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北京現(xiàn)代名圖轎車故障3例

2023-04-14 07:33安陽
汽車與駕駛維修(維修版) 2023年2期
關(guān)鍵詞:洗車離合器變速器

安陽

故障1 :行駛中只有偶數(shù)擋

關(guān)鍵詞:奇數(shù)擋、離合器電機(jī)

故障現(xiàn)象:一輛2016 年產(chǎn)北京現(xiàn)代名圖轎車,搭載1.6T 發(fā)動機(jī)和7 擋雙離合變速器,行駛里程20.1 萬km。用戶反映車輛起動后換擋不走車,只有踩加速踏板才能行駛,同時(shí)發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

檢查分析:維修人員接車后試車,故障現(xiàn)象如用戶所述。根據(jù)故障現(xiàn)象,維修人員初步判斷該車行駛只有偶數(shù)擋。

用故障診斷檢測,在變速器控制單元存儲故障碼“P073F73——1 擋齒輪嚙合不良”。檢查變速器數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)輸入軸速度1 和輸入軸速度2 均有轉(zhuǎn)速(圖1),而正常車輛只有在行駛中輸入軸速度1和輸入軸速度2 才有數(shù)據(jù)。根據(jù)檢測到的故障碼以及數(shù)據(jù)流分析,故障可能的原因有:離合器電機(jī)損壞;分離軸承卡滯;離合器片打滑等等。舉升車輛檢查,發(fā)現(xiàn)離合器電機(jī)卡滯,為內(nèi)部機(jī)構(gòu)損壞。

故障原因:離合器電機(jī)損壞,更換后故障排除。

回顧總結(jié):此問題比較罕見, 離合器電機(jī)的卡滯是突然發(fā)生的, 從而影響奇數(shù)擋的工作。變速器控制單元為了防止奇數(shù)擋齒輪損壞, 采用備用功能, 即開始讓從偶數(shù)擋工作, 防止車輛無法行駛。

故障2 :洗車后轉(zhuǎn)向沉重

關(guān)鍵詞:CAN 網(wǎng)絡(luò)、攝像頭

故障現(xiàn)象:一輛2019 年產(chǎn)名圖轎車,搭載1.8 L 發(fā)動機(jī)和6 擋手自一體變速器,行駛里程3.7 萬km。用戶反映該車在下雨或者洗車后偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然沉重,來店檢測。

檢查分析:維修人員接車后用故障診斷儀檢測,各個(gè)系統(tǒng)均無故障碼。根據(jù)用戶描述,故障出現(xiàn)時(shí)除了轉(zhuǎn)向沉重外,儀表板上轉(zhuǎn)速表和水溫表都沒有指示,看來是典型的CAN 網(wǎng)絡(luò)故障。

維修人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合電路圖分析,判斷故障可能與車后部的倒車影像攝像頭有問題。打開行李艙,仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)攝像頭外觀出現(xiàn)了破損。為了防止誤判,維修人員陪同用戶反復(fù)洗車,模擬故障發(fā)生的條件, 結(jié)果故障出現(xiàn)了。

此時(shí)斷開攝像頭線束插接器,故障消失,因此可以確定為攝像頭本身故障。

故障排除:更換攝像頭后故障排除。

回顧總結(jié):事后用戶反映該車后部曾出現(xiàn)過追尾事故,可能那時(shí)候就已經(jīng)造成攝像頭的損壞。該車故障為偶發(fā)故障,一定要根據(jù)用戶給出的故障出現(xiàn)條件重現(xiàn)故障,例如用戶提出的洗車這個(gè)突破口。這樣才能找準(zhǔn)外界部件與故障現(xiàn)象吻合的地方,判斷診斷的方向,如本案例的CAN 網(wǎng)絡(luò)。

故障3 :車輛突然無法起動

關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)控制單元

故障現(xiàn)象:一輛2016 年產(chǎn)北京現(xiàn)代名圖轎車, 搭載2.0 L 發(fā)動機(jī)和6 擋手自一體變速器,行駛里程19.2 萬km。用戶反映車輛突然無法起動,要求救援。救援人員現(xiàn)場無法施救,于是拖車至店內(nèi)維修。

檢查分析:車輛被救援至店里后,維修人員嘗試起動, 發(fā)現(xiàn)起動機(jī)能工作,但是發(fā)動機(jī)無法起動,儀表板顯示正常。檢查點(diǎn)火系統(tǒng),火花塞沒有跳火,點(diǎn)火線圈的供電熔絲正常,懷疑動力系統(tǒng)控制單元(ECM)的控制出現(xiàn)了問題。連接故障診斷儀準(zhǔn)備做點(diǎn)火線圈驅(qū)動測試, 但發(fā)現(xiàn)與ECM 無法通訊。造成ECM 無法通訊的原因有:① ECM 電源、搭鐵故障;②線路連接不良;③ C-CAN故障。

用診斷儀對其他系統(tǒng)進(jìn)行診斷,其他系統(tǒng)的通訊正常, 說明C- C A N的干線通訊正常, 但不能確認(rèn)E C M上的C A N 是否正常。從E CM 側(cè)測量C- C A N 波形, 波形正常。此時(shí)發(fā)現(xiàn)打開點(diǎn)火開關(guān)后后, 主繼電器不吸合。使用萬用表測量E C M 的供電和搭鐵,都正常。至此可以基本確定,該車E C M 已經(jīng)損壞。找來同配置正常車輛的E CM 進(jìn)行替換并匹配后,發(fā)動機(jī)順利起動。

故障排除:更換損壞的ECM 并匹配后,故障排除。

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