徐德鈞 李培

中國(guó)電建集團(tuán)貴州工程有限公司 貴州 貴陽(yáng) 550000

引言

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視城市建設(shè)。在城市發(fā)展規(guī)劃中，應(yīng)將規(guī)劃與設(shè)計(jì)相結(jié)合，建立更為科學(xué)、合理的市政道路控制系統(tǒng)，以確保隱形檢測(cè)井等基礎(chǔ)設(shè)施的品質(zhì)符合實(shí)際生產(chǎn)生活需要。

1 市政道路隱形檢查井出現(xiàn)質(zhì)量的主要問(wèn)題

1.1 井周下陷

在對(duì)市政道路隱形檢查井周邊進(jìn)行回填時(shí)，因回填密實(shí)未達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未進(jìn)行分級(jí)回填，且回填物料未達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，由于壓實(shí)機(jī)械選用的不合理和密實(shí)率不夠，導(dǎo)致壓實(shí)率下降，造成后期出現(xiàn)井周邊塌方。由于檢查井周邊的回填場(chǎng)地較少，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)中，往往達(dá)不到0.4m寬，因此，在這樣的條件下，大型壓實(shí)機(jī)不能在井壁附近進(jìn)行擠壓，只能使用小型的蛙式打夯機(jī)進(jìn)行手工夯實(shí)，理論上是切實(shí)可行的，但是，在現(xiàn)實(shí)中因?yàn)槿藶榈碾S意性，導(dǎo)致壓實(shí)性能不能滿足設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1.2 井圈破裂

檢查井所使用的材質(zhì)與地面材質(zhì)不同（井圈是硬質(zhì)的剛性材料，而瀝青路面是軟質(zhì)的柔性材料），二者的結(jié)合狀況差，導(dǎo)致檢查井與路面的構(gòu)造不能融為一體，且局部路面的非均勻沉降性導(dǎo)致檢查井與地面分離，從而導(dǎo)致檢查井損壞。

1.3 井蓋噪音

井蓋結(jié)構(gòu)包括井蓋座和井蓋，在使用時(shí)，井蓋或井座不平或者不匹配，井蓋與井套的強(qiáng)度不夠，一旦被汽車或重物體擠壓，井蓋與井蓋座就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，出現(xiàn)縫隙。這樣的話，就會(huì)有井蓋與井蓋座碰撞的聲音。

2 市政道路隱形檢查井施工要點(diǎn)

2.1 預(yù)制檢查井施工

2.1.1 施工準(zhǔn)備。①預(yù)制裝配式檢查井在安裝之前，必須進(jìn)行全部的高精度復(fù)查，并采用全站儀器進(jìn)行測(cè)量和放樣，對(duì)檢查井的定位和高度進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)核。②根據(jù)目前的設(shè)計(jì)規(guī)范和規(guī)范的要求，對(duì)檢查井地基的承載力、高程、基礎(chǔ)的平整程度等進(jìn)行檢測(cè)，并確定基礎(chǔ)承載力大于120kPa。

2.1.2 安裝要點(diǎn)。

2.1.2.1 預(yù)制檢查都可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛吊裝，調(diào)整塊體之間豎向接頭形式為“企口型”，并使用防水砂漿進(jìn)行封堵。在進(jìn)行施工時(shí)，要保證垂直性，保證留置孔的軸與管線的軸心一致。在安裝蓋板過(guò)程中，應(yīng)確保施工場(chǎng)地的平坦和高度的精確，并且不能超過(guò)路基的頂平面高度。

2.1.2.2 在預(yù)制檢測(cè)井口與管線之間，采取管頂水平對(duì)接，并通過(guò)水泥砂漿進(jìn)行嵌縫封合。為了改善施工工藝，可以在配制過(guò)程中加入一定的聚氨酯。在管道進(jìn)入預(yù)制式檢查井的井房之前，應(yīng)在管線下方鋪設(shè)防水砂漿，然后將其擠壓，以保證防水泥漿與管線緊密結(jié)合；當(dāng)砂漿流出時(shí)，可以停止擠壓。然后在管道的兩邊和上面用防水漿填充，然后用插銷式振動(dòng)棒把防水漿打得足夠緊密。

