楊文斌

（山西建筑工程集團(tuán)有限公司，山西 太原 030027）

0 引言

對(duì)于城市地下車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，不斷強(qiáng)化地下車(chē)庫(kù)工程施工質(zhì)量，做好結(jié)構(gòu)防水工作至關(guān)重要。采用先進(jìn)的防水技術(shù)，不僅能夠有效避免房屋發(fā)生滲漏問(wèn)題，還能從整體上強(qiáng)化整個(gè)地下車(chē)庫(kù)的使用性能，增加地下車(chē)庫(kù)壽命以及實(shí)際使用年限?；诖耍炷磷苑浪絹?lái)越受到重視，相比柔性防水，混凝土自防水具有與地下車(chē)庫(kù)物等壽命年限、適用范圍廣、施工方便等優(yōu)勢(shì)。

1 地下車(chē)庫(kù)防水工程中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 材料性能問(wèn)題

進(jìn)行地下車(chē)庫(kù)防水施工，需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料做好相應(yīng)檢測(cè)工作，保證自身質(zhì)量參數(shù)滿(mǎn)足實(shí)際工程需要，從而保證地下車(chē)庫(kù)的防水性能。但就現(xiàn)階段而言，相當(dāng)一部分企業(yè)沒(méi)有對(duì)材料問(wèn)題給予應(yīng)有的重視，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料審核和檢測(cè)不嚴(yán)格，在施工中使用很多問(wèn)題材料，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)滲漏問(wèn)題嚴(yán)重。不僅如此，防水材料本身不合格，在后續(xù)施工過(guò)程中，還會(huì)因?yàn)榉浪牧媳旧淼娜毕萦绊懙秸麄€(gè)工程結(jié)構(gòu)，存在較大的質(zhì)量安全隱患。

1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題

對(duì)整個(gè)地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要實(shí)地測(cè)量和勘察排水系統(tǒng)和地下車(chē)庫(kù)坡度的設(shè)計(jì)問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)降水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)避免發(fā)生管道堵塞情況。現(xiàn)階段房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題，是沒(méi)有對(duì)地下車(chē)庫(kù)的坡度、管道的選擇等問(wèn)題給予應(yīng)有的重視，導(dǎo)致排水系統(tǒng)無(wú)法發(fā)揮實(shí)際效果，出現(xiàn)堵漏、滲水等問(wèn)題。

1.3 施工質(zhì)量問(wèn)題

現(xiàn)階段地下車(chē)庫(kù)防水施工存在的主要問(wèn)題包括以下兩個(gè)方面：（1）施工人員的職業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題。一些施工人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)薄弱，對(duì)防水施工規(guī)范要點(diǎn)掌握不到位，施工過(guò)程缺乏專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性，無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）施工過(guò)程所需要的機(jī)械設(shè)備配置不完善。在進(jìn)行施工操作的時(shí)候，需要運(yùn)用到大量的輔助設(shè)備，如果缺乏合理的配置和安排，不僅會(huì)影響施工進(jìn)度，還會(huì)導(dǎo)致防水質(zhì)量得不到應(yīng)有的保障[1]。

2 混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)在地下車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用

2.1 防水卷材鋪設(shè)施工要點(diǎn)

為了提高地下車(chē)庫(kù)的防水性能，需要鋪設(shè)防水卷材。在實(shí)際鋪設(shè)中應(yīng)注意以下三方面內(nèi)容：（1）需要結(jié)合地下車(chē)庫(kù)工程的實(shí)際情況,確定出卷材最佳的鋪設(shè)方向，同時(shí)，在施工前做好鋪設(shè)區(qū)域的清潔工作，確保鋪設(shè)工作的順利開(kāi)展;(2）在鋪設(shè)過(guò)程中，卷材會(huì)受到地下車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況影響而形成夾角，針對(duì)夾角要進(jìn)行加熱處理，確保夾角受熱的均勻性。此外，要重視接縫的處理，利用一些輔助方式處理好接縫。（3）在卷材鋪設(shè)中，要注意地下車(chē)庫(kù)本身的坡度，若其坡度大于10%，那么在實(shí)際鋪設(shè)中，使卷材自然垂直即可，不需要進(jìn)行拉伸，以免出現(xiàn)拉伸太緊的狀況而影響工程整體質(zhì)量。在卷材鋪設(shè)完畢之后要進(jìn)行壓實(shí)，并且，在完成壓實(shí)工作后，要對(duì)搭接位置進(jìn)行粘性處理，涂抹粘結(jié)劑之后靜置一段時(shí)間，對(duì)其進(jìn)行檢查，若是發(fā)現(xiàn)粘結(jié)不到位，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，確保粘結(jié)性，這對(duì)于提升地下車(chē)庫(kù)的防水性能也是極為有利的。

