葛顯龍，梁永宏

［摘 要］ 學(xué)科建設(shè)是高校發(fā)展的龍頭，是高校核心競爭力的重要體現(xiàn)。地方行業(yè)院校只有突出自身優(yōu)勢(shì)，注重交叉結(jié)合，優(yōu)化學(xué)科結(jié)構(gòu)，重視人才建設(shè)，抓牢人才培養(yǎng)，才能走出一條符合自身特點(diǎn)的學(xué)科建設(shè)發(fā)展之路。重慶交通大學(xué)以一流學(xué)科和重點(diǎn)學(xué)科為引領(lǐng)，堅(jiān)持內(nèi)涵與特色、建設(shè)與創(chuàng)新并重，不斷優(yōu)化體制機(jī)制，注重學(xué)科體系整體實(shí)力的全面提升，促成“強(qiáng)優(yōu)勢(shì)”“促交叉”“填空白”“補(bǔ)短板”的學(xué)科建設(shè)。

［關(guān)鍵詞］ “雙一流”；地方行業(yè)高校；學(xué)科建設(shè)；經(jīng)驗(yàn)

［基金項(xiàng)目］ 2020年度重慶市研究生教育教學(xué)改革重點(diǎn)項(xiàng)目“‘人工智能+學(xué)科群建設(shè)的實(shí)踐與探索”（yjg202025）；2021年度重慶市研究生教育教學(xué)改革重點(diǎn)項(xiàng)目“新工科背景下地方高校學(xué)科專業(yè)協(xié)同建設(shè)機(jī)制與實(shí)踐研究”（yjg211009）

［作者簡介］ 葛顯龍（1984—），男，河南信陽人，博士，重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授，主要從事網(wǎng)絡(luò)配送與路徑優(yōu)化、高等教育管理、學(xué)科建設(shè)發(fā)展研究；梁永宏（1985—），男，甘肅平?jīng)鋈?，碩士，重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院講師，主要從事網(wǎng)絡(luò)配送與路徑優(yōu)化、高等教育管理研究。

［中圖分類號(hào)］ G640［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A［文章編號(hào)］ 1674-9324（2023）11-0125-04 ［收稿日期］ 2022-05-15

高等院校學(xué)科建設(shè)發(fā)展成效是人才培養(yǎng)質(zhì)量和科學(xué)研究水平的集中體現(xiàn)，是關(guān)系高等院校事業(yè)發(fā)展的頭號(hào)工程，是衡量高校學(xué)術(shù)地位的重要標(biāo)志［1-2］。重慶交通大學(xué)堅(jiān)持“有所為有所不為”的學(xué)科建設(shè)戰(zhàn)略，鼓勵(lì)學(xué)院跨學(xué)科整合學(xué)科隊(duì)伍、凝練特色學(xué)科方向，以一流學(xué)科和重點(diǎn)學(xué)科為引領(lǐng)，帶動(dòng)全校學(xué)科體系整體實(shí)力的提升。

一、學(xué)科整體建設(shè)情況

重慶交通大學(xué)是一所因川藏公路而生、因交通發(fā)展而興、交通特色鮮明、以工為主的多科性大學(xué)。學(xué)校源于1951年創(chuàng)辦的西南交通?？茖W(xué)校，先后并入成都工學(xué)院土木系、四川冶金學(xué)院冶金系、武漢水運(yùn)學(xué)院水工系等。2006年，更名為重慶交通大學(xué)，并增列為博士授予單位。學(xué)校建有4個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，16個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，10專業(yè)學(xué)位類別，涵蓋工、管、文、理、法5個(gè)學(xué)科門類?！笆濉逼陂g獲批“省部共建山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“長江航運(yùn)工程與智能航道技術(shù)教育部首批省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心”，“公路橋梁檢測(cè)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“工程學(xué)”進(jìn)入ESI前1%，學(xué)科建設(shè)取得了豐碩成果。

二、面臨的主要問題

經(jīng)過“十三五”時(shí)期的快速發(fā)展，重慶交通大學(xué)已具備了一定的辦學(xué)規(guī)模，積淀了一定的優(yōu)勢(shì)，但仍處在全面提升核心競爭力的發(fā)展階段，距離有特色、高水平大學(xué)的目標(biāo)還有一定差距。

