徐清賓

（聊城市市政工程管理服務(wù)中心，山東聊城 252000）

0 引言

市政照明工程之中，路燈的應(yīng)用效果能夠?qū)Τ鞘猩钯|(zhì)量產(chǎn)生重要影響，不僅是現(xiàn)代城市居民夜生活的動(dòng)力之一，也是夜間交通安全的重要保障。與此同時(shí)，當(dāng)代人民群眾對(duì)于生活水平提出了越來(lái)越高的要求，在市政工程方面，不僅需要強(qiáng)化應(yīng)用效果，還需提升美觀程度，同時(shí)需要節(jié)能和環(huán)保，且節(jié)能環(huán)保相關(guān)問(wèn)題已經(jīng)受到了越來(lái)越多的關(guān)注，路燈作為需要對(duì)電能大量消耗的市政工程設(shè)施之一，有必要跟隨時(shí)代發(fā)展進(jìn)行合理更新，以能夠在滿足應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)“綠色照明”。由此可見(jiàn)，針對(duì)市政照明工程中路燈的安裝技術(shù)進(jìn)行分析具有重要意義。

1 路燈安裝技術(shù)的應(yīng)用

1.1 燈具的選擇

對(duì)燈具進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)以高效、優(yōu)質(zhì)為基礎(chǔ)要求，既能夠提升燈光的利用率，又可避免出現(xiàn)燈光刺眼的情況，而對(duì)燈光利用率進(jìn)行決定的因素，即為燈具利用系數(shù)，所以，需要針對(duì)路面的寬度、燈具的高度、仰角的大小以及控光能力等各個(gè)方面進(jìn)行充分考慮，各類型燈具的安裝標(biāo)準(zhǔn)分別如下。

1.1.1 截光型燈具

截光型燈具的90°最大允許光強(qiáng)為10cd/1000lm，最大光強(qiáng)范圍是0°~65°，能夠體現(xiàn)出炫光輕微、不刺眼的優(yōu)勢(shì)，但是照明范圍相對(duì)較小，周邊較為昏暗，通常應(yīng)用于主干路以及快速路之中[1]。

1.1.2 半截光型燈具

半截光型燈具的90°最大允許光強(qiáng)為50cd/1000lm，最大光強(qiáng)范圍是0°~75°，眩光程度適宜，照明范圍較大，具有較高的實(shí)用性，通常應(yīng)用于次干路以及支路之中。

1.1.3 非截光型燈具

非截光型燈具的90°最大允許光強(qiáng)為1000cd/1000lm，雖然照明效果極佳，但是眩光強(qiáng)，易導(dǎo)致人眼受到較強(qiáng)的刺激，通常應(yīng)用于車流量較小的區(qū)域或是景區(qū)。

1.2 安裝參數(shù)選擇

（1）布燈間距。在能夠滿足相關(guān)規(guī)定要求的前提下，可以盡量提升燈具的安裝高度，由此，安裝間距可以適當(dāng)增加。

（2）布燈方式。布燈方式包括3種，分別是“單側(cè)布置”“雙側(cè)布置”“雙側(cè)交錯(cuò)布置”以及“中心對(duì)稱布置”，應(yīng)以路面斷面形式為基礎(chǔ)進(jìn)行合理選擇。在一般情況下，如果應(yīng)用單側(cè)布置的模式，道路有效的寬度有效，為道路實(shí)際寬度與懸挑長(zhǎng)度之間的差值，如果應(yīng)用中心對(duì)稱布置的形式，道路有效的寬度與其實(shí)際寬度相等。所以，可以根據(jù)燈桿高度等參數(shù)對(duì)路燈平均照明度進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與安裝[2]。

（3）照明美觀。開展安裝工作時(shí)，應(yīng)選擇燈桿中間的位置安裝燈具，且通常使用三相電，因?yàn)樵摴╇娔Ｊ礁欣诒３秩嗥胶?，在條件相同時(shí)，電纜界面更小，所以其中具有更高的安全系數(shù)。

1.3 線路設(shè)計(jì)和路燈接地

線路設(shè)計(jì)工作屬于路燈安裝工作的重要組成部分，設(shè)計(jì)過(guò)程中需要對(duì)電壓供給、線路損耗等各方面問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮，以保障供電的安全性和穩(wěn)定性。在通常情況下，額定的電壓值應(yīng)該上浮至少5%。并且，應(yīng)該根據(jù)燈具實(shí)際的照明效果以及車流量合理控制路燈的亮燈數(shù)量。

