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2023年9—10月廣東省天氣氣候特點及其影響評述

2023-02-01 03:13鄭璟李文媛伍紅雨杜堯東
廣東氣象 2023年6期
關(guān)鍵詞:蘇拉???/a>晚稻

鄭璟,李文媛,伍紅雨,杜堯東

(廣東省氣候中心,廣東廣州 510640)

1 天氣氣候概況

1.1 氣溫

9—10月全省平均氣溫25.8℃,較常年同期偏高0.3℃,比去年同期偏低0.4℃。全省氣溫除清遠(yuǎn)中部、河源中部、汕頭西部、潮州中部等地偏低0.2~0.9℃外,其余大部地區(qū)正常到偏高0.2~1.3℃。9、10月全省平均氣溫分別為27.5、24.2℃,與常年同期相比,9月偏高0.4℃,10月偏高0.2℃。

1.2 降水

9—10月全省平均降水量512.4 mm,較近常年同期偏多124%,比去年同期偏多361%。與常年同期相比,除連州和徐聞分別偏少15%和11%外,其余大部地區(qū)偏多10%~315%,其中湛江北部、茂名、陽江西部、云浮西南部等地偏多200%~315%。9、10月全省平均降水量分別為370.6、141.8 mm,與常年同期相比,9月偏多121%,10月偏多131%。

1.3 日照

9—10月全省平均日照時數(shù)295.6h,較常年同期偏少20%,比去年同期偏少38%。與常年同期相比,除連州和汕頭分別偏多18%和13%外,其余大部地區(qū)正常到偏少10%~37%。9、10月全省日照時數(shù)分別為154.7、140.9 h,與常年同期相比,9月偏少15%,10月偏少26%。

2 主要天氣氣候事件

2.1 臺風(fēng)登陸影響頻繁

9—10月有4個臺風(fēng)先后登陸或影響廣東,造成嚴(yán)重災(zāi)害。第9號臺風(fēng)“蘇拉”于9月2日先后以強(qiáng)臺風(fēng)級和強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級在珠海市金灣區(qū)和陽江市海陵島兩次登陸,具有“強(qiáng)度極強(qiáng)、路徑怪異、移速緩慢、風(fēng)雨面廣”的特點。第11號臺風(fēng)“??庇?月3日以強(qiáng)臺風(fēng)級在臺灣省臺東沿海首次登陸,5日以熱帶風(fēng)暴級先后在福建東山和廣東饒平登陸,具有“生命史長、多次登陸、殘渦滯留”的特點,其生命史長達(dá)10 d,減弱后的殘余渦旋長期盤踞在廣東省,疊加季風(fēng)影響,給廣東省大部帶來持續(xù)性強(qiáng)降水。第14號臺風(fēng)“小犬”于10月5日以強(qiáng)臺風(fēng)級在臺灣省屏東縣登陸,8—9日以強(qiáng)臺風(fēng)級靠近珠江口近海緩慢西行,受其影響,廣東省中東部沿海市縣出現(xiàn)了7~9級陣風(fēng),粵東沿海和珠三角南部市縣出現(xiàn)了大雨到暴雨局部大暴雨。第16號臺風(fēng)“三巴”10月19日以熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度在海南省東方市登陸,20日以熱帶風(fēng)暴級再次登陸湛江遂溪,受其影響,珠江口以西沿海市縣出現(xiàn)了明顯降雨。

2.2 出現(xiàn)8次強(qiáng)降水過程

9—10月全省共出現(xiàn)8次強(qiáng)降水過程,分別出現(xiàn)在9月1—2、5—11、14—16和26日,10月2、8—9、19—20和29日,其中9月1—2日降水過程為第9號臺風(fēng)“蘇拉”造成;9月5—11日強(qiáng)降水過程為第11號臺風(fēng)“??奔捌錃堄鄿u旋疊加季風(fēng)影響造成;10月8—9日降水過程為臺風(fēng)“小犬”造成;10月19—20日強(qiáng)降水過程為臺風(fēng)“三巴”造成。

2.3 出現(xiàn)2次大范圍高溫天氣

9—10月,廣東省共出現(xiàn)2次大范圍高溫天氣,分別出現(xiàn)在9月20—21日和9月30日—10月1日。9月20—21日,受西太平洋副熱帶高壓環(huán)流控制,廣東省出現(xiàn)大范圍高溫天氣,其中21日高溫范圍最廣,有49個縣(市)出現(xiàn)高溫天氣,連州錄得該過程全省最高氣溫36.7℃。9月30日—10月1日,受副熱帶高壓控制,廣東省再度出現(xiàn)大范圍高溫天氣,有40個縣(市)出現(xiàn)高溫天氣,全省平均最高氣溫34.4℃,豐順錄得該過程全省最高氣溫36.6℃。

3 天氣氣候影響評述

3.1 氣候與農(nóng)業(yè)