（一）學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)布局尚待優(yōu)化，新興交叉學(xué)科、新工科、新文科匱乏

該校學(xué)科以“路”“橋”“水”等傳統(tǒng)學(xué)科為主，其研究方向與國家發(fā)展戰(zhàn)略、重慶市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合不夠緊密，特色不夠明顯。雖然傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科有很好的發(fā)展基礎(chǔ)和資源條件，但過于依賴行業(yè)優(yōu)勢(shì)，與近年國家提出的“大數(shù)據(jù)”“人工智能”“云計(jì)算”“區(qū)塊鏈”等新興研究領(lǐng)域相差甚遠(yuǎn)，難以得到國家和地方的重點(diǎn)扶持。同時(shí)，整合凝練學(xué)科方向契合重大戰(zhàn)略目標(biāo)的思路和舉措不夠明確。部分學(xué)科研究方向缺乏創(chuàng)新性和前瞻性；某些學(xué)科研究方向不夠穩(wěn)定，難以形成特色與優(yōu)勢(shì)。

該校有工科專業(yè)36個(gè)，占全校學(xué)科門類的62%，總體上專業(yè)內(nèi)涵滯后、發(fā)展水平不高。智能內(nèi)涵的新工科專業(yè)缺失，如土木類的智能建造、建筑類的城市設(shè)計(jì)、智慧建筑與建造；測(cè)繪類的地理空間信息工程；機(jī)械類的智能制造工程、智能車輛工程、新能源汽車工程；計(jì)算機(jī)類的區(qū)塊鏈工程、智能科學(xué)與技術(shù)，自動(dòng)化類的機(jī)器人工程、軌道交通信號(hào)與控制等。首先，控制科學(xué)與工程學(xué)科和自動(dòng)化類、儀器類專業(yè)空白，對(duì)學(xué)科專業(yè)的智能信息化建設(shè)影響較大。其次，經(jīng)管人文類專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，存在專業(yè)多、傳統(tǒng)化、管理強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)弱、金融缺等缺點(diǎn)；工程管理、工程造價(jià)兩個(gè)專業(yè)內(nèi)涵差異??；經(jīng)濟(jì)學(xué)類僅有經(jīng)濟(jì)學(xué)一個(gè)專業(yè)；金融工程、工程審計(jì)與法律等專業(yè)都未設(shè)立。新聞傳播類缺失網(wǎng)絡(luò)與新媒體等新興專業(yè)；個(gè)別專業(yè)布局不夠合理，知識(shí)產(chǎn)權(quán)專業(yè)特色不明、師資不足；汽車服務(wù)工程與車輛工程分設(shè)兩個(gè)專業(yè)，存在資源整合利用不足的情況。

（二）學(xué)科專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)不夠，辦學(xué)優(yōu)勢(shì)特和色不明顯

該校擁有4個(gè)一級(jí)博士點(diǎn)和16個(gè)一級(jí)碩士點(diǎn)，規(guī)模上在市屬高校里排名靠前，但沒有國家級(jí)一流學(xué)科。同時(shí)，第四輪學(xué)科評(píng)估最好的成績也只是B檔，與其他兄弟院校相比較還有一定的差距。管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)科發(fā)展不平衡，人文類學(xué)科發(fā)展定位不明確，理學(xué)發(fā)展勢(shì)頭較好，部分工學(xué)學(xué)科尚未形成穩(wěn)定的發(fā)展方向，博士點(diǎn)培育學(xué)科建設(shè)進(jìn)度緩慢，學(xué)科水平提檔升級(jí)困難。

