進入2023 年以來，受房地產(chǎn)低迷、重大工程開工不及預(yù)期等因素影響，國內(nèi)重卡、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、城市公交等行業(yè)均在歷史低位運行，有的處于歷史最低位。

在這樣的情況下，山東重工集團從去年下半年開始將戰(zhàn)略重心向海外市場轉(zhuǎn)移。疫情期間就提前布局，營銷人員常駐海外一線開拓市場，疫情后迅速組織高管團隊、技術(shù)團隊到海外各大區(qū)調(diào)研，搶抓海外市場戰(zhàn)略機遇，產(chǎn)品出口連續(xù)實現(xiàn)了高速增長，支撐集團取得了高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異業(yè)績。今年以來的經(jīng)營業(yè)績大幅度好于去年同期，全面領(lǐng)先國內(nèi)同行。

運營質(zhì)量大幅提升。1-7 月份，集團實現(xiàn)營業(yè)收入2902 億元，同比增長35%；工業(yè)增加值400 億元，同比增長18.4%；利潤總額114 億元，同比增長93%；歸母凈利潤18 億元，同比增長103%。利潤增幅遠高于收入增幅，運營質(zhì)量實現(xiàn)大跨步提升。集團實體企業(yè)虧損戶數(shù)同比減少9 家，虧損額同比減少9億元。

市場占有率顯著提升。1-7 月份，集團重卡銷量20.4 萬輛，同比增長46.1%，其中中國重汽重卡市場占有率同比提升3.8 個百分點，穩(wěn)居我國重卡行業(yè)第一名。濰柴雷沃拖拉機市場占有率29.8%，同比提升5.15 個百分點。濰柴發(fā)動機銷量39.7 萬臺，同比增長27.6%，市場占有率同比提升3.7 個百分點。

產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新高。三年來，集團產(chǎn)品出口連續(xù)保持高速增長。2020 年產(chǎn)品出口收入198 億元，2021 年305 億元，2022 年541 億元，增幅保持在50%以上。今年1-7 月份，集團產(chǎn)品出口收入489 億元，同比增長80%。其中，集團重卡出口10.9 萬輛，同比增長67%，占我國行業(yè)出口的70%。中通客車一次性獲得1000 臺客車訂單，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)親自到中通參加交車儀式，這是今年以來中國在“一帶一路”沿線國家最大客車訂單。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)重大突破。不論經(jīng)濟形勢如何波動，我們始終保持研發(fā)大投入，近三年研發(fā)投入年均120 億元以上。今年1-7 月份，集團研發(fā)投入64.4億元，研發(fā)強度3.5%。濰柴500 馬力以上高端發(fā)動機市占率同比提升23.7 個百分點。濰柴M 系列大缸徑發(fā)動機全面進入歐美高端市場，全球銷售4235 臺，同比增長55%，成為濰柴道路用發(fā)動機以外的第二大盈利點。

海外企業(yè)全部實現(xiàn)穩(wěn)健向好發(fā)展。集團在歐美投資并購的11 家海外企業(yè)，1-7 月份累計實現(xiàn)營業(yè)收入608 億元，同比增長13%；利潤總額19.2 億元，同比增長52%。今年6 月27 日，意大利法拉帝集團回歸米蘭交易所上市，成為全球首家在香港和意大利雙重上市的公司。

經(jīng)過十幾年的結(jié)構(gòu)調(diào)整，集團國內(nèi)業(yè)務(wù)收入占比40%，海外產(chǎn)業(yè)收入占比33%，產(chǎn)品出口收入占比27%，雙循環(huán)發(fā)展帶來的均衡業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)讓我們的抗風浪能力顯著增強。

7 月10 日，我們召開了集團半年經(jīng)濟運行會，提出下半年全面超越上半年的目標。8 月6 日，我們召開了集團全球海外辦事處工作會議，明確了全年沖刺產(chǎn)品出口收入1000 億元的目標。

山東重工集團將扛牢責任，在省委省政府和省國資委的堅強領(lǐng)導下，發(fā)揮好我省裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵作用，走在前、開新局，確保全年交上一份合格的成績單！