殷永剛

（江蘇中設(shè)集團(tuán)股份有限公司甘肅分公司， 甘肅 蘭州 730000）

0 引言

道路橋梁是城市的基礎(chǔ)設(shè)施。城市的發(fā)展進(jìn)程中，道路橋梁建設(shè)至關(guān)重要。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，要使其城市化功能需求充分發(fā)揮，同時(shí)還要跟得上時(shí)代的發(fā)展。所以，設(shè)計(jì)理念要不斷更新，所設(shè)計(jì)出來的建設(shè)方案才能在實(shí)際項(xiàng)目施工中發(fā)揮指導(dǎo)作用，以保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，且建設(shè)出來的道路橋梁充滿時(shí)代感[1]。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素

1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)的基本要求

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候，要樹立新的理念，不能過于追求規(guī)模形式，而是要全面考慮問題。也就是說，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，不能追求過高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)而忽視了實(shí)質(zhì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)初衷喪失。

1.2 道路橋梁設(shè)計(jì)的成本價(jià)值

道路橋梁設(shè)計(jì)中還要考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，即工程建設(shè)要保證質(zhì)量，還要合理控制道路橋梁工程的資金投入，確保成本不能超過規(guī)定的范圍。只有將成本控制在最低的情況下，才能實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。

1.3 道路橋梁設(shè)計(jì)環(huán)境要求

道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，需要到工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)于工程所在區(qū)域的環(huán)境條件予以了解，諸如氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境以及場(chǎng)地的周圍環(huán)境，對(duì)于設(shè)計(jì)實(shí)施范圍周圍的各種影響因素都要做好調(diào)查分析工作。

1.4 道路橋梁設(shè)計(jì)的功能要求

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)中，還要考慮到城市區(qū)域性發(fā)展?fàn)顟B(tài)，了解當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，使得設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，能夠與城市規(guī)劃保持一致。在設(shè)計(jì)中，還要發(fā)揮地區(qū)性政府要求的指導(dǎo)作用，在道路橋梁設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來。此外，還要掌握城市區(qū)域范圍內(nèi)的人文環(huán)境，設(shè)計(jì)特點(diǎn)要與人文環(huán)境符合，才能使設(shè)計(jì)滿足當(dāng)?shù)氐墓δ苄枨骩2]。

1.5 道路橋梁設(shè)計(jì)的實(shí)施技術(shù)

道路橋梁工程建設(shè)中，從設(shè)計(jì)到實(shí)施主要涉及到兩個(gè)方面的內(nèi)容：第一個(gè)方面，要求設(shè)計(jì)人員要具備較高的技術(shù)水平，要能夠進(jìn)行專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還要具備準(zhǔn)確分析結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的能力，同時(shí)，具備一定層次的審美觀，工作中具有較高的責(zé)任感；另一方面，在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，實(shí)施人員要能夠正確解讀設(shè)計(jì)方案并有效應(yīng)用，專業(yè)技術(shù)能力要與設(shè)計(jì)思想匹配，在操作的過程中要具備較高的責(zé)任感。

1.6 道路橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)控維護(hù)

道路橋梁工程建設(shè)中，從設(shè)計(jì)初始階段到具體的實(shí)施階段，整個(gè)的過程中都需要做好監(jiān)督控制工作，所以，要建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)控系統(tǒng)，還要組織優(yōu)秀的監(jiān)督管理隊(duì)伍，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的整個(gè)過程實(shí)施跟蹤管理，將各項(xiàng)規(guī)范嚴(yán)格落實(shí)，保證道路橋梁建設(shè)保質(zhì)保量完成。在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，還要考慮到工程投放使用之后的保養(yǎng)維護(hù)工作，主要涵蓋的內(nèi)容包括材質(zhì)的維護(hù)、周期的維護(hù)以及工程施工以及投入使用的安全維護(hù)等等。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)高質(zhì)量設(shè)計(jì)新理念

2.1 道路橋梁設(shè)計(jì)要突出中國特色

中國的道路橋梁設(shè)計(jì)快速發(fā)展，多年以來不斷引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，已經(jīng)積累了豐富的資源，近年來的工程設(shè)計(jì)中凸顯中國特色，無論在藝術(shù)水平上，還是在工藝上都實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國橋梁設(shè)計(jì)20多年發(fā)展，變化是巨大的，尤其是大跨度橋梁設(shè)計(jì)，已經(jīng)具備先進(jìn)技術(shù)水平，正在趕超世界水平，其獨(dú)特的魅力充分展現(xiàn)。在設(shè)計(jì)中，要突出本國特色，一方面需要考慮到當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，在道路橋梁建設(shè)施工中，這是必不可少的理念，對(duì)工程的順利展開發(fā)揮重要的指導(dǎo)作用；另一方面，還要凸顯中國的建筑文化審美，讓道路橋梁工程充滿文化內(nèi)涵，以提升工程的審美價(jià)值。中國的跨海橋梁工程已經(jīng)投入使用，驗(yàn)證了道路橋梁設(shè)計(jì)新理念的可行性，這也證明了中國橋梁設(shè)計(jì)能夠滿足社會(huì)發(fā)展需求，工程設(shè)計(jì)的較強(qiáng)綜合實(shí)力得以展現(xiàn)[3]。