學(xué)校專業(yè)內(nèi)涵普遍滯后于行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，專業(yè)課程整合、更新不夠，專業(yè)口徑窄、專業(yè)課程陳舊，實(shí)踐環(huán)節(jié)弱化，人才培養(yǎng)供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)需求側(cè)對(duì)接不夠緊密。學(xué)科專業(yè)壁壘多，交叉復(fù)合少，難以適應(yīng)智能建造、智能制造、智慧交通及智慧城市發(fā)展的新要求，復(fù)合、應(yīng)用、創(chuàng)新的專業(yè)能力素質(zhì)培養(yǎng)有效性不足?！皩W(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”教育理念落實(shí)不夠，專業(yè)建設(shè)、教學(xué)模式及培養(yǎng)模式?jīng)]有突破傳統(tǒng)路徑依賴。產(chǎn)學(xué)研合作成效很難落實(shí)在專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)上，校企深度合作的產(chǎn)教融合協(xié)同育人機(jī)制尚未構(gòu)建。在師資建設(shè)、課程開發(fā)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、競賽活動(dòng)等方面校企合作的有效舉措不足。專業(yè)辦學(xué)國際化水平整體較低。專業(yè)教育視野、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式的國際化意識(shí)和水平較低，不能適應(yīng)“一帶一路”倡議和重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)對(duì)國際化人才的要求。中外合作辦學(xué)、中外聯(lián)合培養(yǎng)、全英文教學(xué)專業(yè)數(shù)量少、質(zhì)量不高。

（三）師資隊(duì)伍建設(shè)緩慢，學(xué)科專業(yè)水平亟待提升

近年來各高校對(duì)照學(xué)位授權(quán)點(diǎn)申報(bào)、學(xué)科評(píng)估、學(xué)位點(diǎn)合格評(píng)估等指標(biāo)體系要求，普遍加大了人才引進(jìn)力度。然而，地方院校普遍存在學(xué)科帶頭人數(shù)量不多，學(xué)科學(xué)術(shù)梯隊(duì)不健全，人才斷層現(xiàn)象凸顯；學(xué)術(shù)交流活動(dòng)的主動(dòng)性差，學(xué)術(shù)氛圍不夠濃厚，科研總體實(shí)力不強(qiáng)的共同現(xiàn)狀。比如說，該校國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、國家認(rèn)證評(píng)估專業(yè)及入圍全國專業(yè)排行榜的專業(yè)總數(shù)較少，明顯低于長沙理工大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等同類高校，在重慶高校中優(yōu)勢(shì)也不明顯。在學(xué)科支撐、師資支撐、培養(yǎng)特色、招生分析、就業(yè)質(zhì)量、社會(huì)聲譽(yù)等評(píng)價(jià)指標(biāo)較低的10個(gè)專業(yè)：知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場營銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)、應(yīng)用化學(xué)、信息與計(jì)算科學(xué)、交通管理、地質(zhì)工程，亟待加強(qiáng)建設(shè)。

（四）學(xué)科專業(yè)質(zhì)量文化亟待建設(shè)，人才培養(yǎng)質(zhì)量體系尚未建立

高質(zhì)量人才培養(yǎng)機(jī)制，需要高水平的價(jià)值觀念、規(guī)章制度、行為規(guī)范等專業(yè)質(zhì)量文化的支撐。學(xué)科專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵與一流人才培養(yǎng)的要求仍有差距，以提高人才培養(yǎng)水平為核心的學(xué)科專業(yè)質(zhì)量文化尚未形成，學(xué)科改造、專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革上沒有體現(xiàn)出追求卓越的一流水平與育人特色。

“五育”并舉、“三全育人”的機(jī)制與格局尚未建立，學(xué)生中心理念還沒有真正貫穿于人才培養(yǎng)全過程，產(chǎn)出導(dǎo)向理念也未真正融入教學(xué)設(shè)計(jì)與教學(xué)改革，持續(xù)改進(jìn)理念還沒有真正成為質(zhì)量提升的有效機(jī)制。系統(tǒng)的人才培養(yǎng)質(zhì)量體系尚未健全，教師傾心育人、變革教學(xué)的主動(dòng)性不強(qiáng)，投入“金課”建設(shè)、教學(xué)改革、課程思政和專業(yè)思政等專業(yè)建設(shè)工作的積極性不高。

