黃曉慧

（河南工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院，河南 鄭州 450001）

河南省一直為保障國家糧食安全作出巨大貢獻[1]。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展使農(nóng)產(chǎn)品運輸效率大大提高[2]，而且能實現(xiàn)農(nóng)民增收，促進農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。然而，筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展較為緩慢。河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展具有代表性，同時面臨著發(fā)展困境，因此，研究河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題并提出相應(yīng)對策，顯得尤為重要。

1 農(nóng)產(chǎn)品的含義與特點

1.1 農(nóng)產(chǎn)品的含義

農(nóng)產(chǎn)品是指來源于農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品，即在農(nóng)業(yè)活動中獲得的植物、動物、微生物及其產(chǎn)品。它的范圍非常廣泛，既包括食用類農(nóng)產(chǎn)品，如植物類、畜牧類、水產(chǎn)類等，也包括非食用類農(nóng)產(chǎn)品，如干草、香精油、動物皮毛等。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品的特點

1）農(nóng)產(chǎn)品對物流的依賴性大。絕大部分農(nóng)產(chǎn)品由于自身易腐爛、易變質(zhì)等特性，對物流要求和依賴性非常高。比如，畜產(chǎn)品具有鮮活、易腐爛、不耐保存、不便保存等特點，在運輸過程中，對外界條件的要求十分嚴(yán)格，如溫度、濕度要適宜，良好的保鮮技術(shù)等等。這些農(nóng)產(chǎn)品對物流的時效性要求很高。

2）農(nóng)產(chǎn)品需求彈性小。農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，農(nóng)產(chǎn)品的需求受價格等因素的波動小，隨著人們生活習(xí)慣和消費觀念的轉(zhuǎn)變，人們對農(nóng)產(chǎn)品的需求也從單純的主食轉(zhuǎn)移到農(nóng)副產(chǎn)品、綠色食品，即不僅要吃得飽，還要吃得好。

3）農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性、區(qū)域性強。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性作物，過了播種與收獲的季節(jié)大量的土地與人員閑置，造成資源的浪費，而反季節(jié)播種的農(nóng)產(chǎn)品價格偏高，農(nóng)產(chǎn)品的價格呈周期性變化，受往年價格的影響較大。其次，部分農(nóng)產(chǎn)品受生態(tài)的影響極大，不同的地理環(huán)境適宜生長的品種不同，并且不同區(qū)域生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、價格也不同。

4）農(nóng)產(chǎn)品的種類繁多，數(shù)量大。農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模特別大，品種、種類特別多，農(nóng)產(chǎn)品物流需求較高，不利于管理和分類，給農(nóng)戶和相關(guān)企業(yè)、部門的規(guī)?；袖N售造成了極大的困難。

2 河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

河南省農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值從1978年的81.74億元到2019年的5 408.59億元，增加了5 326.85億元，增長了約65.17倍，數(shù)據(jù)表明在1978年到2019年42年間河南省農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值一直是持續(xù)不斷上升的，所以河南省農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)值從理論上來說是處于不斷增長態(tài)勢的。

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流需求現(xiàn)狀

河南省是農(nóng)業(yè)大省，其農(nóng)產(chǎn)品具備品種豐富、數(shù)量眾多等特征[3]。河南省統(tǒng)計年鑒顯示，2019年河南省的糧食總產(chǎn)量將近6 826萬噸，比上年增長1.9%。全年全省油料產(chǎn)量672.57萬噸，增長4.2%?；ㄉa(chǎn)量594.93萬噸，蔬菜產(chǎn)量7 434.91萬噸，食用菌產(chǎn)量177.48萬噸，瓜果產(chǎn)量1 561.61萬噸。畜牧業(yè)整體來看略有下降態(tài)勢，但發(fā)展相對較平穩(wěn)。豬牛羊禽肉的總產(chǎn)量達到了538.21萬噸，比上年下降2.8%。禽肉產(chǎn)量148.05萬噸，禽蛋產(chǎn)量449.42萬噸，牛奶產(chǎn)量約為210萬噸，年末生豬存欄的數(shù)量3 887萬頭。綜上所述，這些產(chǎn)品大部分均被作為商品[4]，對農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量較大。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)現(xiàn)狀

河南省農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)是有其具體數(shù)據(jù)顯示的，2019年鐵路營運里程數(shù)已達到約6 134.02公里。全年全省貨物運輸總量高達21.91億噸。完成貨物周轉(zhuǎn)量8 690.52億噸公里，增長1.3%，其中，公路5 572.59億噸公里，水運1 101.12億噸公里，鐵路2 012.14億噸公里。河南省加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)力度，各級政府先后投入專項建設(shè)支持資金，以支持河南省的農(nóng)產(chǎn)品物流交通網(wǎng)的優(yōu)化建設(shè)。以上數(shù)據(jù)清晰地顯示了河南省物流基礎(chǔ)規(guī)模在不斷擴張。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流信息現(xiàn)狀

