吳川花WU Chuan-hua；翟景科ZHAI Jing-ke；趙江學ZHAO Jiang-xue

（中國水利水電第十一工程局有限公司，鄭州 450000）

0 引言

為保證福蔭大道分離式立交橋順利施工，確?；娱_挖和承臺、系梁施工安全，特針對基坑開挖和結構施工制定了專項安全技術措施，本文對該項施工內容的安全措施進行研究。

1 項目概況

中山至開平高速公路項目是中山、江門兩市規(guī)劃的連接港澳、深圳、中山、江門主城區(qū)、開平市和臺山市的東西向高速公路，該項目是深中通道在中山和江門南部地區(qū)的延伸線，其建設對完善區(qū)域路網(wǎng)緩解江鶴、江中高速公路的交通壓力起重要作用。中開高速公路按地理位置又分為中山段和江門段，土建二標工程范圍位于中山段。

福蔭大道分離式立交橋左右幅樁號范圍LK11+329.872～K12+036.272、RK11+314.932～RK12+051.332，左幅共七聯(lián)，右幅共7聯(lián)。橋梁上部結構采用預應力砼（后張）簡支小箱梁，橋面連續(xù)；下部結構采用蓋梁柱式墩，L形蓋梁柱式墩，橋臺分別采用樁柱式臺和肋板臺，墩臺采用樁基礎。柱式墩之間設置連系梁，方柱式墩和肋板臺樁基之間設置“工字型”承臺。

2 危險因素分析

2.1 危險部位和環(huán)節(jié)分析

①施工時，基坑坍塌導致危險。②鋼筋焊接及接電時作業(yè)人員無證操作，導致觸電。③機械行駛過程中失控或因便道不良而出現(xiàn)側翻。④焊接時的不規(guī)范操作導致木模板燃燒。⑤模板未安裝牢固導致危險。

2.2 導致安全事故的因素、風險

①基坑周邊堆放大量材料。②操作人員無證上崗，且未進行崗前安全教育。③施工便道未按要求修筑。④電焊人員不按規(guī)程操作。⑤缺乏安全防護措施。⑥設備設施有缺陷。⑦模板安裝時操作失誤。

3 施工安全保障措施

3.1 組織保障措施

①建立健全安全管理制度，成立安全領導小組，強化現(xiàn)場安全管理。②完善安全生產責任制，認真履行安全“一崗雙責”。③各體系人員做好日常安全巡視、檢查，排查施工過程中存在的隱患，及時處置，確保施工作業(yè)安全。④開展標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，有結論?？茖W解決施工中的安全問題。⑤嚴格按照安全投入計劃提前經費，確?，F(xiàn)場安全設備設施、防護用品等到位。

3.2 專項施工方案安全技術交底措施

①施工前首先進行圖紙會審，對各部尺寸及標高等進行全面復核，確認無誤再進行施工。每道工序施工前，由工程技術部向作業(yè)班組進行詳細技術交底，明確施工部位、操作方法、技術質量標準及要求。②做好施工人員的安全教育培訓。特種作業(yè)人員應經過專業(yè)培訓，持證上崗。所有進入工地工作的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。③承臺基坑開挖后混凝土澆筑前必須設有防護設施，高度≥1.2m，以免掉土和發(fā)生人員墜落事故。④施工作業(yè)平臺必須規(guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止工作人員絆倒造成事故。⑤承臺施工階段，應在其醒目位置立標示牌，標明墩臺號、施工狀態(tài)等內容。⑥操作人員要遵守現(xiàn)場施工的安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。⑦配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。

3.3 基坑開挖措施

①根據(jù)設計圖紙所示，承臺、系梁高度為1.8m、2.7m，承臺基坑開挖深度約3m-4m，周邊為樁基施工土石回填，地勢平坦，無其他影響因素。承臺基礎采用放坡開挖的方法，承臺基礎底邊線開挖時向外放50cm，便于作業(yè)人員進行鋼筋綁扎、模板支立加固等后續(xù)施工。放坡開挖的坡度按照1:1控制，直接采用反鏟進行大范圍開挖，挖至距離基底20cm處由反鏟配合人工開挖完成。針對地質較差的區(qū)域，采用鋼板樁圍堰進行基坑支護，施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場施工情況進行相應調整。

②開挖過程中，測量人員需經常校核開挖高度，控制設計底高程和開挖邊線，防止產生超挖現(xiàn)象，開挖出的渣料堆放在遠離基坑5m以外的位置，堆放高度控制在3m以下，渣堆四面邊坡修整夯實，頂部修成平頂，保證渣堆穩(wěn)定。

③基坑開挖完成后，深度大于2m時，基坑四周開口線外1m處，設置采用?48mm鋼管高1.2cm的防護欄桿，埋設牢固，立桿間隔2m，橫桿設置兩道，底部距離地面20cm中間再設置一道橫桿，下設高度為20cm擋腳板。欄桿涂刷紅白反光漆，并張掛安全密目網(wǎng)和標識警示牌。為方便作業(yè)人員上、下基坑，設置鋼爬梯，兩邊設立扶手，距基坑邊緣2m范圍內不堆放任何物件，禁止車輛行走擾動。