（五）學(xué)科建設(shè)與專業(yè)發(fā)展缺乏聯(lián)動(dòng)，交叉學(xué)科運(yùn)行機(jī)制有待完善

專業(yè)建設(shè)多以質(zhì)量建設(shè)為重，學(xué)科建設(shè)多以學(xué)科方向和科研產(chǎn)出為抓手，在日常建設(shè)中沒有協(xié)同機(jī)制。由于學(xué)科的相對(duì)開放和靈活，在建設(shè)過程中多注重專業(yè)建設(shè)，而在學(xué)科建設(shè)中多以學(xué)位點(diǎn)建設(shè)為主，缺乏對(duì)學(xué)科與專業(yè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，沒有形成學(xué)科與專業(yè)間的引領(lǐng)支撐作用。交叉學(xué)科發(fā)展的體制機(jī)制不健全，新的學(xué)科增長點(diǎn)尚未形成突破，新興交叉學(xué)科產(chǎn)生與發(fā)展尚缺乏有效機(jī)制，“智能交通”“智慧城市”兩個(gè)學(xué)科群的發(fā)展尚未帶動(dòng)相關(guān)學(xué)科形成交叉融合。學(xué)科間相互支撐、共同發(fā)展的格局尚未完全形成，學(xué)科間發(fā)展不平衡問題依然沒有被很好地解決。

三、主要建設(shè)舉措

瞄準(zhǔn)學(xué)科發(fā)展前沿，圍繞國家、地方和行業(yè)的重大戰(zhàn)略需求，圍繞智能建造、智慧交通、智能制造，按照“強(qiáng)特色、優(yōu)結(jié)構(gòu)、促交叉、提內(nèi)涵”的發(fā)展思路，做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科，發(fā)展交叉學(xué)科，培育新興學(xué)科，堅(jiān)持特色與內(nèi)涵、建設(shè)與創(chuàng)新并重，逐漸形成一流學(xué)科專業(yè)引領(lǐng)、各類學(xué)科專業(yè)協(xié)同發(fā)展的生態(tài)格局，促進(jìn)學(xué)科專業(yè)建設(shè)重點(diǎn)突破與整體提升。

（一）以學(xué)科建設(shè)為龍頭，堅(jiān)持機(jī)制體制改革創(chuàng)新，全面推動(dòng)學(xué)科高速發(fā)展

建設(shè)一流大學(xué)和一流學(xué)科，首先要進(jìn)行體制與機(jī)制的結(jié)合，才能充分發(fā)揮組織的能動(dòng)性，發(fā)揮學(xué)科建設(shè)的龍頭帶動(dòng)作用。重慶交通大學(xué)以國家重大戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力的高層次創(chuàng)新人才為根本，大力推進(jìn)土木工程、水利工程和交通運(yùn)輸工程三個(gè)重慶市一流學(xué)科的建設(shè)，做強(qiáng)土木、水利、交通運(yùn)輸、管理等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科。推動(dòng)學(xué)科交叉，是推動(dòng)學(xué)科建設(shè)體制機(jī)制創(chuàng)新的重要突破口。重慶交通大學(xué)以智慧城市學(xué)院、智慧城市學(xué)科群和智能交通學(xué)科群建設(shè)為契機(jī)，加快培育聚焦國家重大戰(zhàn)略、面向社會(huì)需求、符合學(xué)?？傮w布局、具有發(fā)展?jié)摿吞厣慕徊鎸W(xué)科，優(yōu)化學(xué)科資源配置機(jī)制，推動(dòng)資源配置向“智能+”“生態(tài)+”學(xué)科交叉領(lǐng)域適當(dāng)傾斜。推動(dòng)跨學(xué)院多學(xué)科交叉融合，在人工智能、智慧城市、智能交通、智能建造、智能制造、智慧物流、綠色生態(tài)等領(lǐng)域精心培育，打造一批有特色、有優(yōu)勢(shì)、有潛力的新興交叉學(xué)科，逐步形成新的學(xué)科增長點(diǎn)。

（二）以人才培養(yǎng)為核心，完善多層次多維度培養(yǎng)模式，拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)取得顯著成效

