除了硬件上的“軍備競賽”，最近幾年顯卡廠商又將目光轉(zhuǎn)向了分辨率縮放超采樣技術(shù)，大家比較熟悉的就是NVIDIADLSS（深度學(xué)習(xí)超采樣）和AMDFSR（FidelityFX超分辨率）。AMDFSR作為后起之秀，其發(fā)展勢頭非常迅猛，特別是基于新一代時域圖像放大的FSR2.0使得AMDFRS技術(shù)的可用性大幅提升，有了與NVIDIADLSS相抗衡的實力。目前最新版的FSR2.2已經(jīng)發(fā)布，并在部分游戲中開始實裝，那么它的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

更快、更清晰的FSR2.2

FSR是AMD開發(fā)的一種可以以低分辨率渲染輸出高分辨率圖像的超采樣技術(shù)，讓玩家在不升級顯卡性能的情況下獲得更高幀率。采用空間圖像放大算法的FSR1.0雖然實現(xiàn)了游戲幀率的提升，但畫質(zhì)損失較大，而從FSR2.0開始采用了和NVIDIADLSS一樣的時域圖像放大算法，通過歷史幀和渲染管道內(nèi)的深度、運動和色彩信息來實現(xiàn)畫面的縮放輸出，并且支持抗鋸齒輸出（取代游戲幀中的TAA抗鋸齒效果），因此除了提升幀率的幅度更大之外，還可以像DLSS2.x那樣提供接近或者超過原始圖像的畫面。

基于時域圖像放大的超采樣算法在物體快速移動時，如果對前后幀采樣并處理到一幀畫面的話，就可能出現(xiàn)錯誤了，最典型的就是“殘影”問題。因此在正式發(fā)布FSR2.0后不久，AMD便更新了FSR2.1版本，主要改善了畫面重影、閃爍，還提升了縮放精度，對動態(tài)問題、火化和煙霧粒子進行了優(yōu)化。最新的FSR2.2版本在此基礎(chǔ)上進一步增強了畫質(zhì)，根據(jù)AMD官方的說法，可減輕快速移動物體上的重影，例如支持FSR2.2賽車游戲中飛馳的汽車畫面。

與同為超采樣技術(shù)的NVIDIADLSS不同，F(xiàn)SR并不需要像NVIDIATensor核心這樣特定的ML機器學(xué)習(xí)硬件，讓FSR擁有了比DLSS強得多的通用性，這給開發(fā)者提供了一個增強游戲性能的強力選擇，持有老款NVIDIA顯卡的玩家也能從中受益。根據(jù)官方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年1月5日，已經(jīng)有230款游戲加入FSR技術(shù)，相比半年前的游戲陣容實現(xiàn)了翻倍。

值得一提的是，如果游戲本身已經(jīng)加入了其他時域圖像放大算法，例如DLSS2.x的話，那么開發(fā)者要適配FSR2是很快的。所以盡管FSR2只推出了半年，但在支持FSR技術(shù)的226款游戲中，很大一部分現(xiàn)在已可支持或即將支持FSR2了。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，97款游戲?qū)⒅С諪SR2，其中已發(fā)布的游戲為54款，目前有《F122》《極限競速：地平線5》《極品飛車：不羈》三款游戲支持最新的FSR2.2技術(shù)。

4K性能提升82%，幀率/畫質(zhì)表現(xiàn)再升級

說了這么多，大家可能對FSR2.2的效果還是沒有概念，下面我們就在《F122》游戲中體驗一下它的實際表現(xiàn)。本次參與測試的顯卡是RadeonRX7900XTX，處理器則選用了銳龍97950X，屬于當(dāng)前的旗艦配置。畫面設(shè)置方面，采用最高畫質(zhì)預(yù)設(shè)，關(guān)閉垂直同步和幀率限制。

為了更好地對比FSR2.2和FSR1以及FSR2.1的畫面，我們選擇在《F122》中以4K分辨率最高畫質(zhì)下進行Benchmark測試場景錄像（方便觀察運動畫面的情況），然后借助NVIDIAICAT

