楊磊鑫

（甘肅順達路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州 730000）

隨著瀝青混凝土路面在道路建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，人們對路面損壞問題越來越關(guān)注。這些問題包括裂縫、車轍、乏油和沉陷等，給道路的安全性、舒適性和使用壽命帶來了不良影響。為了避免這些問題的發(fā)生，提高施工質(zhì)量是必要的。具體來說，需要加強對施工過程中材料選擇、配比比例、施工工藝等方面的控制和管理，以確保道路的質(zhì)量和可靠性。在此背景下，對高速公路瀝青混凝土路面的施工管理和控制展開研究，對于提高道路質(zhì)量、確保道路安全、節(jié)約維護成本等具有重要的現(xiàn)實意義。

1 瀝青混凝土路面施工簡介

1.1 材料準備

質(zhì)量檢測和評估的具體內(nèi)容包括：①瀝青的質(zhì)量檢測主要包括瀝青的粘度、軟化點、質(zhì)量損失等指標的檢測，以及瀝青的顏色、氣味等特征的判斷。②礦料的質(zhì)量檢測主要包括礦料的粒徑、形狀、強度等指標的檢測，以及石英含量、堿含量等特征的判斷。③添加劑和助劑的質(zhì)量檢測主要包括添加劑和助劑的成分、含量、性能等指標的檢測，以及對其穩(wěn)定性、可靠性等特征的評估。通過對材料進行嚴格的質(zhì)量檢測和評估，可以確保材料的質(zhì)量符合設(shè)計要求和標準，從而保證后續(xù)的施工質(zhì)量和路面使用壽命。

1.2 基層處理

基層處理包括清潔、修補和壓實等步驟。首先，清潔基層是為了去除基層上的雜物、灰塵和其他污染物，保證基層表面干燥清潔，使得后續(xù)的施工工作可以更好地進行。其次，修補基層是為了解決基層表面存在的不平整、裂縫和坑洼等問題，使得基層表面平整度符合設(shè)計要求。修補工作需要根據(jù)實際情況采取不同的方法，以確保基層表面平整。最后，壓實基層是為了增加基層的密實度和強度，防止基層表面產(chǎn)生變形、沉降和裂縫等問題。壓實需要采用專用的壓路機進行，將基層表面進行反復(fù)壓實，直至達到設(shè)計要求的密實度和強度?；鶎犹幚硎歉咚俟窞r青混凝土路面施工中非常重要的一步，其質(zhì)量直接影響到后續(xù)的施工質(zhì)量和路面的使用壽命，因此必須進行嚴格的管理和控制。

1.3 瀝青混合

瀝青混合的主要目的是將熱拌瀝青、礦料和添加劑按照一定比例混合均勻，形成瀝青混凝土。在進行瀝青混合之前，需要先將熱拌瀝青加熱至適當溫度，以保證其流動性。礦料和添加劑也需要進行處理和篩選，以去除其中的雜質(zhì)和不符合要求的顆粒。然后將熱拌瀝青、礦料和添加劑按照一定比例放入混合設(shè)備中進行混合，直至混合均勻為止。在混合過程中，需要嚴格控制瀝青的溫度和混合比例，以確保瀝青和礦料的充分混合和膠結(jié)，從而形成均勻、穩(wěn)定的混合料。為了提高混合質(zhì)量和生產(chǎn)效率，現(xiàn)代化的瀝青混合設(shè)備通常采用了先進的控制系統(tǒng)和自動化技術(shù)，可以實現(xiàn)混合比例的精確控制和自動化生產(chǎn)。

1.4 鋪設(shè)和壓實

在這個過程中，需要通過專業(yè)的設(shè)備和人員進行鋪設(shè)和壓實，以確保路面的平整和致密。首先，鋪設(shè)人員需要將混合好的瀝青混凝土通過鋪設(shè)機均勻地鋪在路面上。鋪設(shè)的厚度和坡度需要符合設(shè)計要求和標準，確保路面的平整度和排水性。同時，還需要注意鋪設(shè)的速度和質(zhì)量，避免出現(xiàn)空鼓、波浪等問題。接下來，壓實人員需要使用壓路機對鋪設(shè)好的瀝青混凝土進行壓實，以使其形成致密的路面。壓路機需要按照設(shè)計要求和標準進行操作，如調(diào)整振動頻率、行駛速度等。同時，還需要定期對壓路機進行維護和保養(yǎng)，以確保其正常運轉(zhuǎn)和壓實效果。在鋪設(shè)和壓實過程中，還需要注意安全問題。

