文/中汽傳媒 設(shè)計(jì)/邱洪濤

“法雷奧是移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，今年是法雷奧集團(tuán)成立100周年。在過(guò)去近30年里，法雷奧不斷擴(kuò)大在中國(guó)的布局。如今，中國(guó)已成為法雷奧集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)。法雷奧在中國(guó)擁有35家工廠，近2萬(wàn)名員工，一直恪守‘扎根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)’的原則?！?/p>

自1994年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，法雷奧與中國(guó)汽車制造商和供應(yīng)商建立起了相互信任的關(guān)系。法雷奧在中國(guó)由四大事業(yè)部（熱系統(tǒng)，視覺(jué)系統(tǒng)，動(dòng)力總成系統(tǒng)，舒適及駕駛輔助系統(tǒng)）以及法雷奧售后組成，在積極開(kāi)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)與本土供應(yīng)鏈的合作，為中國(guó)市場(chǎng)提供本地化生產(chǎn)。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，法雷奧在中國(guó)生產(chǎn)的90%以上產(chǎn)品都是面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的。2022年，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了集團(tuán)銷售額的18%。在中國(guó)，主機(jī)配套銷售額的40%以上來(lái)自本土傳統(tǒng)及新勢(shì)力汽車制造商，這些客戶貢獻(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)訂單總額的45%。

法雷奧中國(guó)總裁周松表示：“2022年，法雷奧啟動(dòng)了‘Move Up’計(jì)劃，確定了四個(gè)符合市場(chǎng)趨勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展方向：推進(jìn)電動(dòng)化、加速高級(jí)駕駛輔助、重塑艙內(nèi)體驗(yàn)和全域智能照明，這四大技術(shù)領(lǐng)域是推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)變革的核心。該戰(zhàn)略在中國(guó)實(shí)施的第一年就成績(jī)斐然，實(shí)現(xiàn)了7%的銷售額增長(zhǎng)，表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)，且訂單額達(dá)到銷售額的2.2倍?！?/p>

打造中國(guó)移動(dòng)出行的未來(lái)

目前，法雷奧在中國(guó)有14個(gè)研發(fā)中心，約4000名工程師，致力于為中國(guó)及其他地區(qū)的未來(lái)移動(dòng)出行做好充分準(zhǔn)備。繼在武漢設(shè)立全球技術(shù)中心后，法雷奧去年在北京設(shè)立了中國(guó)創(chuàng)新與移動(dòng)出行中心，不久后將在上海新設(shè)一個(gè)高級(jí)駕駛輔助研發(fā)中心。

“創(chuàng)新是法雷奧的重要驅(qū)動(dòng)力之一。集團(tuán)一直把中國(guó)放在重要的發(fā)展位置，并將繼續(xù)擴(kuò)大在華投資。在法雷奧中國(guó)，我們很自豪能夠?yàn)榧瘓F(tuán)的創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)，不僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，也包括海外市場(chǎng)。我們希望與合作伙伴一起，繼續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)工作和研發(fā)人才培養(yǎng)，為移動(dòng)出行打造無(wú)限且可持續(xù)的未來(lái)?！狈ɡ讑W中國(guó)首席技術(shù)官顧劍民表示。

法雷奧始終秉承著開(kāi)放創(chuàng)新的理念，在加強(qiáng)內(nèi)部產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)化的同時(shí)，我們也在積極與高校、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新科技企業(yè)展開(kāi)合作，通過(guò)開(kāi)放式創(chuàng)新，提升未來(lái)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)于2016年與上海交通大學(xué)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并投資凱輝汽車基金，旨在擴(kuò)大其在中國(guó)的出行生態(tài)系統(tǒng)。2022年，法雷奧與華中科技大學(xué)建立了振動(dòng)噪音聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（V&A-LAB China），進(jìn)一步加強(qiáng)了與高校的聯(lián)合創(chuàng)新。

新型無(wú)人配送物流車eDeliver4U亮相

在本屆上海車展，法雷奧首次展出新型無(wú)人配送物流車eDeliver4U，這是一輛配備了法雷奧尖端創(chuàng)新技術(shù)、在中國(guó)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的電動(dòng)無(wú)人配送物流車。

