6 月24 日,國家能源局和中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)在京通過視頻會(huì)議聯(lián)合發(fā)布2021 年電力可靠性指標(biāo)。國家能源局黨組成員、副局長余兵和中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副理事長楊昆出席會(huì)議并講話,國家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)主持會(huì)議。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),電力可靠性管理工作要始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指引,貫徹落實(shí)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、建設(shè)能源強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和等黨中央國務(wù)院決策部署,服務(wù)國家能源安全總體部署,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,精準(zhǔn)發(fā)力,進(jìn)一步完善工作體系、監(jiān)管體系和保障措施,全力維護(hù)電力的可靠供應(yīng)和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)電力工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)議要求,各部門、各單位要提高政治站位,認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院的工作部署以及國家發(fā)展改革委關(guān)于能源電力保供的要求,落實(shí)電力保供政治責(zé)任,做好電力供需預(yù)測,有效發(fā)揮大電網(wǎng)作用。要嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律,加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù),提高設(shè)備運(yùn)行可靠性,減少非計(jì)劃停運(yùn),嚴(yán)禁無正當(dāng)理由隨意停機(jī)。要做好電力防汛工作,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,及時(shí)掌握汛情發(fā)展和電力受損情況,加快停電電力設(shè)備設(shè)施和用戶的搶修復(fù)電進(jìn)度,嚴(yán)防發(fā)生次生災(zāi)害。要做好電力可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)核實(shí)工作,強(qiáng)化數(shù)據(jù)質(zhì)量管理,提高數(shù)據(jù)質(zhì)量真實(shí)性及準(zhǔn)確性。
會(huì)上,國家能源局可靠性和質(zhì)監(jiān)中心主要負(fù)責(zé)同志對(duì)新修訂的《電力可靠性管理辦法(暫行)》進(jìn)行了宣貫,對(duì)《辦法》修訂的重要意義、總體思路、主要內(nèi)容等作了解讀,對(duì)保障我國電力安全可靠供應(yīng)、依法履職履責(zé)提供了科學(xué)指導(dǎo)。
來源:中國電力網(wǎng)
腐蝕是世界各國共同面臨的問題,給人類造成了巨大的損失。腐蝕導(dǎo)致了大量災(zāi)難性事故,耗竭了寶貴的資源與能源,污染了環(huán)境,對(duì)人類的生命安全、身體健康和生態(tài)平衡產(chǎn)生了重大危害。此外,腐蝕對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的破壞也非常嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年因腐蝕導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的3~5 %,我國每年因腐蝕導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失約占我國GDP 的3.4~5 %,腐蝕問題已經(jīng)成為影響國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。研究表明,至少30%的腐蝕是可以通過科普、研究與技術(shù)應(yīng)用來控制的。為了減少腐蝕帶來的損失,國內(nèi)外相關(guān)科研工作者不斷努力創(chuàng)新,獲得了大量優(yōu)異的工作成果。
2022 國際腐蝕防護(hù)與應(yīng)用大會(huì)將于7 月11 日至14日在中國四川省成都市召開,該會(huì)以“聚焦碳達(dá)峰碳中和,推動(dòng)環(huán)境命運(yùn)共同體建設(shè)”為主題,邀請(qǐng)中國科學(xué)院、中國工程院、歐洲科學(xué)院院士和國內(nèi)外知名專家、學(xué)者作主題報(bào)告,并邀請(qǐng)國內(nèi)外學(xué)者及行業(yè)翹楚匯聚一堂,就腐蝕防護(hù)與應(yīng)用領(lǐng)域的最新研究成果和業(yè)界動(dòng)態(tài)進(jìn)行廣泛、深入地交流和探討,推動(dòng)腐蝕防護(hù)與應(yīng)用學(xué)科的高質(zhì)量發(fā)展。
來源:表面技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,人們對(duì)于汽車抵御外界環(huán)境作用的防護(hù)性、耐腐蝕性和美觀性提出了越來越高的要求。另一方面,由于節(jié)能減排是目前全球汽車行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn),新能源汽車的推廣與應(yīng)用做為節(jié)能減排的重要手段得到飛速發(fā)展,而汽車的輕量化作為該領(lǐng)域的核心技術(shù)一直備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)2020 年我國新能源乘用車的市場滲透率僅為6.18 %,2021 年11 月已達(dá)到19.5 %。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測,2021 年新能源汽車銷量約為340 萬輛,同比增長1.5 倍;2022 年則能達(dá)到500 萬輛,同比增長47 %。
2022 中國(廣州)汽車表面工程暨防腐蝕技術(shù)研討會(huì)9 月將在廣州舉辦,共同交流如何從整車到零部件的輕量化過程中提高整車及零部件的觀感及防腐蝕性能,如何解決輕量化新材料應(yīng)用過程中的表面處理及防腐蝕問題,新型環(huán)保型材料如何在新能源汽車上取得應(yīng)用,如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)化并節(jié)約能源,如何減少表面處理過程中VOCs 的排放等問題急需解決。為提高整車及零部件的表面處理水平,應(yīng)對(duì)未來汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),會(huì)議將圍繞主機(jī)廠及零部件企業(yè)在汽車,尤其新能源汽車的前處理、防銹、涂裝工藝、電鍍 管控等與防腐蝕相關(guān)的系列問題展開專題研討。