1.5 養(yǎng)護

在高速公路瀝青混凝土路面施工完成后，為了確保路面的平整度、致密度和使用壽命，需要進行養(yǎng)護。養(yǎng)護的目的是延長路面的使用壽命，保證路面的平整度和安全性能，防止路面產(chǎn)生裂縫、坑洼等損壞，減少維修和重建的成本。養(yǎng)護的具體措施包括：①防水劑的噴灑可以防止雨水、泥水等侵蝕路面，延長路面的使用壽命。②路面保養(yǎng)是指對路面進行定期的檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并修補路面損壞，防止小問題演變成大問題。③對于路面的裂縫、坑洼等損壞，需要及時進行修補，以防止損壞擴大和影響行車安全。④定期清理路面上的雜物和垃圾，保持路面的清潔和平整度。通過充分的養(yǎng)護措施，可以保障路面的平整度、致密度和使用壽命，減少因路面損壞帶來的交通事故和維修成本，提高路面的安全性和經(jīng)濟效益。

2 瀝青混凝土路面施工管理與控制中現(xiàn)存的問題

2.1 施工質(zhì)量不穩(wěn)定

在高速公路瀝青混凝土路面施工管理與控制中，一個普遍存在的問題是施工質(zhì)量不穩(wěn)定。由于各種原因，例如設(shè)備不足、技術(shù)水平低、施工操作不規(guī)范等等，導(dǎo)致不同路段的施工質(zhì)量存在較大的差異。這種不穩(wěn)定性表現(xiàn)為路面的平整度、厚度、密實度、摩擦系數(shù)等方面存在顯著差異，從而影響了路面的使用壽命和行車安全。例如，一些路段可能存在較大的凹凸不平或者斑駁開裂，不僅會增加車輛磨損和能耗，也會增加行車安全隱患。另一些路段則可能存在過于平整而導(dǎo)致水積聚、易滑等問題。

2.2 施工過程中的環(huán)保問題

瀝青混凝土施工過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，例如舊瀝青、廢石料、廢水泥等，這些廢棄物的處理不當會對環(huán)境造成嚴重的污染和破壞。首先，舊瀝青的回收再利用問題。在瀝青混凝土的施工過程中，常常會產(chǎn)生舊瀝青。這些舊瀝青可以進行回收再利用，降低施工過程中的浪費和污染。但是，回收再利用需要進行科學合理的處理，否則會對環(huán)境造成負面影響。其次，廢棄石料的處理問題。在施工過程中，廢棄石料需要及時處理。如果將廢棄石料亂倒亂扔，不僅會影響施工效率，還會對周圍環(huán)境造成影響，例如堵塞排水系統(tǒng)、影響空氣質(zhì)量等。

2.3 施工過程中的安全問題

在路面施工過程中，施工人員需要進行很多危險的工作，例如在高處操作機械、在機器運轉(zhuǎn)時進行維護和檢查等。同時，施工人員還需要與大型機械、運輸車輛和其他工人共同作業(yè)，容易發(fā)生交通事故和人員傷害。在高速公路瀝青混凝土路面施工過程中，使用的設(shè)備包括挖掘機、銑刨機、壓路機等大型機械。這些機械具有高速、重量大、噪音大等特點，對機械操作人員和周圍環(huán)境造成很大的危害。在施工過程中，路面施工區(qū)域會占據(jù)一定的道路面積，這會影響到行駛車輛的通行。此外，施工現(xiàn)場往往存在很多未標明的障礙物，如施工機械、工具等，容易對路上的行駛車輛和行人造成危險。高速公路瀝青混凝土路面施工過程中會產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，對周圍環(huán)境和人群造成很大影響。

