文/俞蘇偉
在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)快速發(fā)展的時(shí)代下,國際物流正穩(wěn)步吸引著世界各地企業(yè)的關(guān)注。隨著中國與世界各地的交流和貿(mào)易范圍逐漸擴(kuò)大,全球物流業(yè)也在不斷發(fā)展。中國“一帶一路”倡議的提出和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的建立和擴(kuò)大,將大大加強(qiáng)中國的對(duì)外貿(mào)易和全球物流需求。本文通過文獻(xiàn)回顧和實(shí)際調(diào)查,結(jié)合SWOT分析,分析上海國際物流體系、缺乏專業(yè)人才、物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息程度的提高,提出上海國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展的具體建議,加強(qiáng)海外市場發(fā)展,完善信息建設(shè),提高設(shè)備技術(shù)水平,培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)人才。
進(jìn)入21世紀(jì),國際物流的規(guī)模達(dá)到了一個(gè)新的高度。全球出口增長8%。在不斷變化的時(shí)代背景下,國際物流的環(huán)境、交易方式和規(guī)則也都不斷地在朝著更廣闊的方向變化和發(fā)展。國際物流服務(wù),包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、信息咨詢等環(huán)節(jié),已逐漸成為一個(gè)獨(dú)立的服務(wù)業(yè)。上海是中國和世界最大的集裝箱港口,國際物流企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都非常龐大,在國際物流新的發(fā)展背景下,研究上海的國際物流企業(yè),對(duì)上海港口進(jìn)行建設(shè)都對(duì)我國國際物流業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
2.1 政府推進(jìn)力度較大。“十二五”期間,中國加強(qiáng)了物流業(yè)的頂層設(shè)計(jì),出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》《關(guān)于我國物流業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》等政策措施,實(shí)施了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2014-2016年)》等規(guī)劃計(jì)劃。上海積極貫徹國家物流產(chǎn)業(yè)政策,充分發(fā)揮物流服務(wù)在國際航運(yùn)中心和國際貿(mào)易中心建設(shè)中的支撐作用,重點(diǎn)抓好物流重點(diǎn)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。進(jìn)一步優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境,特別是上海自貿(mào)區(qū)在制度創(chuàng)新方面采取的措施,不斷促進(jìn)了物流業(yè)的開放、創(chuàng)新和發(fā)展,成為上海物流業(yè)集聚、輻射和創(chuàng)新突破的源泉。2021年,上海市人民政府發(fā)布《上海國際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》,總體目標(biāo)是全力支持上海成為國內(nèi)周期的中心節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)與國際周期的戰(zhàn)略紐帶,形成以樞紐和門戶服務(wù)升級(jí)、輻射能力提升、科技創(chuàng)新帶動(dòng)、資源配置優(yōu)化為核心的上海國際航運(yùn)中心發(fā)展新格局。
2.2 物流市場供需關(guān)系趨于平衡。上海作為中國最大的樞紐港口之一,在高速發(fā)展的形勢(shì)下,形成了由地面公路、高架橋、跨河隧道和橋梁、地鐵、高架軌道交通、水上交通、航運(yùn)和航空組成的大型綜合交通網(wǎng)絡(luò)。上海大型倉儲(chǔ)物流園區(qū)對(duì)于提升城市功能和輻射能,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈的發(fā)展,加快上海倉儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展,更好地為全國服務(wù)具有重要的戰(zhàn)略意義。2021年,全球發(fā)展經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了新冠肺炎疫情大暴發(fā)后進(jìn)入社會(huì)復(fù)蘇擴(kuò)張主義階段,貿(mào)易企業(yè)物流鏈逐步提高修復(fù),終端產(chǎn)品消費(fèi)心理需求可以顯著水平增長。然而上海由于受到影響疫情反彈和通脹壓力不斷加大拖累,經(jīng)濟(jì)環(huán)境恢復(fù)勢(shì)頭先強(qiáng)后緩。在此研究背景下,上海港集裝箱吞吐量1~6月增長11.2%,7~11月增長1.5%,市場資源供需之間關(guān)系管理趨于穩(wěn)定平衡。
