王勝藍(lán) 蔣月 趙晶 孫靜 王儉

摘要：選取重慶市大渡口區(qū)西城大道對(duì)道路微環(huán)境中PM2.5、溫度和濕度進(jìn)行2周的自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)，結(jié)合道路RFID基站的車流量及車型信息，分析了PM2.5量濃度與交通流變化特征及其相關(guān)性。結(jié)果表明：道路交通微環(huán)境PM2.5日均質(zhì)量濃度變化范圍為18-34 ug／m3，PM2.5小時(shí)值基本呈現(xiàn)雙峰特征。西城大道車日均流量128 18輛／天，周末早高峰期間比工作日平均車流量下降約20%左右。PM2.5質(zhì)量濃度與小時(shí)總車流量具有一定的相關(guān)性，在白天時(shí)段（7：00-18：00），總車流量與PM2.5小時(shí)質(zhì)量濃度呈現(xiàn)弱正相關(guān)性，在夜間時(shí)段（19：00-6：00），總車流量與PM2.5小時(shí)質(zhì)量濃度呈現(xiàn)弱負(fù)相關(guān)性。

關(guān)鍵詞：道路交通；車流量；PM2.5；相關(guān)性分析

中圖分類號(hào)：X511 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

前言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市空氣污染逐漸由單一燃煤型污染轉(zhuǎn)變成多種污染物相互影響的域復(fù)合型污染，空氣中的細(xì)顆粒物（PM2.5）因其粒徑小，比表面積大，聚集著大量的有害重金屬、酸性氧化物及致病微生物等，對(duì)城市空氣質(zhì)量和城市居民身體健康影響極大。中國(guó)多地的排放源清單研究表明，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市顆粒物污染的主要來源之一。根據(jù)《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)2021》，2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，比2019年增長(zhǎng)6.9%，北京、成都、重慶超過500萬輛，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，機(jī)動(dòng)車排放對(duì)城市環(huán)境空氣顆粒物的貢獻(xiàn)呈增加趨勢(shì)，越來越多研究關(guān)注道路交通排放對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。