1.4 施工準(zhǔn)備

在開展路燈安裝工作以前，應(yīng)該完善以下準(zhǔn)備工作。①全面掌握施工圖紙內(nèi)容，明確設(shè)計(jì)要求和安裝要求。②配合土建工作開展各項(xiàng)預(yù)設(shè)工作及預(yù)埋工作，保障工作過(guò)程中的尺寸及位置均與相關(guān)要求相符合。③將各項(xiàng)設(shè)備和器材運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)立即開展檢查工作，確認(rèn)相關(guān)文件齊全，且規(guī)格型號(hào)與設(shè)計(jì)要求相符合，在施工過(guò)程中應(yīng)用的各項(xiàng)安全技術(shù)，也必須與現(xiàn)行規(guī)范相符合。④各項(xiàng)材料和器具準(zhǔn)備完善。⑤全面落實(shí)技術(shù)交底工作。⑥細(xì)致學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)[3]。

1.5 施工過(guò)程

1.5.1 燈具定位

將施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案相結(jié)合，對(duì)相鄰燈具之間的距離進(jìn)行合理控制，以明確路燈安裝位置，同時(shí)還需合理梳理管線以及各項(xiàng)相關(guān)專業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性，必要時(shí)還應(yīng)采用開挖坑槽的形式，保障管線分布的合理性，且應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置排水設(shè)施，同時(shí)注意合理開展測(cè)量工作，以避免出現(xiàn)欠挖或是超挖等不良情況。

1.5.2 挖溝和埋管

必須嚴(yán)格根據(jù)圖紙內(nèi)容對(duì)電纜管相應(yīng)的預(yù)埋溝進(jìn)行開挖，且完成開挖工作以后，應(yīng)及時(shí)針對(duì)其開展檢驗(yàn)工作，確認(rèn)檢驗(yàn)合格，方可預(yù)埋電纜管。

1.5.3 測(cè)量定位

根據(jù)監(jiān)理方指出的各個(gè)控制點(diǎn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整，并借助全站儀測(cè)試基礎(chǔ)位置，再借助水準(zhǔn)儀對(duì)地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，即完成基礎(chǔ)定位工作。之后還需針對(duì)基礎(chǔ)定位工作進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)定位無(wú)誤，則可開始進(jìn)行護(hù)樁的設(shè)置工作。

1.5.4 基礎(chǔ)開挖

開挖基坑的過(guò)程中需要應(yīng)用挖土機(jī)，首先根據(jù)施工圖紙進(jìn)行大概的開挖，再根據(jù)其中的細(xì)節(jié)內(nèi)容，對(duì)基坑實(shí)施適當(dāng)?shù)男捱叺炔僮?，但是如果其中出現(xiàn)超挖的情況，不可使用開挖產(chǎn)生的土料直接回填，而是應(yīng)該選擇級(jí)配碎石作為回填料，將基坑回填到與設(shè)計(jì)值相符合的狀態(tài)，之后開展檢測(cè)工作，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)該與各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合。

1.5.5 鋼筋、預(yù)埋件以及模板的安裝

對(duì)鋼筋以及任何預(yù)埋件進(jìn)行安裝時(shí)，均應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范提出的要求進(jìn)行操作，且安裝工作完成以后，應(yīng)該以驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，開展全面的驗(yàn)收工作，保障骨架尺寸、距離、垂直度等參數(shù)均能夠與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完全符合。模板應(yīng)該主要使用木質(zhì)模板或是組合鋼模板，其幾何尺寸應(yīng)該完全符合設(shè)計(jì)要求，還需針對(duì)其實(shí)施合理的加工處理，以促使其穩(wěn)定性以及剛度均得到提升，也就可以避免在開展?jié)仓┕r(shí)引起脹?；蚴桥苣５炔涣记闆r[4]。

1.5.6 基礎(chǔ)澆筑

開展基礎(chǔ)澆筑工作的過(guò)程中，應(yīng)該注意采用分層澆筑的形式，并保持澆筑對(duì)稱的狀態(tài)，每一層厚度應(yīng)為25~30cm，同時(shí)還應(yīng)注意進(jìn)行適宜的插入振搗，在完成澆筑工作之后，直至混凝土的強(qiáng)度上升至最低為2.5MPa時(shí)，方可將模板拆除。對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)采用細(xì)流水的形式進(jìn)行均勻澆養(yǎng)，并進(jìn)行覆蓋保濕。養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該持續(xù)至少7d。

