口述/朱樅鵬 文/劉巖 攝/高劍 周子璽 王磊等
元代范德璣在《詩(shī)格》中提到:“作詩(shī)有四法:起要平直;承要春容;轉(zhuǎn)要變化;合要淵永?!蔽膶W(xué)來(lái)源于生活,敘事手法寓于生活之中。因此,我的經(jīng)歷本身就是一場(chǎng)“起承轉(zhuǎn)合”。
我叫朱樅鵬,從名字看,就與航天有緣。我在青年時(shí)期短暫“偏離軌道”后,經(jīng)過(guò)一番“修正”,終于在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)從事了幼時(shí)就憧憬的航天工作。
如今,中國(guó)空間站建造已經(jīng)夢(mèng)圓,作為一名親身參與、親眼見(jiàn)證的航天工作者,我想把自己的故事講給你們聽(tīng)。
我從出生就與航天有緣。從父親給我起的名字就能看出來(lái)——朱樅鵬,“樅”的發(fā)音與“縱”相似,“縱”有跳躍、起飛的意思,名字用“樅”則與我的家鄉(xiāng)“樅陽(yáng)”有關(guān),父親希望我走到哪里都不要忘了家鄉(xiāng);“鵬”是傳說(shuō)中的一只大鳥(niǎo),飛得很遠(yuǎn),寓意理想遠(yuǎn)大。父親起這個(gè)名字倒不是打算讓我干航天(他當(dāng)時(shí)可能還不知道航天是什么),但這個(gè)名字讓我跟航天結(jié)下了緣分。
小時(shí)候,家里有一套《十萬(wàn)個(gè)為什么》,我特別喜歡看??赡苣泻⒆犹焐蛯?duì)會(huì)飛的東西感興趣,比如飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等等。我會(huì)琢磨飛機(jī)是怎么回事,為什么能飛起來(lái),衛(wèi)星為什么能在天上飛……這是讓我對(duì)航天感興趣的一本啟蒙書(shū)。
那時(shí)候大學(xué)招生,都是各個(gè)大學(xué)在各縣的教育局宣傳欄里貼招生海報(bào)。我也好奇地去看,看到了像哈工大、北航、西工大這些搞飛行的招生海報(bào),上面不是飛機(jī)就是導(dǎo)彈,也有火箭或衛(wèi)星。我看了后非常向往,當(dāng)時(shí)就想,將來(lái)能上哈工大或北航就好了。
不過(guò),由于家里人希望我早些捧到“鐵飯碗”,我初中畢業(yè)就讀了中專,后來(lái)在一家造船廠工作。
在造船廠的日子里,我的心一直放不下“飛行”的事情,就開(kāi)始自學(xué)高中課程,考上了大學(xué)。后來(lái)我自學(xué)通過(guò)了碩士研究生考試,最終來(lái)到哈工大,學(xué)了飛行力學(xué)專業(yè)。
哈工大培養(yǎng)工程師,以“規(guī)格嚴(yán)格,功夫到家”著稱。因?yàn)楹教旃ぷ骶褪且f(wàn)無(wú)一失,每一項(xiàng)工作都必須要做徹底、做透、做到家。這個(gè)理念也深刻影響了我日后的學(xué)習(xí)和工作。
我還記得,做碩士畢業(yè)論文的時(shí)候,我的導(dǎo)師劉暾教授說(shuō):“你得手抄論文。”但是手抄很麻煩,好幾百頁(yè)的論文抄下來(lái),萬(wàn)一要修改中間不準(zhǔn)確的地方,后面的內(nèi)容都要連帶調(diào)整。導(dǎo)師說(shuō),這可以磨煉我們的心性和意志力。
快過(guò)去30 年了,論文內(nèi)容,我還是記憶猶新。手抄的論文也被我一直珍藏著。這些經(jīng)歷為我日后從事航天工作打下了基礎(chǔ)。
1993 年,我畢業(yè)了。我從哈爾濱來(lái)到北京,直奔位于海淀知春路的五院總體設(shè)計(jì)部。人事處的領(lǐng)導(dǎo)看到我的簡(jiǎn)歷后,就問(wèn)我:“我們想分配你到載人航天總體研究室工作,從事載人航天工作。你愿不愿意?”我一聽(tīng)就很高興,然后就說(shuō):“當(dāng)然愿意?!?/p>
中國(guó)載人航天工程1992 年立項(xiàng),那時(shí)候是對(duì)外保密的,所以我都沒(méi)想過(guò)自己能從事載人航天這項(xiàng)工作。