一流本科教育是建設(shè)一流大學(xué)和一流學(xué)科的重要基礎(chǔ)和基本特征。重慶交通大學(xué)以入選重慶市“三全育人”綜合改革試點(diǎn)高校為契機(jī)，把“三全育人”的理念融入教育教學(xué)全過程，大力實(shí)施思想引領(lǐng)工程、協(xié)同育人工程、文化鑄魂工程、陣地夯實(shí)工程、隊(duì)伍建設(shè)工程、固本強(qiáng)基工程等六大工程。建立健全專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，停招5個(gè)本科專業(yè)，新增5個(gè)新工科專業(yè)；對(duì)接行業(yè)、產(chǎn)業(yè)和地方發(fā)展需求，完善校企合作、校所協(xié)同培養(yǎng)機(jī)制。建成校外實(shí)踐基地448個(gè)，產(chǎn)學(xué)研合作基地60個(gè)，人才聯(lián)合培養(yǎng)基地20個(gè)，省部級(jí)研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地15個(gè)，國家級(jí)大學(xué)生工程實(shí)踐教育中心2個(gè)和市級(jí)工程實(shí)踐教育中心2個(gè)；與中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國鐵路工程集團(tuán)有限公司、中國建筑集團(tuán)有限公司、中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司等合作，開設(shè)各類實(shí)驗(yàn)班26個(gè)；校企聯(lián)合培養(yǎng)急缺國際化、復(fù)合型、創(chuàng)新型“交通+”人才，“交通+藝術(shù)”實(shí)驗(yàn)班入選全國首批“校企合作·雙百計(jì)劃”典型案例；學(xué)校獲“中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)獎(jiǎng)”，并作為唯一高校入選“2019年中國產(chǎn)學(xué)研合作十大好案例”。

（三）以師資隊(duì)伍建設(shè)為抓手，內(nèi)培外引，全面提高師資隊(duì)伍質(zhì)量

一流學(xué)科建設(shè)是“雙一流”建設(shè)的核心內(nèi)容，一流學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)是擁有一支教學(xué)科研水平高的師資隊(duì)伍，無論是國家一流學(xué)科建設(shè)還是省一流學(xué)科建設(shè)都離不開師資隊(duì)伍建設(shè)。重慶交通大學(xué)從制度上將師德師風(fēng)第一標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到教師引進(jìn)、職稱晉升、年度和聘期考核、人才和榮譽(yù)稱號(hào)推評(píng)等全環(huán)節(jié)；黨委領(lǐng)導(dǎo)、部門和學(xué)院各負(fù)其責(zé)、教師全員參與，形成“全校一盤棋”的師德師風(fēng)建設(shè)合力。通過加大經(jīng)費(fèi)投入、修訂人才引進(jìn)政策、加強(qiáng)宣傳實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)引才；實(shí)行不同學(xué)科專業(yè)分類管理機(jī)制、下放人才引進(jìn)自主權(quán)，實(shí)行人才引進(jìn)三個(gè)“三分之一”制度，人才引進(jìn)質(zhì)量和數(shù)量實(shí)現(xiàn)“雙提升”。全校全職引進(jìn)博士及以上人才近400人，另外柔性引進(jìn)30余名專家、新增近200名國家及省部級(jí)人才，對(duì)學(xué)科專業(yè)發(fā)展發(fā)揮了引領(lǐng)和支撐作用。

（四）以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，全力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，平臺(tái)建設(shè)、社會(huì)服務(wù)有突破

新興科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的特征要求學(xué)科建設(shè)必須注重學(xué)科知識(shí)的交叉，依托國家、省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程科技創(chuàng)新中心等多平臺(tái)融合為人才培養(yǎng)打好基礎(chǔ)，引領(lǐng)社會(huì)服務(wù)。重慶交通大學(xué)成功建設(shè)3個(gè)國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)、1個(gè)教育部協(xié)同創(chuàng)新中心、39個(gè)省部級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)和3個(gè)院士專家工作站；取得一批國際、國內(nèi)領(lǐng)先的重大科研成果，建立了遍及全國的產(chǎn)學(xué)院合作及科技成果轉(zhuǎn)化基地。學(xué)校土木工程、水利工程、交通運(yùn)輸三個(gè)一流學(xué)科和相關(guān)重點(diǎn)學(xué)科獲得300余項(xiàng)國家、省部科技獎(jiǎng)勵(lì)。土木學(xué)科取得了國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)8項(xiàng)，省部級(jí)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)56項(xiàng)等一批標(biāo)志性領(lǐng)先成果，獲批“山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，為解決制約山區(qū)橋隧工程重大問題提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)支撐；國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心先后協(xié)同承擔(dān)了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家重大工程化研發(fā)任務(wù)等重大項(xiàng)目30余項(xiàng)，研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過2億元，引進(jìn)大量高端人才，其核心技術(shù)成功應(yīng)用于長江干線等通航河流150個(gè)重大工程，市場占有率超過80%。