2.2 混凝土結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)

混凝土施工是地下車(chē)庫(kù)防水較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，具體應(yīng)從以下方面進(jìn)行把控：（1）首先需要對(duì)地下車(chē)庫(kù)工程有深入的了解，并結(jié)合地下車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土材料實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，并適量加入添加劑，保證混凝土材料本身的防水性；（2）為了確?；炷潦┕ばЧ谑┕で靶枰獙?duì)施工區(qū)域進(jìn)行清理，確保其表面無(wú)雜物，清理完成后，按照澆筑流程進(jìn)行澆筑處理，確保澆筑的連續(xù)性，避免出現(xiàn)澆筑中斷的現(xiàn)象；（3）在混凝土施工完成之后，要加大對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)力度，可以利用塑料薄膜全面覆蓋，并且根據(jù)施工季節(jié)的不同，控制好外部環(huán)境的溫、濕度，適量灑水，進(jìn)而提升混凝土澆筑質(zhì)量，提升地下車(chē)庫(kù)防水性能。

2.3 混凝土澆筑成型施工要點(diǎn)

在混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，混凝土澆筑是其中較為重要的一環(huán)，直接關(guān)系到混凝土工程的施工質(zhì)量。施工人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求展開(kāi)工作，盡可能地提升混凝土可泵性，同時(shí)還要對(duì)所需要用到的相關(guān)配料進(jìn)行嚴(yán)格控制，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)水熱化的控制。另外，要對(duì)混凝土的澆筑過(guò)程做好把控，在第一次澆筑工作完成之后，必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，在質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才可以著手開(kāi)展第二次澆筑。在進(jìn)行第二次澆筑過(guò)程中，必須要控制澆筑溫度，避免溫度問(wèn)題給混凝土澆筑工作帶來(lái)影響。在具體澆筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展混凝土攪拌以及澆筑工作，加大對(duì)澆筑進(jìn)度的管控，避免因?yàn)橥饬σ蛩赜绊憹仓ぷ鞯拈_(kāi)展。

2.4 施工縫的處理要點(diǎn)

在地下車(chē)庫(kù)建設(shè)中，施工縫的處理相對(duì)困難，屬于整體工程中較為薄弱的環(huán)節(jié)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，施工縫的處理需要把控以下要點(diǎn)：（1）在止水帶的安裝過(guò)程中，要在施工縫周?chē)龊冒惭b工作，并且保證所嵌入深度能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（2）對(duì)所布設(shè)好的止水帶進(jìn)行固定，在固定中要確保止水帶的完整性，避免出現(xiàn)穿孔現(xiàn)象。若出現(xiàn)止水帶長(zhǎng)度不夠的現(xiàn)象時(shí)，則需要根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行搭接，對(duì)搭接長(zhǎng)度有一定的要求，不能少于200mm，并做好搭接部分的固定工作；（3）在混凝土第一次澆筑過(guò)程中，尤其是在止水帶位置，要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土進(jìn)行充分振搗，以此保證混凝土與止水帶的有效接觸；（4）在二次澆筑中，要事先對(duì)止水帶以及施工縫中的雜物進(jìn)行清理，保證其潔凈度，使?jié)仓ぷ骺梢皂樌瓿伞Ｅc此同時(shí)，還要注意振搗中可能出現(xiàn)的空隙，盡可能地做到充分振搗，以此保證止水帶與混凝土之間的緊密性。

2.5 防水材料的使用要點(diǎn)