截至2019年年末，河南省網(wǎng)絡(luò)、通信等物流信息基礎(chǔ)建設(shè)已有以下規(guī)模：全年郵電業(yè)務(wù)總量8 985.47億元，比上年增長36.4%，其中，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量（含快遞）829.65億元，增長40.5%；電信業(yè)務(wù)總量8 155.82億元，增長36.0%?？爝f業(yè)務(wù)方面，總量到達了31億件，快遞業(yè)務(wù)收入約為249.05億元。直至2019年年末，河南省固定電話用戶已達667.20萬戶，移動電話用戶10 051.38萬戶，互聯(lián)網(wǎng)用戶11 839.70萬戶。因此，河南省物流信息網(wǎng)絡(luò)逐步在拓展，愈加表明物流對于農(nóng)產(chǎn)品的重要性。

3 河南省農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題

隨著經(jīng)濟和技術(shù)的進步，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流也正在一步一步發(fā)展，以適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，但是仍然存在一些問題亟待解決。

3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)有待提高

河南省的物流技術(shù)仍舊特別傳統(tǒng)，致使農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本極大地提高，技術(shù)落后是其發(fā)展中相當(dāng)大的難題[5]。河南省農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后是較為普遍的，例如運輸、包裝、倉儲冷凍、加工和裝卸搬運等技術(shù)相對來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國平均水平。迄今為止，整個河南省的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流正處于發(fā)展階段，現(xiàn)代化的倉庫冷凍技術(shù)設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，冷鏈流通率與全國的平均水平有一定的差距；倉儲方面，各種農(nóng)產(chǎn)品對存儲的要求不一致，專業(yè)的倉儲系統(tǒng)落后，專用倉庫不足。尤其是在農(nóng)村地區(qū)，人工裝卸、露天堆砌等這些傳統(tǒng)的儲藏運輸方法還在被繼續(xù)沿用，極度缺乏現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。同時，在流通的各個環(huán)節(jié)，由于技術(shù)的落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)、腐爛等，造成資源的嚴(yán)重浪費，物流成本也隨之提高，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流效益提高難上加難。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不足

自20世紀(jì)80年代以來，河南省的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了很大改善，但是河南省各個地區(qū)仍有待提升[6]。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地的規(guī)模不夠理想，尤其是對于農(nóng)村來說，交通的閉塞仍然是限制農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重大因素，現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品物流對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、設(shè)施設(shè)備的要求較高，導(dǎo)致先進的技術(shù)無法應(yīng)用，制約了各地農(nóng)產(chǎn)品的流通。加之農(nóng)產(chǎn)品物流平臺在一定程度上所存在的缺陷，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商、零售商還有終端消費者難以及時獲取物流的即時通信信息，農(nóng)產(chǎn)品物流的效率則無法獲得提升。河南省基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展受阻的現(xiàn)實原因中最重要的因素之一，不僅嚴(yán)重阻礙了河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，甚至使河南省經(jīng)濟發(fā)展速率也得不到提升。

3.3 農(nóng)產(chǎn)品物流人才匱乏

在現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代，專業(yè)人才的作用具有巨大潛力[7]，只有專業(yè)性較強的人員才能很好地完成農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)。在傳統(tǒng)觀念的影響下，河南省的農(nóng)產(chǎn)品物流觀念相對落后，專業(yè)從事物流的人才是極為罕見的，再加上物流行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識培訓(xùn)稀缺，所以致使相關(guān)的技術(shù)難題陷入窘境而難以攻破，以至于阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。而國家和政府相關(guān)政策的支持力度小，缺乏物流人才的培養(yǎng)和儲備意識，新時代創(chuàng)業(yè)難度大，很多受過相關(guān)教育的大學(xué)生大多不愿意再次回到農(nóng)村，即使回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，面對種種困境，失敗的案例層出不窮，嚴(yán)重打擊了創(chuàng)業(yè)人員的積極性，對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的沖擊也是無法避免的，這些都是阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)未來發(fā)展的重要因素。