1.5.7 基礎(chǔ)回填

在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度與設(shè)計(jì)要求相符合之后，即可開展基礎(chǔ)回填工作，施工過(guò)程中，應(yīng)該避免與基礎(chǔ)已經(jīng)成型的部分發(fā)生碰撞并導(dǎo)致?lián)p壞，且應(yīng)盡可能保障基礎(chǔ)的對(duì)稱性，同時(shí)分層開展回填工作，在借助沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。

1.5.8 燈桿安裝

必須在風(fēng)力為4級(jí)以下的環(huán)境中開展工作。使用專用鎖扣以及吊車控制吊點(diǎn)，使用硬砂漿或是薄鋼板進(jìn)行找平，通過(guò)錘球法找正，之后安裝地腳螺栓。在針對(duì)同一條道路開展安裝工作時(shí)，各路燈的高度、方向以及仰角均應(yīng)完全一致，基礎(chǔ)開挖過(guò)程中，各項(xiàng)參數(shù)均應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符合，混凝土至少應(yīng)為C25，基礎(chǔ)坑電纜護(hù)管應(yīng)從正中心位置穿出，且應(yīng)比基礎(chǔ)平面更高，高處幅度應(yīng)為30~50cm，且開展?jié)仓┕ぶ?，?yīng)首先進(jìn)行排水操作。在對(duì)燈具進(jìn)行安裝時(shí)，可以將燈臂作為縱向中心線的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，將地面作為橫向水平線的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，緊固之后還應(yīng)針對(duì)其豎直和平行情況進(jìn)行目測(cè)，不可出現(xiàn)傾斜情況。對(duì)燈頭進(jìn)行固定時(shí)，如果燈頭為可調(diào)燈頭，則可直接根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，在接線時(shí)，燈盤、燈臂以及燈桿均不可出現(xiàn)線路，且穿線孔以及管道的孔位均應(yīng)保持平滑，還需使用絕緣套管進(jìn)行包扎，包扎長(zhǎng)度應(yīng)至少為200mm。

1.5.9 敷設(shè)電纜

電纜型號(hào)必須與設(shè)計(jì)要求相符合，無(wú)機(jī)械損傷，且需整齊排列，完全半徑、間隔距離等均符合規(guī)范要求，接頭處完好，相關(guān)的標(biāo)識(shí)牌內(nèi)完善。在進(jìn)行電纜敷設(shè)工作時(shí)，應(yīng)首先對(duì)敷設(shè)溝開展全面檢查，其中不可存在垃圾、雜物等，保護(hù)管的連接工作與防腐工作應(yīng)該按照規(guī)定合理開展。完成電纜敷設(shè)工作以后，還需進(jìn)行絕緣試驗(yàn)，絕緣表顯示絕緣情況與要求符合，即可進(jìn)入下一工作環(huán)節(jié)[5]。

1.5.10 安裝設(shè)備

在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該開箱檢驗(yàn)，確認(rèn)檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行安裝工作。同時(shí)，要求箱中資料必須全面且準(zhǔn)確，配電箱或是配電柜漆層完好，固定電器時(shí)，應(yīng)針對(duì)支架進(jìn)行刷漆處理，各閉鎖裝置動(dòng)作也應(yīng)完全處于可靠狀態(tài)。

1.6 質(zhì)量控制要求和注意事項(xiàng)

在開展路的安裝施工工作的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工順序，保持燈桿外觀平直，燈具朝向一致且角度完全相同，不可破壞防銹層，且電纜線接頭的位置應(yīng)進(jìn)行妥善固定，保持其處于絕緣和防水的狀態(tài)，不可輕易進(jìn)行暴露，同時(shí)需要注意根據(jù)內(nèi)外弧的長(zhǎng)度對(duì)燈桿距離進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，特別是在進(jìn)行吊裝工作時(shí)，必須保障往來(lái)行人及車輛的安全。

路燈的安裝過(guò)程需要與土建施工進(jìn)行全面配合，開展焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意進(jìn)行合理隔離，以避免出現(xiàn)燒壞周邊物品的情況，對(duì)電器進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)保持燈具有序擺放，且擺放狀態(tài)應(yīng)較為穩(wěn)固，搬運(yùn)時(shí)燈具時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放，避免燈具出現(xiàn)磕碰情況并發(fā)生損壞。在完成安裝工作之后，不可進(jìn)行二次噴漆，且應(yīng)注意始終保持各項(xiàng)器具的潔凈。完成線路的敷設(shè)工作以后，同樣不可以進(jìn)行二次噴涂，否則有可能導(dǎo)致導(dǎo)線受到污染，且在綠化帶之中開展施工工作時(shí)，應(yīng)注意對(duì)植物進(jìn)行合理保護(hù)，同時(shí)盡量避免擴(kuò)大作業(yè)范圍，在完成施工工作之后，還應(yīng)及時(shí)恢復(fù)被破壞的植物[6]。