2.1.2.3 在預(yù)制檢查井中流槽的建造中，采用C15級(jí)的水泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑，并用20mm厚的防水砂漿進(jìn)行分層涂刷，并在表面涂覆后進(jìn)行碾壓，以達(dá)到平整光滑的表面。在對(duì)流槽進(jìn)行安裝之前，必須對(duì)井壁進(jìn)行清洗，清除附著于其上的雜質(zhì)，避免造成流槽的品質(zhì)下降。

2.1.2.4 水泥砂漿的強(qiáng)度大于70%時(shí)，可以進(jìn)行混凝土檢查井周回填，并保證充填時(shí)的密實(shí)度滿足要求?？刹捎弥写稚啊⑹酆?0mm以下的砂礫進(jìn)行回填，采用分層方式進(jìn)行回填，兩側(cè)填充，各層回填不超過(guò)20cm，在回填過(guò)程中，盡量不要擠壓，并盡量均勻地進(jìn)行填充。

2.1.2.5 預(yù)制檢查井的井口設(shè)計(jì)為反向安裝，在將井室填充到基坑高度后即可進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)，在這個(gè)時(shí)候，可以使用20mm厚的鋼板覆蓋井眼，使鋼板與路面保持平整，在瀝青混凝土路面進(jìn)行壓實(shí)后，將環(huán)形基礎(chǔ)材料刨去，裝上井筒和調(diào)整環(huán)，然后注漿加固井圈[2]。

2.2 基礎(chǔ)開(kāi)挖

在進(jìn)行檢查井基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增大基坑的開(kāi)挖，在基坑開(kāi)挖到預(yù)設(shè)高度后，重點(diǎn)進(jìn)行地基的加固，以確保檢查井基體的承載量與同一深度的地基承載力相當(dāng)。當(dāng)檢查井地基的承載量低于同一水平時(shí)，會(huì)引起路面不均勻的沉陷，從而導(dǎo)致檢查井出現(xiàn)塌陷。在進(jìn)行檢查井開(kāi)挖的基礎(chǔ)上，根據(jù)周邊的尺寸，在周邊各放40～70cm，以確保在檢查井身的施工中，既能提供足夠的作業(yè)空間，也保障在井周回填時(shí)使夯機(jī)具充分的作業(yè)空間。

2.3 澆筑井底墊層

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在施工場(chǎng)地內(nèi)精確地測(cè)出檢查井的井口，并在此部位支承襯砌板，根據(jù)設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行混凝土井底墊層澆筑。

2.4 井室主體鋼筋綁扎

2.4.1 當(dāng)確定好干管、支管和高程后，即可將主體鋼筋進(jìn)行捆綁，并在鋼筋網(wǎng)捆接時(shí)，合理確定管口的位置。在澆筑檢查井之前，必須將鋼管插在鋼管中，并根據(jù)規(guī)范的要求進(jìn)行加固。

2.4.2 為了保證進(jìn)入井室的管端平整、完好，在完成井室的鋼筋綁扎后，可以對(duì)踏步鋼筋進(jìn)行加固，并注意踏步的上下間隔，觀察裸露的大小與規(guī)范的要求一致，確保踏步位置正確后，才能進(jìn)行混凝土的澆注。

2.4.3 根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋加工，運(yùn)輸?shù)焦さ剡M(jìn)行捆扎，并嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理和捆綁，保證產(chǎn)品的品質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為了提高檢查井井室整體性能，按照設(shè)計(jì)圖的規(guī)定，采用將井室主體鋼筋進(jìn)行一次綁扎成形，并將井壁與井底之間的受力用整條鋼筋進(jìn)行處理。在進(jìn)行正式加工之前，可以根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋的標(biāo)碼，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定各鋼筋的長(zhǎng)度，根據(jù)需要，按照規(guī)定的尺寸進(jìn)行包裝。在進(jìn)入檢查井的入口處，將鋼筋切開(kāi)，并安裝環(huán)筋，并與垂直鋼筋連接成一體[3]。