（五）以教育國際化為突破口，全面布局、積極進(jìn)取，初步建立全方位寬領(lǐng)域國際交流局面

國際化發(fā)展戰(zhàn)略是新時(shí)代行業(yè)特色大學(xué)彰顯學(xué)科特色、提升學(xué)科水平、打造“中國特色，世界一流”學(xué)術(shù)高地的重要路徑之一。重慶交通大學(xué)成功獲批貝寧研究中心和歐洲研究中心兩個(gè)教育部備案的國別與區(qū)域研究中心；先后與50余所海外高校簽署了校際合作交流協(xié)議或備忘錄，成功獲批中國政府獎(jiǎng)學(xué)金、孔子學(xué)院獎(jiǎng)學(xué)金等國家級(jí)外國留學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金培養(yǎng)院校；先后獲批52項(xiàng)“巴渝海外引智”計(jì)劃，累計(jì)有718人次的長短期外國專家來校交流訪問。學(xué)校倡議成立了“一帶一路”中波大學(xué)聯(lián)盟，加入了“一帶一路”國際交通聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)校長聯(lián)盟、金磚國家交通大學(xué)校長聯(lián)盟和“一帶一路”建筑類大學(xué)國際聯(lián)盟；主持或參與了渝新歐鐵路、渝昆泛亞大通道、重慶東盟國際貿(mào)易物流大通道、中蒙俄國際經(jīng)貿(mào)新通道等重大項(xiàng)目，以及中國工程院重大咨詢課題“交通強(qiáng)國——提高國際影響力研究”，為政府部門和交通行業(yè)提供智力支撐。

結(jié)語

學(xué)科建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞國家和區(qū)域重大戰(zhàn)略需求，以“強(qiáng)優(yōu)勢(shì)”為目標(biāo)打造一流學(xué)科與重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè)新高度，以“促交叉”為重點(diǎn)帶動(dòng)傳統(tǒng)學(xué)科提檔升級(jí)，以“填空白”為途徑實(shí)現(xiàn)“人無我有，人有我優(yōu)”的學(xué)科建設(shè)新局面，以“補(bǔ)短板”為抓手促進(jìn)人文藝術(shù)學(xué)科的創(chuàng)新發(fā)展。堅(jiān)持內(nèi)涵與特色、建設(shè)與創(chuàng)新并重，持續(xù)發(fā)揮學(xué)科建設(shè)的龍頭作用與專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)地位，推進(jìn)人才隊(duì)伍、科技研發(fā)、科研平臺(tái)、社會(huì)服務(wù)與人才培養(yǎng)的協(xié)同發(fā)展，不斷提升學(xué)校的核心競爭力和綜合實(shí)力。

參考文獻(xiàn)

［1］馮向東.學(xué)科、專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)［J］.高等教育研究，2002，23（3）：67-71.

［2］羅云.論大學(xué)學(xué)科建設(shè)［J］.高等教育研究，2005，26（7）：45-50.

Discussion on the Experience of Discipline Construction in Local Industry Colleges and Universities under the Background of “Double First-Class” Construction： Taking Chongqing Jiaotong University as an Example

GE Xian-long， LIANG Yong-hong

（School of Economics and Management， Chongqing Jiaotong University， Chongqing 400074， China）

Abstract： Discipline construction is the leading part of the development of higher education and an important embodiment of the core competitiveness of colleges and universities. Only by highlighting their own advantages， paying attention to interdisciplinary combination， optimizing discipline structure， attaching importance to talent construction and strengthening talent training， can local industry colleges and universities find their own discipline construction methods. Under the guidance of first-class disciplines and key disciplines， Chongqing Jiaotong University attaches equal importance to connotation development and characteristic development， construction and innovation， constantly optimizes the system and mechanism， and pays attention to the comprehensive improvement of the overall strength of the discipline system， thus having accumulated the discipline construction experience of “strengthening the advantages”， “promoting interdisciplinary development”， “filling the gaps” and “making up the shortcomings”.

Key words： “double first-class”; local industry colleges and universities; discipline construction; experience