準(zhǔn)確計(jì)算混凝土配合比，在確?；炷列阅艿那疤嵯?，盡可能地降低施工所需要的水泥用量，使混凝土的密實(shí)度得到有效提升。要想提升混凝土密實(shí)度，還可以在其中加入外加劑，常用的外加劑有減水劑、引氣劑等，這些外加劑會(huì)和骨料發(fā)生反應(yīng)，有效降低混凝土的孔隙度，從而增加混凝土結(jié)構(gòu)的防水性能。提高混凝土密實(shí)度與防水性能的外加劑，主要有減水劑、三乙醇胺、氯化鐵等。這些外加劑和混凝土相互作用，就會(huì)形成一種類(lèi)似凝膠的物體，將混凝土中的空隙堵塞，使混凝土的孔隙結(jié)構(gòu)得到改善，降低孔隙率，提高混凝土的密實(shí)度，大大提升混凝土結(jié)構(gòu)的防水性能。除此之外，現(xiàn)階段使用較為廣泛的混凝土外加劑是膨脹劑，膨脹劑主要有防水效果好、使用簡(jiǎn)單、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用?；炷敛坏艿綔夭顟?yīng)力與荷載應(yīng)力的作用，同時(shí)還會(huì)受到混凝土的干縮以及冷縮的作用，當(dāng)這些作用超過(guò)混凝土的伸長(zhǎng)率或者超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂縫，而膨脹劑的使用，可以降低混凝土出現(xiàn)收縮的概率，甚至?xí)捎谖⑴蛎浀淖饔脤?duì)混凝土收縮進(jìn)行補(bǔ)償，達(dá)到抗裂的目的，避免混凝土由于收縮而出現(xiàn)的滲漏問(wèn)題?；炷林屑尤肱蛎泟?，有著十分顯著的抗裂防水效果。膨脹劑在水泥水化過(guò)程中起到了填孔的作用，降低了混凝土的孔隙率，使混凝土結(jié)構(gòu)得到改善，從而提升了混凝土結(jié)構(gòu)的整體防滲性能。

2.6 分隔縫的施工要點(diǎn)

分隔縫是采用較高強(qiáng)度和無(wú)延伸性防水材料來(lái)對(duì)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行防水的剛性防水層。在進(jìn)行分隔縫施工時(shí)，要按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，具體包括以下幾方面：（1）確定地下車(chē)庫(kù)本身的支撐位置，提升地下車(chē)庫(kù)板縫銜接度；（2）嚴(yán)格控制地下車(chē)庫(kù)分隔距離在合理范圍之內(nèi)，若是超過(guò)6.0m需要做好相關(guān)控制工作；（3）若在工程中利用瀝青等材料進(jìn)行防水施工，則需要在分隔縫位置設(shè)置油氈，同時(shí)還要將油氈寬度控制在25.0mm，這樣才能確保地下車(chē)庫(kù)本身的防水性能不受影響。

2.7 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的處理要點(diǎn)

塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與基礎(chǔ)底板之間是容易發(fā)生滲漏的位置，因此兩部位之間的防水結(jié)構(gòu)需要特別注意。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)處理，包括以下施工作業(yè)：（1）塔式起重機(jī)基礎(chǔ)一般要求的防水層厚度為300mm。鋼筋的布置可有效防止混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂，因此對(duì)于鋼筋的布置具有很高要求。一般來(lái)說(shuō)，需雙向配置抗裂構(gòu)造鋼筋；（2）為保證塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的混凝土與底板混凝土具有一致性，兩部分結(jié)構(gòu)混凝土種類(lèi)（補(bǔ)償收縮混凝土）及混凝土配合比應(yīng)保持一致;（3）塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與基礎(chǔ)底板之間，應(yīng)采用橡膠止水膠條,并采用環(huán)氧砂漿粘接的方法進(jìn)行處理，塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與基礎(chǔ)底板應(yīng)采用相互搭接的形式，搭接長(zhǎng)度為400mm，橡膠止水膠條應(yīng)用水泥鋼釘固定，固定間隔約為30mm~50mm[1]。

2.8 做好后續(xù)施工作業(yè)

（1）混凝土的養(yǎng)護(hù)。不同水泥品種的養(yǎng)護(hù)時(shí)間有所區(qū)別，通常在混凝土終凝后需澆水養(yǎng)護(hù)14d以上，并進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。如果是夏天氣溫較高，應(yīng)在12h內(nèi)澆水覆蓋，并且增加灑水次數(shù)，保持表面濕潤(rùn)。

（2）二次抹壓工藝。為了使混凝土表面光滑平整，在澆筑完畢后可以用木抹進(jìn)行抹平，在初凝之前用木抹進(jìn)行第一次的抹壓，可控制混凝土表面的非結(jié)構(gòu)性裂紋的產(chǎn)生。在終凝之前進(jìn)行第二次抹壓操作，可以有效擠壓混凝土凝結(jié)過(guò)程中形成的孔隙。

（3）對(duì)預(yù)留孔洞進(jìn)行妥善處理，剪力墻的模板安裝采用止水螺桿，預(yù)埋件要設(shè)置止水片，施工縫要設(shè)置成凹縫、凸縫、階梯縫或者平直縫加止水帶的形式，使?jié)B水路徑變長(zhǎng)，增加滲水難度[2]。

