黃成宏

3·15晚會(huì)如期而至，央視選取了市場(chǎng)上熱銷的電動(dòng)自行車頭盔進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進(jìn)行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體的情形，有的幾乎被劈成兩半，有8款頭盔達(dá)不到新國標(biāo)要求。

什么樣的頭盔才是一款好的頭盔呢？消費(fèi)者應(yīng)該注意哪些安全指標(biāo)？

《消費(fèi)者報(bào)道》買了6款頭盔進(jìn)行暴力測(cè)試，結(jié)合2021年的頭盔檢測(cè)及2022年新國標(biāo)，給消費(fèi)者介紹一款好的頭盔應(yīng)該符合哪些測(cè)試，消費(fèi)者應(yīng)該怎么選擇和使用頭盔。

六成消費(fèi)者稱經(jīng)常不戴頭盔，超九成消費(fèi)者更看重安全指標(biāo)

有數(shù)據(jù)顯示，在我國駕駛摩托車、電動(dòng)自行車的駕乘人員死亡事故中，有八成死亡原因是顱腦損傷。世界衛(wèi)生組織發(fā)布報(bào)告稱，正確佩戴頭盔，可使騎摩托等兩輪交通工具受傷的比例下降70%，死亡率下降40%！

在標(biāo)準(zhǔn)中，電動(dòng)車安全頭盔指的是在事故中降低電動(dòng)自行車頭部傷害的裝具。因此保護(hù)騎士的安全就是頭盔最基礎(chǔ)的功能，頭盔具有吸收撞擊的功能，能在事故中起到緩沖、減震的保護(hù)作用，標(biāo)準(zhǔn)中的檢測(cè)也圍繞頭盔的安全性展開。質(zhì)量好的頭盔能在危急時(shí)刻保命，劣質(zhì)頭盔卻可能對(duì)駕乘人員造成二次傷害，劣質(zhì)頭盔破裂的碎片可能扎傷眼睛。

2023年3月，《消費(fèi)者報(bào)道》聯(lián)合新浪微博發(fā)起 《3·15晚會(huì)深度追蹤》欄目，針對(duì)被曝光的電動(dòng)車頭盔行業(yè)亂象發(fā)起系列投票。

投票結(jié)果顯示，六成消費(fèi)者表示騎電動(dòng)車時(shí)經(jīng)常不戴頭盔或看到駕駛員不戴頭盔，超九成消費(fèi)者更看重安全指標(biāo)。

市面上的電動(dòng)車頭盔安全性表現(xiàn)如何呢？

2021年6月，《消費(fèi)者報(bào)道》選購了10款電動(dòng)車頭盔，對(duì)其進(jìn)行了主觀體驗(yàn)、客觀檢測(cè)等多項(xiàng)測(cè)試。由于彼時(shí)國標(biāo)缺失，參考的是GB 811-2010標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)項(xiàng)目包括佩戴裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能這4個(gè)安全性項(xiàng)目。

檢測(cè)結(jié)果顯示，7款頭盔均未滿足以上兩個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)的要求，涉及好樂寶、野馬、AD、雅迪、愛瑪?shù)绕放?，?款小牛電動(dòng)車、臺(tái)鈴 、BEON頭盔均能完好通過4項(xiàng)安全檢測(cè)，表現(xiàn)優(yōu)秀。

以上4項(xiàng)指標(biāo)均和安全有關(guān)，佩戴裝置穩(wěn)定性和強(qiáng)度考核的是頭盔佩戴的穩(wěn)定性能，吸收碰撞和耐穿透考核的是頭盔發(fā)生事故時(shí)抵擋傷害的性能，如果不能滿足測(cè)試，在實(shí)際使用中，可能達(dá)不到很好的保護(hù)效果。

建議消費(fèi)者選購安全性全部滿足標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車頭盔。

某些地區(qū)雖然對(duì)電動(dòng)自行車騎行者有要求戴頭盔的措施，但駕駛員和乘員通常為了方便，尤其是在夏天，很多都沒戴頭盔，對(duì)安全是個(gè)很大威脅。建議消費(fèi)者在夏天可以選購兼具安全性和透氣性的頭盔。