畫質(zhì)對比分析工具觀察細節(jié)表現(xiàn)。首先來看看FSR1、FSR2.1和FSR2.2的對比表現(xiàn)，F(xiàn)SR1畫面涂抹比較嚴(yán)重，比如欄桿后“尼古拉斯拉蒂菲”的車手名幾乎無法識別出來了，細節(jié)損失明顯。FSR2.1和FSR2.2在觀感上是非常接近的，沒有出現(xiàn)元素缺失的情況，遠處的房屋和路牌清晰可見，細節(jié)表現(xiàn)都不錯。在4K分辨率的質(zhì)量模式下，F(xiàn)SR2.2畫面的質(zhì)量已經(jīng)非常接近原生畫面了，實際上，即使是FSR2.2性能模式下的畫面都要比FSR1優(yōu)秀不少。

下面再來看看這次FSR2.2重點提升的動態(tài)畫面表現(xiàn)，我們主要關(guān)注了高速行駛中的賽車本身和影子?？梢悦黠@地看出來，F(xiàn)SR2.2的動態(tài)畫質(zhì)確實要比FSR2.1出色很多，比如FSR2.1中賽車左前輪導(dǎo)流罩上的碳纖維紋理，其高光部分的細節(jié)已經(jīng)完全消失，而同畫面下FSR2.2中的細節(jié)基本都得到了保留，導(dǎo)流罩上的碳纖維紋理清晰可見。由于賽車影子的動態(tài)變化非常劇烈，表現(xiàn)在畫面上的結(jié)果就是FSR2.2的影子邊緣比FSR2.1平滑很多，也沒有出現(xiàn)影子破碎的情況，如果是《極品飛車》或者《地平線》這類速度感更強的游戲，F(xiàn)SR2.2帶來的提升應(yīng)該會更明顯。

性能測試中，我們選擇了2K和4K分辨率，同時我們還會測試FSR1以及FSR2.1的游戲性能來對比FSR2.2的提升幅度。從測試結(jié)果來看，F(xiàn)SR2.2的幀率表現(xiàn)令人驚喜，盡管AMD官方只提到其畫質(zhì)方面的提升，但實際的游戲幀率相比FSR2.1又有了可觀的進步。具體在2K分辨率下，F(xiàn)SR2.2質(zhì)量的平均幀率達到205fps，比原生畫質(zhì)下高了54%，比FSR2.1質(zhì)量高了10%。4K分辨率下，F(xiàn)SR2.2質(zhì)量的平均幀率達到了131fps，比原生畫質(zhì)下高了82%，比FSR2.1質(zhì)量高了24%，提升效果明顯。并且FSR2.2質(zhì)量與FSR1質(zhì)量的幀率差距已經(jīng)縮小到15%以內(nèi)，在FSR2.2性能模式下的幀率實現(xiàn)了反超，考慮到FSR1超級質(zhì)量模式下的畫質(zhì)只能對標(biāo)FSR2.2性能，可以說FSR2.2不論在畫面還是幀率上都大幅領(lǐng)先FSR1。

總結(jié)

“完全體”FSR2.2，助力高幀暢玩4K大作

采用時間超采樣算法的FSR2在畫質(zhì)上擁有非常明顯的進步，完全克服了FSR1.0畫面元素缺失、涂抹、鋸齒等不足。最新的FSR2.2在此基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化運動物體的畫面表現(xiàn)，從我們的測試來看，相比上個版本的FSR2.1，F(xiàn)SR在《F122》游戲中的重影現(xiàn)象也得到明顯改善，提升了賽車游戲中的畫面體驗。在性能方面，F(xiàn)SR2.2的表現(xiàn)更令人驚喜，4K分辨率下，F(xiàn)SR2.2質(zhì)量模式的幀率比FSR2.1高了24%，實現(xiàn)了4K/120fps的流暢畫面，同畫質(zhì)下的幀率領(lǐng)先FSR120%以上?！巴耆w”FSR2.2已經(jīng)展現(xiàn)出了不俗的實力，綜合體驗比較均衡，未來還會有更多游戲大作的加入，對廣大玩家來說也是件值得期待的事情。