3.4 監(jiān)測監(jiān)控措施

①嚴格按照施工方案要求的坡率進行基坑開挖和防護，做好承臺基地標高控制和基坑內排水、保持干爽，定期對基坑位移、變形等監(jiān)測點進行監(jiān)測。②基地澆筑20cm素混凝土墊層，檢查施工質量。③標高按設計樁頂高程控制。

3.5 防臺風措施

①成立領導機構，制定應急預案，建立值班制度，落實好防范措施，徹底排查和消除建筑工地安全隱患，做好防臺風設施、物資的準備工作，出現(xiàn)較嚴重氣象災害時，立即停止施工，確保安全。

②臺風到來之前，對抗風能力不足的設施等進行臨時加固，確保設施穩(wěn)固牢靠。臺風過后要立即對所有設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

③加強對大型機械設備安全管理。排查所有大型機械設備，重點檢查大型機械設備的基礎等涉及穩(wěn)定的關鍵設施。對存在問題的，及時采取加固措施。四級風時，一律停止大型機械設備拆裝作業(yè)；六級風或暴雨時，一律停止所有作業(yè)。在臺風來前大型機械停止作業(yè)，并停在基礎穩(wěn)固的位置。施工用的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的及時搬到建筑物內。

④加強對施工臨時用電的檢查。對變（配）電室做好防雨措施，臺風來臨之前，施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源必須全部切斷。在雨后施工前，先檢查所有用電設施和線路的安全性，寫出報告并經技術負責人簽字同意后，方可投入使用。

⑤加強工地臨時設施安全管理。所有的彩鋼板房必須采用鋼管、繩索等進行加固，并與地面進行牢固連接，確保房屋穩(wěn)固。排查建筑工地臨時工棚、材料倉庫、圍墻等臨時設施，對存在安全隱患的做好修繕加固工作。工地出現(xiàn)堵水或內澇的，及時采取措施處理；對可能出現(xiàn)人身安全的場地要及時撤離人員，防范災害發(fā)生。

⑥加強應急處置準備管理。儲備應急物資，檢查應急設備，組織應急隊伍，確保排水設施、機電設備的正常運行及臨時用電設施防水防觸電安全措施落實到位。

⑦及時了解媒體發(fā)布的臺風氣象災害預警信息，根據(jù)天氣變化及時做好工地防臺風工作。

⑧及時排除險情，做好搶險救災準備工作，及時上報災情險情。

3.6 汛期施工措施

①成立領導小組，建立雨季值班制度。嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。

②成立防洪搶險突擊隊，且每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。

③在雨季施工時，承臺、系梁基坑及時排水，同時對周邊山坡進行巡查排險，對處于集水坑內可能淹沒地帶的機械設備、材料等做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，根據(jù)條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨暫停施工。

④雨季進行混凝土作業(yè)時，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉均設遮雨棚，承臺混凝土施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土。

⑤安排專人維護施工便道，及時清理路面積水，填筑便道凹坑，清除便道上亂石及泥漿。

⑥現(xiàn)場中、小型設備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線釆取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設備作絕緣檢測。

3.7 夜間施工措施

①現(xiàn)場配備足夠的照明設備。承臺施工區(qū)域的四角布設亮度較高的燈，燈的布設高度以不影響施工操作為宜；在布料點、每個振搗點、抹面位置均安排專人手持照明燈照明，以彌補照明不足的盲區(qū)，若下雨使用照明燈應有防雨措施。

②充分考慮施工安全，交叉作業(yè)禁止夜間施工。

③夜間施工做好防護，各個工序及作業(yè)區(qū)域設置具有熒光功能的交通標志、安全標牌、警戒燈等，作業(yè)人員需穿戴反光背心。保證施工機械及人員施工安全。

④夜間施工用電設備必須由專人看護，確保用電設備及人身安全。

⑤建立夜班值班制度，加強夜間施工管理，安全人員做好日常巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處置、解決。⑥氣候惡劣時，嚴禁夜間施工。

3.8 文明施工措施

①加強文明施工管理，保證現(xiàn)場管理有序，合理布置現(xiàn)場施工設施；場地統(tǒng)一規(guī)劃布置，施工區(qū)材料堆放整齊，確保場地平整，交通便利，排水暢通；場區(qū)內設施布置線條整齊化一。

②強化施工現(xiàn)場管理，嚴格落實責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分級落實，規(guī)范施工，注重實效；堅持施工人員持證上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一服裝，施工現(xiàn)場嚴格按照標準化要求設置施工標牌、宣傳標牌、安全警示牌等標識。