也是湊巧,我畢業(yè)那年,五院總體設(shè)計(jì)部載人航天總體研究室開(kāi)始招兵買馬,我正好專業(yè)符合他們的需求?,F(xiàn)在想想,如果晚畢業(yè)一年,我可能就不能干載人航天了。
我先是參與到載人航天深化論證工作中,后來(lái)與兄弟單位合作做航天器飛行控制的工作。
1999 年,神舟一號(hào)飛船發(fā)射,我的崗位是飛行控制,讓飛船按照飛行程序的指令去執(zhí)行飛行中的每一個(gè)動(dòng)作。但事先設(shè)計(jì)好的飛行程序需要根據(jù)實(shí)際飛行情況不斷修正,再通過(guò)手動(dòng)注入指令,讓飛船執(zhí)行動(dòng)作。我的主要工作就是在指令下達(dá)前進(jìn)行修正確認(rèn)。那時(shí)候我還年輕,簽字的時(shí)候,手直抖,特別擔(dān)心下錯(cuò)指令。
▲ 朱樅鵬(右一)與天宮二號(hào)試驗(yàn)隊(duì)
結(jié)果是好的,每條指令都執(zhí)行正確,而且飛船也按照我們的指令,最后返回來(lái)了,我非常激動(dòng)。
后來(lái)神舟二號(hào)、神舟三號(hào)、神舟四號(hào)任務(wù),我還是負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作,不過(guò)已經(jīng)非常得心應(yīng)手了。所以說(shuō),年輕人往往要經(jīng)過(guò)一次次重要的歷練,才能不斷成熟起來(lái)。
2012 年,我的人生迎來(lái)了一次重大轉(zhuǎn)折。上級(jí)任命我為空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師,也就是天宮二號(hào)的總設(shè)計(jì)師。
說(shuō)實(shí)話,我的壓力很大。那時(shí)國(guó)家本來(lái)是想再研制一個(gè)天宮三號(hào),由于時(shí)間和經(jīng)費(fèi)緊張,最后改為在天宮二號(hào)上把天宮三號(hào)的試驗(yàn)一起做了,難度可想而知。
不僅如此,如果天宮二號(hào)任務(wù)失利了,整個(gè)空間站建造計(jì)劃都將被迫延長(zhǎng)。
但是,想要在天宮二號(hào)這樣的小航天器上實(shí)現(xiàn)這些任務(wù)功能,著實(shí)讓我們傷透了腦筋。
那會(huì)兒,火箭的運(yùn)載能力有限,所以我們必須將天宮二號(hào)的質(zhì)量控制在8.6 噸以內(nèi)。我們首先做的工作就是減重。
減重,要從兩個(gè)方面著手。一是一點(diǎn)一點(diǎn)打磨天宮二號(hào)的結(jié)構(gòu),把能利用的空間全利用上;二是優(yōu)化飛行方案,減少推進(jìn)劑的加注。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的“折騰”,我們最終實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。
還有一件讓我記憶深刻的事。由于要利用好天宮二號(hào)的全部空間,我們?cè)趯?shí)驗(yàn)艙的后錐段設(shè)計(jì)上下了不少功夫。后錐段空間很小,既要放下補(bǔ)加推進(jìn)劑的壓氣機(jī)和用來(lái)做實(shí)驗(yàn)的載荷等設(shè)備,還要符合總裝的要求,不是個(gè)容易事兒。
橫著擺、豎著放,我們反復(fù)倒騰。好在我們有了可以做三維仿真的設(shè)計(jì)工具,最終把后錐段空間利用得井井有條。如果沒(méi)有這個(gè)工具,我們可就麻煩了。那么多管路、線路,稍微有一點(diǎn)問(wèn)題,就可能前功盡棄。還是得感謝技術(shù)的進(jìn)步。
我們?cè)缦茸錾裰埏w船的時(shí)候,還沒(méi)有這些仿真工具,飛船內(nèi)的設(shè)備模型都是靠木工做出來(lái)的。我們就在飛船里邊擺來(lái)擺去,看怎么合適。