該物流車的電動(dòng)化底盤(pán)集成了法雷奧專為輕型移動(dòng)出行開(kāi)發(fā)的48V系統(tǒng)解決方案，還配備了法雷奧最新量產(chǎn)的高級(jí)輔助駕駛（ADAS）傳感器和軟件棧，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。此外，法雷奧的照明技術(shù)提高了安全性，確保與其他道路使用者的交互溝通。

傳感器清潔系統(tǒng)確保物流車能夠全天候地在各種道路環(huán)境中運(yùn)行，高級(jí)輔助駕駛（ADAS）冷卻系統(tǒng)則確保其即使在高溫天氣條件下也能穩(wěn)定行駛。

推進(jìn)電動(dòng)化

中國(guó)正在引領(lǐng)汽車電動(dòng)化的變革，法雷奧也緊隨中國(guó)市場(chǎng)的步伐，提供從12V、48V到800V，從混合動(dòng)力到純電動(dòng)的全系列電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。我們的電動(dòng)化解決方案已經(jīng)或?qū)⒈粐?guó)際汽車制造商、傳統(tǒng)中國(guó)汽車品牌和新勢(shì)力品牌所采用。長(zhǎng)期以來(lái)，法雷奧在熱管理系統(tǒng)方面積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)一家主要汽車制造商開(kāi)發(fā)了全球首款電動(dòng)汽車智能熱泵，在優(yōu)化電池續(xù)航的同時(shí)確保乘客的舒適性。

在車展上，法雷奧展示其多元化的產(chǎn)品組合，以滿足與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的所有市場(chǎng)需求，包括與雷諾合作開(kāi)發(fā)的不含稀土且無(wú)磁鐵的新一代汽車電機(jī)。法雷奧還展示其在熱管理系統(tǒng)的全面優(yōu)勢(shì)，這對(duì)電動(dòng)汽車及其充電設(shè)備的性能至關(guān)重要。

這些最初為汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)的實(shí)用技術(shù)，讓法雷奧成為全球移動(dòng)出行領(lǐng)域的重要參與者。其電動(dòng)化解決方案已可用于自行車（法雷奧Cyclee）、兩輪和三輪車以及eDeliver4U等無(wú)人配送物流車。

加速高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的先驅(qū)和全球引領(lǐng)者，法雷奧已經(jīng)開(kāi)發(fā)了所有類型的傳感器和相關(guān)智能系統(tǒng)，這些傳感器和智能系統(tǒng)能夠幫助汽車做出正確的判斷。最近，法雷奧使用5C-5R-12U傳感器組（5個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器）、域控制器和專為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)泊車設(shè)計(jì)的軟件棧創(chuàng)建了完整的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，得到一家中國(guó)汽車制造商的認(rèn)可。

在本屆車展上，法雷奧展示其備受贊譽(yù)的第三代激光雷達(dá)掃描儀SCALA 3。法雷奧的第一代和第二代激光雷達(dá)SCALA 1和SCALA 2實(shí)現(xiàn)了在交通擁堵情況下的有條件自動(dòng)駕駛。由于支持更廣泛的使用場(chǎng)景和更快的車速，SCALA 3 極大地增加了車輛的操作領(lǐng)域，從而提升了客戶價(jià)值。法雷奧還被認(rèn)為是robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）零部件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這是因?yàn)镾CALA 3應(yīng)用了在量產(chǎn)中已被證明為高標(biāo)準(zhǔn)且成熟的技術(shù)，支持我們的客戶批量部署無(wú)人駕駛出租車。目前已有北美、歐洲和亞洲的3家公司選擇了該型激光雷達(dá)，訂單額超過(guò)10億歐元。該技術(shù)利用點(diǎn)云重建車輛周圍環(huán)境的三維圖像，其分辨率在汽車系統(tǒng)中尚無(wú)人能及。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，汽車架構(gòu)也在不斷發(fā)展，嵌入更多的傳感器和軟件。法雷奧正在為自動(dòng)泊車和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)創(chuàng)新且強(qiáng)大的域控制器。許多中國(guó)的汽車制造商支持將ADAS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)融合到同一域控制器中，因此法雷奧正在研發(fā)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解決方案，將于2024年投入生產(chǎn)。這項(xiàng)用于L2級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的低成本解決方案將符合歐盟通用安全法規(guī)（GSR），并通過(guò)新車碰撞測(cè)試（NCAP）。

