應(yīng)該考慮教師的綜合科研能力。同時(shí),代表性成果評(píng)價(jià)不應(yīng)該僅僅局限于學(xué)術(shù)論文等,應(yīng)該針對(duì)不同專業(yè)的教師或者團(tuán)體完成代表性成果評(píng)價(jià),積極地將譯著、教材、科研報(bào)告等達(dá)到一定學(xué)術(shù)水準(zhǔn)的科研成果納入評(píng)價(jià)考核內(nèi)容中。代表性成果評(píng)價(jià)重點(diǎn)需要根據(jù)不同專業(yè)進(jìn)行分類,例如對(duì)于基礎(chǔ)研究型專業(yè),如哲學(xué)等,代表性成果評(píng)價(jià)應(yīng)該偏重知識(shí)貢獻(xiàn),主要考查成果的創(chuàng)新性和研究?jī)r(jià)值;對(duì)于應(yīng)用研究型專業(yè),如物流專業(yè)等,代表性成果評(píng)價(jià)應(yīng)該偏重技術(shù)貢獻(xiàn),主要考查成果的實(shí)用性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。這樣有助于不同專業(yè)的教師公平競(jìng)爭(zhēng)、代表性成果評(píng)價(jià)體系的科學(xué)發(fā)展。

2.2.4? ? 規(guī)范化管理成果評(píng)價(jià)材料審核工作,加強(qiáng)代表性成果審查機(jī)制

多樣化代表性成果評(píng)價(jià)需要相關(guān)部門在職稱評(píng)審過程中更加注意管理的規(guī)范化,為教師的職稱評(píng)審創(chuàng)造更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。評(píng)價(jià)材料審核工作中需要將代表性成果統(tǒng)一公示,延長(zhǎng)公示持續(xù)時(shí)間,同時(shí)開展線上舉報(bào)方式,篩選有效的舉報(bào)內(nèi)容,加強(qiáng)成果評(píng)價(jià)的公平性。每份成果評(píng)價(jià)材料的真實(shí)性需要落實(shí)到個(gè)人,同時(shí)審查成果的所有人所在學(xué)術(shù)共同體,嚴(yán)格考核送審人的成果貢獻(xiàn)度。高層人事部門需要隨機(jī)抽檢代表性成果材料,嚴(yán)格把控評(píng)價(jià)材料的真實(shí)性,總結(jié)最近的代表性成果作假案例,懲罰有失材料真實(shí)性的當(dāng)事人以及所在學(xué)術(shù)共同體,完善材料核實(shí)辦法,制定統(tǒng)一的核實(shí)辦法與流程。

2.2.5? ? 建立代表性成果“同行+業(yè)內(nèi)”的綜合評(píng)價(jià)體系

目前,高校在進(jìn)行教師代表性成果評(píng)價(jià)時(shí)會(huì)采用同行評(píng)價(jià)方式,但是我國的同行評(píng)價(jià)體系尚不完善,有時(shí)不可避免地會(huì)出現(xiàn)“人情分”現(xiàn)象。為此,高校應(yīng)建立代表性成果評(píng)價(jià)委員會(huì),按照教師代表性成果的種類分級(jí)、分類設(shè)置,同時(shí)規(guī)范同行評(píng)價(jià)制度,提高評(píng)價(jià)方式多樣化,增加評(píng)價(jià)反饋機(jī)制,使同行評(píng)價(jià)機(jī)制更具權(quán)威性。另外,針對(duì)物流相關(guān)專業(yè),由于此類專業(yè)對(duì)行業(yè)應(yīng)用性有較高要求,因此可以建立該行業(yè)的從業(yè)人員評(píng)價(jià)體系,邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士對(duì)教師的專業(yè)性成果從行業(yè)應(yīng)用性、創(chuàng)新性、研究時(shí)效性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià),從行業(yè)角度出發(fā)評(píng)價(jià)項(xiàng)目研究成果,同時(shí)也能給出針對(duì)性的專業(yè)建議。不僅如此,物流行業(yè)的發(fā)展與交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)也有著密切聯(lián)系,為了保證物流行業(yè)與其他行業(yè)的交叉融合,還可以建立相關(guān)行業(yè)的從業(yè)人員評(píng)價(jià)體系,從物流行業(yè)與該行業(yè)的聯(lián)系出發(fā)對(duì)項(xiàng)目成果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

3? ? 結(jié)? ? 語

多學(xué)科交叉融合是現(xiàn)代教育的重要發(fā)展方向,不僅有助于促進(jìn)學(xué)生的全方位發(fā)展,還有利于實(shí)現(xiàn)高校的可持續(xù)發(fā)展。在“新工科”建設(shè)背景下,物流專業(yè)做為多學(xué)科交叉融合下新工科建設(shè)的代表專業(yè)之一,推行多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)和綜合化代表性成果評(píng)價(jià),對(duì)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)具有重大意義。多樣化的師資隊(duì)伍建設(shè)結(jié)合當(dāng)下的教育新理念與新模式,在傳統(tǒng)教師培養(yǎng)中做出創(chuàng)新,為物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合化代表性成果評(píng)價(jià)意味著職稱評(píng)審中傳統(tǒng)科學(xué)計(jì)量評(píng)價(jià)面臨著重新改造的挑戰(zhàn),對(duì)學(xué)術(shù)健康生態(tài)、卓越氛圍的形成尤為重要。物流專業(yè)等多學(xué)科交叉融合專業(yè)都需要多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)與綜合化代表性成果評(píng)價(jià)的支持。拓寬師資來源、完善教師培訓(xùn)形式、加強(qiáng)校企合作,結(jié)合學(xué)術(shù)共同體概念,加強(qiáng)代表性科技成果產(chǎn)出評(píng)價(jià)導(dǎo)向,細(xì)化成果分類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)與綜合化代表性成果評(píng)價(jià)的相關(guān)措施的目的是讓高校教師潛心一線,不斷提升自己,認(rèn)真?zhèn)魇诟鄬?shí)用性知識(shí),追求研究的多元化發(fā)展,為加強(qiáng)高校師資隊(duì)伍的建設(shè)、建立更具有競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)國家自主創(chuàng)新與關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控提供智力支撐。推行多樣化師資隊(duì)伍建設(shè)與綜合化代表性成果評(píng)價(jià)過程中還需要結(jié)合各高校的實(shí)際情況,合理規(guī)劃建設(shè)與評(píng)價(jià)措施,爭(zhēng)取建設(shè)出強(qiáng)大的師資隊(duì)伍,建立完善的代表性成果評(píng)價(jià)機(jī)制,構(gòu)建有利于科技進(jìn)步與人才發(fā)展的機(jī)制和風(fēng)向標(biāo),形成教師靜心、潛心做科研的氛圍,助力高校向省屬研究型大學(xué)發(fā)展。

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收稿日期:2023-01-12

基金項(xiàng)目:江蘇省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)課題(GK-202103);江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)一般項(xiàng)目(GJS-XKT1816)

作者簡(jiǎn)介:丁夏夏(1983—),女,江蘇南通人,副研究員,碩士,研究方向:教育管理研究、師資隊(duì)伍管理。

引文格式:丁夏夏.高校物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)及代表性成果評(píng)價(jià)方法[J].物流科技,2023,46(2):164-168.

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