2.9 底板防水層施工

（1）樁頭防水。按照施工現(xiàn)場(chǎng)樁頭尺寸大小,進(jìn)行卷材預(yù)制件的制作，隨后向樁頭四周套入，最終和平面卷材進(jìn)行焊接處理。對(duì)于卷材收口部位，需涂抹密封膠，并進(jìn)行固定。（2）鋪貼卷材。利用圓心棒卷好卷材，放置于端頭處，在此環(huán)節(jié)必須用線控制好位置，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，隨后對(duì)端頭進(jìn)行粘結(jié)固定，并按照彈好的標(biāo)準(zhǔn)線鋪貼到另一端，在高分子自粘膠膜防水卷材鋪設(shè)過(guò)程中，保證鋪貼準(zhǔn)確，操作過(guò)程中不宜拉得過(guò)緊，并保證卷材搭接寬度合理。（3）焊接卷材搭接邊。自粘法密封防水卷材搭接處，預(yù)鋪好后，將搭接邊隔離膜去除，并用壓輥進(jìn)行輥壓密實(shí)。細(xì)部處理時(shí)，可采用手持式焊接機(jī)，焊接過(guò)程中不允許出現(xiàn)漏焊、跳焊等問(wèn)題，且不可損壞非焊接部位的卷材。同時(shí)，采用背貼增強(qiáng)層連接卷材短邊焊接處，將高分子自粘膠膜防水卷材的背面焊接到背貼卷材上，有效焊接控制在30mm以上。（4）修補(bǔ)防水層。在鋼筋網(wǎng)布、模板架設(shè)置及混凝土澆筑等過(guò)程中，應(yīng)詳細(xì)檢查防水卷材是否存在損壞情況，一旦發(fā)現(xiàn)卷材損壞，需及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)處理。比如破壞情況為點(diǎn)狀、條形，修補(bǔ)時(shí)應(yīng)將破損位置按“一”字裁開(kāi)，并用干布擦拭防水層背面的潮濕水，隨后裁剪大小符合修補(bǔ)要求的卷材，并將其鋪設(shè)到防水層下方，合理控制搭接寬度，最后通過(guò)焊接機(jī)進(jìn)行焊接。

2.10 外墻防水施工

（1）清理基層。外墻防水施工前，一定要將基層清理干凈，保證無(wú)雜物。隨后按照規(guī)定要求裁剪卷材，保證尺寸滿(mǎn)足規(guī)定要求，裁剪的長(zhǎng)度應(yīng)和側(cè)墻高度一致；（2）卷材鋪設(shè)。鋪設(shè)自粘防水卷材時(shí)，要保證鋪設(shè)位置準(zhǔn)確，且沒(méi)有出現(xiàn)褶皺等問(wèn)題。隨后將自粘膠膜防水卷材上的隔離膜揭開(kāi)，由兩端慢慢鋪設(shè)，最后滾貼壓實(shí)；（3）壓實(shí)。為了確保卷材和基層粘結(jié)緊密，可通過(guò)硬刷對(duì)已鋪設(shè)好的卷材進(jìn)行按壓施工，按壓時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況而定；（4）卷材搭接處施工。立縫搭接采取自粘搭接邊，合理控制搭接寬度，施工方法與底板施工方法一致。

2.11 頂板防水卷材施工

（1）基層清理。頂板防水施工前，同樣要清理干凈基層，保證基層潔凈、平整。（2）自粘膠膜防水卷材施工。按照上述自粘膠膜防水卷材鋪設(shè)施工方法進(jìn)行鋪裝施工，保證鋪裝質(zhì)量符合規(guī)定要求。（3）耐根穿刺PVC防水卷材施工。若基層平整度無(wú)法滿(mǎn)足工程施工要求，須及時(shí)進(jìn)行鏟平處理，待基層符合要求后，方可鋪貼耐根穿刺PVC防水卷材，保證施工質(zhì)量[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)地下車(chē)庫(kù)采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工方法進(jìn)行了全面介紹，根據(jù)整個(gè)地下車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)和施工流程，規(guī)劃自防水施工方案、正確選擇施工方法，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化的施工處理，取得了較好的防水效果，項(xiàng)目至今未出現(xiàn)滲漏等情況，相比于柔性防水材料，節(jié)省了大量資金，且工程質(zhì)量受到業(yè)主們的一致好評(píng)。