文森

19世紀(jì)中葉，世界地圖已經(jīng)基本定型，地理大發(fā)現(xiàn)幾乎探索了這個星球的每一寸土地。

除了南北極。

彼時有一種十分流行的觀點，認(rèn)為北極并不是寒冷的冰封之地，而是一片被浮冰環(huán)繞的開放海域，有許多理論曾假設(shè)船只可以通過特定的航道穿過浮冰，抵達(dá)這片開放海域，不少當(dāng)時的地理學(xué)家和地圖制作者都支持這一假說，但未曾有人親自見到過這一片神秘之海。于是美國海軍“珍妮特”號，就帶著“找到通往北極海域的通道”這個崇高的理想，駛向了層層浮冰。

珍妮特號的艦長喬治-德隆承擔(dān)的不僅僅是一個艦長的身份，他是一位開拓者、一位探險者。面對的是一片未知的、荒涼的、殘酷的深海，他所擁有的僅僅是一條船、3年的補給和32名船員，一旦在一望無際的汪洋上出現(xiàn)問題，他們只有自求多福。

喬治-德隆是不幸的，珍妮特號沒能完成它的使命，事實上，北極被后人證明是一片冰封的荒涼之地，珍妮特號被卡在了冰封的海面上，最終沉沒，而喬治德隆也葬身在冰冷的極地黑夜中。但正是因為還有無數(shù)個喬治-德隆存在，北極的版圖才最終得以補全。探險者不僅僅存在于地理大發(fā)現(xiàn)和工業(yè)革命時期，在中國遼闊的疆土上、在蔚藍(lán)色的星球上，甚至在浩瀚的宇宙中，人類還有太多未至之境。開拓者、探險者存在于每一個時代，每一個國家，也許就在你我之中。

2022年4月，86剛完成梅里新外轉(zhuǎn)的時候，我曾寫過一篇文章。那時86出山發(fā)給我的第一條信息，便是“終于了卻了自己的一樁心愿，畢竟前前后后快6年了?！蹦愫茈y想象，花6年去完成一條徒步路線的探索和開辟，需要何等的耐心、規(guī)劃、準(zhǔn)備與犧牲。86還給我發(fā)來一張Google Earth的截圖，軌跡密密麻麻疊加著，遍布在梅里雪山周圍的每一條溝壑中，6年間，他和隊友走過了所有這些軌跡。每一條軌跡都要求他進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計、規(guī)劃和籌備。這一件事情，花去了他人生中的6年。

當(dāng)你看到一條徒步路線的時候，你可能很少會去想線路的開拓者是誰，或者他們?yōu)榱诉@條路線付出了什么，他們的名字或許不會被每一個徒步者記住，但他們理應(yīng)受到每一位后來者的尊重與敬仰。

本刊封面故事《2022年國內(nèi)新增徒步路線》并不是簡單的將這一年內(nèi)全新開辟的徒步路線進(jìn)行羅列、匯總，它即代表了1 2組徒步者、拓荒者、探險者的心血，也代表了我們對于這12組開拓者崇高的敬意，同時也是我們對于這些線路的美好期許，畢竟，世上本沒有路，走的人多了，也便成了路。

春暖花開之時，一起去徒步吧。