2.5 井身混凝土澆筑

在現(xiàn)澆檢查井的現(xiàn)場(chǎng)施工中，澆筑井身是檢查井的重要組成部分，它直接影響到整個(gè)檢查井的質(zhì)量。這一問(wèn)題需要特別注意，其建設(shè)重點(diǎn)是如下。

2.5.1 使用常規(guī)的鋼模具和定型的模具，在安裝之前，要對(duì)模板進(jìn)行全方位的檢驗(yàn)，模具的類型要一致，模板彎曲變形時(shí)，禁止在施工中使用。在模板支設(shè)時(shí)，可以將一種新型的脫模劑均勻地噴涂于內(nèi)墻，方便以后的模板拆卸。

2.5.2 內(nèi)模板采取對(duì)頂支撐，布置在井室的外部，為了保證支撐的穩(wěn)定性，必須將槽幫鏟平整并加固，并鋪上木板，用頂絲和模板對(duì)齊，起到支承作用。為了防止在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)變形，對(duì)整個(gè)井身的質(zhì)量造成一定的不利影響。模板、支架的裝配要進(jìn)行校正，一旦出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正，確保垂直、高程的誤差符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.5.3 在模板的背面用U型卡進(jìn)行固定，在預(yù)先埋好的管道部位采用竹膠板代替鋼板，整個(gè)井室采用鋼模板，不用竹膠片代替，根據(jù)管外的直徑來(lái)決定竹膠片的開(kāi)孔大小，保證接縫吻合。在進(jìn)行井身混凝土澆筑之前，應(yīng)對(duì)所有的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行徹底的檢測(cè)，特別是對(duì)鑄鐵踏步進(jìn)行檢查，確保沒(méi)有問(wèn)題后，才能進(jìn)行澆注。為了防止混凝土的分離，使用滑道進(jìn)行灌注，在完成鉆孔灌注后，按照目前的技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，采取覆蓋噴灑的方式進(jìn)行維護(hù)。

2.6 填充材料

在對(duì)檢查井進(jìn)行改建時(shí)，如果不是井口區(qū)域，要維修的路段不超過(guò)3.0m2，則由井座到地面10～15cm，除去最上面要用到的混凝土厚度，其他都要用到材料進(jìn)行填充。因此，填料的品質(zhì)對(duì)修復(fù)的效果有很大的影響，選用強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的材料，而且強(qiáng)度愈小愈好?？梢圆捎玫奶盍嫌校簽r青混合料，瀝青穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石，水泥混凝土。

2.6.1 采用瀝青混合料進(jìn)行填充的效果最好，但必須將其完全夯實(shí)。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明，在對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，兩種不同類型的瀝青混合料不能用一輛車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，再添加一輛則會(huì)造成施工費(fèi)用的增多，而且還會(huì)影響到施工現(xiàn)場(chǎng)的交通。目前，因?yàn)槭褂脼r青混合料的量較少，大多數(shù)生產(chǎn)廠商不愿意提供這種材料，但若采用瀝青混合跳蟲整個(gè)面層，其厚度將會(huì)超過(guò)6.0cm，從而會(huì)對(duì)其加固效果產(chǎn)生不利的效果。此外，由于周圍的溫度，其穩(wěn)定性也會(huì)降低。

2.6.2 瀝青穩(wěn)定碎石是一種很好的填料，但必須保證它可以充分地噴灑，并且在填充過(guò)程中，使用熱瀝青具有更好的性能。若選擇改性的乳化瀝青，必須保證砂礫與瀝青可以充分拌和。與此同時(shí)，必須要將這些碎石全部粉碎，才能起到擠壓的作用，否則的話，就會(huì)失去平衡。