2.4 養(yǎng)護管理不到位

高速公路瀝青混凝土路面施工后，需要進行養(yǎng)護管理以延長其使用壽命。然而，現(xiàn)實中存在設(shè)施養(yǎng)護管理不到位的問題，路面養(yǎng)護需要按照一定的周期進行，但由于各種原因，例如資金不足、管理不到位等，養(yǎng)護頻次不足，導(dǎo)致路面損壞加劇。路面養(yǎng)護需要進行及時、全面的維修，但有些地方的養(yǎng)護方式不當，例如使用劣質(zhì)材料進行維修，或者使用不合適的維修方法，導(dǎo)致路面質(zhì)量下降。有些地方雖然進行了養(yǎng)護，但由于施工質(zhì)量不高或者沒有經(jīng)驗，導(dǎo)致養(yǎng)護質(zhì)量差，達不到預(yù)期效果。由于瀝青混凝土路面的養(yǎng)護需要大量資金投入，有些地方缺乏資金支持，無法進行充分的養(yǎng)護，導(dǎo)致路面損壞加劇。

2.5 技術(shù)更新不及時

在高速公路瀝青混凝土路面的施工管理與控制中，還存在技術(shù)更新不及時的問題。由于技術(shù)更新速度的滯后，許多施工企業(yè)仍然沿用過時的施工技術(shù)，這導(dǎo)致了施工質(zhì)量的下降和維護成本的增加。同時，新技術(shù)的應(yīng)用也可以提高施工效率和施工質(zhì)量，縮短施工周期，但是由于缺乏新技術(shù)的培訓(xùn)和推廣，施工企業(yè)很難將新技術(shù)應(yīng)用到實踐中。此外，由于新技術(shù)的高昂成本和試驗周期的長短，施工企業(yè)也面臨著巨大的壓力和風險。具體表現(xiàn)在施工現(xiàn)場上，施工企業(yè)可能會繼續(xù)使用老舊的設(shè)備和工具，或者采用過時的施工工藝和方法，這會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，如路面平整度差、裂縫等路面病害的出現(xiàn)。

3 瀝青混凝土路面施工管理與控制的優(yōu)化策略

3.1 加強施工質(zhì)量控制

①對于瀝青混凝土路面施工規(guī)范的制定和執(zhí)行應(yīng)更加嚴格，保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。施工中的各項操作應(yīng)按照規(guī)范要求進行，如瀝青拌合料的比例、施工溫度、壓實度等應(yīng)掌握好。②在施工過程中加強對瀝青混凝土路面質(zhì)量的檢測和控制?？梢酝ㄟ^現(xiàn)代化的檢測儀器對瀝青混凝土路面的密度、厚度、平整度等指標進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整和糾正。③通過加強施工質(zhì)量管理，制定科學合理的管理制度和流程，保證質(zhì)量可控。具體措施包括對施工人員的技能培訓(xùn)、對施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督、對材料的質(zhì)量管控等。④引進新技術(shù)、新材料，提高施工質(zhì)量。例如，采用高科技的施工設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的材料，提高施工效率，降低環(huán)境污染，提高路面質(zhì)量。⑤建立瀝青混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)督機制，加強對施工過程中的監(jiān)管。對于發(fā)現(xiàn)的問題，要及時追蹤和整改，確保路面質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。⑥對施工質(zhì)量進行評估和評價，及時發(fā)現(xiàn)問題，推動施工質(zhì)量的改進。評估可以包括對瀝青混凝土路面的耐久性、平整度、舒適度、防滑性等方面的測試和評價。評估結(jié)果可用于優(yōu)化施工過程和管理流程。

3.2 強化環(huán)保措施

①選用符合國家環(huán)保標準的瀝青混凝土材料，盡量減少對環(huán)境的污染。②在施工過程中，應(yīng)該采取有效的措施減少施工噪音，如降低機械設(shè)備噪音，合理安排施工時間和路段，控制施工人員的噪音。③對施工機械和車輛的油品進行管理，避免油品泄漏或排放，減少對土壤和水源的污染。④在施工過程中，應(yīng)建立環(huán)保監(jiān)測機制，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)測和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施加以處理。⑤加強對施工人員的環(huán)保宣傳教育，提高環(huán)保意識，使施工人員自覺遵守環(huán)保法規(guī)和規(guī)定，確保施工過程中環(huán)保措施的有效實施。

