朱賢榮 漆亮

宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心高安分中心 江西 宜春 330800

在土木工程中公路橋梁是具有典型性和專業(yè)性的建設(shè)項(xiàng)目，是路橋工程建設(shè)中重要的組成部分，在新時(shí)期的發(fā)展中對(duì)于公路橋梁的建設(shè)也有了新的要求[1]。所以在現(xiàn)階段的發(fā)展中要重視對(duì)建設(shè)中存在的問題進(jìn)行分析，并且針對(duì)性的制定解決措施，結(jié)合工程建設(shè)中包含的各個(gè)影響因素進(jìn)行，提升專業(yè)化能力和專業(yè)化水平，保障公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于使用人員的安全也能給與保障[2]。隨著信息技術(shù)的不斷更新以及時(shí)代發(fā)展的需要，公路橋梁的設(shè)計(jì)理念以及工程技術(shù)也在發(fā)生著變化，所以這對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展而言帶來了新的機(jī)遇，在建設(shè)過程中能夠以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念為導(dǎo)向，結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)，提升公路橋梁的專業(yè)化水平，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁整體專業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，同時(shí)能夠?yàn)槿藗兊纳钐峁└鞣N便利。

1 公路橋梁建設(shè)中常見的橋型應(yīng)用

1.1 板式橋

在公路橋梁的建設(shè)過程中，使用的具體橋型會(huì)根據(jù)建設(shè)的實(shí)際情況以及具體需要來進(jìn)行選擇。在選擇的過程中也要重視體現(xiàn)選擇的科學(xué)性和合理性，其中板式橋是當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中一種比較常見的橋梁類型，并且這也是當(dāng)前階段所使用的具有基礎(chǔ)性較強(qiáng)的類型[3]。因?yàn)檫@種板式橋的結(jié)構(gòu)一般會(huì)使用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土，因此其穩(wěn)定性和牢固性有著明顯的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的建設(shè)過程中，板式橋也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況選擇實(shí)心結(jié)構(gòu)，或者是空心結(jié)構(gòu)。一般選擇實(shí)心結(jié)構(gòu)的公路橋梁建設(shè)主要是應(yīng)用于一些跨度較小的板式橋。因?yàn)檫@類板式橋的橋高較矮，挖孔量較少，因此使用實(shí)心結(jié)構(gòu)更切合實(shí)際。再進(jìn)行操作中也比較簡(jiǎn)單和快捷能夠使用立?，F(xiàn)澆方式，也可以根據(jù)實(shí)際情況選擇預(yù)制拼接的方式。但是如果橋梁的跨徑大于13米，在使用過程中需要選擇空心板結(jié)構(gòu)，并且在進(jìn)行具體的施工和建設(shè)過程中，對(duì)于技術(shù)以及具體操作方面的要求也較高，具有著較強(qiáng)的復(fù)雜性。因此在實(shí)際的建設(shè)過程中，通常會(huì)使用先張預(yù)應(yīng)力或者是后張預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)，一般先張預(yù)應(yīng)力在使用的過程中通常會(huì)涉及到鋼絞線，而后張預(yù)應(yīng)力法則需要使用多根鋼絞線群或者是單根鋼絞線，再結(jié)合立?，F(xiàn)澆技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行施工。在具體的施工過程中，空心板式橋的空洞在制作過程中也是一個(gè)比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，并且有著較強(qiáng)的復(fù)雜性[4]。所以在這一環(huán)節(jié)中，經(jīng)常會(huì)使用膠囊或者裝飾板膜。不管選用哪種結(jié)構(gòu)的板式橋，對(duì)于混凝土材料的要求到較高，必須要使用高標(biāo)號(hào)的材料，進(jìn)而能夠滿足板式橋?qū)τ诨炷敛牧闲吞?hào)的要求。要根據(jù)實(shí)際的吊裝能力進(jìn)行，并且在具體的施工過程中可以結(jié)合實(shí)際的吊裝能力，適當(dāng)?shù)募哟罂匦桶宓膶挾?，通常將寬度定?.5米左右為最佳狀態(tài)。

1.2 拱式橋

在使用這種橋型進(jìn)行建設(shè)過程中，必須要明確其承重部件以及具體的原理，并且在進(jìn)行可以性研究之后，確定這種橋型能夠符合實(shí)際建設(shè)要求才能進(jìn)行正式使用。拱式橋的主要承重部件是拱肋，并且因?yàn)槠渚哂歇?dú)特的受力特點(diǎn)，所能承受的壓力較強(qiáng)，在實(shí)際建設(shè)中會(huì)因?yàn)閷?shí)際的建設(shè)需求而進(jìn)行選擇。但是因?yàn)檫@一方式具有很大的局限性[5]。因此，在使用過程中還需要進(jìn)行深入的考慮和研究。其主要的建設(shè)材料主要包括鋼筋和混凝土，在近年來的發(fā)展中，當(dāng)前我國(guó)已有的拱式橋的跨徑也逐漸朝著多樣化的方向發(fā)展。