2.3 物流發(fā)展及規(guī)模日趨擴(kuò)大。2021年,上海港集裝箱吞吐量超過4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長8%,連續(xù)12年位居世界第一。日前,上海外高橋四期航站樓完成了首筆國際實(shí)物轉(zhuǎn)運(yùn)試點(diǎn)業(yè)務(wù)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2021年物流運(yùn)行狀況及2022年展望》最新分析,2021年物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),適應(yīng)市場物流需求變化,物流供應(yīng)服務(wù)保持快速增長,支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈彈性。物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。從全年趨勢(shì)看,物流業(yè)季度總收入保持15%以上的增長速度,兩年來年均增長8.5%以上,市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。雖然受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,但近年來我國國際物流業(yè)受到了一定程度的影響,國家有關(guān)部門正在積極調(diào)整政策和思路,努力保持我國對(duì)外貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展。在出口方面,中國積極推動(dòng)與中亞、中非、拉美國家的貿(mào)易,從而通過增加其他地區(qū)的貿(mào)易額來抵消歐美貿(mào)易的萎縮。雖然近年來上海進(jìn)出口貿(mào)易總額波動(dòng)較大,但結(jié)合國家發(fā)展政策,未來上海國際物流規(guī)模有望保持穩(wěn)定增長。
3.1 上海國際物流缺少專業(yè)性人才。目前,上海物流企業(yè)眾多,競爭日益激烈,隨著信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等高新技術(shù)在國際貨運(yùn)代理行業(yè)的快速發(fā)展中,貨運(yùn)代理行業(yè)不斷出現(xiàn)各種創(chuàng)新的商業(yè)模式。此外,從公共信息來看,國際物流的數(shù)字化主要體現(xiàn)在物流運(yùn)營流程數(shù)字化、物流監(jiān)控管理數(shù)字化、物流供需匹配數(shù)字化等方面,其全面推廣已成為行業(yè)共識(shí),并將成為國際物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這種背景下,上海的物流和電子商務(wù)人才仍然相對(duì)不足,這對(duì)物流業(yè)的發(fā)展帶來了很大的負(fù)面影響。就目前的形勢(shì)來看,我國物流業(yè)的人才數(shù)量遠(yuǎn)未達(dá)到行業(yè)的發(fā)展需求,人才水平也不高,導(dǎo)致當(dāng)前行業(yè)的人才嚴(yán)重短缺。此外,由于缺乏培訓(xùn),目前能夠從事高端物流服務(wù)的人才數(shù)量極為稀少,給物流業(yè)的發(fā)展帶來了很大的限制。此外,國外物流企業(yè)在中國發(fā)展迅速,在這種背景下,少數(shù)高端人才被外國公司的豐富待遇所吸引和流失。
3.2 上海國際物流基礎(chǔ)設(shè)施不足。與世界相比,上海的國際物流設(shè)施還比較落后,特別是物流體系的現(xiàn)代化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)的發(fā)展需要。中國的總物流成本為14.3%,在歐美國家約為7%。我國的國際物流成本相對(duì)較高。在此背景下,區(qū)域和國家之間的物流聯(lián)系明顯薄弱,造成混亂和分散。物流空間的不合理極大地制約了我國國際貿(mào)易的快速發(fā)展,這對(duì)我國國際物流的生存和發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。
3.3 上海國際物流信息化程度有待提高。當(dāng)前,上海的物流風(fēng)險(xiǎn)管理和運(yùn)營還不夠先進(jìn),在信息通過收集和準(zhǔn)備、技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)審查和共享方面還有待進(jìn)一步提高,這些問題的存在都不利于為上海的科學(xué)發(fā)展提供一個(gè)安全和高效的網(wǎng)絡(luò)信息化世界性物流體系框架。根據(jù)中國傳統(tǒng)物流數(shù)據(jù)中心的調(diào)查,中國實(shí)際應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的商業(yè)銀行企業(yè)還不到一半,服務(wù)貿(mào)易行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的比例相對(duì)較低,分別為24.3和18.3。但對(duì)于POS機(jī)和條形碼識(shí)別的技術(shù)外,信息領(lǐng)域內(nèi)其他的應(yīng)用大體上都偏低。大多數(shù)的物流專業(yè)技術(shù)和物流配送服務(wù)準(zhǔn)則是不統(tǒng)一的。根據(jù)《跨國公司內(nèi)部物流公共服務(wù)人員調(diào)查》,在所研究的約100家在華外商直接投資目標(biāo)企業(yè)中,有多達(dá)80%的企業(yè)對(duì)當(dāng)前物流服務(wù)供應(yīng)商的履行情況評(píng)價(jià)為“普通”。所研究的企業(yè)員工認(rèn)為,信息傳遞的有效性首先體現(xiàn)在物流服務(wù)提供者上,需要同時(shí)加強(qiáng)。