3.3 加強安全管理

施工過程中的安全問題是高速公路瀝青混凝土路面施工管理與控制中的一個重要問題，必須采取有效的安全管理措施來加以解決。應(yīng)該建立科學的安全管理制度。這包括明確安全責任、制定安全操作規(guī)程、建立安全培訓(xùn)制度等。在施工前，應(yīng)對施工人員進行專業(yè)的安全培訓(xùn)，使其了解施工過程中的安全風險和應(yīng)對措施。同時，要建立安全生產(chǎn)記錄和報表，對施工中出現(xiàn)的安全事故進行追責和處理，確保施工過程中的安全。提高施工人員的安全意識，認識到安全的重要性，增強自我保護意識和責任心。同時，要建立安全獎懲制度，對安全表現(xiàn)突出的員工進行表彰和獎勵，對安全事故責任人進行懲罰，形成良好的安全氛圍。此外，應(yīng)該采用先進的安全設(shè)備和技術(shù)。在施工現(xiàn)場應(yīng)配備安全帽、安全鞋、安全繩等安全設(shè)備，并應(yīng)用先進的安全技術(shù)，如安全監(jiān)控系統(tǒng)、防護欄桿等，確保施工人員的安全。

3.4 做好養(yǎng)護管理

①制定詳細的養(yǎng)護計劃，根據(jù)路面使用年限、路段交通流量等因素，合理安排養(yǎng)護周期和養(yǎng)護內(nèi)容，確保養(yǎng)護的及時性和有效性。②對路面進行定期巡查，及時發(fā)現(xiàn)路面病害，為養(yǎng)護提供準確的數(shù)據(jù)支持。巡查人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能夠熟練掌握病害檢測方法和處理措施。③將養(yǎng)護工作精細化，分類管理，有針對性地實施保養(yǎng)和維修，盡可能減少養(yǎng)護成本。例如，針對不同類型的病害制定不同的修補方案，減少破壞面積和破壞深度，縮短施工周期。④結(jié)合新材料、新技術(shù)，提高養(yǎng)護效率和質(zhì)量，例如采用高性能瀝青混凝土路面、新型路面材料等，從根本上減少路面病害發(fā)生。⑤加強養(yǎng)護人員的培訓(xùn)和管理，提高其技能水平和工作素質(zhì)，讓其了解最新的養(yǎng)護技術(shù)和方法，能夠正確處理各類養(yǎng)護問題，確保養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效率。

3.5 加強技術(shù)更新

①研發(fā)和推廣新型瀝青混凝土路面材料和施工技術(shù)，不斷更新和優(yōu)化施工工藝，提高路面的質(zhì)量和耐久性。②建立高速公路瀝青混凝土路面技術(shù)創(chuàng)新平臺，引導(dǎo)企業(yè)加強技術(shù)研究和開發(fā)，提升整個行業(yè)的技術(shù)水平。③加強對高速公路瀝青混凝土路面施工管理人才的培養(yǎng)和引進，鼓勵企業(yè)和技術(shù)人員之間的交流和合作，提升技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。④建立和完善相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范，規(guī)范施工和養(yǎng)護過程中的技術(shù)要求和流程，確保施工質(zhì)量和養(yǎng)護效果。⑤推廣智能化技術(shù)在高速公路瀝青混凝土路面施工管理與控制中的應(yīng)用，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，提高施工效率和質(zhì)量，減少人為失誤。

4 結(jié)束語

在高速公路瀝青混凝土路面施工管理與控制的過程中，不可避免地會遇到多種問題，這些問題可能會影響到路面施工的質(zhì)量、安全和環(huán)保等方面。只有通過有效的措施，才能更好地保障高速公路瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量、安全和環(huán)保，更好地服務(wù)于社會和人民群眾。這需要各個方面的支持和配合，包括政府、企業(yè)、技術(shù)人員和工人等，在保障高速公路安全和暢通的同時，推動經(jīng)濟社會的發(fā)展。