李曼

（衡水龍翔公路工程勘察設(shè)計咨詢有限公司，河北衡水 053000）

0 引言

在公路橋梁工程施工過程中，涉及鉆孔灌注樁施工的大部分都是地基以及樁柱的施工工作，所以鉆孔灌注樁大部分是在地表以下或者水面下進行施工，氣候、水量都將成為影響施工質(zhì)量的重要因素。所以，要想提高鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就要對施工過程中存在的各種影響因素進行全面的考量，并且對常見質(zhì)量問題進行分析，提出針對性的解決策略，這樣才能不斷提高工程質(zhì)量。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁中常見質(zhì)量問題

1.1 鉆孔灌注樁孔傾斜

鉆孔灌注樁孔傾斜問題是最為普遍的問題之一，也是引起安全事故較多的主要原因之一。之所以產(chǎn)生這個問題，主要是由兩個方面共同造成的。一方面由于混凝土澆筑成樁的過程中，沒有對混凝土樁的質(zhì)量進行有效的監(jiān)督和管理，導(dǎo)致灌注樁數(shù)據(jù)參數(shù)出現(xiàn)較大偏差。另一方面在施工過程中，鋼筋籠下沉，導(dǎo)致傾斜角度發(fā)生變化。針對以上兩個問題，要對鉆孔灌注樁傾斜問題進行規(guī)避，就一定要加強施工質(zhì)量管理，對鉆井平臺的數(shù)據(jù)參數(shù)進行及時調(diào)整。打孔過程中，如果發(fā)現(xiàn)傾斜角度發(fā)生變化，就一定要立刻停止打孔[1]。

1.2 混凝土卡管

鉆孔灌注樁施工工作開展的過程中，混凝土卡管也是最為主要的問題之一。在對混凝土卡管原因進行分析的過程中可以發(fā)現(xiàn)，之所以會造成混凝土卡管，大部分都是由于工作人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致的[2]。所以，要想對混凝土卡管問題進行有效規(guī)避，就一定要對施工流程進行嚴(yán)格管理，確保施工過程中所有工作人員都能按照既定的操作標(biāo)準(zhǔn)進行鉆孔灌注樁的施工工作。如果在混凝土澆筑的過程中攪拌不充分，混凝土的密閉性就會受到影響，在灌注工作開展的過程中就會出現(xiàn)混凝土擁堵的問題，施工人員如果沒有在第一時間進行積極有效的處理，就會直接導(dǎo)致混凝土卡管問題的產(chǎn)生。面對混凝土卡管的問題，工作人員需要第一時間停止混凝土灌注工作，可以將堵塞的導(dǎo)管進行拆卸，將堵塞物進行有效的清理之后再把導(dǎo)管安裝回去。如果安裝后混凝土卡管的問題仍舊沒有得到解決，就要對后半部分進行拆除，并且進行疏通。

1.3 混凝土埋管

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，需要對施工場地進行前期準(zhǔn)備，然后鉆孔、清孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土、拔出護筒，最后檢查質(zhì)量沒有問題才能完成整個鉆孔灌注樁的施工工作（見圖1）。但是，在拔出護筒的過程中經(jīng)常發(fā)生混凝土埋管的問題。之所以造成混凝土埋管問題，與施工人員時間掌握不精準(zhǔn)有著直接的關(guān)系。在混凝土澆筑即將結(jié)束時，如果無法對澆筑量和澆筑時間進行精準(zhǔn)把控，就會導(dǎo)致混凝土埋管，導(dǎo)管也無法取出。要想對這個問題進行有效控制，就要精準(zhǔn)掌握混凝土凝結(jié)時間，也可以在施工現(xiàn)場安排專門的工作人員進行監(jiān)控，勤拔勤拆，這樣可以有效確保管線不會越來越深。

圖1 鉆孔灌注樁施工工序

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制策略

2.1 嚴(yán)格審核施工方案

要想保證施工質(zhì)量，就一定要對施工方案進行嚴(yán)格審查，這對于施工工作的有序開展有著重要的影響。在對施工方案進行審查的過程中，一定要對施工材料、施工周期等進行詳細的審核。在審核過程中，相關(guān)的技術(shù)人員要對照施工區(qū)域的實際情況以及作業(yè)環(huán)境，出具詳細的書面報告。除此之外，在對施工方案進行審核的過程中，也要對施工方案中涉及的重要技術(shù)指標(biāo)進行嚴(yán)格審核，確保這些數(shù)據(jù)具有真實性和可靠性，也可以在施工方案審核的過程中，根據(jù)施工方案設(shè)立應(yīng)急預(yù)案。這樣，在施工過程中一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，就可以參照應(yīng)急預(yù)案進行有效的控制。