重塑艙內(nèi)體驗(yàn)

法雷奧正在重塑艙內(nèi)體驗(yàn)，提供全新的舒適、安全和沉浸式的體驗(yàn)。憑借其在感知系統(tǒng)和人工智能方面的專業(yè)技術(shù)，法雷奧正在為艙內(nèi)體驗(yàn)之旅提供完整解決方案。在2023上海車展上，法雷奧展示了在進(jìn)入車輛（無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)）、行為關(guān)注（座艙內(nèi)部和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）和人機(jī)交互（新型材質(zhì)仿木交互界面）等領(lǐng)域的技術(shù)。

例如，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是一項(xiàng)可以拯救生命的技術(shù)，利用紅外攝像頭，可以追蹤駕駛員的警覺(jué)程度，并檢測(cè)其困倦或分心的跡象。法雷奧主要使用人類面部數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練基于人工智能的面部識(shí)別算法，以準(zhǔn)確檢測(cè)疲勞、分心和不同情緒的面部表情，確保為其中國(guó)客戶提供高精確度的系統(tǒng)。自2019年以來(lái)，該系統(tǒng)已在中國(guó)量產(chǎn)，并收到了來(lái)自終端用戶大量的積極反饋。

全域智能照明

隨著汽車電動(dòng)化和自動(dòng)化程度攀升，汽車內(nèi)部和周圍的全方位照明將變得更加重要，從而在輔助駕駛和傳遞信號(hào)等方面，推動(dòng)汽車智能化和個(gè)性化發(fā)展。

中國(guó)是一個(gè)引領(lǐng)潮流且極具活力的市場(chǎng)，樂(lè)于擁抱法雷奧在設(shè)計(jì)和通信方面提供的無(wú)限可能。法雷奧與中國(guó)的汽車制造商合作，通過(guò)其高性能動(dòng)態(tài)OLED車燈，協(xié)助其平臺(tái)開(kāi)發(fā)照明解決方案，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由、高端成型、個(gè)性化應(yīng)用與及時(shí)信息交互。

法雷奧還在車展上展示了其照明體驗(yàn)和數(shù)字孿生。法雷奧正在研發(fā)人工智能系統(tǒng)，將造型、功能和技術(shù)相結(jié)合，實(shí)時(shí)定義和可視化整體設(shè)計(jì)。這些尖端系統(tǒng)將加速照明解決方案的虛擬開(kāi)發(fā)，意味著樣件制作可以盡可能等到最后階段，從而降低開(kāi)發(fā)成本。這些解決方案還通過(guò)在車輛的整個(gè)生命周期中更新造型風(fēng)格來(lái)解決硬件過(guò)時(shí)的問(wèn)題。法雷奧與寧波四維爾的合作也能夠?qū)τ诟駯艆^(qū)域集成最先進(jìn)的照明和信號(hào)系統(tǒng)，更便利地進(jìn)行本地化開(kāi)發(fā)和創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

中國(guó)正處于自動(dòng)駕駛發(fā)展的最前沿。法雷奧的傳感器清潔組合有助于提高自動(dòng)駕駛汽車的可靠性，風(fēng)雨無(wú)阻，冷暖不懼。

最后，車內(nèi)照明也正在被重塑并擴(kuò)展到所有的艙內(nèi)表面，為乘客創(chuàng)造更加沉浸式的體驗(yàn)。車內(nèi)照明的用途廣泛，可以傳遞導(dǎo)航信息、實(shí)現(xiàn)音樂(lè)可視化、創(chuàng)造個(gè)性化和愉悅的氛圍等。法雷奧通過(guò)調(diào)動(dòng)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等多種感官營(yíng)造美妙的沉浸式體驗(yàn)。