1.3 梁氏橋

梁氏橋的種類較多，并且在公路橋梁整體建設(shè)中，這一類形也屬于比較常見的類型，一般按照其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通?？梢詣澐譃閼冶哿骸⑦B續(xù)量以及簡(jiǎn)支梁等，并且這種形式的橋梁的跨徑有著多樣化的特點(diǎn)，同時(shí)能夠滿足一些跨級(jí)較大的建設(shè)需求，也成為當(dāng)前公路橋梁種選用的主要原因之一[6]。正是因?yàn)榫哂羞@一優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行應(yīng)用的過程中能夠體現(xiàn)其特點(diǎn)，有著較強(qiáng)的實(shí)用性，在現(xiàn)階段的發(fā)展中也十分受到歡迎，在當(dāng)前階段梁氏橋的跨徑也是能夠衡量橋梁建設(shè)水平好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

2 公路橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的關(guān)鍵問題分析和對(duì)策

設(shè)計(jì)專業(yè)化的體現(xiàn)是公路橋梁專業(yè)化發(fā)展的首要體現(xiàn)。因此，必須要重視在這一階段所使用的專業(yè)化技術(shù)或手段。因此在設(shè)計(jì)的過程中，必須要結(jié)合公路橋梁項(xiàng)目地實(shí)際情況，提升設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)和能力，并且通過定期培訓(xùn)的方式促進(jìn)這些設(shè)計(jì)人員的能力水平能夠得到實(shí)質(zhì)性的提升，再進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中可以使用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，將精細(xì)化管理等方面的內(nèi)容與公路橋梁設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，在公路橋梁設(shè)計(jì)中所產(chǎn)生的影響，對(duì)于后期整個(gè)項(xiàng)目地建設(shè)的專業(yè)化都有著直接的影響[7]。因此，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理能夠促進(jìn)專業(yè)化發(fā)展水平得到提升的重要內(nèi)容，在現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)中實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理時(shí)重視以下及方面的問題。第一是針對(duì)公路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究。在項(xiàng)目建設(shè)之前，必須要在項(xiàng)目建設(shè)所在區(qū)域進(jìn)行科學(xué)化的調(diào)查和研究，其中主要包括建設(shè)區(qū)域的實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及橋梁建設(shè)使用的具體情況等，通過對(duì)這些方面進(jìn)行充分的調(diào)研和評(píng)價(jià)，采用實(shí)地勘察的方式獲得需要的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而制定項(xiàng)目綜合性研究論證報(bào)告，能夠?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)技術(shù)管理以及施工等方面的可行性進(jìn)行專業(yè)的分析和研究。并且根據(jù)實(shí)際情況和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)提供設(shè)計(jì)依據(jù)和方案，同時(shí)對(duì)于投資方面也給予了很大的幫助，能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行初步的設(shè)計(jì)概算。在進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)過程中前后誤差不能超過10%。第二要根據(jù)項(xiàng)目地實(shí)際情況制定初步設(shè)計(jì)文件，這一過程是主要根據(jù)項(xiàng)目地建設(shè)目的以及需要建設(shè)的實(shí)際規(guī)模和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行進(jìn)一步的明確，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案的深化，并且根據(jù)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)之前可能會(huì)涉及的拆遷征地等方面需要的范圍數(shù)量進(jìn)行明確，同時(shí)對(duì)于前期設(shè)計(jì)中存在的問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且提出針對(duì)性的改進(jìn)意見。在這一階段還能實(shí)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)，為后期施工提供準(zhǔn)備工作。第三，要重視提高項(xiàng)目精細(xì)化設(shè)計(jì)水平，在設(shè)計(jì)中要結(jié)合國(guó)家的實(shí)際需要，以及對(duì)項(xiàng)目提出的綠色環(huán)保方面的相關(guān)要求，對(duì)建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行確定，并且提倡資源節(jié)約型的項(xiàng)目，同時(shí)也是能夠保證在建設(shè)過程中以及后期使用都能滿足實(shí)際需要。在設(shè)計(jì)過程中，通過精細(xì)化設(shè)計(jì)，能夠使各個(gè)專業(yè)環(huán)節(jié)都能滿足項(xiàng)目地建設(shè)需要，后期的使用需要以及國(guó)家的政策需要，對(duì)于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化水平的提升有著重要的作用。