2.2 道路橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的革新發(fā)展

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，不能將其視為單一的工程技術(shù)，而是要在技術(shù)上不斷更新，積極引進(jìn)新型技術(shù)，以在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。道路橋梁設(shè)計(jì)發(fā)展空間非常廣闊，所以，要運(yùn)用開放性思維，推動(dòng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域走上創(chuàng)新道路[4]。具體的工作中，需要做到以下幾方面：

（1）勘測(cè)技術(shù)要不斷更新。在道路橋梁設(shè)計(jì)中，對(duì)工程施工場(chǎng)地勘測(cè)是重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)的同時(shí)，還要結(jié)合使用CAD集成系統(tǒng)。在道路橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)，保證所獲取的地理信息更加準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)人員不再采用傳統(tǒng)的作業(yè)模式，不僅設(shè)計(jì)的進(jìn)度加快了，而且提高了勘測(cè)精度，設(shè)計(jì)技術(shù)水平大大提高。

（2）要積極更新設(shè)計(jì)思路。城市的道路橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有很多的設(shè)計(jì)元素添加于其中，就需要更新設(shè)計(jì)思路，運(yùn)用新的設(shè)計(jì)想法指導(dǎo)工程建設(shè)，不僅提高了工程的安全性，而且更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，提高工程的美觀度。將這樣的道路橋梁設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于工程施工中，還可以推進(jìn)設(shè)計(jì)領(lǐng)域不斷發(fā)展，且提高了其藝術(shù)審美價(jià)值，對(duì)改善城市環(huán)境非常有利。

（3）對(duì)設(shè)計(jì)理論不斷完善。在進(jìn)行城市道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，需要對(duì)工程結(jié)構(gòu)以及有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)施結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。要獲得良好的設(shè)計(jì)效果，就需要對(duì)設(shè)計(jì)理論不斷完善，并予以發(fā)展[5]。在工程設(shè)計(jì)中將先進(jìn)的理念充分利用起來，將新鮮的元素添加于其中，在分析結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的時(shí)候摒棄傳統(tǒng)的線性平面桿系分析法，取而代之的是非線性空間分析法，以使設(shè)計(jì)更加完美。

（4）設(shè)計(jì)技術(shù)不能停滯不前，而是要不斷進(jìn)步。道路橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域在近年來發(fā)展的速度不斷加快，這得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速升級(jí)，已經(jīng)不再采用傳統(tǒng)的手工操作方式，而是引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過運(yùn)行計(jì)算機(jī)軟件就可以展開設(shè)計(jì)，目前的道路橋梁設(shè)計(jì)中已經(jīng)普遍應(yīng)用CAD集成系統(tǒng)軟件，大大提高了專業(yè)設(shè)計(jì)水平，而且設(shè)計(jì)精度有所提升，能夠充分滿足當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展需要。

（5）對(duì)于大跨度道路橋梁工程要提高設(shè)計(jì)能力。在中國的一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，城市中的道路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多，主要是為了解決人口密集度高的問題，同時(shí)城市占地范圍有限，人口卻越來越多，就會(huì)出現(xiàn)用地緊張的狀況，加之城市快速發(fā)展，大跨度道路橋梁成為重要的工程，對(duì)于促進(jìn)城市發(fā)展發(fā)揮重要的作用。國家各級(jí)單位和各個(gè)交通事業(yè)部門鼓勵(lì)建設(shè)大跨度道路橋梁，而且優(yōu)秀設(shè)計(jì)人員不斷涌現(xiàn)出來，就更有能力設(shè)計(jì)出充滿時(shí)代氣息且現(xiàn)代化程度高的道路橋梁工程。一些大型的道路橋梁投入使用之后，在緩解公路交通方面獲得良好的效果，在世界范圍內(nèi)影響巨大，使得傳統(tǒng)的交通運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生了改變，這也是城市發(fā)展的重要標(biāo)志[6]。

2.3 道路橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)要有所提高

要保證道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量，就需要強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的梯隊(duì)建設(shè)工作，使團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)人員的整體素質(zhì)有所提高。目前來看，中國的道路橋梁設(shè)計(jì)人員無論是在理論層面，還是在技術(shù)水平方面，都有所提高，在設(shè)計(jì)中已經(jīng)不再局限于單一化的效仿以及模擬操作，而是在技術(shù)上不斷改善的同時(shí)追求創(chuàng)新，在設(shè)計(jì)中采用了先進(jìn)的理念，更新設(shè)計(jì)思維的過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都更加縝密，而且有很強(qiáng)的邏輯性，對(duì)于傳統(tǒng)案例不斷總結(jié)，尋求規(guī)律，以備設(shè)計(jì)工作中發(fā)揮其參考價(jià)值[7]。在橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域需要遵循的理念就是：在設(shè)計(jì)上要走創(chuàng)新道路，還要引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，做到先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新相結(jié)合，這就需要設(shè)計(jì)人員樹立創(chuàng)新意識(shí)，還要跟得上時(shí)代的步伐，即便城市道路橋梁設(shè)計(jì)有更高的需求，也能夠得到滿足。

