在駕駛機(jī)動(dòng)車遇到緊急情況或經(jīng)過(guò)特殊路段時(shí)，需要車輛減速時(shí)，必然要用到剎車。那么，在不同的行車情況下，如何踩剎車呢？

紅綠燈前剎車

在路口遇到紅燈時(shí)需停車。很多新手駕駛?cè)苏莆詹缓脛x車時(shí)機(jī)和踩踏力度，看見(jiàn)紅燈亮了便一腳踩下去，整個(gè)過(guò)程不僅生硬還會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)乘客先被向前推后再狠狠地撞向座椅靠背。正確的方法是駕駛?cè)嗽诰嚯x足夠的前提下，剎車時(shí)緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，讓車輛均勻減速，當(dāng)車身趨于停下時(shí)緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到車輛停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。

彎道剎車

駕車遇到彎道時(shí)，駕駛?cè)艘裱叭霃澢皠x車，減速入彎后，再加速出彎”的原則。在進(jìn)入彎道前將車速降至安全可控的范圍內(nèi)，同時(shí)打方向盤，順著彎道的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。隨著科技的不斷進(jìn)步，諸如GVC系統(tǒng)（加速度矢量控制系統(tǒng)）、后輪轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)等“黑科技”，對(duì)于駕駛?cè)嗽趶澋啦倏赜幸恍椭矔?huì)在一定程度上導(dǎo)致駕駛?cè)诉^(guò)度自信， 產(chǎn)生“我的車是四驅(qū)，過(guò)彎很穩(wěn)”的心態(tài)，進(jìn)而突破物理極限，引發(fā)事故。

緊急剎車

當(dāng)前方道路突然出現(xiàn)障礙物，需要全力剎車時(shí)，車輛的重心會(huì)猛烈前移，前輪抓地力突然增強(qiáng)，ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）介入。駕駛?cè)艘欢ㄒo握方向盤，根據(jù)實(shí)際情況判斷應(yīng)剎停還是避讓。在車速下降后，要觀察與后車的距離，避免出現(xiàn)自己的車停住了，后車沒(méi)停住的情況，防止被追尾。需要說(shuō)明的是，由于ABS的介入，剎車踏板會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的“彈腳”現(xiàn)象，一些經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛?cè)藭?huì)因?yàn)榫o張而抬起踏板，造成制動(dòng)力不足，因此平時(shí)應(yīng)不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)。

跟車技巧

跟車時(shí)，剎車的主要目的是與前車保持安全距離，這個(gè)距離是為了保證一旦前車出現(xiàn)緊急情況，可以為自己緊急剎車預(yù)留足夠的安全距離。

正確的做法是根據(jù)車速判斷與前車的安全距離：若車速在100公里/小時(shí)以上，安全距離應(yīng)為100米以上； 車速在60公里/小時(shí)以上，安全距離應(yīng)為60米以上；車速在50公里/小時(shí)左右，安全距離應(yīng)為50米以上；車速在40公里/小時(shí)以下時(shí)，安全距離應(yīng)為30米以上。生活在大城市，上下班遇到堵車是常事，在擁堵路面走走停停地跟車，不僅費(fèi)油，還會(huì)影響情緒。當(dāng)駕駛?cè)诵那闊┰陼r(shí)，可以打開(kāi)窗戶或播放輕松的音樂(lè)，轉(zhuǎn)移注意力，還可以做些按摩或舒展動(dòng)作，緩解疲勞。遇到緊急情況及時(shí)報(bào)警，通過(guò)合法合理的方式處置，保持良好的駕駛心態(tài)，多一些寬容和理解，安全文明出行。