做天宮二號(hào)的時(shí)候,加班成了我和團(tuán)隊(duì)的常態(tài)。因?yàn)樘鞂m二號(hào)一立項(xiàng),任務(wù)節(jié)點(diǎn)就定了。我們要保證“后墻不倒”,就得從任務(wù)節(jié)點(diǎn)往回倒推,干不完了,只能加班做。我們每天早出晚歸,家都沒(méi)空照顧。
在工作的過(guò)程中,我接觸到很多航天老前輩,他們的工作態(tài)度和航天精神對(duì)我的影響也非常大。
比如我們五院的王希季院士,他跟我們黨的歲數(shù)一樣大。老先生對(duì)下面的人很關(guān)心,很和藹,你要有什么問(wèn)題問(wèn)他,他都會(huì)很有耐心地給你一點(diǎn)一點(diǎn)講。老先生做衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師時(shí),每當(dāng)?shù)搅丝傃b測(cè)試的階段,他就搬著一個(gè)小板凳,坐在現(xiàn)場(chǎng)看。
其實(shí),總師有很多事情要負(fù)責(zé),不一定必須到現(xiàn)場(chǎng)看,但他就喜歡。他說(shuō),衛(wèi)星就像自己的孩子一樣,看到衛(wèi)星一天天裝配起來(lái)、一天天測(cè)試,每天守護(hù)著,心里比較踏實(shí)。
這就是一種情懷,一種熱愛(ài)。我們干航天的,就是把自己做的航天器都當(dāng)作自己的孩子一樣。天宮二號(hào)就是我自己的孩子。
現(xiàn)在,我們的團(tuán)隊(duì)中有越來(lái)越多的年輕人,他們學(xué)歷高、見(jiàn)識(shí)廣、思路活,是航天事業(yè)未來(lái)發(fā)展的主力軍。我也向老一輩航天人學(xué)習(xí),以身作則,帶領(lǐng)年輕人不斷進(jìn)步。
比如天宮二號(hào)在發(fā)射場(chǎng)總裝測(cè)試的時(shí)候,我也每天在現(xiàn)場(chǎng)待著,看它一天天總裝測(cè)試——不過(guò)我是站著,因?yàn)槲冶容^年輕。
實(shí)際上我不只是在看,還在腦子里回想:從方案設(shè)計(jì)的那一天開(kāi)始,天宮二號(hào)都經(jīng)歷了哪些過(guò)程,做了哪些試驗(yàn),在研制過(guò)程中出了哪些問(wèn)題,我們?cè)趺唇鉀Q,解決得是不是徹底,還有沒(méi)有什么隱患沒(méi)想到……在腦子里不斷回溯,生怕發(fā)射前出現(xiàn)問(wèn)題。總裝的那幾天,我就一直在想這個(gè)事,直到讓自己放心為止。
▲ 天宮二號(hào)團(tuán)隊(duì)全家福
在工作中,我對(duì)團(tuán)隊(duì)成員要求比較嚴(yán),讓他們寫(xiě)文件、方案時(shí)一定要細(xì),因?yàn)檫@些東西不僅是他們自己要看,別人也要看,必須嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真;生活中,我還是比較有趣的一個(gè)人,在做研究室領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候,看到大家壓力大,就會(huì)組織大家搞些文體活動(dòng),出去游玩散心。勞逸結(jié)合,才能更好地工作。
2016 年9 月15 日,天宮二號(hào)發(fā)射的日子。工作快30 年了,我從來(lái)沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)一次發(fā)射,即使是天宮二號(hào)任務(wù)。我當(dāng)時(shí)坐在指揮大廳里,看不見(jiàn)火箭起飛,但聽(tīng)見(jiàn)了火箭起飛的隆隆聲。發(fā)射結(jié)束,我跟大家一起擁抱歡笑,都是喜悅得不得了。
天宮二號(hào)在太空飛行了近3 年,圓滿完成了各項(xiàng)既定任務(wù),按照國(guó)際公約,應(yīng)該讓它受控再入大氣層了。