3 公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵問題分析和對(duì)策

因?yàn)楣窐蛄喉?xiàng)目本身具有較強(qiáng)的復(fù)雜性和系統(tǒng)性，所以在具體施工時(shí)也有著施工復(fù)雜和專業(yè)化水平要求高的特點(diǎn)，這與工程項(xiàng)目本身的性質(zhì)有直接的關(guān)系，因?yàn)樯婕皟?nèi)容眾多，例如路面的平整性等，所以在施工過程中必須要提高重視程度，能夠掌握施工的整體質(zhì)量，進(jìn)而體現(xiàn)公路橋梁的專業(yè)化，并且為專業(yè)化發(fā)展也能奠定基礎(chǔ)。所以在施工過程中，采用質(zhì)量控制手段是能夠有效保證施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，在進(jìn)行質(zhì)量控制過程中，必須注意以下幾點(diǎn)問題。首先要重視對(duì)材料和設(shè)備實(shí)施有效的質(zhì)量控制手段，因?yàn)檫@兩項(xiàng)內(nèi)容是能夠保證整個(gè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，對(duì)這兩部分的內(nèi)容進(jìn)行有效管理，能夠提供物質(zhì)保證。在進(jìn)行具體的施工中要求施工企業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)材料管理所包含的入庫(kù)和具體運(yùn)輸流程等方面進(jìn)行進(jìn)一步的健全，同時(shí)要重視多個(gè)方面的影響，對(duì)每一個(gè)階段都要加強(qiáng)管理，進(jìn)而保證施工質(zhì)量能夠滿足實(shí)際要求。對(duì)于設(shè)備的管理，可以通過建立完善的維修制度實(shí)現(xiàn)有效的管理，尤其要重視在施工進(jìn)行階段，以及一些對(duì)施工過程中產(chǎn)生影響較大的設(shè)備要加強(qiáng)管理，使其運(yùn)行質(zhì)量能夠滿足實(shí)際的建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而能夠滿足公路橋梁工程的施工進(jìn)度和安全質(zhì)量要求。其次，要重視對(duì)橋墩部分實(shí)施有效的質(zhì)量控制手段，因?yàn)檫@一部分是能夠保證承載力的重要內(nèi)容，所以要重視對(duì)混凝土的管理控制好材料配比以及澆筑流程等，確保這些方面都能夠滿足國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)以及項(xiàng)目地實(shí)際需要，在施工中要避免其他因素對(duì)橋墩質(zhì)量造成的干擾，保證橋墩質(zhì)量。

4 公路橋梁安全管理的關(guān)鍵問題分析和對(duì)策

在任何一個(gè)施工項(xiàng)目中，實(shí)施安全管理都是首要任務(wù)，所以在公路橋梁工程中進(jìn)行施工時(shí)，實(shí)施有效的安全管理手段，也是當(dāng)前時(shí)代發(fā)展中對(duì)于公路橋梁的首要要求。因此，在進(jìn)行施工的安全管理過程中，必須要重視從以下方面進(jìn)行管理，也能夠使安全控制得到強(qiáng)化，盡可能減少安全隱患的存在。并且這也是能夠使公路橋梁項(xiàng)目專業(yè)化管理水平得到提升的重要內(nèi)容。第一，要重視對(duì)施工人員進(jìn)行安全控制，要結(jié)合項(xiàng)目地實(shí)際建設(shè)要求以及施工人員自身的安全意識(shí)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，同時(shí)還要加大培訓(xùn)力度，在進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，要選擇具有專業(yè)技術(shù)強(qiáng)綜合素質(zhì)高的人員進(jìn)行培訓(xùn)，這樣才能培養(yǎng)出綜合能力合格的施工人員。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工過程中，還需要與施工人員簽定全員安全承諾書以及必要的安全合同，這也是能夠有效避免在施工中出現(xiàn)安全事故發(fā)生概率的有效手段。同時(shí)，還要重視對(duì)員工進(jìn)行心理健康輔導(dǎo)和身體健康檢查，避免因?yàn)樵谑┕み^程中，這些員工因自身原因出現(xiàn)疲勞工作的問題，對(duì)施工項(xiàng)目造成影響，并且也是能夠保障施工人員生命安全的重要內(nèi)容，要重視提高建設(shè)的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，通過使用高科技技術(shù)，不僅能夠提高施工質(zhì)量，同時(shí)還能減輕部分施工人員的工作量，保證這些施工人員的工作強(qiáng)度能符合實(shí)際情況。第二，要重視對(duì)施工設(shè)備的管理控制，結(jié)合當(dāng)前項(xiàng)目實(shí)際情況以及所使用設(shè)備的功能，在施工現(xiàn)場(chǎng)中，通過科學(xué)合理地組織，確保這些機(jī)器設(shè)備施工過程中的安全性，同時(shí)也要求操作人員在施工中能夠結(jié)合設(shè)備的實(shí)際情況以及操作規(guī)范進(jìn)行施工，能夠保證在這一階段中設(shè)備的使用安全，同時(shí)還需要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，避免因?yàn)樵O(shè)備因素對(duì)施工進(jìn)度造成影響，同時(shí)對(duì)施工人員的生命安全帶來威脅，這也是能夠有效檢查出因?yàn)樵O(shè)備老化和故障而引發(fā)機(jī)械事故的有效手段，再進(jìn)行具體施工中還要求施工單位要重視對(duì)設(shè)備的檢查以及更新?lián)Q代，避免出現(xiàn)老舊設(shè)備對(duì)正常施工造成影響，能夠結(jié)合國(guó)家對(duì)于機(jī)械設(shè)備報(bào)廢的要求，及時(shí)淘汰技術(shù)性能不能滿足實(shí)際建設(shè)要求的設(shè)備。因?yàn)楣窐蛄涸谶M(jìn)行建設(shè)過程中，需要使用到多種大型的機(jī)械設(shè)備，但是在使用過程中，對(duì)于檢查不合格的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)處理，不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)。第三，要重視對(duì)環(huán)境的安全管理，特別是重視對(duì)臨時(shí)用電的強(qiáng)化管理，避免因?yàn)樘厥馓鞖獾挠绊懹秒姵霈F(xiàn)問題，引發(fā)安全事故，同時(shí)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)中所設(shè)置的安全警示標(biāo)志要進(jìn)行進(jìn)一步的明確，確保數(shù)量以及具體擺放位置能夠滿足要求，同時(shí)能夠發(fā)揮安全警示標(biāo)志的實(shí)際作用。