3.4 農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低

河南省農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低是由多方面因素造成的，本文主要從以下幾個方面分析：一是農(nóng)產(chǎn)品物流體系不健全[8]，雖然電商的發(fā)展進入前所未有的繁盛時期，但是大多數(shù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率仍然很低，但是消費者對產(chǎn)品信息的可追溯性、透明度的要求較高。除了消費者，生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)同樣對信息的需求很高，只有各個環(huán)節(jié)信息暢通，才不至于導(dǎo)致出現(xiàn)貨物滯銷、囤積的情況。二是農(nóng)民的文化程度較低，沒有接受過系統(tǒng)的物流方面知識的培訓(xùn)，對互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)技術(shù)的掌握和接受比較緩慢，這也是導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展緩慢的因素之一。三是農(nóng)產(chǎn)品物流信息技術(shù)應(yīng)用不完善，農(nóng)民對先進的物流信息技術(shù)是望而卻步的，且極少使用。因此，會致使整個物流過程不能被農(nóng)民實時得知，物流信息基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，網(wǎng)絡(luò)信息平臺難以實現(xiàn)統(tǒng)一[9-10]。

4 加快河南省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對策

4.1 加大農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究開發(fā)力度

一是農(nóng)產(chǎn)品具有明顯的季節(jié)性，易損壞，不易貯藏，結(jié)合河南省的現(xiàn)狀，并且為保障市場需要，有必要加強冷藏技術(shù)的研發(fā)，從而使農(nóng)產(chǎn)品能夠適當(dāng)延長其生命周期。二是由于未經(jīng)加工的農(nóng)產(chǎn)品保鮮時間短，且流通損耗大，對于開拓市場來講是非常困難的，為加快河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，引進國內(nèi)外先進的冷鏈保鮮技術(shù)是非常有必要的。

4.2 提升農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品物流快速平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)，以下主要從農(nóng)村公路建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)完善兩個方面闡述。一是要加大對農(nóng)村公路建設(shè)的力度。想要使河南省農(nóng)產(chǎn)品物流得到快速發(fā)展，交通是致富的關(guān)鍵因素之一?！耙敫唬刃蘼贰边@句俗語是建立于實踐之上的，加強農(nóng)村到城市的公路建設(shè)是非常必要的，這樣能夠增加農(nóng)產(chǎn)品銷售的渠道，使農(nóng)村與城市之間更便于互通交流，并且隨之能夠有效規(guī)劃河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的最佳線路網(wǎng)，避免物流運輸中不必要的成本浪費。二是完善交通網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)河南省農(nóng)產(chǎn)品運輸一體化，實現(xiàn)陸運與海運、汽車與火車等多種方式共同運輸?shù)慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，能夠減小農(nóng)產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)的損耗風(fēng)險，同時也能夠使農(nóng)產(chǎn)品物流更加透明化，從而使人對其更加信服。

4.3 加強農(nóng)產(chǎn)品物流人才的教育與培訓(xùn)

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流中具備特殊性的一種，它所涉及的范圍廣、環(huán)節(jié)多且要求極高，而河南省極其缺乏相關(guān)的專業(yè)人才，所以需要系統(tǒng)培養(yǎng)專門的人才，必須依托于專業(yè)的物流人才，才能運作專業(yè)化性質(zhì)的物流營運作業(yè)，因此，專業(yè)物流人才的教育和培養(yǎng)已經(jīng)迫在眉睫。首先，教育機構(gòu)可以引導(dǎo)和激勵學(xué)生學(xué)習(xí)并應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)技術(shù)知識，并鼓勵其進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，這不僅能激發(fā)學(xué)生自身的潛力，還能帶動剩余勞動力再就業(yè)。其次，積極進行農(nóng)產(chǎn)品物流培訓(xùn)班等相關(guān)的活動，講解有關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流方面的系統(tǒng)知識，基于此，諸如經(jīng)過專門培訓(xùn)的物流作業(yè)人員，就能夠直接招聘啟用農(nóng)民等不懂該方面知識的人，并向其講解教授簡單的物流知識，使其馬上可開始著手工作，這樣就能相對減少剩余勞動力數(shù)量。

4.4 建立完善的信息系統(tǒng)

提高信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用，促進現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的滲透，如應(yīng)用GIS技術(shù)，有利于運輸、配送、倉儲環(huán)節(jié)中選擇最優(yōu)的路線、最適合的倉儲位置。同樣一個順暢的信息，能夠滿足服務(wù)對象對產(chǎn)品信息的需求，物流流通環(huán)節(jié)上下游各個企業(yè)之間的溝通交流的需求。建立河南省農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布和披露平臺，可以在農(nóng)戶經(jīng)銷商、消費者之間建立及時有效的溝通機制，確保信息的有效流動，并形成農(nóng)民和企業(yè)之間的信息共享。

5 結(jié)語

綜上所述，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)有待提高、物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、專業(yè)物流技術(shù)人才缺乏及信息化水平低等問題，筆者針對這些問題提出了相應(yīng)對策，希望有助于推進河南省農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展，同時為河南省農(nóng)業(yè)發(fā)展提供物流基礎(chǔ)。