9—10月廣東省農(nóng)業(yè)氣象條件大部分地區(qū)為一般,粵西偏差。9月上半月先后受臺風(fēng)“蘇拉”、“??奔皻堄喹h(huán)流影響,廣東省以持續(xù)性多雨寡照天氣為主,對晚稻、蔬菜、果樹及水產(chǎn)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不利;下半月降水逐漸減弱、氣溫回升,總體利于晚稻開展施肥、病蟲害防治等田間管理,提高成穗率和結(jié)實率,利于經(jīng)濟(jì)林果提質(zhì)采摘。10月上旬后期粵北地區(qū)出現(xiàn)3 d左右寒露風(fēng)天氣,因粵北地區(qū)晚稻已經(jīng)齊穗,影響不大;中旬末臺風(fēng)“三巴”造成粵西地區(qū)農(nóng)田被淹,晚稻倒伏;下旬中期受弱冷空氣影響,粵北和肇慶北部出現(xiàn)小到中雨局部大雨或暴雨,不利于成熟晚稻收曬;其余大部分時期天氣較好,適宜晚稻及其他作物生長。

3.2 氣候與民生

9月上中旬,受臺風(fēng)“蘇拉”“??苯舆B影響,全省共59條河流74個站點先后出現(xiàn)超警戒水位,多個站點反復(fù)超警,河流最大漲幅10.5 m。其中羅定江發(fā)生超100年一遇洪水,小東江發(fā)生超20年一遇洪水,漠陽江、梅江以及袂花江上游發(fā)生10~20年一遇洪水。深圳、陽江、茂名、云浮、梅州等地出現(xiàn)嚴(yán)重的內(nèi)澇、滑坡、泥石流、道路塌方、通信電力中斷、房屋倒塌、樹木倒伏、水利工程損毀等災(zāi)情險情。部分地區(qū)反復(fù)受災(zāi),損失慘重。據(jù)統(tǒng)計,截至9月17日,臺風(fēng)“蘇拉”“海葵”共造成全省20個地市、219.47萬人受災(zāi),轉(zhuǎn)移危險區(qū)域群眾150.4萬人,房屋倒塌損壞2 790間,農(nóng)作物受災(zāi)面積6.43萬hm2,直接經(jīng)濟(jì)損失93.78億元。

為防御臺風(fēng)“小犬”,10月6日汕頭市發(fā)布全市學(xué)校停課通知。10月9日珠海、陽江、江門等多地宣布停課。

3.3 氣候與電力

9月上旬,受臺風(fēng)“蘇拉”和“??钡摹坝嗤背掷m(xù)影響?;葜菔谢輺|縣港口管委會蔡家村有18處電力設(shè)施不同程度受損;汕尾市海豐縣赤坑鎮(zhèn)一條10 kV的供電線路突發(fā)故障,造成近2 000戶出現(xiàn)停電;深圳市水浸報障區(qū)域149個,最為嚴(yán)重的區(qū)域集中在羅湖區(qū);陽江10 kV碼頭線一公用變壓器發(fā)生被水浸泡險情。

臺風(fēng)“三巴”造成廣東部分配網(wǎng)線路和用戶電力供應(yīng)受到影響。廣東電網(wǎng)公司累計出動人員4 102人次,搶修車輛1 983臺次,應(yīng)急發(fā)電車40臺,應(yīng)急發(fā)電機(jī)48臺,排澇設(shè)備17臺次。

3.4 氣候與交通

受臺風(fēng)“蘇拉”影響,廣鐵集團(tuán)9月1日20:00(北京時,下同)至2日18:00對進(jìn)出廣東省的旅客列車采取全部停運(yùn)措施。水路方面,截至8月31日晚,珠江口至粵東潮州地區(qū)沿線的所有客運(yùn)航線和渡口均已停運(yùn),停航航線共計147條,停航客渡船360艘??者\(yùn)方面,深圳機(jī)場于9月1日12:00起暫停所有進(jìn)出港航班運(yùn)行,9月2日08:30起恢復(fù)運(yùn)行;珠海機(jī)場取消9月1日進(jìn)出港航班共132班,取消9月2日出港航班40班、進(jìn)港航班38班。

受臺風(fēng)“??睔堄喹h(huán)流帶來的強(qiáng)降水影響,9月7日,白云機(jī)場備降外站的航班達(dá)40班。7—8日,深圳站、深圳東站普速鐵路及廣深城際鐵路共47列車停運(yùn),79條路段、6個收費(fèi)站、1座橋?qū)嵤┙煌ü苤疲?日,深圳火車站(羅湖)負(fù)一樓進(jìn)出站口被水淹,導(dǎo)致無法正常組織旅客進(jìn)出站。截至8日12:00,廣州站廣深城際列車停運(yùn)8列,跨線列車停運(yùn)2列;廣州東站廣深城際列車停運(yùn)27列,跨線列車停運(yùn)2列;全省普通國省道共中斷62處。

為防御臺風(fēng)“小犬”,珠海市港口航班157班次采取停航措施,珠海機(jī)場取消航班2班;陽江市水路客運(yùn)航線停航2條,11個渡口、12艘渡船全部停止渡運(yùn)。

3.5 氣候與旅游

中秋國慶假期(9月29日至10月6日)期間,全省大部分地區(qū)以晴到多云天氣為主,整體適宜假期出行。廣州白云機(jī)場“雙節(jié)”期間共起降航班1.12萬架次,接送旅客162.36萬人次,同比2022年分別增長49.79%、88.77%。9月29日至10月6日12:00,廣東省高速公路累計車流量約6 040萬車次;全省累計接待游客6 386.2萬人次,同比增長44.7%,較2019年增長1.6%;實現(xiàn)旅游總收入571.6億元,同比增長148.7%,較2019年增長7.7%。

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