2.2 加強施工設(shè)備檢查

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，涉及鉆機、混凝土攪拌機、泥漿泵、電焊機、泥漿測試儀等多種機械設(shè)備，要想保證施工質(zhì)量，就要加強對這些施工設(shè)備的檢查。在混凝土灌注過程中，鋼筋籠的質(zhì)量與鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系，所以在施工工作正式開展之前，要對鋼筋籠的質(zhì)量進行嚴(yán)格的審查，確保鋼筋籠的尺寸必須達到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且鋼筋籠在實際使用之前必須確保表面清潔，如圖2 所示。在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，鉆機是最為核心的設(shè)備之一。在施工開始之前，要對鉆機進行詳細檢查，其中鉆機的編號、就位情況、樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高、鉆機高度、設(shè)計深度、鉆距總長都是需要重點檢查的內(nèi)容。只有保障所有的機械設(shè)備符合施工要求，才能保證施工工作的順利開展，這也是保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要方式。

圖2 符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋籠

2.3 控制施工材料質(zhì)量

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，對于施工材料的依賴程度較高，所以鉆孔灌樁的施工質(zhì)量與施工材料的監(jiān)管也有著密切的關(guān)系。混凝土混合料質(zhì)量監(jiān)管是最為核心的材料監(jiān)管內(nèi)容，在對混凝土混合料進行質(zhì)量監(jiān)管的過程中，不僅要對水泥、砂漿進行監(jiān)管，更要對混凝土中的添加劑進行嚴(yán)格檢查，確保混凝土混合材料的質(zhì)量和性能都能達到公路橋梁工程的施工要求。否則，即使施工技術(shù)再優(yōu)秀、施工流程再標(biāo)準(zhǔn)，也無法有效保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。例如，在對施工材料進行檢查的過程中，混凝土材料中卵石和石子的含砂量要低于2%，不同的公路橋梁工程施工過程中，對混凝土混合料的比例要求也是不同的[3]。所以在進行檢查的過程中，要應(yīng)用試驗法，對混凝土材料的混合比例進行核定，確?；旌媳壤鲜┕ひ螅駝t即使鉆孔灌注中施工工作得以完成，其施工質(zhì)量也無法得到有效保證，甚至?xí)霈F(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)斷裂、破損等問題，對于公路橋梁的使用安全會造成巨大威脅。

2.4 鉆孔質(zhì)量控制策略

這里所說的質(zhì)量管控主要集中在三個方面：第一方面，對施工流程的管控；第二方面，對施工技術(shù)的管控；第三方面，對施工標(biāo)準(zhǔn)的管控。對施工流程的管控指在施工工作正式開展的過程中，要確保按照既定的施工程序開展施工工作。如果鉆機沒有定位或者定位不精準(zhǔn)，是不允許進行鉆孔的。如果清孔工作沒有完成，則不允許下放鋼筋籠。對施工技術(shù)的管控主要指在施工工作開展的過程中，要對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)參數(shù)進行嚴(yán)格管控。鉆孔技術(shù)、混凝土澆筑技術(shù)以及混凝土攪拌技術(shù)都必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對施工標(biāo)準(zhǔn)進行管控主要指在施工工作正式開展的過程中，要對各種技術(shù)參數(shù)以及數(shù)據(jù)進行精準(zhǔn)管控，尤其是對鉆孔的深度、高度、混凝土垂直度以及混凝土灌注時間等進行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)把控，這樣才能確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。可以建立如表1 所示的檢查表，對詳細參數(shù)情況進行記錄。在鉆孔工作結(jié)束之后可以使用超聲波測試方法，對鉆孔傾斜度進行檢測，確保鉆孔垂直度符合工程設(shè)計要求。

