6月17日,法新社報(bào)道稱,根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù),波音公司認(rèn)為未來20年內(nèi)商用飛機(jī)的數(shù)量將會翻一番。其預(yù)測略高于主要競爭對手空中客車公司。
波音公司認(rèn)為,到2042年,在役商用飛機(jī)的數(shù)量將達(dá)到48575架,而去年這一數(shù)字是24500架。這需要在此期間所有的飛機(jī)制造商生產(chǎn)出4萬多架飛機(jī),其中的一半要用于替換目前在役的飛機(jī),另一半則是需求凈增長量。
北美將吸收新增飛機(jī)數(shù)量的23%,亞太地區(qū)吸收22%,歐亞地區(qū)吸收21%,而中國一個(gè)國家就將占到20%。
波音公司商用市場負(fù)責(zé)人達(dá)倫·赫爾斯特認(rèn)為,在需求受到新冠疫情影響之后,“我們正在回歸到60年來空運(yùn)的基本面”。他尤其提到了航空旅行走勢和全球國內(nèi)生產(chǎn)總值增長之間的關(guān)聯(lián)。他認(rèn)為,未來20年內(nèi)全球經(jīng)濟(jì)的年均增速將為2.6%,也就是國內(nèi)生產(chǎn)總值將會增長70%左右,這將會讓全球5億人加入中產(chǎn)隊(duì)伍,而這些人更有可能搭乘飛機(jī)出游。
另外,波音公司還認(rèn)為廉價(jià)航空公司未來20年仍會有不錯(cuò)的發(fā)展,“即便發(fā)展速度不如過去20年,但市場體量也將會翻倍”。在過去20年里,廉價(jià)航空公司的在役飛機(jī)數(shù)量增長了5倍。
波音公司認(rèn)為,貨運(yùn)飛機(jī)的需求也會比較旺盛,每年可能會增加3.5%,超過全球貿(mào)易額年均3%的增長幅度。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月20日消息,全球資金正在流向印度股市。強(qiáng)勁的企業(yè)業(yè)績推動海外投資者自3月以來持續(xù)凈買入印度股票。印度具有代表性的股價(jià)指數(shù)孟買證券交易所敏感指數(shù)(SENSEX)一直徘徊在最高點(diǎn)附近。根據(jù)QUICK FactSet各地區(qū)指數(shù),觀察納入企業(yè)總市值(以美元計(jì)算、截至6月16日)后可以發(fā)現(xiàn),印度股市總市值自3月底以來增長13%,達(dá)到3.4萬億美元,居世界第4位,超過法國和英國。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,6月19日,韓國統(tǒng)計(jì)廳國家統(tǒng)計(jì)門戶發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月,韓國60歲至69歲就業(yè)人口為446.7萬人,高于20歲至29歲就業(yè)人口(383.3萬人)。以5月為準(zhǔn),60多歲年齡段就業(yè)人口從2021年起連續(xù)3年超出20多歲年齡段。根據(jù)韓國統(tǒng)計(jì)廳的一份調(diào)查,60歲至69歲人群中希望今后工作的占比從2018年5月的66.3%增至2022年5月的71.8%。
6月20日,越通社報(bào)道稱,寶盛集團(tuán)最近發(fā)布的“2023年全球財(cái)富與生活方式報(bào)告”,新加坡首次超過香港、倫敦和紐約等城市,成為享受優(yōu)質(zhì)生活方式所需開銷最高的城市。榜單涵蓋全球25座城市,上海位居第二,中國香港排在第三。新加坡的汽車和基本醫(yī)療保險(xiǎn)方面的開銷高于全球平均水平,其成本分別相當(dāng)于全球平均水平的133%和109%。新加坡對住房的需求高,教育成本和生活成本也普遍較高。此前,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫的數(shù)據(jù),去年新加坡和紐約并列,位居全球生活成本最高城市排行榜之首。