2 路燈設(shè)施管理及維護(hù)措施

2.1 完善管理制度

針對(duì)路燈的建設(shè)工作和管理工作實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)劃，需要以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，合理制定工作標(biāo)準(zhǔn)，以促使路燈設(shè)施在整體上能夠體現(xiàn)出更加顯著的美觀性以及和諧性，但需要注意的是，建設(shè)和管理工作不可盲目開展，而是應(yīng)該根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、人民生活水平以及城市整體布局等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，保障路燈的建設(shè)及管理能夠與城市整體外觀和道路交通需求等多個(gè)方面完全協(xié)調(diào)，并可起到保障人民群眾生活、保障交通運(yùn)輸安全、推動(dòng)城市發(fā)展的重要作用。例如在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相對(duì)較慢的城市或是小城鎮(zhèn)之中，開展路燈建設(shè)管理工作，需要重視路燈規(guī)格及顏色的合理選擇，并盡量提升其中的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，而對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)，路燈的選擇則可更加注重美觀性，以起到美化道路和城市的作用。另外，在開展路燈建設(shè)工作的過(guò)程中，應(yīng)該注意對(duì)路燈分布情況進(jìn)行全面明確，并注意確定主管部門，以能夠?yàn)槁窡舻慕ㄔO(shè)和管理工作提供保障。

2.2 構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

在路燈監(jiān)管工作之中，路燈的管理工作以及維護(hù)工作均占據(jù)重要地位，若能夠?qū)σ陨蟽身?xiàng)工作進(jìn)行持續(xù)完善，則可有效避免出現(xiàn)路燈被盜或是維修不及時(shí)等不良情況，所以有必要對(duì)相關(guān)的監(jiān)管方法進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，使監(jiān)管過(guò)程更加嚴(yán)密且有效，也就能夠?qū)β窡暨M(jìn)行更加科學(xué)合理的管理及維護(hù)。與此同時(shí)，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技高速發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，所以可以逐漸擴(kuò)大遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，并以此取代傳統(tǒng)的群眾舉報(bào)模式和人工巡查模式，也就可以提升監(jiān)管工作的質(zhì)量和效率，還可避免出現(xiàn)路燈損壞不能及時(shí)維修的情況。在開展工作的過(guò)程中，僅需借助計(jì)算機(jī)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，即可全面掌握城市中各處路燈的實(shí)際情況，還可實(shí)時(shí)掌握犯罪分子的個(gè)人資料，使盜竊路燈的不法行為得到有力打擊[7]。

2.3 規(guī)范管理部門

只有對(duì)多頭管理這一不良現(xiàn)象進(jìn)行有效解決，才能夠促使路燈管理工作更加規(guī)范化和合理化，也就能夠切實(shí)提升路燈管理工作及維護(hù)工作的質(zhì)量和效率。當(dāng)前需要實(shí)現(xiàn)的是，路燈管理工作之中權(quán)力、責(zé)任以及利益3個(gè)方面的統(tǒng)一，所以需要政府相關(guān)部門針對(duì)路燈管理工作的內(nèi)容、責(zé)任、力度進(jìn)行充分明確，提升各相關(guān)管理部門的責(zé)任感，并使各部門之間具有更加良好的工作協(xié)調(diào)性。另外，各管理部門還應(yīng)以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，以保障其中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行有效解決。一般來(lái)說(shuō)，政府方面可以采用“劃給地方”的形式進(jìn)行管理，而對(duì)于小區(qū)路燈來(lái)說(shuō)，則可由開發(fā)商進(jìn)行管理。

3 結(jié)語(yǔ)

在市政照明工程之中，路燈的安裝工作受到了越來(lái)越多的重視，且當(dāng)前路燈燈具種類及安裝技術(shù)越來(lái)越呈現(xiàn)出多樣性特點(diǎn)，所以需要對(duì)相關(guān)資源進(jìn)行合理且充分的應(yīng)用，在施工過(guò)程中完善各個(gè)方面工作，同時(shí)注意合理處理細(xì)節(jié)，且還需對(duì)管理及維護(hù)措施進(jìn)行優(yōu)化，以促使市政照明工程中路燈安裝技術(shù)的應(yīng)用效果得到顯著提升。