表1 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢查表

2.5 成樁質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展過程中，成樁質(zhì)量控制對于整個施工質(zhì)量有著重要的影響，所以要提高對成樁質(zhì)量控制的重視程度。首先，施工現(xiàn)場的工作人員要對樁孔進行全面清潔，確保樁底部沒有垃圾和泥沙，這樣才能保證鉆進的高度和深度。其次，在對孔眼進行清潔的過程中，為了提高成樁的質(zhì)量，現(xiàn)場的施工人員可以利用泥流的影響，將孔底部的巖石和沉積物帶出，這也可以為后續(xù)的清理工作奠定堅實基礎(chǔ)。如果成樁過程中沒有對樁底部的垃圾和泥沙進行徹底清理，就會混入大量的垃圾，這對于成樁質(zhì)量以及樁基的穩(wěn)定性都會產(chǎn)生影響，甚至?xí)绊懻麄€橋梁工程的施工質(zhì)量。在管控的過程中，清潔是最為核心的管控方式，所有的施工人員既不能輕視清潔的作用，也不能忽視清潔工作的流程。

2.6 成樁鋼筋籠質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，清孔工作結(jié)束之后需要下放鋼筋籠，并且在鋼筋籠內(nèi)灌注混凝土。這也是說，要想對鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量進行有效把控，就一定要對成樁鋼筋籠的質(zhì)量進行全面管控，這也是保障橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件之一。在對成樁鋼筋籠的質(zhì)量進行管控的過程中，主要是對兩個方面內(nèi)容進行管控：一方面對地梁高度進行管控。施工工作正式開展的過程中，現(xiàn)場的工作人員要對地梁高度進行有效調(diào)節(jié)，確保鋼筋籠能夠鑲嵌在指定位置上，并且與施工圖紙要求相符合。另一方面對焊接質(zhì)量進行管控。鋼筋籠在焊接過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴(yán)重影響混凝土灌注質(zhì)量。這就要求在對現(xiàn)場的鋼筋籠進行焊接質(zhì)量管控的過程中，要確保單面焊接長度保持在10 倍鋼筋公稱直徑以上，雙面焊接長度要保持在5 倍鋼筋公稱直徑以上，而且鋼筋籠的尺寸必須與施工圖紙相符合，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計不標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場的施工人員就要及時予以糾正，這樣才能將鋼筋籠的質(zhì)量問題進行有效控制，避免混凝土澆筑工作結(jié)束之后引起更大的質(zhì)量問題。

2.7 灌注泥漿前的質(zhì)量控制

在鉆孔灌注樁施工工作正式開展的過程中，混凝土是最為核心的工作流程，要想保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就一定要對混凝土灌注工作進行重點關(guān)注，因此在這一過程中要提高灌注前的質(zhì)量控制水平。這里所說的灌注前質(zhì)量控制主要集中在兩個方面：一方面指對泥漿質(zhì)量進行有效控制。由于混凝土灌注過程中泥漿是最為主要的核心材料之一，所以在灌注工作正式開展之前，一定要對泥漿質(zhì)量進行全方位的把控，確保施工過程中所使用的泥漿材料符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且水泥砂漿的配比也要與工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，只有這樣才能確?；炷聊Y(jié)后，硬度和強度都能達到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這也是公路橋梁工程得以長久安全使用的重要前提條件之一。另一方面指在泥漿灌注工作正式開展之前，需要對施工區(qū)域進行孔洞清理，只有這樣才能確保泥漿灌注質(zhì)量。在清理過程中，要對孔洞中所有的垃圾、石塊等進行全面清理，確?？锥磧?nèi)不會有影響灌注質(zhì)量的雜物存在。而且，在灌注工作正式開展之前，相關(guān)的技術(shù)人員要對清理后的孔洞進行二次檢查，確?？锥礇]有垃圾之后才能正式開展泥漿的灌注工作。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著公路橋梁工程施工量的不斷加大，鉆孔灌注樁施工技術(shù)也受到了人們的重點關(guān)注。但是，該項施工卻普遍存在灌樁孔傾斜、混凝土卡管以及混凝土埋管等方面的問題，要想保障鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，就要加強施工方案審核以及設(shè)備檢查和材料檢查，并且對鉆孔質(zhì)量、成樁質(zhì)量、成樁鋼筋籠質(zhì)量、灌注泥漿前的質(zhì)量進行全面控制。希望能夠通過以上措施，提高公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，促進公路橋梁工程的進步發(fā)展。