暴力測(cè)試：小牛、九號(hào)電動(dòng)車頭盔通過測(cè)試，不要購買廉價(jià)的劣質(zhì)頭盔

2023年3月15日晚上，《消費(fèi)者報(bào)道》連夜選購了6款電動(dòng)車頭盔，設(shè)計(jì)了一系列暴力測(cè)試來檢驗(yàn)6款電動(dòng)車頭盔的安全，包括跌落測(cè)試、捶打測(cè)試、穿刺測(cè)試。

6款電動(dòng)車頭盔包括3款知名品牌電動(dòng)車頭盔，即小牛、九號(hào)和雅迪，還有3款價(jià)格在20～40元的廉價(jià)電動(dòng)車頭盔。

首先進(jìn)行的是跌落測(cè)試，模擬駕駛者從高處摔落的頭盔保護(hù)情況，將6款頭盔從1.5米的高度摔落到硬木板上，測(cè)試30次，查看頭盔的破損情況。

接著是10次的捶打測(cè)試和10次穿刺測(cè)試，測(cè)試電動(dòng)車頭盔在極限條件下的保護(hù)作用。

結(jié)果顯示，小牛、九號(hào)電動(dòng)車頭盔表現(xiàn)較佳，在三輪暴力測(cè)試之后，只是頭盔外殼有劃痕和磨損痕跡，并沒有損壞。

雅迪電動(dòng)車頭盔表現(xiàn)中規(guī)中矩，護(hù)目鏡在測(cè)試中損壞，內(nèi)部系帶等裝置松動(dòng)。

3款廉價(jià)的劣質(zhì)頭盔則表現(xiàn)很差，外殼已經(jīng)破損，有破洞或裂開，這3款頭盔內(nèi)部沒有緩沖層保護(hù)，為中空結(jié)構(gòu)。

頭盔的橫截面可分為殼體和緩沖層兩部分，緩沖層能增加厚度，吸收更多沖擊，一般是較蓬松的發(fā)泡塑料、泡沫或橡膠材料等。

某款頭盔未能通過穿刺測(cè)試，在穿刺測(cè)試中破洞，就是因?yàn)閮?nèi)部沒有保護(hù)層緩沖，可能直接傷害到頭部，看上去就是一個(gè)對(duì)穿的窟窿！

一款質(zhì)量達(dá)標(biāo)的頭盔，除了要有一定強(qiáng)度的外殼，抵擋尖銳物的傷害，還要有不可或缺的緩沖層，來降低碰撞能量。

摩托車頭盔、運(yùn)動(dòng)頭盔、自行車頭盔的國家標(biāo)準(zhǔn)，均有緩沖層的要求，以保證使用者摔倒情況下，頭盔的頂部、側(cè)面和背面均能吸收碰撞，起到安全保護(hù)作用。

3款電動(dòng)車頭盔在測(cè)試中護(hù)目鏡脫落或破裂，建議消費(fèi)者選擇卡扣較嚴(yán)實(shí)、質(zhì)量較好的高清護(hù)目鏡。如果選購過程中有條件，最好試戴一下。

廉價(jià)的劣質(zhì)頭盔售價(jià)大多在20～40元之間，不少都是“三無”產(chǎn)品，更別說3C認(rèn)證。這種頭盔我們甚至能在超市隨便買到，名稱列表中明確寫著“電動(dòng)車”“頭盔”等字眼，但如果使用中發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

電動(dòng)車頭盔標(biāo)準(zhǔn)來了，2023年7月實(shí)施

GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》于2022年12月1日發(fā)布，代替了舊標(biāo)準(zhǔn)GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》，將于2023年7月1日正式實(shí)施。