5 公路橋梁后期養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵問題分析和對(duì)策

在項(xiàng)目完成之后進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)也是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)主要是為了能夠保證橋梁的使用周期得到延長(zhǎng)，同時(shí)也是能夠保障使用人安全的一種重要方式。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，要注意使用具有專業(yè)化的維護(hù)管理設(shè)備，這也是能夠提升這一階段專業(yè)化水平的重要方式，能夠保證在使用過程中滿足車輛的安全通行，進(jìn)而保證公路橋梁專業(yè)化發(fā)展需要能夠得到實(shí)質(zhì)性的滿足。第一，要重視使用具有創(chuàng)新性的技術(shù)和工藝，并且組織專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員對(duì)智能噴淋養(yǎng)護(hù)以及無損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，能夠掌握這些新工藝的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)理念提升也是重要的內(nèi)容，再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)通過使用科學(xué)有效的手段，能夠保證公路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時(shí)也是能夠促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)先進(jìn)性和質(zhì)量水平得到提升的重要內(nèi)容。第二，要重視在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，規(guī)范化建設(shè)建立以專業(yè)化養(yǎng)護(hù)為主的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，圍繞當(dāng)前維護(hù)水平和質(zhì)量的具體要求，選擇適合的管理辦法，切實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的具體落實(shí)以及規(guī)范化建設(shè)，通過建立科學(xué)管理流程，并且將其付諸于實(shí)際，能夠確保在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過程中，針對(duì)公路橋梁中比較容易出問題的部分進(jìn)行有效的管理，同時(shí)也是能夠使養(yǎng)護(hù)施工目標(biāo)和流程得到細(xì)化的重要內(nèi)容，通過定期組織巡檢的方式，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁在使用過程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量隱患，并且針對(duì)性的實(shí)施維護(hù)手段，能夠保障公路橋梁的性能良好，滿足行車安全出行的需要，同時(shí)要重視強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，通過加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配合，能夠在實(shí)施工作時(shí)盡職盡責(zé)，特別是對(duì)于一些細(xì)節(jié)部分的工作要給以高度重視，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路橋梁專業(yè)化養(yǎng)護(hù)工作水平提升。

6 結(jié)束語

總之，因?yàn)楣窐蛄菏峭聊竟こ讨芯哂刑攸c(diǎn)較為鮮明的建設(shè)項(xiàng)目，因此其專業(yè)化發(fā)展必須要結(jié)合施工建設(shè)的整體環(huán)節(jié)以及重要內(nèi)容展開可行性研究，進(jìn)而能夠促進(jìn)公路橋梁的專業(yè)化發(fā)展，在建設(shè)過程中保證各個(gè)階段都能與專業(yè)化發(fā)展要求相符，并且具體落實(shí)相關(guān)制度，確保這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)能夠滿足專業(yè)化發(fā)展需要，同時(shí)，對(duì)于其中存在的問題，要制定具有針對(duì)性的解決措施，對(duì)于提升公路橋梁的專業(yè)化水平有著重要的作用。