事實(shí)上,我們是非常糾結(jié)與不舍的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)天宮二號(hào)的狀態(tài)非常好,上面所有的設(shè)備工作都正常,再飛個(gè)兩三年都沒(méi)問(wèn)題。很多人提出來(lái),可不可以讓它再繼續(xù)飛一段時(shí)間,畢竟上邊的科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備還能源源不斷地傳來(lái)數(shù)據(jù)。
但是,為了更好地投入后續(xù)建造空間站的任務(wù),經(jīng)過(guò)綜合研判,上級(jí)還是下定決心,讓天宮二號(hào)受控再入大氣層。
我通過(guò)指揮大廳的視頻,看著天宮二號(hào)一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)入大氣層,最后變成一個(gè)火球,瞬間就沒(méi)了。我不像發(fā)射時(shí)那么喜悅,而是難舍的感覺(jué)。我當(dāng)時(shí)就想,天宮二號(hào)“在烈火中永生”了。
2018 年,也就是天宮二號(hào)任務(wù)還沒(méi)有結(jié)束的時(shí)候,我又接受了新的任務(wù):空間站工程航天技術(shù)試驗(yàn)??臻g站建成后,目的就是要應(yīng)用,一般是科學(xué)應(yīng)用,同時(shí)還有技術(shù)試驗(yàn)應(yīng)用,因?yàn)槲覀兊暮教煲粩喟l(fā)展,很多航天技術(shù)在地面做試驗(yàn)可能無(wú)法充分驗(yàn)證,必須到太空中進(jìn)行試驗(yàn)。
▲ 對(duì)接機(jī)構(gòu)吊裝
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,比如說(shuō),現(xiàn)在想在空間站外部安裝一個(gè)設(shè)備,需要航天員親自出艙。我們就想,是不是能研制一個(gè)機(jī)器人,讓它來(lái)代替航天員。通過(guò)不斷試驗(yàn),這個(gè)機(jī)器人會(huì)非常靈活,甚至比航天員干得還好。
我們的試驗(yàn)主要是要考慮項(xiàng)目的先進(jìn)性、必要性和可行性?,F(xiàn)在已經(jīng)有不少項(xiàng)目在進(jìn)行中了。后面項(xiàng)目取得重大進(jìn)展時(shí),我們會(huì)根據(jù)安排,向外界通報(bào)相關(guān)信息。
▲ 天宮二號(hào)吊裝
現(xiàn)在,中國(guó)空間站已經(jīng)全面建成了,作為一名親身參與者,我真的非常激動(dòng)。剛工作的時(shí)候,大家說(shuō)載人航天“三步走”,我感覺(jué)非常遙遠(yuǎn),以當(dāng)時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,能搞一個(gè)20噸級(jí)的艙段就不錯(cuò)了,哪能想到中國(guó)航天可以取得今天這樣的成績(jī)。
中國(guó)載人航天事業(yè)已經(jīng)立項(xiàng)30 多年了,我卻覺(jué)得像彈指一揮間。這30年里,一代一代航天人接續(xù)奮斗,不少老同志們都退休了,也有的已經(jīng)去世了,真的令人感慨。
暢想一下未來(lái)吧!我想,中國(guó)航天將來(lái)一定會(huì)在很多方面領(lǐng)跑,一定會(huì)實(shí)現(xiàn)載人登月,甚至是載人登火。人啊,一定要有宏大的理想。
今年,我已經(jīng)60 歲了,從事載人航天事業(yè)也有30 年了。從人生的經(jīng)歷來(lái)講,我年輕的時(shí)候想不到自己能取得什么成績(jī),現(xiàn)在回溯過(guò)去,自己真的很幸運(yùn)。
最后我想說(shuō),人生的選擇很重要,走錯(cuò)了路,再修正過(guò)來(lái),既要付出更多的時(shí)間,又要付出更艱辛的努力。希望年輕人珍惜當(dāng)下的生活,努力奮斗,走出符合自己期待的人生軌跡。