③現(xiàn)場的臨建房屋保證安全牢固臨時房屋建設滿足抗風、防震、避雷要求。

④管線布置整齊規(guī)范，各種管線整齊、順直，做到“五不漏”即不漏水、不漏風、不漏電、不漏油、不漏煙。

⑤混凝土集中拌和，混凝土采取集中自動計量拌和，攪拌運輸車運輸；砂漿采用攪拌機拌制，杜絕人工拌制。

4 安全注意事項

4.1 電焊作業(yè)安全注意事項

①嚴禁焊接未經清洗、置換、分析合格的裝過有毒易燃易爆物品的容器、管道等以及帶電帶壓設備。

②在多人工作層作業(yè)或固定場所施焊時，應設防護屏障。

③下雨天氣不準露天焊接。必要時必須采取有效的防護措施方可進行。

④在低洼地方和金屬容器內焊接時，除穿戴絕緣鞋、絕緣手套外，并應設有絕緣墊板。

⑤在清除鐵銹、焊接時，應戴防護眼鏡。

⑥移動電焊機時，應先切斷電源。

⑦高處焊接（2m以上）應辦理高處作業(yè)許可證和遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程。

⑧電焊機在有水易潮處應墊高于地面，露天放置應設防雨棚。

⑨焊接時，工件要放穩(wěn)，并有防止歪倒和墜落的措施。

⑩工作中斷和下班時要切斷電源，整理設備場地，收好工件，熄滅火種。

?電焊機應有專人管理，按時檢查維護，電焊工應定期進行體格檢查。

4.2 汽車起重機吊運安全注意事項

①吊車司機持證上崗，嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

②駕駛吊車應用控制手柄來操縱不可利用安全裝置來停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發(fā)生突然情況，不能采取緊急措施。

③多人掛鉤時，司機只能服從吊運前確定的其中一人指揮開車。但對任何人發(fā)出危險停車信號，司機都應緊急停車。

④吊車在吊運過程中。如遇到起升機構制動器失靈，司機應立即將控制器手柄推到下降滿檔位置，再開動大小車，找安全地方。落下重物。

⑤兩臺吊車同時吊起一個物件時，應使承載均勻，起升機構的鋼絲繩保持垂直，同時同步起升或降落。抬桿應保持水平，要專人指揮。

⑥有主、副鉤的吊車，應把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度。鉤上不準掛其它輔助吊具，不允許兩鉤同時吊運兩個工作物。

⑦操作過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應將物件穩(wěn)妥降落，并立即停車檢查，排除故障。未查出原因禁止開車。

⑧吊運物件要穩(wěn)起穩(wěn)落，不能一下子起吊和一下子下落。更不許大搖大擺地開風車去吊運。

⑨操縱吊車，應合理掌握控制器手柄，除兩手外。不允許用身體其它部位轉動控制器。

⑩吊運過程中，被吊物件高度要高于地面設備或其它物件0.5m以上。

4.3 混凝土澆筑安全注意事項

①混凝土入模，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，當澆筑高度大于2m時，應采用串筒，溜管下料，出料管口至澆筑層的傾落自由高度不得大于1.5m。

②混凝土必須在5小時內澆筑完畢，為防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫，兩次混凝土澆筑時間不超過1.5小時，交接處用振搗棒不間斷的攪動。

③澆筑過程中，振搗持續(xù)時間應使混凝土表面產生浮漿，無氣泡，不下沉為止。振搗器采用行列式的次序移動，移動位置的距離應不大于40cm。保證不漏振，不過振。

④混凝土澆筑快要完成時，應估算剩余混凝土方量和?；炷亮?，聯(lián)系攪拌站進行合理調度。

⑤混凝土表面進行二次壓抹及三次抹壓后，及時進行覆蓋養(yǎng)護。待混凝土終凝后，先灑水充分潤濕后，用塑料薄膜進行密封覆蓋，并經常檢查塑料薄膜表面，但薄膜表面無水珠時，應再灑水。

⑥砼澆筑時，應嚴格按照砼配合比施工，尤其是坍落度要嚴格控制，施工時，嚴格按計算設定的澆筑速度進行。

4.4 模板安裝安全注意事項

①模板內部應清理干凈。為了清除建筑模板內的殘留物，應該預留清掃口。

②支模板時，對預埋件、預留洞的要求應該是同時固定好建筑模板上的預埋件、預留洞和預留孔，不遺留、尺寸符合要求，安裝牢固。偏差符合驗收規(guī)范規(guī)定。

③模板應涂刷隔離劑。涂刷時，選取不要影響結構和妨礙裝飾裝修工程施工的油性隔離劑。同時，由于隔離劑污染鋼筋和混凝土接槎處可能對混凝土結構受力性能造成明顯的不利影響，所以應避免涂刷時污染鋼筋。

④模板漏漿，會造成混凝土外觀蜂窩麻面，直接影響混凝土質量。無論采用何種材料制作模板，其接縫都應嚴密，不漏漿。采用木模板時，由于木材吸水會漲縮，所以木模板安裝時的接縫不宜過于嚴密，安裝完成后應澆水濕潤，使木板接縫閉合。

5 結語

中開高速項目施工過程中，嚴格按照安全技術措施組織施工，在每項工序施工之前進行詳細的安全技術交底、嚴格作業(yè)工序，始終堅持安全第一、預防為主原則，為項目進度、質量和安全管理保駕護航。工程履約得到業(yè)主、監(jiān)理一致好評。該項目安全管理成效較好，希望能為類似工程提供借鑒和參考。