談及京杭大運(yùn)河，人們往往先想到北京、杭州。然而，在京杭大運(yùn)河所流經(jīng)的眾多城市中，滄州卻是流經(jīng)里程最長(zhǎng)的城市。滄州的榮辱興衰都深深嵌著大運(yùn)河的影子。南北通衢、漕運(yùn)咽喉、雜技之鄉(xiāng)、武術(shù)之鄉(xiāng)，滄州過(guò)往的精彩和今天的盛名都與運(yùn)河有關(guān)。清朝末年，津浦鐵路通車(chē)，大運(yùn)河的運(yùn)輸功能逐漸被鐵路取代。辛亥革命后，漕運(yùn)也壽終正寢。20世紀(jì)70年代，京杭大運(yùn)河滄州段因水資源枯竭而喪失通航能力，運(yùn)河似乎落上了歷史的灰塵。但它是否真的從此流入歷史？

華北明珠 悠悠運(yùn)河過(guò)滄州

有關(guān)京杭大運(yùn)河滄州段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滄州段運(yùn)”）的記錄，最早可追溯到東漢末年。在官渡之戰(zhàn)中大獲全勝的曹操為了統(tǒng)一北方，徹底消滅袁紹的殘余勢(shì)力，謀劃在滄州境內(nèi)開(kāi)鑿白溝與平虜渠，以保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸。數(shù)年后，北伐圓滿(mǎn)收官，滄州段運(yùn)剛一登上歷史舞臺(tái)，便助演了一幕開(kāi)創(chuàng)曹魏帝王霸業(yè)的大戲。

此后的千年間，歷朝歷代的統(tǒng)治者為實(shí)現(xiàn)南北統(tǒng)一發(fā)展，將流淌在南北大地上的各大水系逐一打通。元代，連通北京與江南的京杭大運(yùn)河全線(xiàn)貫通，為滄州帶來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。用滄州人的話(huà)說(shuō)，滄州是一座運(yùn)河“運(yùn)”來(lái)的城市。大運(yùn)河流經(jīng)滄州境內(nèi)8個(gè)縣區(qū)，包括吳橋、東光、南皮、泊頭、青縣等。這些城鎮(zhèn)在運(yùn)河開(kāi)鑿前，有的是不顯眼的土城，有的是普通鄉(xiāng)村。

運(yùn)河貫通后，以其為紐帶，隆起了一條長(zhǎng)達(dá)215公里的商品流通經(jīng)濟(jì)帶。滄州猛地?zé)狒[起來(lái)，商賈云集，渡口碼頭遍布，百貨從東南沿海各商埠而來(lái)，或運(yùn)往京津，或轉(zhuǎn)往北方各地，而滄州的豐富物產(chǎn)也隨大運(yùn)河被運(yùn)往全國(guó)各地。明清兩代，每年都有約400萬(wàn)石漕糧經(jīng)過(guò)滄州運(yùn)往北京，滄州也因此成為明清兩朝的京畿重鎮(zhèn)。

南北物資的融匯和漕運(yùn)的繁忙給滄州帶來(lái)了空前的繁榮。直到清朝末年，津浦鐵路通車(chē)，大運(yùn)河的運(yùn)輸功能逐漸被鐵路取代。辛亥革命后，漕運(yùn)也壽終正寢。20世紀(jì)70年代，滄州段運(yùn)因水資源枯竭而喪失通航能力。喧鬧的滄州段運(yùn)逐漸沉寂下來(lái)。

然而，滄州段運(yùn)并未從此流入歷史。如今，京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)這兩大超級(jí)工程跨越兩千多年的時(shí)空，在幾乎相同的起點(diǎn)和終點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)完美接力。近些年，滄州運(yùn)河景觀恢復(fù)計(jì)劃也相繼落地。

2022年9月1日，大運(yùn)河滄州中心城區(qū)段實(shí)現(xiàn)旅游通航，這是自20世紀(jì)70年代滄州市大運(yùn)河船舶停運(yùn)以來(lái)首次恢復(fù)通航。沉寂的運(yùn)河，終于迎來(lái)復(fù)蘇。人們或乘游船駛離南川古渡碼頭，伴著徐徐清風(fēng)，將王希魯閘所、清風(fēng)樓、南川樓、朗吟樓等景致收入眼底；或漫步運(yùn)河兩岸，感受一泓碧水緩緩流淌，叢叢蘆葦搖曳生姿。

因河而興 江湖盛名播四海

大運(yùn)河不僅是一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，更是一條文化傳輸帶，使滄州成為南北文化交融之地，也由此塑造了滄州獨(dú)特的“江湖氣質(zhì)”。

據(jù)史料記載，滄州民間武術(shù)源于春秋時(shí)代。隋代以后，大運(yùn)河航運(yùn)業(yè)興起，運(yùn)河貫穿滄州境內(nèi)。連鎮(zhèn)、泊頭、興濟(jì)、青縣等重要的碼頭，都成為大宗商品必經(jīng)之地，各業(yè)相爭(zhēng)。要想在此立足，必須得有一身高強(qiáng)武技傍身。

到明末清初，滄州武術(shù)已經(jīng)十分興盛。清代中葉，滄州有了“武術(shù)之鄉(xiāng)”的稱(chēng)號(hào)。聲震近代上海的武林一代宗師霍元甲，祖籍就是滄州。

武術(shù)之外，滄州還有一項(xiàng)享譽(yù)海內(nèi)外的“絕技”，那就是吳橋雜技。吳橋是京杭大運(yùn)河從南到北進(jìn)入滄州的第一縣。運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，為吳橋雜技提供了天然的場(chǎng)所。千百年來(lái)，吳橋藝人沿運(yùn)河徒步行走，或父子，或師徒，肩挑手推簡(jiǎn)單的道具，走到哪兒賣(mài)藝到哪兒。有時(shí)，他們甚至沿大運(yùn)河北上南下，遠(yuǎn)涉重洋闖世界。

2006年，“吳橋雜技”被列入第一批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。在今天的吳橋運(yùn)河公園里，雜技學(xué)員頂著沉甸甸的陶瓷大缸，大缸被輕巧地拋向空中，后又穩(wěn)穩(wěn)落在其背部，轉(zhuǎn)瞬間，大缸又在其頭頂旋轉(zhuǎn)起來(lái)。這樣的場(chǎng)景還出現(xiàn)在運(yùn)河西側(cè)的吳橋雜技大世界景區(qū)，無(wú)數(shù)游客遠(yuǎn)道而來(lái)，只為看上一場(chǎng)精彩的雜技表演。

一部運(yùn)河興衰史，書(shū)寫(xiě)了滄州千百年的變化遷移。千百年來(lái)，運(yùn)河的興衰與否，都未能消磨滄州人“闖蕩江湖”的野心。如今，這座受運(yùn)河澤潤(rùn)，擁有長(zhǎng)達(dá)116公里海岸線(xiàn)的城市直面海洋，憑借全國(guó)港口十強(qiáng)之一的黃驊港，成為北方重要的港口城市。再加上鐵路、高速公路四通八達(dá)，滄州已然是名副其實(shí)的“冀魯樞紐”。

因河而興，向海圖強(qiáng)。如今，人們堅(jiān)信京杭大運(yùn)河上這顆璀璨的明珠將如同獅城公園里的滄州地標(biāo)“鐵獅子”一般傲然于世。