4.1 加強(qiáng)上海國際物流行業(yè)人力資源建設(shè)。上海市政府要堅(jiān)持不懈地建立和推廣國際物流專業(yè)人才培訓(xùn)機(jī)制,幫助當(dāng)?shù)匚锪鞴鞠嚓P(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)最大限度地提供專業(yè)指導(dǎo)。根據(jù)世界國際物流發(fā)展的現(xiàn)狀,對(duì)學(xué)術(shù)材料進(jìn)行了較大的修訂和完善,并定期對(duì)工作組中的國際物流人才進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)一步準(zhǔn)備。政府也可以提出一些特殊的條件,吸引國內(nèi)外優(yōu)秀的國際物流人才來這里工作。構(gòu)建立體的國際物流人才儲(chǔ)備框架,增加中心和高級(jí)物流人才儲(chǔ)備渠道,為國際先進(jìn)物流培訓(xùn)、物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才儲(chǔ)備。開展各類短期培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)旅行,建立國際物流人才中心,挖掘潛在人才,促進(jìn)上海國際物流中心發(fā)展。
4.2 加強(qiáng)上海國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一個(gè)城市物流業(yè)的發(fā)展可以從城市的物流基礎(chǔ)上得到體現(xiàn)上海的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)應(yīng)不斷促進(jìn)上海國際物流協(xié)調(diào)的快速提升。推進(jìn)國際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立物流數(shù)據(jù)、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸一體化的綜合協(xié)調(diào)框架。協(xié)助加快發(fā)展主要交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通樞紐。加快長三角貨運(yùn)基地建設(shè),建設(shè)連接國內(nèi)外機(jī)場的貨運(yùn)航線集合,重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)基地航空公司等重點(diǎn)項(xiàng)目。建設(shè)全國最大的鐵路、水、航空集裝箱中轉(zhuǎn)平臺(tái),加快中歐貨運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺(tái)和高端機(jī)場貨運(yùn)中心建設(shè)。同時(shí),加快與西部鐵路貨運(yùn)中心的銜接,促進(jìn)國際物流的發(fā)展,增加上海國際物流的靈活性。
4.3 推動(dòng)上海國際物流行業(yè)方面的信息化建設(shè)。通過實(shí)現(xiàn)上海物流行業(yè)的信息化,促進(jìn)各物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和完善,優(yōu)化運(yùn)營質(zhì)量,提高上海國際物流行業(yè)的整體水平。在強(qiáng)大的國際物流信息系統(tǒng)的支持下,綜合物流系統(tǒng)將更高效地運(yùn)行,上海綜合物流系統(tǒng)將能夠充分利用綜合信息,有效、快速地解決物流環(huán)節(jié)中的各種問題。將現(xiàn)代通信技術(shù)與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)相結(jié)合,形成網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),加強(qiáng)內(nèi)部信息通信,協(xié)助上海建立標(biāo)準(zhǔn)化框架。從提高運(yùn)營效率的角度,在整個(gè)協(xié)調(diào)框架同意下兼容的前提下,上海綜合物流系統(tǒng)應(yīng)借鑒國外有效的物流標(biāo)準(zhǔn),考慮物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào),尋求物流系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)之間的步伐和協(xié)調(diào)。上海需要完善物流體系,加強(qiáng)人力資源建設(shè),提高裝備技術(shù)水平,降低物流成本,推進(jìn)上海物流業(yè)信息化建設(shè),提升上海物流企業(yè)的國際競爭力。
上海國際物流的發(fā)展需要綜合考慮多個(gè)方面,而且其發(fā)展是需要一個(gè)過程的,并不能一蹴而就。針對(duì)上海物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,可以從專業(yè)人才、基礎(chǔ)設(shè)施、信息化程度三方面采取措施去推進(jìn)上海國際物流業(yè)的發(fā)展,這也將增強(qiáng)上海的國際地位。