2.6.3 水泥穩(wěn)定碎石用作填料的作用是比較好的，可以選擇高等級(jí)的水泥砂漿，在1∶1的配比下，將其與碎石混合后進(jìn)行夯實(shí)、養(yǎng)生。填充在井圈安裝材料初凝之前進(jìn)行，可與井圈混凝土一起養(yǎng)護(hù)。如果在初期進(jìn)行表面處理，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以節(jié)約大量的工期。該工藝成本低，材料攜帶方便，操作簡(jiǎn)單，具有良好的質(zhì)量和良好的穩(wěn)定性，使其具有較好的強(qiáng)度。

2.6.4 采用高標(biāo)號(hào)的水泥混凝土進(jìn)行填充，其施工工藝與水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝基本一致。

3 市政道路隱形檢查井施工質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)控施工材料

應(yīng)重視施工基本材料，特別是磚石、砂土、水泥等原材料，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，在對(duì)原材料進(jìn)行綜合分析的前提下，保證對(duì)有關(guān)資料的記載進(jìn)行審查，保證指標(biāo)的合理性。如果不符合要求，就要堅(jiān)決拒絕進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

要對(duì)相關(guān)施工材料的保存空間進(jìn)行關(guān)注，在保證均勻性的前提下，加強(qiáng)基礎(chǔ)質(zhì)量，并對(duì)混合比例進(jìn)行科學(xué)的控制，保持材質(zhì)的強(qiáng)度、剛度等指標(biāo)，結(jié)合抽樣的方法進(jìn)行全面的分析和檢驗(yàn)，降低工程的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 落實(shí)施工控制方案

在市政道路檢查井工程中，必須對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以達(dá)到工程使用要求，并保持良好的管理效果。

3.2.1 加強(qiáng)工程質(zhì)量和安全管理，與整個(gè)技術(shù)建設(shè)過(guò)程相結(jié)合，健全制度的運(yùn)行明確施工工人的工作責(zé)任，加強(qiáng)施工單位間的溝通，保證技術(shù)交底工作的順利進(jìn)行。

3.2.2 加強(qiáng)對(duì)檢查井承載力的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)、綜合評(píng)價(jià)、改進(jìn)充填作業(yè)、提高壓實(shí)率等工作。

3.2.3 要檢驗(yàn)檢查井體施工與鋪層的厚度是否一致，保證周圍建筑物的穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)成品的規(guī)格，結(jié)構(gòu)，尺寸等參數(shù)進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和研究。

3.3 完善監(jiān)督機(jī)制

既要全面提高施工技術(shù)管理的整體水準(zhǔn)，又要建立健全的監(jiān)理與管理體系，配合施工部門、設(shè)計(jì)部門落實(shí)施工全程質(zhì)量監(jiān)管方案，秉持精細(xì)化監(jiān)管原則，保持相關(guān)工作的合理性和科學(xué)性。①實(shí)施技術(shù)工人在生產(chǎn)過(guò)程中的“跟班”、“旁觀”的工作方法，確保能夠及時(shí)地找到問(wèn)題并制訂相應(yīng)的解決辦法和計(jì)劃，從而達(dá)到降低安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。②根據(jù)監(jiān)管需求，制訂相應(yīng)的安全監(jiān)管措施。首先，在建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工之前，要制定出一整套的施工作業(yè)規(guī)程，并與施工單位的安全生產(chǎn)管理規(guī)定相結(jié)合。其次，加強(qiáng)對(duì)新入職工人的安全教育，對(duì)新入職的員工進(jìn)行“三級(jí)”安全教育，對(duì)臨時(shí)用電、機(jī)械設(shè)備安全使用規(guī)定、安全技術(shù)知識(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交流，通過(guò)考試后方可上崗。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)

強(qiáng)化操作工人的專業(yè)技能培訓(xùn)。在施工之前，對(duì)施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，以確保檢查井的施工品質(zhì)，同時(shí)，請(qǐng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)和分析，不斷提升市政道路隱形檢查井的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，在市政道路隱形檢查井建設(shè)中，必須按照施工要求嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工作，確保工程總體的科學(xué)性和規(guī)范化，通過(guò)對(duì)施工工藝的嚴(yán)格控制，達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的目的，達(dá)到市政道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。