2022年新國標(biāo)發(fā)布之前，電動(dòng)車頭盔行業(yè)并無國家標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)參考的是運(yùn)動(dòng)頭盔、摩托車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)，即GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》和GB 24429-2009《運(yùn)動(dòng)頭盔 自行車、滑板、輪滑鞋運(yùn)動(dòng)頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》。部分頭盔標(biāo)注執(zhí)行了摩托車乘員頭盔標(biāo)準(zhǔn)，為國家強(qiáng)制性認(rèn)證（CCC）產(chǎn)品，而某些頭盔標(biāo)注執(zhí)行的是運(yùn)動(dòng)頭盔標(biāo)準(zhǔn)，使用時(shí)的速度不宜超過20km/h。

沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)電動(dòng)自行車頭盔進(jìn)行約束或限制，也導(dǎo)致了市面上的電動(dòng)車頭盔產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不一，良莠不齊，存在較多偽劣產(chǎn)品。事故中，如果消費(fèi)者使用了有問題的頭盔，就可能無法起到保護(hù)頭部的作用，造成人身傷害。

新國標(biāo)GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》適用于摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)美國DOT和歐盟ECE對(duì)頭盔產(chǎn)品的測(cè)試，甚至相較美國DOT標(biāo)準(zhǔn)和歐盟ECE標(biāo)準(zhǔn)，在大多數(shù)技術(shù)參數(shù)要求上，GB 811-2022標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。

GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》的改進(jìn)在于除對(duì)原摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了約20項(xiàng)修改或新增之外，還根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展市場(chǎng)需求，將“電動(dòng)自行車乘員頭盔” 質(zhì)量安全納入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范范圍，填補(bǔ)了國家監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的空白。

因此，2023年7月之后，消費(fèi)者選購電動(dòng)車頭盔，記得認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》。在這之前，認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證標(biāo)志。

有三成消費(fèi)者認(rèn)為可用安全帽代替，其實(shí)不能起到足夠的保護(hù)作用

《消費(fèi)者報(bào)道》發(fā)起的投票顯示，有27.6%的消費(fèi)者認(rèn)為可以用安全帽代替電動(dòng)車頭盔，其實(shí)這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，安全帽并不能起到足夠的保護(hù)作用。

《消費(fèi)者報(bào)道》建議：

（1）騎電動(dòng)自行車時(shí)，一定要佩戴頭盔。已有充分的數(shù)據(jù)顯示，頭盔能在事故中將受傷的比例下降70%，死亡率下降40%。不少外賣小哥，嫌夏天熱，將頭盔解下來，這樣是很危險(xiǎn)的，可以選擇較透氣的頭盔。

（2）佩戴頭盔，一定要系好扣帶。不系扣帶或織帶過緊、過松都是不安全的，發(fā)生意外時(shí)，頭盔可能飛出去或脫落，頭盔不晃動(dòng)地佩戴在頭上才能保護(hù)安全。

（3）認(rèn)準(zhǔn)3C證書、合格證、新國標(biāo)。由于摩托車頭盔已納入3C認(rèn)證，購買摩托車頭盔時(shí)認(rèn)準(zhǔn)3C標(biāo)準(zhǔn)，如果不是摩托車頭盔，也最好選擇有廠家信息標(biāo)簽的產(chǎn)品。2023年7月之后，消費(fèi)者選購電動(dòng)車頭盔，記得認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》。

（4）不要用安全帽或劣質(zhì)塑料頭盔代替電動(dòng)自行車頭盔。安全帽通常在建筑行業(yè)使用，具有針對(duì)高空墜落物方面的保護(hù)，但對(duì)頭部的正面、側(cè)面均無保護(hù)功能，對(duì)騎車乘員的保護(hù)是不夠的。而劣質(zhì)塑料頭盔，事故沖擊中，碾壓后會(huì)產(chǎn)生碎片造成二次傷害。

（5）建議選擇有緩沖層的頭盔。頭盔有幾種類型，半盔、全盔和3/4盔，另有越野盔、揭面盔等，可以視需求和保護(hù)情況選購，購買前可進(jìn)行佩戴體驗(yàn)。頭盔外殼主要起到防止尖銳物品刺穿頭盔的作用，而頭盔緩沖層則起到減震的作用。緩沖層較厚的頭盔能起到更好的保護(hù)作用。