2.4 道路橋梁自然災(zāi)害預(yù)防技術(shù)要有所改善

近年來一些地區(qū)自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了道路橋梁，這是對(duì)設(shè)計(jì)人員的警示，同時(shí)對(duì)于工程建設(shè)也有了更高的要求。以地震災(zāi)害為例，為了提高道路橋梁工程的抗震，就需要在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中提高抗震指數(shù)，以在地震的時(shí)候最大程度維護(hù)工程安全，使其具有耐久性。在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)于各種影響因素要充分考慮，對(duì)于橋梁抗震技術(shù)要深入研究開發(fā)，確保橋梁施工順利展開，使得人們所要求的性能能夠充分滿足。在具體的道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，要充分考慮到工程的使用情況，對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作出相應(yīng)的選擇，使得道路橋梁有很強(qiáng)的抗震性，防震性能良好[8]。比如，在進(jìn)行大跨度橋梁設(shè)計(jì)中，要將橋梁的抗震設(shè)計(jì)以及防震設(shè)計(jì)作為重點(diǎn)，基于有關(guān)理論展開設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中，還要充分考慮抗震防震技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括橋梁結(jié)構(gòu)中的抗風(fēng)設(shè)計(jì)、防風(fēng)設(shè)計(jì)以及控制風(fēng)速振動(dòng)的方法等等都需要深入研究，防止工程受到各種自然因素的影響導(dǎo)致安全問題，使得道路橋梁在投入使用之后有較高的安全性。

3 道路橋梁設(shè)計(jì)的未來發(fā)展前景

時(shí)代在先進(jìn)技術(shù)的推動(dòng)下持續(xù)發(fā)展，道路橋梁設(shè)計(jì)也要更新理念，才能滿足人們的各種需求。城市發(fā)展進(jìn)程的加快，道路橋梁設(shè)計(jì)將迎來各種機(jī)遇，同時(shí)也要面臨考驗(yàn)。自然災(zāi)害的發(fā)生以及非常惡劣的環(huán)境條件對(duì)于橋梁的設(shè)計(jì)要求就更加嚴(yán)格，也會(huì)提出高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，尤其是施工環(huán)境復(fù)雜，對(duì)于設(shè)計(jì)而言是巨大的挑戰(zhàn)。這就要求設(shè)計(jì)人員要不斷完善自我，使自身的能力有所提高。

在道路橋梁設(shè)計(jì)中，要保證其建成后使用的耐久性，以延長其使用壽命，設(shè)計(jì)人員需要掌握先進(jìn)的技術(shù)，且具備很強(qiáng)的專業(yè)設(shè)計(jì)能力[9]。橋梁設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是安全性，但是關(guān)于“安全”的內(nèi)容已經(jīng)有所擴(kuò)展，設(shè)計(jì)人員對(duì)于道路橋梁投入使用之后的后期維修以及資金核算都要充分考慮，甚至要考慮工程的使用壽命，以及投入使用之后的運(yùn)行維護(hù)成本，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都要對(duì)這些要素予以控制，這就需要設(shè)計(jì)行業(yè)價(jià)值體系無論是在理論層面，還是在實(shí)際層面都要不斷推廣，技術(shù)上快速提升。此外，還要積極研究開發(fā)高技術(shù)性能材料，以滿足不同性能的需求，使用復(fù)合型建筑材料，效果會(huì)更好，而且具有環(huán)保價(jià)值。

4 結(jié)束語

通過上面的研究可以明確，區(qū)域經(jīng)濟(jì)要快速發(fā)展并實(shí)現(xiàn)文化交流，道路橋梁發(fā)揮重要的保障作用，在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中是不可或缺的助推力量。隨著現(xiàn)代化道路橋梁設(shè)計(jì)創(chuàng)新理念的不斷發(fā)展，會(huì)有更多先進(jìn)、科學(xué)的設(shè)計(jì)思路和技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁設(shè)計(jì)中，使橋梁設(shè)計(jì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。在當(dāng)前的道路橋梁設(shè)計(jì)中，要充分考慮到工程建設(shè)跟得上時(shí)代的發(fā)展，還要滿足當(dāng)前的功能需求，就需要更新理念，保證設(shè)計(jì)思路的先進(jìn)性和科學(xué)性，還要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)前來看，道路橋梁設(shè)計(jì)的新理念研究中已經(jīng)獲得成果，而且落實(shí)到道路橋梁工程建設(shè)中。但是，道路橋梁設(shè)計(jì)需要不斷地發(fā)展，所以，新理念是歷史性的，需要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展以及交通需求不斷更新，這就意味著道路橋梁設(shè)計(jì)在未來還會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)，同時(shí)也會(huì)迎來新的機(jī)遇。處于復(fù)雜多變的環(huán)境中，道路橋梁設(shè)計(jì)要不斷超越現(xiàn)在，跨越未來，這是當(dāng)前需要實(shí)現(xiàn)的新目標(biāo)。